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凸轮轴管路
经过 OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款适用于升级链条张紧器的保时捷发动机的OE Match凸轮轴油管是一款高品质的替换油管，专为配备压力供油式液压链条张紧器的保时捷发动机而设计。该关键部件负责向链条张紧器输送发动机机油，使其能够保持正确的正时链条张力，从而确保可靠的气门正时运行。
请注意：订购此管道时，还需订购93010734818/1（图表参考编号 15），即延长件。
适用：
图示编号 14
这款凸轮轴油管按照原厂规格制造，确保其适配性、功能性和耐用性，能够承受高油压、发动机高温和振动。对于许多经典保时捷911车型上升级的正时链条张紧器系统而言，它是维持其性能和可靠性的关键部件。
本产品的功能：
- 向液压链条张紧器供应加压发动机油。
- 有助于在发动机所有转速下保持正确的正时链条张力。
- 支持精确的气门正时和发动机性能。
- 减少正时链条的运动和相关的磨损。
- 它是升级后的压力输送式链条张紧器系统的重要组成部分。
- 有助于提高发动机的可靠性和使用寿命。
磨损或故障症状：
- 凸轮轴壳体或正时链条盖周围有明显的漏油现象。
- 管道接头或配件处渗油。
- 开裂、腐蚀或损坏的油管部分。
- 链条张紧器的润滑油供应减少。
- 正时链条发出咔嗒声或过大的链条噪音。
- 启动时发动机机械噪音增大。
- 张紧器回路内的油压损失。
- 正时链条和张紧器部件过早磨损。
为什么更换很重要：
- 凸轮轴油路在高温环境下工作，并持续受到发动机振动、油压波动和老化等因素的影响。随着时间的推移，腐蚀、疲劳或接头损坏会导致漏油或流向链条张紧器的油量减少。
- 供油管路故障会影响液压链条张紧器的正常工作，导致正时链条过度摆动。如果不及时处理，会加速正时链条系统的磨损，并可能影响发动机正时精度。更换磨损或损坏的凸轮轴油路有助于保持正常的供油，确保链条张紧器可靠运行，并保护关键的发动机正时部件免受不必要的磨损和潜在故障的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010734817
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
呈黄色钝化状态。
适合:
保时捷911 1978-89
* 订购此管时请注意同时订购
93010734818/1（图号 15）是扩展
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010734817
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款适用于升级链条张紧器的保时捷发动机左侧的OE Match左侧凸轮轴油管，是一款高品质的替换油管，专为配备压力式液压链条张紧器升级套件的保时捷发动机左侧而设计。这条至关重要的油管将加压发动机油直接输送到左侧链条张紧器，确保链条张力稳定，气门正时性能可靠。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图表参考编号 1
这款替换凸轮轴组件按照原厂规格制造，确保精准匹配、经久耐用，即使在严苛的发动机运行条件下也能可靠地输送机油。它是维持经典保时捷911车型上常见的升级版链条张紧器系统有效性的关键部件。
本产品的功能：
- 向左侧液压链条张紧器供应加压发动机油。
- 在发动机的整个运行范围内保持正确的正时链条张力。
- 支持精准的气门正时和发动机效率。
- 有助于减少正时链条的振动和晃动。
- 它是升级后的压力输送式链条张紧器系统的一部分。
- 有助于提高发动机正时组件的长期可靠性。
磨损或故障症状：
- 左侧凸轮轴壳体或正时链条盖周围有漏油。
- 管接头、配件或管道连接处渗油。
- 输油管路出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
- 减少流向液压链条张紧器的油量。
- 正时链条发出咔嗒声，尤其是在启动时。
- 发动机机械噪音增大。
- 发动机周围部件周围有油污。
- 正时链条张紧器部件过早磨损。
为什么更换很重要：
- 左侧凸轮轴油路在高温、高振动的环境下运行，并承受持续的油压。随着时间的推移，老化、腐蚀和疲劳会导致油路或其接头强度下降，从而造成漏油或油流受阻。
- 凸轮轴线路故障会降低液压链条张紧器的效能，可能导致正时链条过度移动，并加速关键发动机部件的磨损。严重时，张紧器工作不正常会影响发动机正时精度和可靠性。
- 更换磨损或损坏的左侧凸轮轴油管有助于保持链条张紧器系统的正常供油，降低漏油风险，并确保发动机正时性能可靠。使用原厂配套的替换件可以恢复润滑回路的完整性，并有助于保护保时捷发动机的宝贵部件免受不必要的磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9301073471Y
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷911 1978-83
** 底盘编号 M63Dv4070>>、M64D 3717>>、M63D 8155>> 和 M67D 0712>>
保时捷911 1984-89
图表参考编号 9
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010734715
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
使用这款供油管延长件，即可恢复保时捷 911 正时链条组件的精准供油路径。该油管专为 911 车型（1978-83 年款 3.0 L/SC 和 1984-89 年款 3.2 L）从凸轮轴到链条张紧器的左侧供油而设计，确保正确的供油、张紧器性能和正时稳定性。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 9
本产品的功能：
- 这条油管延长管将来自凸轮轴供油口（或相应的油道）的高压机油输送到正时链条张紧器机构。张紧器确保链条的正确松弛度和发动机气门机构的正时。
- 由于正时链条系统承受着持续的压力（高温、转速、振动），供油管路必须保持完整性、正确的直径、正确的走向、正确的接头和无泄漏运行，以保护链条传动系统。
可能需要更换的症状和迹象：
- 链条盖区域周围有漏油现象，尤其是在驾驶员侧正时链条壳体或张紧器附近。
- 正时链条区域发出过多的链条噪音或拍打声——供链故障可能会降低张紧器的性能，导致链条松弛。
- 机油压力过低或发动机正时组件出现故障警告（尽管这并非直接原因）。
- 发动机大修或正时链条保养期间：如果原有的油管老化、受热损坏、弯曲、扭结或规格错误，强烈建议更换。
为什么更换很重要：
- 保护关键部件：正时链条和张紧器对于正确的配气正时至关重要；它们的故障会导致发动机损坏。而受损的供油管路会破坏这一保护机制。
- 经济高效的预防性维护：由于正时链条壳体的检修比较复杂（需要拆卸发动机或拆卸主要盖板），因此在检修发动机时更换该供油管比之后诊断故障要便宜得多。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010734715
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
凸轮轴至张紧器油管，右侧。
使用这款右侧油管，确保正时链条张紧器获得充足的润滑油。该油管专为保时捷 911（1978-89 年款）和保时捷 964 Turbo 3.3L（1991-93 年款）车型设计，可将凸轮轴供油系统中的加压润滑油输送至链条张紧器，从而维持正确的链条张力和正时精度。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
图示编号 15
本产品的功能：
油管将机油加压输送到发动机右侧的正时链条张紧器组件（或链条导轨/张紧器单元），以确保正时链条保持适当的张紧度和润滑。
通过保持正确的油流，张紧器可以调节链条松紧度，减少振动，确保正时精度，避免过早磨损。
由于正时系统处于高压环境（高温、振动、链条负荷），因此必须保证管路状况良好、安装正确且无泄漏，以维持正时系统的健康。
可能需要更换的症状和迹象：
油管周围、接头处或正时盖区域（尤其是右侧链条壳体）出现漏油现象。由于这是一条受压油管，任何渗漏或潮湿都应引起重视。
低油压或与张紧器电路相关的警告灯亮起；如果张紧器没有得到润滑油，可能会导致链条松弛和异常噪音。
正时链条噪音：右侧链条发出嘎嘎声、咔嗒声或拍打声（由于供油堵塞或泄漏，链条张紧器无法保持正确的张力）。
在发动机大修或拆卸正时盖时：如果您正在维修正时系统，并且油管是原装的或磨损的，那么最好在可以触及的情况下将其更换。
为什么更换很重要：
对正时链条的健康至关重要：张紧器系统的性能依赖于这条供油管；故障会导致链条拉伸/跳齿、灾难性的正时问题或发动机损坏。
保持发动机可靠性：有缺陷的油路可能会导致机油供应不足或张紧器性能下降，这在高转速水平对置六缸发动机中可能会导致昂贵的损坏。
维修便捷：在进行发动机或正时链条维修时，更换此管路可避免日后因故障而返工。由于检修需要拆卸正时盖或部分拆卸发动机，因此提前更换更具成本效益。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010734818
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
适用于特定保时捷车型的 OEMatch 品牌凸轮轴至张紧器管夹，可用于保时捷 911 964 Turbo。此卡箍用于将凸轮轴固定到张紧器供油管上，并确保其在发动机机油系统中的正确布线。
本产品的功能
这款管夹有助于固定张紧器供油管，确保发动机运转期间管路走向稳定。它适用于保时捷车型，在这些车型中，通往正时链条张紧器的刚性油路需要牢固安装和稳定定位。当原厂或OEM零件缺货时，OEMatch提供符合保时捷车型原厂规格尺寸和公差的直接替换件。
函数
- 将凸轮轴固定到张紧器供油管上
- 有助于保持正确的管道走向
- 支持油输送管线的稳定定位
- 减少可能导致磨损的运动
- 有助于保护周围部件免受管道接触的影响
故障症状
- 张紧器进料管松动或支撑不良
- 发动机舱内的管道移动
- 与受力管线连接相关的油渗
- 夹具表面出现可见的腐蚀或疲劳痕迹
- 管道与附近部件摩擦造成的磨损痕迹
- 如果车辆行驶过程中密封件受损，行驶后会闻到油味。
为什么更换很重要
磨损、腐蚀或老化的卡箍会导致管道发生不必要的移动，从而对连接的接头造成压力，并影响供油系统的长期可靠性。这类部件通常在发动机维修、大修或排查凸轮轴油管周围持续漏油时需要更换。适用于保时捷的 OEMatch 组件旨在与原厂部件在形状、尺寸和功能上完全匹配，以便于轻松安装。
合身
- 保时捷 911 1974–1977 2.7L 和 1976–1977 3.0 Carrera
- 保时捷 911 1978–1983 3.0L SC
- 保时捷 911 1984–1986 3.2升
- 保时捷 911 1987–1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978–1989 3.3L 涡轮增压 930
- 保时捷 964 911 涡轮增压 3.3L 1991–93
订购前请核对您的保时捷车型、年份和发动机型号是否适用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG51117402
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch凸轮轴油管——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供精选的凸轮轴油管，旨在确保气门机构的正确润滑，并满足修复或日常保养需求。OEMatch 凸轮轴油管组件是符合原厂规格尺寸和公差的兼容替代品，在原厂或 OEM 零件缺货时，不失为一个实用的选择。
可用类型
- 带成型端部的不锈钢刚性输油管
- 带压接接头的编织高温油管
- 用于经典应用的橡胶增强型进料管
了解 OEMatch 凸轮轴管路
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装凸轮轴管路的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的凸轮轴管路部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂凸轮轴管路，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
凸轮轴油管将加压机油从发动机缸体输送到凸轮轴壳体和气门机构轴承，确保凸轮轴凸轮和挺杆的润滑，从而减少摩擦并有助于控制工作温度。定期检查有助于及早发现泄漏、堵塞或腐蚀等问题。
福利包括
- 恢复凸轮轴稳定的油压和油流量
- 改善接缝处的密封性，减少泄漏
- 采用耐腐蚀和耐热材料，延长使用寿命
凸轮轴油管磨损和失效的原因
- 热降解导致橡胶部件硬化或开裂
- 内部堵塞，例如污泥、油漆或碳沉积物造成的堵塞
- 金属配件、接头或夹具的腐蚀
- 压接处、接头处或弯曲点的压力疲劳会导致泄漏
使用原厂匹配凸轮轴油管的重要性
更换磨损或损坏的凸轮轴油管可以恢复气门机构的可靠供油，有助于延长凸轮轴和轴承的使用寿命，并降低发动机因此受损的风险。在发动机大修、翻新或出现漏油、滴答声或油压过低等症状时，更换油管是保护内部部件并保持保时捷发动机良好运行状态的明智之举。
优势
- 提供不锈钢、编织和经典款式的软管，以满足不同的应用需求。
- 按照特定型号的尺寸和配件制造，以确保安装的一致性。
- 与老旧原件相比，采用了改进的材料和密封方法
