druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Riemen / spanners / rollen
Door OE Match
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset voor Porsche 944 Turbo
Geschikt voor:Porsche 944 2.5 liter turbo - 1987 tot 1991
8V-motor met automatische afstelling
Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel voor het behoud van de prestaties van de auto en het voorkomen van dure reparaties in de toekomst. Hier is waarom:
1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koelen van de motor door koelvloeistof door het systeem te circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan leiden tot oververhitting van de motor, met ernstige motorschade tot gevolg, wat kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemwissel een preventieve maatregel.
2. Poelie: De poelies, inclusief die voor de distributieriem en de multiriemen, kunnen na verloop van tijd slijten. Als een poelie defect raakt, kan de riem scheef komen te zitten of slippen, wat kan leiden tot stroomuitval naar cruciale systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken en in het ergste geval leiden tot riembreuk of verdere motorschade.
3. Riemen: De distributieriem en de multiriemen (multiriemen of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij motoren met kleppen die elkaar kunnen raken, zoals die van de 944. De multiriemen zorgen ervoor dat onderdelen zoals de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, vallen deze functies uit en loopt u mogelijk het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van deze riemen wordt aangedreven.
4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Door ze te vervangen als onderdeel van regelmatig onderhoud, kunnen grote problemen worden voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderende onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze defect raken, zorgt u ervoor dat uw auto soepel blijft rijden en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte storingen voorkomen.
5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944. Zo kunt u ervan genieten zonder u zorgen te hoeven maken over oververhitting van de motor of pech door een kapotte riem of poelie. Kortom, regelmatige vervanging van de waterpomp, poelies en riemen is onderdeel van verstandig onderhoud van een oudere Porsche 944 en draagt bij aan de gezondheid en levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WATERPUMP.944T.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset voor Porsche 944 2.7L
Geschikt voor:Porsche 944 2.7 liter - 1988 tot 1989
8V-motor met automatische afstelling
Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel voor het behoud van de prestaties van de auto en het voorkomen van dure reparaties in de toekomst. Hier is waarom:
1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koelen van de motor door koelvloeistof door het systeem te circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan leiden tot oververhitting van de motor, met ernstige motorschade tot gevolg, wat kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemwissel een preventieve maatregel.
2. Poelie: De poelies, inclusief die voor de distributieriem en de multiriemen, kunnen na verloop van tijd slijten. Als een poelie defect raakt, kan de riem scheef komen te zitten of slippen, wat kan leiden tot stroomuitval naar cruciale systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken en in het ergste geval leiden tot riembreuk of verdere motorschade.
3. Riemen: De distributieriem en de multiriemen (multiriemen of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij motoren met kleppen die elkaar kunnen raken, zoals die van de 944. De multiriemen zorgen ervoor dat onderdelen zoals de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, vallen deze functies uit en loopt u mogelijk het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van deze riemen wordt aangedreven.
4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Door ze te vervangen als onderdeel van regelmatig onderhoud, kunnen grote problemen worden voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderende onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze defect raken, zorgt u ervoor dat uw auto soepel blijft rijden en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte storingen voorkomen.
5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944. Zo kunt u ervan genieten zonder u zorgen te hoeven maken over oververhitting van de motor of pech door een kapotte riem of poelie. Kortom, regelmatige vervanging van de waterpomp, poelies en riemen is onderdeel van verstandig onderhoud van een oudere Porsche 944 en draagt bij aan de gezondheid en levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WATERPUMP.944.27.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset Porsche 944 S 2.5L 16v
Past op:Porsche 944S 2.5L 16v
Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel om de prestaties van de auto te behouden en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Hier leest u waarom:
1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koel houden van de motor door koelvloeistof door het systeem te laten circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, die kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemonderhoudsbeurt een preventieve maatregel.
2. Poelie: De poelies, inclusief die van de distributieriem en de hulpaandrijfriemen, kunnen na verloop van tijd door slijtage verslechteren. Als een poelie begint te falen, kan dit ertoe leiden dat de riem scheef gaat staan of slipt, wat kan leiden tot vermogensverlies voor kritieke systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken, en in het ergste geval kan dit leiden tot een defecte riem of verdere motorschade.
3. Riemen: De distributieriem en de hulpriemen (serpentine- of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij interferentiemotoren zoals die van de 944. De hulpriemen zorgen ervoor dat zaken als de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, verlies je die functies – en loop je het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van die riemen wordt aangedreven.
4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Vervanging ervan als onderdeel van regulier onderhoud helpt grote problemen te voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderde onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze kapotgaan, zorgt u ervoor dat uw auto soepel rijdt en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte pechgevallen voorkomen.
5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944, zodat u ervan kunt genieten zonder u zorgen te hoeven maken over oververhitting van de motor of stilstand door een defecte riem of poelie. Kortom, regelmatig vervangen van de waterpomp, poelies en riemen is onderdeel van slim autobezit voor een oudere Porsche 944 en draagt bij aan het behoud van de gezondheid en levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WATERPUMP.944S.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset Porsche 944 S2
Past op:Porsche 944 S2 3.0L
Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel om de prestaties van de auto te behouden en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Hier leest u waarom:
1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koel houden van de motor door koelvloeistof door het systeem te laten circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, die kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemonderhoudsbeurt een preventieve maatregel.
2. Poelie: De poelies, inclusief die van de distributieriem en de hulpaandrijfriemen, kunnen na verloop van tijd door slijtage verslechteren. Als een poelie begint te falen, kan dit ertoe leiden dat de riem scheef gaat staan of slipt, wat kan leiden tot vermogensverlies voor kritieke systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken, en in het ergste geval kan dit leiden tot een defecte riem of verdere motorschade.
3. Riemen: De distributieriem en de hulpriemen (serpentine- of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij interferentiemotoren zoals die van de 944. De hulpriemen zorgen ervoor dat zaken als de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, verlies je die functies – en loop je het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van die riemen wordt aangedreven.
4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Vervanging ervan als onderdeel van regulier onderhoud helpt grote problemen te voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderde onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze kapotgaan, zorgt u ervoor dat uw auto soepel rijdt en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte pechgevallen voorkomen.
5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944, zodat u ervan kunt genieten zonder u zorgen te hoeven maken over oververhitting van de motor of stilstand door een defecte riem of poelie. Kortom, regelmatig vervangen van de waterpomp, poelies en riemen is onderdeel van slim autobezit voor een oudere Porsche 944 en draagt bij aan het behoud van de gezondheid en levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WATERPUMP.944S2.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Buitendiameter: 49,8 mm,
Breedte: 22 mm
Past bij:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle modellen
Porsche 968 1992-95 alle modellen
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 11.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410227706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 924S 2.5 M44.01, M44.03 M44.07 M44.08
Porsche 944 2.5 M44.01 1981/06- 1984/12
Porsche 944 2.5 M44.07 M44.40 M44.50 1985/01- 1988/07
Porsche 944 2.5 M44.51 1987/08-1988/08
Porsche 944 2.5 M44.52 1988/09-1991/07
Porsche 944 2.7 M44.11 1988/09- 1989/08
Porsche 944 3.0 16V M44.41 1988/12-1991/07
Porsche 968 3.0 M44.43 M44.44 1992-
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410202507
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dit is een hoogwaardige nokkenas-/distributieriemgeleiderol die is ontworpen om de originele specificaties van de fabrikant voor diameter, breedte en lagerkwaliteit te evenaren. De nokkenasgeleiderol zorgt voor de juiste riemspanning en -uitlijning, zodat de nokkenassen, krukas (en bij balansastoepassingen) perfect gesynchroniseerd blijven. Als de geleiderol versleten raakt of vastloopt, kan de riem gaan afwijken, tanden overslaan of defect raken, wat mogelijk tot catastrofale motorschade kan leiden.
Past op:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* zie Noten 2 & 3
Opmerking 1: Past ook op vroege 87 924S tot motornummer 43H01919 (handgeschakeld) en 43H60384 (automatische transmissie)
Opmerking 2: Past ook op de vroege 87 924S vanaf motornummer 43H01920 (handgeschakeld) en 43H60385 (automatische transmissie)
Opmerking 3: Vroege auto's (83-86) die zijn geüpdatet naar het latere type waterpomp met riemgeleiderail, zullen deze rol gebruiken.
Diagram ref. nr. 6
• Positie op het voertuig: dit onderdeel wordt gemonteerd in het aandrijfsysteem van de distributieriem (nokkenas-riem/geleiderol-gebied) aan de voorkant van het motorblok, vaak naast de riembescherming/rail voor het pad van de waterpomp/tijdelijke riem.
• Toepassingen: Aandrijfsystemen met distributieriemen in de bovengenoemde Porsche-modellen (924S, 944, 968). Geschikte vervanging bij het herstellen of onderhouden van een correcte nokkenas-/krukastiming en de betrouwbaarheid van de riemaandrijving.
De geleiderol van de distributieriem speelt een cruciale rol bij het handhaven van een nauwkeurige riemuitlijning en een soepele motorwerking. Na verloop van tijd kan het lager slijten of vastlopen, wat kan leiden tot een riemdefect en ernstige motorschade. Het vervangen van de rol tijdens gepland onderhoud garandeert betrouwbaarheid op lange termijn, een stille werking en bescherming van vitale motoronderdelen.
Wanneer en waarom vervangen:
• Tekenen van slijtage, lawaai of onregelmatige lagerbeweging.
• Tijdens onderhoud aan de distributieriem of waterpomp, voor eenvoudige toegang en een complete vernieuwing van het systeem.
• Preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand of oudere voertuigen met originele rollen.
• Om kostbare reparaties te voorkomen die worden veroorzaakt door een verkeerde uitlijning of breuk van de riem.
• Om een soepele, stille werking van de riem en consistente timingprestaties te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410524104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dimensies:
Buitendiameter mm: 37,00
Breedte mm: 28,00
Past bij:
Porsche 944S 1987-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 7.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410524102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Deze spanner is zo gefabriceerd dat hij direct past, er zijn geen aanpassingen nodig. Hij herstelt het originele riempad en de spankarakteristieken die van cruciaal belang zijn voor een betrouwbare motortiming en soepele klepwerking.
Buitendiameter: 59 mm, Breedte: 31,5 mm
Past op:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982 - 1986
Diagram referentie nr. 6.
Deze distributieriemspanner is een poelie-eenheid die de riemspanning en -uitlijning langs de aandrijflijn regelt en de distributieriem strak houdt tussen de krukas, nokkenas en hulppoelies. De spanner handhaaft de juiste riemspanning om slippen of verkeerde timing te voorkomen, zorgt ervoor dat de riem correct loopt om slijtage en geluid te verminderen, en absorbeert trillingen en compenseert tegelijkertijd rek van de riem. Door een versleten of lawaaierige originele spanner te vervangen, herstelt hij de stabiele en betrouwbare werking van de distributieriem en draagt hij bij aan een langere levensduur.
Een distributieriemspanner slijt geleidelijk door kilometers, warmtecycli en lagermoeheid. Naarmate de veer verzwakt of de poelie verslechtert, wordt de riemspanning inconsistent, wat kan leiden tot slippen, verkeerde uitlijning of zelfs overslaande tanden – omstandigheden die ernstige motorschade kunnen veroorzaken bij Porsche-motoren met interferentie. Het vervangen van de spanner zorgt voor een stabiele, nauwkeurige riemregeling, beschermt de distributiecomponenten van de motor en herstelt de betrouwbaarheid die nodig is voor een veilige, probleemloze werking.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410502704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Past bij:
Porsche 924S 1987-88
Motorcodes M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5 liter turbo 1985-91
Motorcodes M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorcodes M44.11 / M44.12
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 94410563104
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410563106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-91 M44.40
Porsche 968 1992-95 alle modellen M44.40
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410563110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Buitendiameter: 32 mm / Breedte: 21 mm
Past bij:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982-86
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410527302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram Ref. Nr. 9.
De spandemper speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste spanning op de distributieriem en helpt slippen, overslaan van tanden of voortijdige slijtage van de riem te voorkomen. Door trillingen te dempen en een gelijkmatige riemspanning te handhaven, zorgt het voor een soepele motorloop en beschermt het tegen kostbare motorschade.
De dempers van de spanrol van de distributieriem slijten na verloop van tijd door hitte en mechanische belasting. Een defecte eenheid kan leiden tot een onjuiste riemspanning, waardoor het risico op een defecte distributieriem en ernstige motorschade toeneemt. Het vervangen van de spanrol tijdens de onderhoudsintervallen van de distributieriem zorgt voor blijvende betrouwbaarheid en gemoedsrust.
Aanbevolen bij het vervangen van de distributieriem: helpt de juiste spanning te behouden en beschermt de motor van uw 968.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410517204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-riemen / spanners / rollen - pasvorm, functie, vertrouwen
Deze riemen, spanrollen en rollen regelen de motortiming en hulpaandrijvingen van Porsche-modellen en worden vaak vervangen tijdens grote onderhoudsbeurten en motorrevisies om de nauwkeurige werking te herstellen en het risico op toekomstige storingen te verminderen. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-riemen; OEMatch biedt compatibele alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties en toleranties voor gangbare Porsche-toepassingen.
- Distributieriemen en nokkenriemen
- Hulp- en serpentijnriemen
- Spannersets en hydraulische spanners
- Looprollen en geleiderollen
- Complete timingsets
Inzicht in OEMatch-riemen / spanners / rollen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele riemen, spanners en rollen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de riemen, spanners en rollen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-riemen, spanners en rollen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. OEMatch onderhoudt een uitgebreide, op Porsche gerichte catalogus en ondersteunt voertuigonderhoud met duizenden kruisverwijzingen en een continu programma voor de ontwikkeling van nieuwe onderdelen om Porsche-voertuigen op de weg te houden.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde timingnauwkeurigheid na herbouw of grote onderhoudsbeurten
- Minder risico op slippende riemen, lawaai en lagerstoringen
- Verbeterde betrouwbaarheid voor toepassingen met hoge temperaturen en een hoog brandstofverbruik
Waarom riemen, spanners en rollen slijten en kapotgaan
- Verouderd rubber en blootstelling aan hitte veroorzaken scheuren of verlies van flexibiliteit
- Versleten lagers in rollen of spanners die geluid en trillingen veroorzaken
- Verlies van de juiste spanning, wat leidt tot slippen of een verkeerde timing
- Verontreiniging door olie of koelvloeistof die de riemmaterialen aantast
Het belang van het vervangen van OEMatch-riemen, spanners en rollen
Het vervangen van riemen, spanrollen en rollen tijdens een motorrevisie of gepland onderhoud herstelt de juiste timing, verkleint de kans op catastrofale motorschade en ondersteunt de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn bij Porsche-modellen. Het gebruik van vernieuwde spanrollen en rollen in combinatie met nieuwe riemen zorgt voor een gelijkmatige belasting, een stillere werking en een consistente werking over het hele toerenbereik, waardoor kleppen, zuigers en hulpaandrijvingen worden beschermd.
Voordelen
- Onderdelen geselecteerd voor Porsche-toepassingen en originele specificaties
- Complete kits beschikbaar om herbouw te vereenvoudigen en te voorkomen dat oude en nieuwe componenten worden gemengd
- Opties voor timing- en hulpsystemen die voldoen aan de gangbare servicevereisten
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
-
Kettingen en spanners
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Motorsteunen
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenassen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Turboladers / intercoolers en onderdelen
-
Luchtinlaat en injectie
-
Speciaalgereedschap
