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油箱
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
发动机油收集罐
使用这款原厂配套发动机机油收集罐,恢复保时捷干式油底壳润滑系统的可靠性和效率。这款优质替换机油罐按照原厂规格制造,提供正确的尺寸、容量和机油流量特性,确保持续润滑和发动机保护。
适用:
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
图示编号 21
与传统的湿式油底壳发动机不同,传奇的保时捷风冷水平对置六缸发动机采用精密的干式油底壳润滑系统,机油储存在独立的外部油箱中。这种设计能够在高性能驾驶过程中实现更精准的机油控制,改善发动机冷却效果,并在急加速、急制动和急转弯时确保持续的机油供应。
无论您是在修复 964 Turbo、更换腐蚀的原装油箱还是进行发动机重建,这款 OE Match 机油收集箱都经过精心设计,可恢复出厂时的性能和可靠性。
发动机机油收集罐的作用是什么?
发动机机油收集罐是保时捷干式油底壳润滑系统最重要的部件之一。它储存发动机的机油,并与回油泵和压力泵配合,确保清洁的机油持续流遍整个发动机。
其功能包括:
- 储存发动机的机油。
- 保持润滑系统持续供油。
- 将空气与回流的发动机油分离。
- 辅助发动机机油冷却。
- 防止高速过弯和加速时机油供应不足。
- 在各种驾驶条件下都能保持稳定的油压。
大型外部油箱是保时捷风冷发动机设计的标志性特征,对发动机的寿命起着至关重要的作用。
为什么需要更换集油罐?
随着时间的推移,油箱可能会因以下原因而损坏或老化:
- 内部腐蚀是由潮气污染引起的。
- 外部锈蚀源于道路碎屑、盐分和时间。
- 冲击损伤。
- 接缝开裂或焊接失效。
- 内部挡板或回油通道堵塞。
- 先前的事故损坏。
- 接头或安装点周围有漏油。
更换损坏的油箱有助于保持适当的润滑,同时防止因机油泄漏或污染而造成的昂贵的发动机损坏。
油收集罐故障的症状
常见的预警信号包括:
- 发动机机油泄漏。
- 可见的腐蚀或锈蚀。
- 焊缝周围有油渗出。
- 石油污染。
- 难以保持正确的机油油位。
- 油箱损坏或凹陷。
- 开车后闻到机油味。
如果油箱出现腐蚀或泄漏迹象,建议在出现更严重的润滑问题之前进行更换。
何时应该更换集油罐?
建议在以下情况下更换:
- 存在漏油现象。
- 腐蚀现象清晰可见。
- 水箱有凹陷或损坏。
- 对发动机进行全面翻新。
- 重建润滑系统。
- 更换严重腐蚀的输油管道和软管。
- 恢复经典保时捷的原始风貌。
更换老化的润滑部件有助于确保发动机的长期保护和可靠的油压。
为什么选择原厂配套的发动机机油收集罐?
我们的 OE Match 机油箱是按照保时捷原装部件的标准制造的。
福利包括:
- 具备原厂品质的装配和做工。
- 正确的内部容量和油流特性。
- 精密制造的钢结构。
- 耐腐蚀保护涂层。
- 与原厂油管和配件兼容。
- 恢复可靠的润滑性能。
- 非常适合用于修复和发动机重建项目。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010700108
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
机油加注盖密封圈
适用于多种保时捷车型的高品质替换机油加注盖密封圈。
该垫圈安装在机油加注口盖内,确保密封严实,防止机油泄漏,并保护发动机免受污染。它是维持发动机良好密封性和清洁度的关键部件。
适用:
图示编号 12
该密封件按照 OEM 规格制造,具有精确的适配性和可靠的长期性能——是日常维护或解决漏油问题的理想选择。
主要特点
• 直接替换式机油加注盖密封圈
• 适用于多种保时捷车型
• 确保机油加注盖密封良好
• 原厂级适配性和性能
• 耐用材料,耐热耐油
• 非常适合维护和防漏
功能和用途
该密封件可确保机油加注盖正确关闭。
这样做会有帮助:
• 防止发动机机油泄漏
• 保持发动机清洁
• 防止灰尘和污染
• 支持稳定的发动机性能
为什么要更换机油加注盖密封圈
随着时间的推移,密封件会因受热和油污侵蚀而老化。
常见问题包括:
• 加油口盖周围有油渗出
• 硬化或开裂的密封材料
• 密封效果降低
• 污染风险增加
更换密封件可以恢复发动机的正常密封性能,防止泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970184641
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

适合:
保时捷 911 SC 1974-83 SPORTMATIC 仅限
保时捷 911 Turbo(3.3L)1977/09-1989/07
保时捷 964 1989-94
保时捷 968 1992-95
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 2.7L 1989 年
保时捷 944 S2 3.0L 1989-91
保时捷 944 2.5L 涡轮增压 1986-91
保时捷 944 2.5L Turbo S 1987-88
保时捷 928 S4 / GT / GTS 1987-95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410709101
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OEMatch 机油箱——完美贴合、功能强大、值得信赖
油箱在保时捷润滑系统中扮演着核心角色,负责储存、循环和冷却发动机机油。在干式油底壳布局中,油箱还能降低发动机的安装位置,同时确保在不同负载下都能稳定供油。OEMatch 提供适用于保时捷车型的油箱选件,以满足特定应用需求。
了解 OEMatch 油箱
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装油箱的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合油箱原厂规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套油箱,这些油箱经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。油箱用于储存和循环发动机机油,分离机油中的空气以减少泡沫,并辅助温度调节,从而确保轴承和运动部件获得稳定的润滑。OEMatch 拥有庞大的保时捷零件目录,包含数千个零件编号和许多原厂配套交叉参考信息,可帮助您找到兼容的替换零件;这有助于根据特定车型的要求匹配油箱、呼吸器组件、密封件和接头。
福利包括
- 恢复油循环和压力稳定性,以保护轴承和凸轮传动部件。
- 提高了油温控制精度,降低了持续负载下的过热风险。
- 通过有效的空气分离,减少泡沫并提高油膜稳定性。
- 更换密封件和配件可以降低外部泄漏和污染的风险。
油罐磨损和失效的原因
- 振动、冲击或老旧安装点造成的裂缝或泄漏。
- 潮湿、冷凝或劣化油引起的腐蚀。
- 呼吸器或通风口堵塞导致压力失衡和流量减少。
- 内部污染物,例如污泥或金属碎屑,会阻碍血液循环。
使用原厂匹配的油箱进行更换的重要性
油箱泄漏或损坏会导致机油损失、压力过低或冷却不良,从而增加发动机严重损坏的风险。及时更换油箱可以恢复正常的机油流量和压力,防止机油供应不足,并有助于在公路或赛道条件下保持可靠的润滑。如果部件会影响压力、通气孔或传感器接口,则在更换过程中应检查安装位置、密封件和相关软管,并遵循特定车型的安装和检查程序。
优势
- 按照原厂规格尺寸和公差制造,因此产品能够适配原厂安装点和间隙。
- 选用耐腐蚀和抗机械应力的材料和结构,包括指定使用的高级合金或增强复合材料。
- 提供目录参考和交叉检查,以简化保时捷车型及相关呼吸器、密封件和软管零件的选择。