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摇臂及衬套
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
前悬架磨损与更换
保时捷 964 的前悬架常见故障点包括控制臂衬套和球头。随着这些部件的磨损,您可能会注意到车辆在颠簸路面上发出咔哒声、转向松动或转向不灵敏、轮胎磨损不均匀或方向盘振动。由于前悬架系统高度互联,一个部件的磨损往往会加速其他部件的磨损。
为了解决这个问题,我们开发了一套完整的叉臂控制臂和球头套件,旨在恢复车辆的操控性、性能和安全性。该套件包含全新的前控制臂和球头,确保提供全面的解决方案,而非零散的维修。

适合:
- 保时捷964(911)C2 1989-93年
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
控制臂为何重要
控制臂是悬架和副车架之间的关键连接件。其铰链设计使悬架能够在车辆吸收颠簸或转弯时灵活转动。在配备独立悬架的车辆(例如 964)上,多个控制臂和连接点有助于提升驾乘舒适性和稳定性。
随着控制臂内的衬套和接头磨损,悬架可能会开始感觉松动或不稳定。虽然有些设计允许单独维修部件,但许多控制臂需要完全更换才能恢复正常功能。
控制臂故障的症状
控制臂可能需要更换的迹象包括:
- 臂与副车架或转向节连接处间隙过大
- 悬架发出咔嗒声或敲击声
- 轮胎磨损不均匀
- 难以实现正确的车轮定位
- 高速公路行驶时方向盘振动
- 方向盘晃动或拉扯感
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT964
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
一套套件包含 2 个衬套(用于一个控制臂)
合身:
保时捷 964 1989-94 后轮衬套运动硬度
保时捷 993 1995-98 后轮衬套运动硬度
适用于 1985-1995 年款保时捷 944(带铝合金控制臂)的前悬架衬套,运动硬度
控制臂衬套由两半组成,每个控制臂对应一个衬套。套件包含两个半衬套,组成一个完整的衬套。
高密度前控制臂衬套能够消除因原厂老化部件引起的振动,并在急加速和急制动时更好地保持转向手感。这些衬套可替换993和964车型前控制臂中的后衬套,更精确地减少悬架形变,从而保持悬架几何结构和定位。我们的产品硬度提升了25%,可减少负载下的悬架形变,带来更清晰、更直接的转向手感。无论是街道用车还是赛道用车,都能享受到更稳定、更精准的前轮操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
每件均已售出。

合身:
保时捷 964
保时捷 993
高密度前控制臂衬套可消除原厂部件老化造成的振动,并在急加速和急刹车时更好地保持转向手感。这些衬套取代了993和964前控制臂中的前衬套。我们的衬套硬度提高了25%,可减少负载下的悬架挠度,带来更干脆利落、更直接的转向手感。无论是街车还是赛道车主,都能享受到更稳定、更精准的前端操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

適用於:
保时捷 964 1989-94(非 RS)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
此套件包含一个控制臂/叉臂的衬套
OE Match前下控制臂衬套套件是一款专为保时捷911(964)和保时捷911(993)车型设计的悬挂维修部件。该套件包含一个前下控制臂(下控制臂)的替换橡胶衬套,无需更换整个控制臂总成即可更换磨损的悬挂衬套。
适用:
保时捷 964 1989 - 1994(非 RS)
保时捷 993(非 RS)
前叉臂(也称控制臂)连接悬架轮毂和底盘,使前轮在悬架行程中能够进行可控运动。控制臂的安装点内装有橡胶衬套,用于隔离振动并允许悬架部件之间灵活运动。
这款 OE Match 套件包含一个前控制臂所需的衬套,是修复磨损或老化的悬架支架并保留原有叉臂的理想解决方案。
衬套作为控制臂和底盘之间的柔性连接点。它们能够吸收路面振动,并在车辆行驶于不平坦路面时保持正确的悬架几何结构。
更换磨损的衬套可以恢复悬架的正常活动范围,改善转向响应,并消除前悬架的过度运动。
功能
•悬架活动范围:允许前叉臂进行可控运动
•隔振:橡胶衬套吸收路面冲击和振动
•几何稳定性:保持正确的悬架对准和转向精度
•维修方案:无需更换整个控制臂即可对叉臂进行翻新
前悬架衬套会不断受到路面冲击、制动力和悬架运动的影响。随着时间的推移,橡胶会变硬、开裂或老化,导致悬架间隙过大。这可能会造成转向响应迟钝、轮胎磨损不均和异响。更换磨损的衬套可以恢复正确的悬架几何结构,从而改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
如果发现以下情况,请考虑更换控制臂衬套:
•前悬架发出咔嗒声或敲击声
•前控制臂间隙过大
•轮胎磨损不均或定位问题
•橡胶衬套开裂或老化
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434100100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 控制臂和衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
在保时捷车型上,控制臂和衬套是控制车轮位置、运动和定位的核心悬挂部件。OEMatch 提供适用于维修、修复和调校工作的直接适配型控制臂和替换衬套,有助于在不同车型世代中保持预期的转向性能、轮胎接地和乘坐舒适性。
- 标准替换式控制臂和控制臂
- 橡胶和聚氨酯衬套选项
- 耐腐蚀和加强型控制臂变体
了解 OEMatch 叉臂和衬套
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装控制臂和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下控制臂和衬套部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂下控制臂和衬套,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
控制臂(叉臂)定位车轮轮毂并传递悬架载荷,而衬套则隔离振动并实现可控的运动。功能正常的衬套可在负载下控制外倾角、主销后倾角和前束角,从而保持预期的转向响应。OEMatch 拥有丰富的保时捷零件目录,记录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息,并持续开发新零件以支持维修和修复工作。
福利包括
- 恢复正确的悬架几何结构和车轮定位
- 减少传递到机箱的振动和噪音
- 提高转向精度和轮胎磨损一致性
为什么叉骨和灌木会磨损和失效
- 灌木橡胶因老化和环境暴露而开裂、断裂或硬化
- 叉臂和安装点的腐蚀、弯曲或疲劳
- 坑洼或路缘石造成的冲击损伤会导致变形或错位
使用原厂匹配的叉臂和衬套进行更换的重要性
更换磨损的叉臂和衬套可以恢复保时捷车辆可预测的操控性能,并保持轮胎与地面的接触面积。正确的部件可以保护其他悬架部件免受加速磨损,有助于保持用于安全转向响应的四轮定位设置,并维持舒适性和操控性之间的理想平衡。
优势
- 直接替换型产品,尺寸和公差均符合原厂规格,方便更换。
- 可根据舒适性或性能需求选择标准橡胶或聚氨酯衬套材料
- 采用耐腐蚀材料制造的零部件,以减少长期维护成本。