Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
Door OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Geschikt voor:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Deze set bevat alles wat u nodig heeft om de voorkant van uw motor weer goed af te dichten. Naast de oliekeerringen bevat de set ook vervangende afstandhouders, aangezien de originele vaak slijten door contact met de asafdichtingslip en vervangen moeten worden. De set bevat tevens O-ringen en een nokkenas, die beide vervangen moeten worden.
Inhoudsopgave:
3 x 944 105 321 00 Pakking
1 x 999 113 349 40 Nokkenasafdichting
1 x 999 113 281 40 Balansasafdichting
2 x 999 113 282 40 Nokkenas-/balansasafdichting
1 x 999 113 331 40 Oliepomp/Voorste krukasafdichting
1 x 944 107 161 04 Aandrijftandwiel oliepomp
1 x 999 701 602 40 Cam O-ring
2 x 999 701 652 40 Hulp-O-ring
1 x 928 105 184 01 Afdichtring
1 x 999 707 283 40 O-ring voor oliepomp voorzijde krukas
1 x 999 510 022 08 Nokkenasbout
1 x 928 105 139 05 Nokkenas radiale afdichtingsafstandsbus
2 x 928 105 139 02 Afstandsbus voor radiale afdichting van de balansas
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SHAFTSEALKIT1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Deze OE Match stofafdichtings- en pakkingenset voor de distributieketting is ontworpen voor Porsche 944- en Porsche 968-modellen. De set bevat de afdichtingen en pakkingen die gebruikt worden rond de distributieketting en de balansassen aan de voorzijde van de motor, waardoor de distributieonderdelen beschermd worden en een goede afdichting van het voorste motorblok behouden blijft.
Geschikt voor:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Inhoudsopgave:
3 x 944 105 321 00 Pakking
2 x 999 113 281 40 Hulp. Asafdichting
2 x 999 113 282 40 Nokkenasafdichting Hulpasafdichting
1 x 999 113 331 40 Oliepomp/Voorste krukasafdichting
1 x 999 113 349 40 Nokkenasafdichting
1 x 999 701 602 40 Cam O-ring
2 x 999 701 652 40 Hulp-O-ring
1 x 928 105 184 01 Afdichtring
1 x 999 707 283 40 O-ring voor oliepomp voorzijde krukas
Het distributiegedeelte van de Porsche 944/968-motor bevat cruciale roterende onderdelen, waaronder de nokkenas, balansassen en krukas, die allemaal aan de voorzijde van de motor worden beschermd door afdekkingen en afdichtingen. De OE Match stofafdichtings- en pakkingenset biedt de benodigde afdichtingselementen voor onderhoud aan dit gedeelte.
De set bevat afdichtingen en pakkingen die ontworpen zijn om vervuiling en lekkage rond het distributiehuis te voorkomen. Deze onderdelen worden doorgaans vervangen tijdens het vervangen van de distributieriem, het opnieuw afdichten van de voorzijde van de motor of motorrevisie.
Er worden hoogwaardige pakkingmaterialen gebruikt die bestand zijn tegen de temperaturen, blootstelling aan olie en mechanische spanningen die in krachtige motoren voorkomen.
Functie
• Lekpreventie: Sluit het distributiehuis aan de voorzijde af om olielekkage te voorkomen.
• Componentbescherming: Houdt stof en vuil weg van de distributieonderdelen
• Motorbetrouwbaarheid: Ondersteunt de juiste werking van de nokkenas en de balansassen.
• Serviceoplossing: Ideaal voor het vervangen van de distributieriem of het reviseren van de voorkant van de motor.
De afdichtingen en pakkingen rond de distributieketting worden blootgesteld aan hitte, olie en constante motortrillingen. Na verloop van tijd kunnen deze onderdelen uitharden, barsten of hun elasticiteit verliezen, wat kan leiden tot olielekkages of vervuiling van het distributiegebied. Door ze tijdens onderhoud te vervangen, worden de distributieonderdelen beschermd en blijft de betrouwbaarheid van de motor behouden.
Overweeg de stofafdichting en pakking van de distributieketting te vervangen wanneer:
• Vervanging van de distributieriem
• Het voorste gedeelte van de motor opnieuw opbouwen of afdichten
• Er ontstaan olielekkages bij het distributiedeksel.
• Oude afdichtingen vertonen scheuren of tekenen van slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004306500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas - duurzaamheid, afdichting, prestaties
Bij Porsche-modellen houden radiale oliekeerringen, waaronder de achterste hoofd-, nokkenas-, krukas- en balansaskeerringen, de smeerolie binnen, sluiten verontreinigingen uit en beschermen roterende componenten. Regelmatige inspectie en correcte vervanging verminderen het risico op lekkage, helpen de oliedruk op peil te houden en ondersteunen een lange levensduur tijdens routineonderhoud of motorrevisies.
Beschikbare typen
- Achterste hoofdafdichting
- Krukaskeerring
- Nokkenaskeerring
- Balansasafdichting
Inzicht in OEMatch radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele radiale keerringen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de radiale keerringen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM radiale keerringen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Radiale afdichtingen vormen een lipcontact met de roterende assen om olie vast te houden en vuil en vocht buiten te houden. Ze zijn meestal gemaakt van elastomeermaterialen in combinatie met een metalen behuizing en een veer om de afdichtingsdruk te behouden. De keuze van het juiste afdichtingsmateriaal en -ontwerp is belangrijk om bestand te zijn tegen hitte, olieverontreiniging en assnelheid, zoals die voorkomen in Porsche-motoren.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de betrouwbare olieopvang en helpt de juiste oliedruk te behouden
- Beschermt lagers, behuizingen en timingcomponenten tegen verontreiniging
- Materialen geselecteerd om bestand te zijn tegen hitte, olie en veroudering, indien van toepassing
Waarom radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas slijt en faalt
- Leeftijdsgebonden verharding en verlies van elastomeerflexibiliteit
- Overmatige carterdruk of geblokkeerde ontluchters waardoor olie langs de lip stroomt
- Olieverontreiniging of chemische degradatie van het afdichtingsmateriaal
- Onjuiste installatie, verkeerde uitlijning of beschadigde afdichtingsvlakken
Het belang van vervanging door OEMatch radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
Het snel verhelpen van versleten of lekkende afdichtingen voorkomt progressief olieverlies en vervuiling die lagers, nokkenastappen en carter kunnen beschadigen. Correcte vervanging herstelt de integriteit van de afdichting tijdens service- of revisiewerkzaamheden en verkleint de kans op secundaire schade of herhaalde reparaties. Het kiezen van afdichtingen die geschikt zijn voor de motorcondities van Porsche ondersteunt een consistente smering en vermindert de tijd die de werkplaats nodig heeft om terugkerende lekkages te diagnosticeren.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geselecteerd op compatibiliteit met Porsche-motorconfiguraties en serviceprocedures
- Verschillende soorten afdichtingen voor toepassingen in de achterste hoofdas, krukas, nokkenas en balansas