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Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)
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Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91130231101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Il prezzo è per un anello di sincronizzazione.
Adatto a:
Per auto con cambio manuale a 5 marce
Porsche 911 Carrera G50 1987-89
Porsche 964 Carrera 2 G50 1989-94
Porsche 964 Carrera 4 G64 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L G50 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L G50 1993-94
Diagramma Rif. n. 32
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95030431102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo anello sincronizzatore è un componente di trasmissione OE Match di alta qualità, progettato per replicare l'anello sincronizzatore Porsche originale utilizzato sulla seconda marcia nei cambi manuali delle prime Porsche 924 (1980-1985) e Porsche 944 (1982-1985). Contribuisce a garantire un innesto fluido e preciso delle marce, adattando le velocità delle marce prima dell'innesto della frizione.
Adatto a:
Porsche 924 1980 - 1985 Cambio manuale: VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 944 1982 - 1985 Cambio manuale
Schema Rif. n. 22
Questo anello sincronizzatore OE Match è ideale per la revisione della trasmissione, il ripristino della sincronizzazione o ogni volta che la qualità del cambio peggiora. Si installa direttamente nel mozzo sincronizzatore per la seconda marcia, ripristinando il corretto attrito e la corrispondenza della velocità del cambio, come progettato da Porsche.
L'anello di sincronizzazione della seconda marcia fornisce un'interfaccia di attrito che consente alla velocità della marcia di corrispondere alla velocità dell'albero prima dell'innesto, facilitando un passaggio fluido e silenzioso alla seconda marcia, senza rumori o urti che causano usura.
Funzione
• Fornisce contatto di attrito per l'adattamento della velocità della seconda marcia
• Riduce la collisione degli ingranaggi e l'innesto abrasivo
• Aiuta a ripristinare un cambio fluido e positivo
Gli anelli sincronizzatori si usurano con l'uso e, con il deterioramento delle superfici di attrito, il cambio marcia diventa più difficile, rumoroso o brusco. Questo può accelerare l'usura dei denti degli ingranaggi e di altri componenti della trasmissione. La sostituzione del sincronizzatore usurato con un anello sincronizzatore OE Match ripristina le caratteristiche di attrito, migliora la qualità del cambio e prolunga la durata del cambio.
Quando sostituire:
• Sfrigolamento o scricchiolio quando si passa alla seconda marcia
• Impegno ritardato o esitante
• Rumore della trasmissione durante i cambi di marcia
• Durante le revisioni o le ricostruzioni del cambio manuale
• Dopo un elevato chilometraggio o un utilizzo ad alte prestazioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG311247
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Anello sincronizzatore OE Match Syncro di alta qualità, progettato per sostituire l'anello sincronizzatore originale della 3a/4a marcia nei cambi manuali utilizzati su Porsche 924S (1986-1988) e Porsche 944 (1986-1991). Consente un abbinamento fluido tra la 3a e la 4a marcia durante il cambio, contribuendo a eliminare le interferenze e a migliorare la qualità del cambio.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per cambio.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988 Cambio manuale
Porsche 944 1986 - 1988 Cambio manuale: 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Cambio manuale: ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Schema Rif. n. 8
Questo anello di sincronizzazione OE è ideale per la revisione della trasmissione, per lavori di aggiornamento del sincronizzatore o quando si verificano problemi di cambiata evidenti nelle marce interessate. Si installa direttamente al posto dell'anello originale all'interno del gruppo mozzo sincronizzatore 3a/4a della trasmissione.
L'anello di sincronizzazione aiuta ad adattare la velocità della marcia a quella dell'albero prima dell'innesto, consentendo cambi di marcia fluidi e silenziosi in terza e quarta marcia. Colma la differenza tra le marce, riducendo l'usura dei denti di guida, degli ingranaggi e dei componenti dell'innesto.
Funzione
• Fornisce un'interfaccia di attrito per l'adattamento della velocità tra la 3a e la 4a marcia
• Riduce gli urti e gli innesti bruschi degli ingranaggi
• Ripristina le prestazioni di cambio fluide
Gli anelli sincronizzatori si usurano naturalmente durante il normale utilizzo della trasmissione. Quando si degradano, si possono verificare scricchiolii, cambi di marcia difficili o rumorosi, salti di marcia o usura più rapida di altri componenti della trasmissione. Sostituendoli con un anello sincronizzatore OE Match si ripristina la corretta sensibilità del cambio, si prolunga la durata del cambio e si contribuisce a mantenere le prestazioni e la guidabilità che ci si aspetta dai motori Porsche per appassionati.
Quando sostituire:
• Sfrigolamento o scricchiolio quando si seleziona la 3a o la 4a marcia
• Inserimento ritardato o esitante di tali marce
• Rumore della trasmissione durante i cambi di marcia
• Durante una revisione completa del cambio o un aggiornamento della sincronizzazione
• Manutenzione ordinaria della frizione o della trasmissione con chilometraggio elevato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG311247
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Questo anello sincronizzatore è un ricambio di alta qualità per l'anello sincronizzatore originale Porsche, progettato per l'innesto della 4a/5a marcia nei cambi manuali. Ripristina prestazioni di cambiata precise e garantisce cambi di marcia fluidi sotto carico.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 924 Turbo/GT 1979-1984
Schema Rif. n. 10.
L'anello sincronizzatore (synchro) aiuta a far coincidere la velocità di rotazione tra l'ingranaggio e l'albero prima dell'innesto, riducendo il rumore di collisione tra gli ingranaggi e consentendo un cambio marcia fluido. Per la 4a ↔ 5a marcia, è particolarmente importante perché queste vengono spesso utilizzate con carichi elevati o a velocità elevate. Il profilo preciso dei denti, la finitura superficiale e il design della superficie di attrito sono essenziali per garantire un innesto corretto, durata e usura minima.
Nel tempo, gli anelli sincronizzatori sono esposti a intenso attrito, calore e carico durante ogni cambio marcia. Gli anelli originali possono usurarsi, cristallizzarsi o perdere le loro proprietà di attrito critiche, con conseguenti:
• Cambi di marcia duri o stridenti
• Gli ingranaggi fuoriescono durante l'accelerazione o la decelerazione
• Maggiore usura dei denti degli ingranaggi e delle boccole del cambio
• Riduzione del comfort di guida e della longevità del cambio
La sostituzione dei componenti usurati con un anello sincronizzatore sostitutivo garantisce il corretto innesto dei denti, ripristina le caratteristiche di attrito e protegge l'intero gruppo di trasmissione dall'usura prematura, garantendo alla tua Porsche un cambio marcia fluido per gli anni a venire.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91130230114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 924 1980-85 Cambio manuale: VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 924S 1986-88 Cambio manuale
Porsche 944 1982-85 Cambio manuale
Porsche 944 1986-88 Cambio manuale: 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988-91 Cambio manuale: ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagramma Rif. n. 41
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
014311295E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / Fascia freno / Denti di cane: innesto, fluidità, controllo
I componenti del sincronizzatore del cambio OEMatch sono ricambi pratici progettati per i modelli Porsche. Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane ripristinano l'innesto preciso delle marce durante una revisione o una riparazione, riducono lo stridio e migliorano la chiarezza del cambio. Questi componenti sono selezionati per la compatibilità con i layout di trasmissione specifici del modello e le comuni applicazioni del cambio Porsche.
Tipi disponibili
- Anelli sincronizzatori per ingranaggi e rapporti specifici
- Fasce freno dimensionate per particolari trasmissioni manuali Porsche
- Anelli di sicurezza e denti di sicurezza per l'innesto del mozzo e i gruppi selettore
Informazioni sull'anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / fascia freno / denti di cane
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del sincronizzatore del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del sincronizzatore del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per sincronizzatori del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane coordinano la velocità di rotazione e l'innesto corretto tra le marce; una corretta selezione e installazione garantiscono una sensazione di cambiata costante e riducono il rischio di danni accidentali durante l'uso o la ricostruzione. La scelta del materiale e il trattamento termico influiscono sui tassi di usura e sul comportamento di contatto, pertanto è importante abbinare il tipo di componente al modello di trasmissione.
I vantaggi includono
- Ripristina la sincronizzazione per ridurre il rumore e lo stridio degli ingranaggi
- Protegge i componenti adiacenti del cambio garantendo un innesto controllato
- Aiuta a mantenere uno sforzo di cambio costante in tutte le marce e condizioni di guida
Perché l'anello di sincronizzazione del cambio/la fascia del freno/i denti di cane si usurano e si guastano
- Usura della superficie di attrito dovuta all'età, alla contaminazione o al lubrificante degradato
- Deformazione o scheggiatura dei denti del cane a causa di spostamenti o urti aggressivi
- Stress termico e lubrificazione inadeguata durante il funzionamento ad alto carico
L'importanza di sostituire con l'anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / fascia freno / denti di cane
La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore nell'ambito di una revisione o manutenzione della trasmissione riduce la probabilità di ulteriori danni al cambio e contribuisce a mantenere le caratteristiche di cambiata desiderate. L'utilizzo di componenti specifici per la trasmissione Porsche mantiene i giochi meccanici e la fasatura di innesto, favorendo un funzionamento affidabile e riducendo il rischio di guasti secondari.
Vantaggi
- Sostituzioni dimensionate per i comuni tipi di trasmissione Porsche per facilitare il montaggio
- Materiali trattati termicamente e lavorati per un comportamento di contatto costante
- Adatto per restauri, manutenzione ordinaria e aggiornamenti delle prestazioni compatibili
Supporto e consulenza
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sulla configurazione, sulle condizioni o sulle impostazioni del gioco, consultare uno specialista Porsche.
