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Cuscinetto differenziale (7210). Porsche 356 - 90005300400
90005300400/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Cuscinetto differenziale, destro. Sul coperchio scatola differenziale.
Si adatta:
Porsche 356 1950-65 (7210)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20
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90005300400
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Si adatta:
Porsche 356 1950-65 (7210)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20
Numeri di riferimento correlati
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90005300400
90005300400
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Prezzo: 64,81 €
Ordinabile
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Cuscinetto dell'albero principale. 30 x 32 x 16.
Adatto a:
Porsche 993 Carrera/RS/Turbo 1995>>
Porsche 997 Turbo 2007-09 G97.50
Porsche 997 Turbo GT2 2008-09 G97.88
Porsche 997 GT2 RS 2011 G97.88
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 G97.90/92
Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911018103
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Adatto a:
Porsche 993 Carrera/RS/Turbo 1995>>
Porsche 997 Turbo 2007-09 G97.50
Porsche 997 Turbo GT2 2008-09 G97.88
Porsche 997 GT2 RS 2011 G97.88
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 G97.90/92
Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911018103
99911018100
313097800322
99911018103
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Prezzo: 236,81 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Cuscinetto esterno del differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7
Questo cuscinetto esterno del differenziale OE Match è un cuscinetto di ricambio per il lato sinistro del differenziale, compatibile con alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 e 968. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo al corretto funzionamento del differenziale e all'affidabilità della trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S2000-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 11
Il cuscinetto esterno del differenziale supporta il gruppo differenziale rotante all'interno del cambio o dell'alloggiamento del transaxle. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento, la rotazione fluida e il movimento controllato dei componenti del differenziale durante il trasferimento della potenza del motore attraverso la trasmissione alle ruote motrici.
Funzioni
• Supporta il gruppo differenziale all'interno del cambio/transaxle
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento differenziale
• Consente una rotazione fluida sotto carico della trasmissione
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile alle ruote motrici
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti interni eccessivi
• Sostituisce i cuscinetti del differenziale usurati, rumorosi, danneggiati o guasti
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione di cambio, transaxle o differenziale.
Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti del differenziale sono esposti a carichi costanti, calore, olio per ingranaggi, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, sviluppare gioco, diventare rumoroso o guastarsi a causa di contaminazione, mancanza di lubrificazione o invecchiamento. Un cuscinetto del differenziale usurato può causare rumori striduli, ronzii, vibrazioni, presenza di detriti metallici nell'olio, gioco nella trasmissione o danni al cambio se non viene sostituito. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del differenziale e protegge i componenti della trasmissione circostanti.
Quando sostituire questo componente
• Si avvertono sibili, ronzii o rumori provenienti dai cuscinetti del cambio/differenziale.
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco o un movimento differenziale eccessivo
• Nell'olio del cambio si possono trovare particelle metalliche o detriti dei cuscinetti.
• Il cuscinetto è usurato, corroso, allentato o danneggiato
• Il cambio o il transaxle è in fase di revisione
• Il differenziale è stato rimosso o riparato
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cuscinetto si monta nella posizione del cuscinetto differenziale esterno sinistro all'interno del cambio o del gruppo transaxle. Fa parte del sistema di supporto del differenziale e deve essere installato secondo lo schema di montaggio della trasmissione e la procedura di precarico del cuscinetto specificati in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905906400
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Questo cuscinetto esterno del differenziale OE Match è un cuscinetto di ricambio per il lato sinistro del differenziale, compatibile con alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 e 968. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo al corretto funzionamento del differenziale e all'affidabilità della trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S2000-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 11
Il cuscinetto esterno del differenziale supporta il gruppo differenziale rotante all'interno del cambio o dell'alloggiamento del transaxle. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento, la rotazione fluida e il movimento controllato dei componenti del differenziale durante il trasferimento della potenza del motore attraverso la trasmissione alle ruote motrici.
Funzioni
• Supporta il gruppo differenziale all'interno del cambio/transaxle
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento differenziale
• Consente una rotazione fluida sotto carico della trasmissione
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile alle ruote motrici
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti interni eccessivi
• Sostituisce i cuscinetti del differenziale usurati, rumorosi, danneggiati o guasti
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione di cambio, transaxle o differenziale.
Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti del differenziale sono esposti a carichi costanti, calore, olio per ingranaggi, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, sviluppare gioco, diventare rumoroso o guastarsi a causa di contaminazione, mancanza di lubrificazione o invecchiamento. Un cuscinetto del differenziale usurato può causare rumori striduli, ronzii, vibrazioni, presenza di detriti metallici nell'olio, gioco nella trasmissione o danni al cambio se non viene sostituito. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del differenziale e protegge i componenti della trasmissione circostanti.
Quando sostituire questo componente
• Si avvertono sibili, ronzii o rumori provenienti dai cuscinetti del cambio/differenziale.
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco o un movimento differenziale eccessivo
• Nell'olio del cambio si possono trovare particelle metalliche o detriti dei cuscinetti.
• Il cuscinetto è usurato, corroso, allentato o danneggiato
• Il cambio o il transaxle è in fase di revisione
• Il differenziale è stato rimosso o riparato
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cuscinetto si monta nella posizione del cuscinetto differenziale esterno sinistro all'interno del cambio o del gruppo transaxle. Fa parte del sistema di supporto del differenziale e deve essere installato secondo lo schema di montaggio della trasmissione e la procedura di precarico del cuscinetto specificati in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905906400
99905906400
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Prezzo: 57,12 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cuscinetto a rulli cilindrici per riduttore. 30 x 62 x 20
Cuscinetto a rulli cilindrico di ricambio originale per i gruppi cambio di alcuni modelli Porsche. Le sue dimensioni sono 30 x 62 x 20 mm, con applicazioni per cambi manuali a cinque e sei marce descritte di seguito.
Adatto
Per auto con cambio manuale a 5 marce
Porsche 911 Carrera 1987-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992
Porsche 964 Turbo 1991
Per auto con cambio manuale a 6 marce
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera RS 1995
Porsche 993 Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 2008 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 27
Cosa fa questo prodotto
Il cuscinetto supporta i componenti rotanti all'interno della trasmissione, contribuendo a mantenerne l'allineamento e limitando l'attrito. Si tratta di un componente interno del cambio, non di un cuscinetto di disinnesto della frizione o di una piastra di ritegno.
Funzioni
- Supportare la rotazione all'interno del gruppo del riduttore.
- Aiuta a individuare con precisione i componenti della trasmissione.
- Limitare l'attrito all'interfaccia del cuscinetto.
Sintomi di guasto
- Rumore stridulo o ronzante proveniente dalla trasmissione.
- Movimenti eccessivi in un albero supportato.
- Resti metallici rinvenuti durante un'ispezione dell'olio.
- Decolorazione visibile dei cuscinetti o superfici di rotolamento danneggiate.
Perché la sostituzione è importante
Un cuscinetto usurato può consentire movimenti indesiderati e contribuire a un'ulteriore usura interna. Durante la riparazione o la revisione, è necessario ispezionare i cuscinetti adiacenti, le superfici dell'albero, i componenti di ritegno e le condizioni di lubrificazione, anziché considerare il rumore come unica prova del guasto del cuscinetto.
FAQ
- Il rumore proveniente dal cambio indica un cuscinetto difettoso?
No. Le condizioni dell'olio, i supporti, i componenti della frizione e altre parti interne possono produrre sintomi simili, quindi la diagnosi dovrebbe precedere la sostituzione. - È possibile sostituire un solo cuscinetto?
Dopo un'ispezione, potrebbe essere sufficiente la sostituzione di un singolo cuscinetto. La revisione del cambio dovrebbe invece includere una valutazione degli altri cuscinetti e dei componenti di supporto. - Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare il codice della trasmissione, il riferimento originale e le dimensioni, quindi valutare i componenti adiacenti e utilizzare il lubrificante per cambio specificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911011701
99911011701
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Prezzo: 209,44 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Cuscinetto a rulli cilindrici per cambio. 40 x 90 x 23
Cuscinetto a rulli cilindrici con specifiche OE Match utilizzato nel cambio manuale/trasmissione di molti modelli Porsche. Misura 40 mm (interno) × 90 mm (esterno) × 23 mm ed è progettato per fornire un supporto rotazionale affidabile in condizioni di carico elevato. Questo cuscinetto è prodotto secondo le specifiche Porsche originali in termini di adattamento, durata e prestazioni.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1987 - 1989 Manuale 5 Marce
Porsche 930 Turbo 1989 cambio manuale a 5 marce
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008 - 2011
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2009
Schema rif. n. 24
Questo cuscinetto a rulli cilindrici consente una rotazione fluida e a basso attrito degli alberi del cambio e dei componenti associati, in particolare supportando alberi secondari, alberi pignone o alberi di uscita a seconda dell'applicazione. Contribuisce a: Ridurre l'attrito interno per un trasferimento di potenza efficiente. Supportare carichi radiali elevati all'interno del cambio. Mantenere l'allineamento e la precisione di rotazione dei componenti rotanti. Prolungare la durata del cambio riducendo al minimo l'usura di altri componenti della trasmissione.
Funzione
In un cambio manuale, i cuscinetti di precisione gestiscono i carichi radiali e assiali mentre i componenti ruotano ad alta velocità. Un cuscinetto a rulli cilindrici come il 99911011901 utilizza più rulli per aumentare la capacità di carico e distribuire uniformemente le sollecitazioni, rendendolo adatto ad ambienti di trasmissione esigenti. Sono comunemente impiegati sugli alberi secondari e sugli alberi di uscita del cambio per fornire supporto e una rotazione fluida.
I cuscinetti del cambio si usurano nel tempo a causa del calore, del carico e del continuo movimento rotatorio. Un cuscinetto usurato o difettoso può causare:
• Rumore o rombo degli ingranaggi
• Cambio brusco o impreciso
• Aumento dell'usura della trasmissione
• Vibrazione o perdita di scorrevolezza
• Guasto prematuro del cambio
La sostituzione dei cuscinetti usurati con ricambi di qualità OE Match ripristina il corretto supporto interno, migliora la sensibilità della trasmissione, riduce la rumorosità e prolunga la durata del cambio. La manutenzione o la revisione regolare includono quasi sempre cuscinetti nuovi per prestazioni ottimali.
Sostituisci questo cuscinetto se noti:
• Rumore di trasmissione persistente o lamento
• Vibrazione o sensazione insolita dell'ingranaggio
• Servizio di revisione/ricostruzione del cambio
• Cambio brusco o incoerente
• Particelle metalliche nel fluido di trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911011901
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Cuscinetto a rulli cilindrici con specifiche OE Match utilizzato nel cambio manuale/trasmissione di molti modelli Porsche. Misura 40 mm (interno) × 90 mm (esterno) × 23 mm ed è progettato per fornire un supporto rotazionale affidabile in condizioni di carico elevato. Questo cuscinetto è prodotto secondo le specifiche Porsche originali in termini di adattamento, durata e prestazioni.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1987 - 1989 Manuale 5 Marce
Porsche 930 Turbo 1989 cambio manuale a 5 marce
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008 - 2011
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2009
Schema rif. n. 24
Questo cuscinetto a rulli cilindrici consente una rotazione fluida e a basso attrito degli alberi del cambio e dei componenti associati, in particolare supportando alberi secondari, alberi pignone o alberi di uscita a seconda dell'applicazione. Contribuisce a: Ridurre l'attrito interno per un trasferimento di potenza efficiente. Supportare carichi radiali elevati all'interno del cambio. Mantenere l'allineamento e la precisione di rotazione dei componenti rotanti. Prolungare la durata del cambio riducendo al minimo l'usura di altri componenti della trasmissione.
Funzione
In un cambio manuale, i cuscinetti di precisione gestiscono i carichi radiali e assiali mentre i componenti ruotano ad alta velocità. Un cuscinetto a rulli cilindrici come il 99911011901 utilizza più rulli per aumentare la capacità di carico e distribuire uniformemente le sollecitazioni, rendendolo adatto ad ambienti di trasmissione esigenti. Sono comunemente impiegati sugli alberi secondari e sugli alberi di uscita del cambio per fornire supporto e una rotazione fluida.
I cuscinetti del cambio si usurano nel tempo a causa del calore, del carico e del continuo movimento rotatorio. Un cuscinetto usurato o difettoso può causare:
• Rumore o rombo degli ingranaggi
• Cambio brusco o impreciso
• Aumento dell'usura della trasmissione
• Vibrazione o perdita di scorrevolezza
• Guasto prematuro del cambio
La sostituzione dei cuscinetti usurati con ricambi di qualità OE Match ripristina il corretto supporto interno, migliora la sensibilità della trasmissione, riduce la rumorosità e prolunga la durata del cambio. La manutenzione o la revisione regolare includono quasi sempre cuscinetti nuovi per prestazioni ottimali.
Sostituisci questo cuscinetto se noti:
• Rumore di trasmissione persistente o lamento
• Vibrazione o sensazione insolita dell'ingranaggio
• Servizio di revisione/ricostruzione del cambio
• Cambio brusco o incoerente
• Particelle metalliche nel fluido di trasmissione
Numeri di riferimento correlati
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99911011901
99911011901
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Prezzo: 178,50 €
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