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Guarnizione coperchio valvole motore Cyl 1-4. Porsche 955 Caienna - 94810593103
94810593103/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Guarnizione coperchio valvole motore, cilindri 1-4.
Si tratta di un ricambio con specifiche esatte, corrispondenti all'originale. Rispecchia la configurazione OE in termini di dimensioni, disposizione dei fori dei bulloni e geometria della superficie di tenuta.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Schema rif. n. 3
Progettato secondo le specifiche esatte del pezzo originale Porsche, questo ricambio di alta qualità garantisce una tenuta perfetta, prevenendo perdite d'olio e mantenendo prestazioni ottimali del motore.
Perché la sostituzione è importante.
Problemi comuni con guarnizioni vecchie/guarnizioni difettose:
• Con l'età, i cicli di calore, le vibrazioni e l'esposizione a olio e sostanze chimiche, il materiale della guarnizione (spesso una gomma composita, un elastomero o una guarnizione multistrato) può degradarsi, diventando fragile, screpolato o compresso oltre la tolleranza utile.
• Una guarnizione difettosa può causare perdite d'olio, che possono causare perdite d'olio esterne, contaminazione di altre parti del motore o riduzione dei livelli dell'olio.
• Le perdite d'olio possono anche consentire l'ingresso o il blow-by dell'aria, che può compromettere le prestazioni del motore o causare ulteriori guasti alla guarnizione.
• Le perdite possono causare macchie antiestetiche, fumo (se l'olio entra in contatto con parti calde) e possono persino far scattare le spie di avvertimento del motore o danneggiare i componenti circostanti.
Quando sostituire:
• Ogni volta che si rimuove il coperchio della valvola (ad esempio per lavori sull'albero a camme, manutenzione della testata), la guarnizione dovrebbe essere generalmente sostituita anziché riutilizzata.
• Ai primi segni di infiltrazione di olio o umidità attorno ai bordi del coperchio della valvola.
• Dopo un utilizzo prolungato (in particolare per veicoli con più di 100.000 miglia o molti anni) come parte della manutenzione preventiva.
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94810593103
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Adatto a:
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Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Schema rif. n. 3
Progettato secondo le specifiche esatte del pezzo originale Porsche, questo ricambio di alta qualità garantisce una tenuta perfetta, prevenendo perdite d'olio e mantenendo prestazioni ottimali del motore.
Perché la sostituzione è importante.
Problemi comuni con guarnizioni vecchie/guarnizioni difettose:
• Con l'età, i cicli di calore, le vibrazioni e l'esposizione a olio e sostanze chimiche, il materiale della guarnizione (spesso una gomma composita, un elastomero o una guarnizione multistrato) può degradarsi, diventando fragile, screpolato o compresso oltre la tolleranza utile.
• Una guarnizione difettosa può causare perdite d'olio, che possono causare perdite d'olio esterne, contaminazione di altre parti del motore o riduzione dei livelli dell'olio.
• Le perdite d'olio possono anche consentire l'ingresso o il blow-by dell'aria, che può compromettere le prestazioni del motore o causare ulteriori guasti alla guarnizione.
• Le perdite possono causare macchie antiestetiche, fumo (se l'olio entra in contatto con parti calde) e possono persino far scattare le spie di avvertimento del motore o danneggiare i componenti circostanti.
Quando sostituire:
• Ogni volta che si rimuove il coperchio della valvola (ad esempio per lavori sull'albero a camme, manutenzione della testata), la guarnizione dovrebbe essere generalmente sostituita anziché riutilizzata.
• Ai primi segni di infiltrazione di olio o umidità attorno ai bordi del coperchio della valvola.
• Dopo un utilizzo prolungato (in particolare per veicoli con più di 100.000 miglia o molti anni) come parte della manutenzione preventiva.
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94810593103
94810593103
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Tubo paraspruzzi olio albero a camme.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Coperchio della flangia dell'albero a camme, adatto per: sinistra o destra.
Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 2
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In magazzino
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Guarnizione base cilindro motore 0,50 mm
Per i primi motori boxer Porsche raffreddati ad aria, inclusi i modelli 911 e 930 Turbo. Questo ricambio OE Match è costruito secondo le specifiche Porsche originali, rispettando le dimensioni, lo spessore e la qualità di tenuta di fabbrica per una perfetta aderenza. Posizionato tra il basamento e la base del cilindro, fornisce una tenuta affidabile per prevenire perdite di olio e combustione, garantendo l'integrità e le prestazioni durature del motore.
Adatto a:
Porsche 911 3.0ltr - dal 1976 al 1977
Porsche 911 3.0ltr / 3.2ltr - dal 1978 al 1989
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Schema Rif. n. 5.
Posizione sull'auto: tra il blocco motore (carter) e la base del cilindro nei motori raffreddati ad aria.
Nel tempo, la guarnizione della base del cilindro può degradarsi a causa di cicli termici, vibrazioni e invecchiamento, causando infiltrazioni d'olio, riduzione della tenuta di compressione o potenziale contaminazione del carter motore. Sostituirla con una guarnizione di ricambio di alta qualità garantisce la corretta tenuta del giunto, evita perdite di prestazioni e previene possibili danni al motore.
Sostituire quando:
• Stai eseguendo la revisione del motore o la rimozione del cilindro.
• Si rilevano perdite d'olio o segni visibili di perdite dall'area della base del cilindro.
• Si nota una perdita di compressione oppure i numeri dei pezzi della guarnizione sono indicati nella documentazione di servizio per la variante del motore.
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93010419401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per i primi motori boxer Porsche raffreddati ad aria, inclusi i modelli 911 e 930 Turbo. Questo ricambio OE Match è costruito secondo le specifiche Porsche originali, rispettando le dimensioni, lo spessore e la qualità di tenuta di fabbrica per una perfetta aderenza. Posizionato tra il basamento e la base del cilindro, fornisce una tenuta affidabile per prevenire perdite di olio e combustione, garantendo l'integrità e le prestazioni durature del motore.
Adatto a:
Porsche 911 3.0ltr - dal 1976 al 1977
Porsche 911 3.0ltr / 3.2ltr - dal 1978 al 1989
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Schema Rif. n. 5.
Posizione sull'auto: tra il blocco motore (carter) e la base del cilindro nei motori raffreddati ad aria.
Nel tempo, la guarnizione della base del cilindro può degradarsi a causa di cicli termici, vibrazioni e invecchiamento, causando infiltrazioni d'olio, riduzione della tenuta di compressione o potenziale contaminazione del carter motore. Sostituirla con una guarnizione di ricambio di alta qualità garantisce la corretta tenuta del giunto, evita perdite di prestazioni e previene possibili danni al motore.
Sostituire quando:
• Stai eseguendo la revisione del motore o la rimozione del cilindro.
• Si rilevano perdite d'olio o segni visibili di perdite dall'area della base del cilindro.
• Si nota una perdita di compressione oppure i numeri dei pezzi della guarnizione sono indicati nella documentazione di servizio per la variante del motore.
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Prezzo: 5,58 €
In arrivo presto
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Kit tubo paraspruzzi olio albero a camme
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93010536202
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Il kit contiene 2 tubi di taglio dell'olio
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94
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Riferimento diagramma n. 21
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93010536202
93010536200
93010536202
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Tubo di spruzzo dell'olio dell'albero a camme. Porsche 911 / 964 (93010536202/1)
Prezzo unitario: 53,55 €
InStock
Prezzo: 107,10 €
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