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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Proteggi il serbatoio dell'olio motore da pietre e detriti con questa protezione per pietre
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91110714100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il tappo del serbatoio dell'olio OE Match è un tappo di ricambio di alta qualità progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per il serbatoio dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo tappo del serbatoio dell'olio previene perdite e contaminazioni dell'olio, mantenendo al contempo la corretta pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 24
Realizzato con materiali di alta qualità per uso automobilistico e dotato di una guarnizione di tenuta integrata resistente all'olio, il tappo è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, al calore, alle vibrazioni e alle difficili condizioni del vano motore. Stampato con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OE e un bloccaggio sicuro, risultando il ricambio ideale per tappi del serbatoio dell'olio originali usurati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla saldamente il serbatoio dell'olio motore.
- Previene le perdite di olio motore dal bocchettone di riempimento.
- Protegge il sistema di lubrificazione da sporco, polvere e umidità.
- Contribuisce a mantenere la corretta integrità del basamento e del sistema di lubrificazione.
- Garantisce un bloccaggio sicuro durante il funzionamento del veicolo.
- Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno al bocchettone di riempimento.
- Residui di olio sul serbatoio dell'olio o nelle sue vicinanze.
- Tappo dell'olio allentato o non ben chiuso.
- Alloggiamento del tappo incrinato o danneggiato.
- Guarnizione di tenuta deteriorata, appiattita o mancante.
- Odore di olio proveniente dal vano motore.
- Sporco o umidità che penetrano nel serbatoio dell'olio.
- Difficoltà nel fissare correttamente il tappo.
- Usura o deterioramento visibili dovuti all'esposizione al calore.
- Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tappo del serbatoio dell'olio è continuamente esposto al calore del motore, ai vapori d'olio, alle vibrazioni e alle ripetute aperture e chiusure durante la manutenzione. Nel tempo, la guarnizione di tenuta può indurirsi o deteriorarsi, mentre il tappo stesso può creparsi, deformarsi o perdere la sua capacità di chiudersi saldamente.
- Un tappo del serbatoio dell'olio difettoso può causare perdite di olio dal bocchettone di riempimento, contaminando il vano motore e aumentando il rischio di bassi livelli di olio. Può inoltre permettere a sporco, umidità e altri contaminanti di penetrare nel sistema di lubrificazione, accelerando potenzialmente l'usura del motore e riducendone l'affidabilità a lungo termine.
- La sostituzione di un tappo del serbatoio dell'olio usurato o danneggiato ripristina una tenuta sicura e a prova di perdite, contribuendo a preservare l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Il tappo del serbatoio dell'olio OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, assicurando l'affidabilità e la protezione che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Riferimento diagramma n. 29
Cosa fa questo prodotto
L'astina di livello indica la quantità di olio presente nel sistema di lubrificazione del motore. La sua sezione graduata consente di controllare il livello dell'olio durante i tagliandi e la manutenzione ordinaria, aiutando a identificare eventuali livelli insufficienti, eccessivi o consumi anomali di olio.
Funzioni
- Consente la lettura manuale del livello dell'olio motore
- Aiuta a prevenire un riempimento dell'olio errato
- Supporta i controlli di routine del sistema di lubrificazione
- Aiuta a monitorare il consumo di olio e le possibili perdite.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio originale: 61607070
- Lunghezza dell'astina di livello: 315 mm
- Applicazione: Porsche 356 e Porsche 912
- Situato all'interno del gruppo di lubrificazione del motore
- Riferimento diagramma n. 29
Sintomi di guasto
- Gli indicatori del livello dell'olio sono usurati o difficili da leggere
- L'astina di livello è piegata, incrinata o altrimenti danneggiata
- L'astina di livello è difficile da inserire o rimuovere
- Le letture manuali dell'olio risultano incoerenti
- È stata montata un'astina di livello errata
Perché la sostituzione è importante
Un'astina di livello dell'olio danneggiata, mancante o con specifiche errate può produrre letture fuorvianti e comportare il funzionamento del motore con una quantità di olio insufficiente o eccessiva. La sua sostituzione ripristina un punto di riferimento affidabile per i controlli di routine, la manutenzione e la diagnosi del consumo di olio.
FAQ
- Qual è la lunghezza di quest'astina di livello?
La lunghezza complessiva specificata è di 315 mm. - Qual è il codice del componente?
Il codice del ricambio è 61607070. - Perché le letture dell'astina di livello possono variare?
La temperatura dell'olio, l'inclinazione del veicolo e il tempo di decantazione dell'olio possono influenzare la lettura. Seguire la procedura di controllo specificata per il veicolo. - L'utilizzo di un'astina di livello errata può causare un riempimento eccessivo?
Sì. Un'astina di livello con lunghezza o calibrazione errate può fornire un'indicazione fuorviante del livello dell'olio.
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