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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
发动机油收集罐
使用这款原厂配套发动机机油收集罐，恢复保时捷干式油底壳润滑系统的可靠性和效率。这款优质替换机油罐按照原厂规格制造，提供正确的尺寸、容量和机油流量特性，确保持续润滑和发动机保护。
适用：
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
图示编号 21
与传统的湿式油底壳发动机不同，传奇的保时捷风冷水平对置六缸发动机采用精密的干式油底壳润滑系统，机油储存在独立的外部油箱中。这种设计能够在高性能驾驶过程中实现更精准的机油控制，改善发动机冷却效果，并在急加速、急制动和急转弯时确保持续的机油供应。
无论您是在修复 964 Turbo、更换腐蚀的原装油箱还是进行发动机重建，这款 OE Match 机油收集箱都经过精心设计，可恢复出厂时的性能和可靠性。
发动机机油收集罐的作用是什么？
发动机机油收集罐是保时捷干式油底壳润滑系统最重要的部件之一。它储存发动机的机油，并与回油泵和压力泵配合，确保清洁的机油持续流遍整个发动机。
其功能包括：
- 储存发动机的机油。
- 保持润滑系统持续供油。
- 将空气与回流的发动机油分离。
- 辅助发动机机油冷却。
- 防止高速过弯和加速时机油供应不足。
- 在各种驾驶条件下都能保持稳定的油压。
大型外部油箱是保时捷风冷发动机设计的标志性特征，对发动机的寿命起着至关重要的作用。
为什么需要更换集油罐？
随着时间的推移，油箱可能会因以下原因而损坏或老化：
- 内部腐蚀是由潮气污染引起的。
- 外部锈蚀源于道路碎屑、盐分和时间。
- 冲击损伤。
- 接缝开裂或焊接失效。
- 内部挡板或回油通道堵塞。
- 先前的事故损坏。
- 接头或安装点周围有漏油。
更换损坏的油箱有助于保持适当的润滑，同时防止因机油泄漏或污染而造成的昂贵的发动机损坏。
油收集罐故障的症状
常见的预警信号包括：
- 发动机机油泄漏。
- 可见的腐蚀或锈蚀。
- 焊缝周围有油渗出。
- 石油污染。
- 难以保持正确的机油油位。
- 油箱损坏或凹陷。
- 开车后闻到机油味。
如果油箱出现腐蚀或泄漏迹象，建议在出现更严重的润滑问题之前进行更换。
何时应该更换集油罐？
建议在以下情况下更换：
- 存在漏油现象。
- 腐蚀现象清晰可见。
- 水箱有凹陷或损坏。
- 对发动机进行全面翻新。
- 重建润滑系统。
- 更换严重腐蚀的输油管道和软管。
- 恢复经典保时捷的原始风貌。
更换老化的润滑部件有助于确保发动机的长期保护和可靠的油压。
为什么选择原厂配套的发动机机油收集罐？
我们的 OE Match 机油箱是按照保时捷原装部件的标准制造的。
福利包括：
- 具备原厂品质的装配和做工。
- 正确的内部容量和油流特性。
- 精密制造的钢结构。
- 耐腐蚀保护涂层。
- 与原厂油管和配件兼容。
- 恢复可靠的润滑性能。
- 非常适合用于修复和发动机重建项目。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010700108
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
燃油箱盖 – 黄锌
这款原厂配套油箱盖采用正确的黄色镀锌工艺，完美还原原厂外观，助您完成经典保时捷的修复。这款优质替换油箱盖不仅能恢复车辆燃油系统的功能，更能彰显其原汁原味。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914（1970-1976）
油箱盖在密封油箱方面起着至关重要的作用，有助于防止燃油污染，并降低燃油蒸汽逸出的风险。随着时间的推移，原装油箱盖可能会出现腐蚀、密封表面磨损、螺纹损坏和表面涂层老化等问题，尤其是在使用数十年并长期暴露于潮湿、燃油和温度变化的环境中之后。
这款替换盖按照原厂配套标准制造，兼具可靠的密封性能和符合时代特征的黄色锌饰面，是老爷车修复、精心翻新和日常维护的理想选择。
油箱盖有什么作用？
油箱盖为燃油加注口提供牢固的密封，保护燃油系统免受污垢、灰尘和湿气的侵害，同时有助于保持正确的油箱压力。
其主要职能包括：
- 密封油箱。
- 有助于防止燃油泄漏。
- 防止污染。
- 减少燃油蒸汽损失。
- 保持燃油系统的安全运行。
- 恢复燃油加注口的原始外观。
功能正常的燃油盖是车辆安全和可靠运行的重要组成部分。
为什么要更换燃油箱盖？
多年的频繁使用和环境暴露会导致燃油盖老化损坏。
常见问题包括：
- 原有涂层腐蚀。
- 密封表面损坏或磨损。
- 锁紧片或螺纹磨损。
- 密封不良导致燃油异味。
- 修复过程中出现外观劣化。
- 缺少或替换瓶盖错误。
更换燃油盖既能恢复燃油系统的外观和功能，又能帮助保持您的经典保时捷的原装性。
特征
原厂匹配替换油箱盖。采用正确的黄色镀锌表面处理。专为精准安装而设计。高品质钢材打造。有助于确保密封性。耐腐蚀表面处理。恢复原厂外观。是经典保时捷修复和老爷车翻新的理想之选。安装简便，可直接替换。图示编号 42
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90120127102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
机油滤清器控制台
使用这款原厂配套机油滤清器座，维护您经典保时捷润滑系统的完整性。这款精密制造的部件为发动机机油滤清器提供正确的安装位置，同时保持原厂的安装效果和功能。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 8
这款机油滤清器座按照原厂规格制造，其设计旨在提供精确的对准、可靠的机油流动和牢固的密封，使其成为日常发动机维修、发动机彻底重建或竞赛级修复的理想解决方案。
机油滤清器控制台有什么作用？
机油滤清器总成是发动机润滑系统的重要组成部分。
它将机油滤清器牢固地安装在发动机上，并引导加压的机油在循环至整个发动机之前先经过滤清器。这确保了机油中的污染物被去除，有助于保护发动机内部部件免受过早磨损。
正常工作的机油滤清器控制台有助于提供以下功能：
- 牢固安装机油滤清器
- 正确的油流经过滤系统
- 可靠的防漏油密封
- 发动机各处润滑良好
- 稳定的油压
- 发动机长期保护
因为每一滴发动机油都要经过这个组件，所以保持这个组件的良好状态对于发动机的可靠性至关重要。
为什么要更换机油滤清器总成？
经过数十年的使用，原装机油滤清器座可能会因腐蚀、意外撞击、滤清器安装不当或反复维修而损坏。
可能需要更换的原因包括：
- 过滤器安装螺纹损坏
- 腐蚀
- 铸件开裂
- 受损的密封表面
- 先前过度拧紧
- 漏油
- 事故或发动机损坏
- 发动机大修过程中的磨损
更换控制台可以恢复正常的油过滤功能，并有助于确保无泄漏运行。
机油滤清器控制台损坏的症状
如果出现以下情况，应检查机油滤清器总成：
- 机油滤清器周围漏油
- 过滤器密封表面损坏
- 交叉螺纹过滤器安装
- 安装机油滤清器有困难
- 可见的腐蚀或裂纹
- 持续的石油渗漏
- 受损的油道
- 发动机机油压力问题，由物理损伤引起
每次拆卸机油滤清器总成时，也应检查密封垫圈和相关硬件，并在必要时进行更换。
按照原厂规格制造
这款 OE Match 机油滤清器座的制造完全按照原部件的尺寸和安装点进行复制。
功能包括：
- 精密加工的密封表面
- 精确的油道对准
- 正确的过滤器安装螺纹
- 工厂式安装位置
- 直接替换安装
- 高质量的建筑
它可直接替换磨损或损坏的原装部件，同时保持发动机的原有外观和运行状态。
好处
安装这款原厂配套机油滤清器座有助于：
- 恢复正确的机油滤清器安装方式
- 保持适当的油循环
- 降低漏油风险
- 确保发动机润滑可靠
- 更换损坏或腐蚀的原装外壳
- 提高发动机长期可靠性
- 保持原厂风格的发动机外观
- 支持专业发动机大修
- 修复过程中要保留原貌
- 为经典保时捷发动机提供可靠的服务
安装建议
建议由专业人员安装。
安装过程中，请检查：
- 机油滤清器密封圈
- 控制台垫片或密封圈
- 油压释放部件
- 油冷却器连接
- 发动机曲轴箱密封表面
- 安装螺柱和紧固件
- 油管
- 螺纹状态
- 机油压力传感器（如适用）
安装前请仔细清洁所有配合面，并始终使用指定位置的新密封件或垫片。
安装完成后，如有必要，对润滑系统进行注油，启动发动机，并在确认油压正常的情况下仔细检查是否有漏油。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110702500
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- Porsche 914 (1970-1976)
机油加注口橡胶套
使用这款原厂配套机油加注口橡胶套，恢复您的保时捷 914-6 机油系统的完整性。
适用：
- 保时捷 914-6 1970-76
图示编号 33
机油加注口橡胶套在机油加注口和油箱之间形成柔性连接，既能确保密封防漏，又能适应发动机、油箱和车身之间自然产生的轻微位移。这种柔性至关重要，因为发动机和传动系统在加速、制动和转弯时会在支架上发生轻微移动。橡胶套能够吸收这种位移，而不会对加注口或油箱造成不必要的压力。
正常运转的橡胶套管可防止发动机机油在正常行驶过程中泄漏，并有助于防止污垢、灰尘和湿气通过加油口连接进入机油系统。
这款替换套筒按照原厂配套标准制造，具有出色的贴合性、灵活性和耐用性，是日常维护、发动机大修和老爷车修复的理想之选。
为什么机油加注口橡胶套管会失效？
原装橡胶套管长期承受来自发动机和排气系统的热量、反复的热胀冷缩、油气侵蚀以及环境老化。随着时间的推移，橡胶会逐渐变硬，失去弹性，并出现裂纹或破损。
一旦套筒开始老化，就可能无法有效密封。这会导致加油口周围漏油、发动机舱内积聚油渍，严重时甚至会导致未经过滤的灰尘或水分进入机油系统。由于套筒还要适应发动机的运动，老化的橡胶会对相邻部件施加额外的压力，增加进一步损坏的风险。
何时应该更换？
每次对发动机进行保养或拆卸时，都应检查机油加注口橡胶套，尤其是在车龄超过几十年的车辆上，因为原装橡胶部件可能已经老化。
如果发现以下情况，建议更换：
- 加油口或油箱周围有油渗漏
- 橡胶出现可见的裂纹、裂缝或老化迹象
- 硬化或脆性材料
- 发动机舱散发出机油味
- 填充颈部周围过度移动或松弛
- 在发动机大修或油箱翻新期间
更换套筒作为预防性维护的一部分，有助于保持润滑系统无泄漏，并降低将来发生漏油的可能性。
主要特点
- 在加油口和油箱之间提供牢固、密封的连接。
- 适应正常的发动机运动
- 有助于防止漏油和污染
- 采用耐用、耐油橡胶制成
- 非常适合用于修复、保养和发动机大修
保时捷 914-6 机油系统部件
保时捷 914-6 采用的干式油底壳润滑系统依赖于所有密封件和连接件的良好状态。虽然体积小且常被忽视，但机油加注口橡胶套在维持润滑系统的完整性方面发挥着重要作用，同时还能使发动机和油箱独立运动，而不会对连接部件造成压力。
更换老化的橡胶部件是保持任何经典保时捷可靠性的重要组成部分，尤其是在数十年的高温暴露已经影响到原始材料的情况下。
更换机油加注口橡胶套管的好处
- 恢复可靠的油密密封
- 有助于防止加油口周围发生漏油。
- 保持灵活性以适应发动机运动
- 降低油污污染的风险
- 提高润滑系统的长期可靠性
- 发动机保养期间理想的预防性维护项目
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110769110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系