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后控臂
经过 OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
前桥和后桥
适合:
保时捷 911 - 1977 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1977 年至 1988 年
采用标准 Shore 等级（未升级）的悬架衬套重建套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPBUSHKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一种橡胶粘合衬套，压入后拖曳臂的上部支架。它隔离噪音/振动，并固定拖曳臂的枢轴几何形状，使前束/外倾角在负载下保持稳定。保时捷将其列为1965-89款911/912（以及912E和930）的部件。每辆车使用四个。
适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
图表参考编号 3
• 俱乐部运动版
• 比 OE 部件硬度高 30%
• 保证合适
• OE 拖曳臂衬套尺寸，确保正确对准和平稳行驶
• 恢复适当的悬架操控和制动稳定性
• 高品质耐热弹性体和金属材料，最大程度提高耐用性
• 24 个月无限里程保修
安装孔数量：1
内径：14.12 毫米
外径：46毫米
安装孔直径：34.4 毫米
材质：钢
颜色：金色
更换原因及常见的老化故障：橡胶破裂或老化→后端发出咔哒声、吱吱声，以及油门/刹车时出现“后轮转向”的感觉。内胎椭圆形→对中不稳定；车辆跑偏和轨迹偏离。油/热膨胀橡胶→柔顺性过强，制动不稳定。更换橡胶可恢复对中、操控性和制动稳定性。
常见问题：拖曳臂枢轴处松动（可用撬棍撬开）；橡胶撕裂。后轮磨损不均匀（负载下，内缘从前束处开始变化）。后悬架在小颠簸路面上噪音大。调校后无法保持对准（衬套向后偏斜）。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133105900HD
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一种橡胶粘合衬套，压入后拖曳臂的上部支架。它隔离噪音/振动，并固定拖曳臂的枢轴几何形状，使前束/外倾角在负载下保持稳定。保时捷将其列为1965-89款911/912（以及912E和930）的部件。每辆车使用四个。
适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
为什么要更换它们以及常见的老化故障：橡胶破裂或老化→后端发出咔哒声、吱吱声，以及油门/刹车时出现“后轮转向”的感觉。内衬套椭圆形→对中不稳定；车辆跑偏和轨迹偏离。油/热膨胀橡胶→柔顺性过强和制动不稳定。更换后可以恢复对中、操控性和制动稳定性。
常见问题：拖曳臂枢轴处松动（用撬棍可见）；橡胶撕裂。后轮磨损不均匀（负载下，内缘从前束处开始变化）。后悬架在小颠簸路面上噪音大。调校后无法保持对准（衬套向后偏斜）。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133105900
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Comes as a complete kit, (1) per car with bushings for both rear sides. replacement for OE 90133105900
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
High Density trailing arm bushings for the 911 can both eliminate clunks from failing factory units and restore proper suspension geometry in your street or track car. Made from 25% higher durometer than OEM (901.331.050.00) parts, these are the ideal replacement for either failed or simply aging stock rubber units. These bushings locate rear trailing arms better under the sustained loads often experienced on track and in the rigors of everyday driving.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133105900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适合:
保时捷 911 1974-89（非 Turbo）
图表参考编号 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133156130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一种橡胶粘合衬套，压入后拖曳臂的上部支架。它隔离噪音/振动，并固定拖曳臂的枢轴几何形状，使前束/外倾角在负载下保持稳定。保时捷将其列为1965-89款911/912（以及912E和930）的部件。每辆车使用四个。
适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
• 俱乐部运动版
• 比 OE 部件刚度高 30%
• 保证合适
• OE 拖曳臂衬套尺寸，确保正确对准和平稳行驶
• 恢复适当的悬架操控和制动稳定性
• 高品质耐热弹性体和金属材料，最大程度提高耐用性
• 24 个月无限里程保修
安装孔数量：1
内径：14.12 毫米
外径：46 毫米
安装孔直径：34.4 毫米
材质：钢
颜色：金色
为什么要更换它们以及常见的老化故障：橡胶破裂或老化→后端发出咔哒声、吱吱声，以及油门/刹车时出现“后轮转向”的感觉。内衬套椭圆形→对中不稳定；车辆跑偏和轨迹偏离。油/热膨胀橡胶→柔顺性过强和制动不稳定。更换后可以恢复对中、操控性和制动稳定性。
常见问题：拖曳臂枢轴处松动（用撬棍可见）；橡胶撕裂。后轮磨损不均匀（负载下，内缘从前束处开始变化）。后悬架在小颠簸路面上噪音大。调校后无法保持对准（衬套向后偏斜）。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133105900HD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一种橡胶粘合衬套，压入后拖曳臂的上部支架。它隔离噪音/振动，并固定拖曳臂的枢轴几何形状，使前束/外倾角在负载下保持稳定。保时捷将其列为1965-89款911/912（以及912E和930）的部件。每辆车使用四个。
适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
为什么要更换它们以及常见的老化故障：橡胶破裂或老化→后端发出咔哒声、吱吱声，以及油门/刹车时出现“后轮转向”的感觉。内衬套椭圆形→对中不稳定；车辆跑偏和轨迹偏离。油/热膨胀橡胶→柔顺性过强和制动不稳定。更换后可以恢复对中、操控性和制动稳定性。
常见问题：拖曳臂枢轴处松动（用撬棍可见）；橡胶撕裂。后轮磨损不均匀（负载下，内缘从前束处开始变化）。后悬架在小颠簸路面上噪音大。调校后无法保持对准（衬套向后偏斜）。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133105900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 后拖臂——操控性、稳定性、舒适性
后纵臂用于定位后轮总成并控制前后运动，同时保持车轮定位和几何形状。对于保时捷车型而言，这些部件对于操控性、稳定性和轮胎磨损至关重要。OEMatch 提供专为保时捷车型和修复项目精选的后纵臂部件。
可用类型
- 冲压钢制后拖臂
- 锻造铝合金后拖臂
- 替换衬套和安装硬件
了解 OEMatch 后拖臂
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装后拖臂的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的后拖臂部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂后拖臂，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
后纵臂是底盘和后轮轮毂之间的结构连接部件，它控制着车辆在加速和制动时的运动，同时保持车轮的定位和几何形状。更换后的纵臂可以恢复原有的安装位置和正确的间隙，并配有与原安装点相匹配的衬套和固定件。
福利包括
- 恢复悬架定位和后轴几何结构，以实现可预测的操控性能。
- 减少因衬套磨损或支架松动引起的振动和噪音
- 有助于防止轮胎磨损不均，并保持直线行驶稳定性。
后拖臂磨损和失效的原因
- 衬套磨损或开裂导致间隙过大
- 腐蚀或生锈会削弱手臂结构。
- 道路碎片或路缘石撞击造成的损坏
使用原厂匹配的后拖臂进行更换的重要性
及时更换可恢复正确的后轴几何结构，并有助于保持保时捷车主所期望的沉稳操控性能。磨损的控制臂会导致异响、定位不准和轮胎加速磨损；请选择适用于您车型的零件，并遵循正确的安装步骤，以恢复车辆的稳定性和操控性。
优势
- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 提供耐腐蚀涂层和适用于修复或表演用途的材料。
- 设计用于适配原厂安装点，并兼容带有传感器的原厂系统。
