Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsringversnelling
Door OE Match
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Vliegwielkrans – Gehard staal (OEM 964.114.143.31). Deze nauwkeurig bewerkte, geharde stalen ring is voorzien van starttandwielen die op de buitenrand van een lichtgewicht "RS"-vliegwiel met één massa zijn geperst. Dit is de cruciale interface tussen de startmotor en de motor – het kleine starttandwiel grijpt in op deze tanden om de motor tijdens het starten te laten draaien.
Technische samenvatting
- Functie: Brengt de rotatie van de startmotor over op het vliegwiel om de motor te laten starten.
- Locatie: Geperst of krimpend aangebracht op de buitendiameter van het vliegwiel.
- Constructie: warmtebehandeld, gehard staal met nauwkeurig bewerkte tanden voor maximale sterkte en slijtvastheid.
- OEM-onderdeelnummer: 964.114.143.31 (ook vermeld als 96411414331).
- Toepassingen: Ontworpen voor RS-, enkelvoudige of lichtgewicht vliegwielen die worden gebruikt in diverse Porsche 964- en 993-modellen, en bepaalde 996/997 GT3- en GT2-varianten. Niet compatibel met dubbelvoudige vliegwielen.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Waarom u uw ringtandwiel moet vervangen
1. Beschadigde of ontbrekende tanden
Knarsen, een ruwe aangrijping of mislukte starts zijn vaak het gevolg van afgebrokkelde, afgeplatte of ontbrekende tanden op het ringtandwiel. Wanneer de tanden beschadigd zijn, kan het starttandwiel niet goed aangrijpen, wat leidt tot knarsen of slippen tijdens het starten.
2. Slijtage, putcorrosie of corrosie
Na verloop van tijd kan er oppervlakteslijtage, roest of putcorrosie ontstaan door veroudering of blootstelling aan vocht. Deze problemen verminderen de aangrijpkwaliteit en verhogen de slijtage van zowel de starter als het ringtandwiel.
3. Losse of verschoven ringtandwielen
Hoewel ringtandwielen met een perspassing zijn gemonteerd, kunnen ze door warmtecycli of onjuiste montage losraken of verschuiven. Een losse ringtandwiel maakt lawaai, versnelt de slijtage en vormt een potentieel veiligheidsrisico.
4. Tijdens vliegwiel- of koppelingsonderhoud
Wanneer het vliegwiel wordt verwijderd om de koppeling te vervangen of het oppervlak te vernieuwen, is het raadzaam om het ringtandwiel nauwkeurig te inspecteren. Vervang het als u schade of slijtage aantreft – dit is veel goedkoper dan de transmissie later weer te verwijderen.
5. Vervanging of upgrade van startmotor of rondsel
Als u een nieuwe of verbeterde startmotor installeert, of als er een startmotorstoring is geweest waarbij het rondsel beschadigd raakte, controleer en vervang dan tegelijkertijd het ringtandwiel om een goede aangrijping en betrouwbare werking te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411414331
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Past bij:
Porsche 911 3.2L G50 1987-89 (niet Turbo)
Porsche 964 C4 1989
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95011614305
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch koppelingsringtandwiel - Ingrijping, soepelheid, controle
OEMatch koppelingsringtandwiel voor Porsche-modellen. Het koppelingsringtandwiel is de getande buitenrand die op het vliegwiel is bevestigd; het vormt de interface voor de startmotor en helpt de rotatiebalans te behouden tijdens het starten. Het vervangen van een versleten ringtandwiel herstelt een consistente aangrijping en verkleint de kans op schade aan de startmotor of het vliegwiel. OEMatch levert onderdelen voor onderhoud en restauratie van Porsche-modellen.
Inzicht in OEMatch koppelingsringtandwielen OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele koppelingsring van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de koppelingsring en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-koppelingsringen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Het koppelingsringtandwiel maakt deel uit van het vliegwiel en moet een correct tandprofiel, concentrische montage en een goede balans hebben; defecten in een van deze gebieden kunnen de startmotor belemmeren of trillingen veroorzaken. Inspectie tijdens koppelings- of vliegwielwerkzaamheden brengt vaak slijtage, hitteplekken of tandbeschadigingen aan het licht die wijzen op vervanging.
- Herstelt een betrouwbare startmotor en vermindert het slijpen
- Beschermt de startmotor en het vliegwiel tegen verdere schade
- Handhaaft de balans van het vliegwiel om trillingen en de daarmee gepaard gaande slijtage te beperken
- Versleten of afgebroken tanden door herhaaldelijk inschakelen van de starter
- Verkeerde uitlijning tussen het starttandwiel en het ringtandwiel
- Hittevervorming, corrosie of materiaalmoeheid die leiden tot scheuren of verlies van tandprofiel
Het vervangen van een beschadigde of versleten ringtandwiel tijdens onderhoud aan de koppeling of het vliegwiel vermindert het risico op een defecte startmotor en voorkomt extra reparatiewerk; het gebruik van een correct gedimensioneerd en warmtebehandeld vervangingsonderdeel behoudt de balans en startbetrouwbaarheid. OEMatch Clutch Ring Gear-componenten zijn compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn.
Voordelen- Warmtebehandelde stalen constructie voor verbeterde slijtvastheid
- Bewerkt tandprofiel voor soepele ingrijping van de starter
- Dekking voor een reeks Porsche-modellen en servicebehoeften
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en koppelinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bouten waar aangegeven. Als u niet zeker bent van de juiste procedure, laat u dan door een professional monteren.