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Pompes à carburant
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
La pompe à carburant OE Match est une pompe électrique immergée équivalente à celle d'origine, conçue pour fournir une pression et un débit de carburant constants au moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Fabriquée selon les spécifications d'usine Porsche, cette pompe garantit des performances moteur fiables, une accélération fluide et une alimentation en carburant optimale.
Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L jusqu'à >>2001
Porsche Boxster 986 jusqu'à >>2001
Cette pompe à carburant de remplacement, compatible avec les spécifications d'origine Porsche, est conçue pour reproduire fidèlement la pièce d'origine en termes de dimensions, de connexions électriques, de débit de carburant et de niveau sonore. Elle s'installe directement dans le réservoir sans aucune modification et convient aussi bien au remplacement courant qu'à la réparation des pannes dues à une défaillance de la pompe, à une perte de pression ou à des problèmes de démarrage. Offrant des performances équivalentes à celles de l'équipement d'origine à un prix plus avantageux, cette pompe constitue une alternative idéale aux pièces Porsche d'origine, tout en préservant la fonctionnalité et la fiabilité d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662010200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Ce kit de pompe à carburant compatible avec les pièces d'origine, comprenant un filtre à carburant MAHLE, est une solution complète pour l'entretien du système d'alimentation en carburant des Porsche 996 Carrera 2 et 986 Boxster jusqu'en 2001. Le kit inclut une pompe à carburant compatible avec les pièces d'origine de haute qualité, une jauge de niveau de carburant compatible avec les pièces d'origine, un filtre à carburant MAHLE authentique et un joint d'étanchéité compatible avec les pièces d'origine, fournissant ainsi tout le nécessaire pour rétablir une alimentation en carburant et des performances de filtration optimales.
Convient à :
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >> 2001
Diagramme de référence n° 3, 4 et 5
Un approvisionnement fiable en carburant est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à une puissance constante et à une combustion optimale. Avec le temps, la pompe à carburant immergée peut s'affaiblir, les jauges de niveau de carburant peuvent tomber en panne ou fournir des indications erronées, et les filtres à carburant peuvent s'encrasser.
Ce kit complet comprend :
1 pompe à carburant compatible avec la pièce d'origine – Référence d'origine : 99662010200
1× Jauge de niveau de carburant (capteur de niveau) compatible avec la référence d'origine – Référence d'origine : 99662080800
1 × filtre à carburant MAHLE – OE Réf 99611025301
1 joint de culasse conforme à la référence d'origine – PAB919133
Le remplacement simultané de ces composants garantit des performances optimales du système d'alimentation, une fiabilité accrue et un risque réduit de pénurie de carburant ou d'incohérences de pression.
Ce kit permet de restaurer l'intégralité du système d'alimentation en carburant dans le réservoir en :
• Assurer une pression et un débit de carburant corrects
• Garantir des relevés précis du niveau de carburant
• Filtration des contaminants avant qu'ils n'atteignent les injecteurs
• Prévenir les fuites grâce à une étanchéité adéquate
Un système d'alimentation en carburant fonctionnant correctement assure un ralenti stable, une forte accélération et des performances moteur stables.
Une pompe à carburant usée et un filtre encrassé peuvent entraîner des difficultés de démarrage, des hésitations à l'accélération, une perte de puissance à haut régime et des indications erronées de la jauge à carburant. Une alimentation en carburant irrégulière peut également provoquer un mélange pauvre, affectant les performances et la fiabilité du moteur. Le remplacement simultané de la pompe, de la jauge et du filtre, grâce à un kit complet, rétablit une pression de carburant optimale, protège les injecteurs et garantit une conduite souple et fiable.
Envisagez le remplacement de ce kit si vous constatez des hésitations du moteur, des calages intermittents, des difficultés de démarrage, un bruit excessif de la pompe à carburant ou des indications de niveau de carburant incorrectes. Il est également recommandé à titre préventif sur les modèles 996 et 986 plus anciens.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FUELPUMPKIT996
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Le relais de pompe à carburant est un relais de remplacement de précision pour le circuit de commande de la pompe à carburant des Porsche 986 Boxster et 996 911 (y compris Turbo et les premières Carrera GT). Ce relais commande l'activation de la pompe à carburant immergée, fournissant le courant nécessaire pour assurer une alimentation en carburant optimale en cas de besoin – un élément essentiel au démarrage du moteur, à une pression de carburant stable et à un fonctionnement sûr.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT2004 - 2006
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
• Position : Monté dans le panneau de fusibles/relais du compartiment à bagages avant ou dans les sous-systèmes - contrôle l'alimentation électrique du circuit de relais de la pompe à carburant.
• Fonction : Lorsque le contact est mis ou que le moteur tourne, le signal provenant du calculateur ou du levier de vitesse active ce relais, envoyant du courant à la pompe à carburant afin que la pression du carburant augmente avant le démarrage du moteur - ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système d'alimentation.
• Applications : Idéal lorsque le relais d'origine est défectueux, fonctionne par intermittence, présente de la corrosion sur les contacts, provoque des coupures de la pompe à carburant, des ratés du moteur ou échoue à l'autotest.
Le relais de la pompe à carburant est un élément essentiel, mais souvent négligé, du système d'alimentation en carburant.
Une défaillance de relais peut se manifester par :
• Le moteur tourne mais ne démarre pas (la pompe à carburant ne s'alimente jamais).
• L'amorçage de la pompe à carburant est silencieux lorsque le contact est mis.
• Le moteur cale de façon aléatoire après le démarrage en raison d'une perte de tension de la pompe.
• Défauts intermittents de « pression de carburant nulle » ou erreurs enregistrées par l'ECU
Le remplacement du relais par un modèle approprié garantit que la pompe à carburant reçoit le courant adéquat, que la pression du système est optimale et évite un diagnostic erroné des pannes de la pompe à carburant ou du calculateur.
Quand remplacer :
• Le relais d'origine a plus de 10 ans, a été exposé à la chaleur ou a subi des modifications après-vente.
• Vous avez installé une nouvelle pompe à carburant, mais le problème persiste (le relais est peut-être en cause).
• Vous diagnostiquez des symptômes de non-démarrage ou de calage qui indiquent une chute de pression de carburant.
• Vous restaurez ou préparez votre véhicule et souhaitez remplacer tous les relais électriques sujets à l'usure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99661510100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
pour les voitures RHD ou LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster - 2002 à 2004
Porsche 987.1 Boxster - 2005 à 2008
Porsche 987.1C Cayman MKI - 2006 à 2008
Porsche 996 C2 3,6 litres - 2002 à 2005
Porsche 997.1 C2 3.6Lltr MKI - 2005 à 2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662013200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
La pompe à carburant OE Match est une pompe électrique immergée équivalente à celle d'origine, conçue pour fournir une pression et un débit de carburant constants au moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Fabriquée selon les spécifications d'usine Porsche, cette pompe garantit des performances moteur fiables, une accélération fluide et une alimentation en carburant optimale.
Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L jusqu'à >>2001
Porsche Boxster 986 jusqu'à >>2001
Cette pompe à carburant de remplacement, compatible avec les spécifications d'origine Porsche, est conçue pour reproduire fidèlement la pièce d'origine en termes de dimensions, de connexions électriques, de débit de carburant et de niveau sonore. Elle s'installe directement dans le réservoir sans aucune modification et convient aussi bien au remplacement courant qu'à la réparation des pannes dues à une défaillance de la pompe, à une perte de pression ou à des problèmes de démarrage. Offrant des performances équivalentes à celles de l'équipement d'origine à un prix plus avantageux, cette pompe constitue une alternative idéale aux pièces Porsche d'origine, tout en préservant la fonctionnalité et la fiabilité d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662010200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompes à carburant OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Une pompe à carburant alimente le moteur en carburant sous pression, depuis le réservoir, assurant ainsi la pression et le débit nécessaires à votre Porsche pour un démarrage fiable, un ralenti stable et une réponse à l'accélérateur précise. OEMatch sélectionne les pompes adaptées aux modèles Porsche, qu'il s'agisse de projets de restauration ou de remplacements courants.
Types disponibles
- Pompes et modules électriques immergés
- Pompes mécaniques et électriques externes
- Modules de pompe avec unités d'envoi intégrées
- Unités à haut débit pour applications de performance spécifiques
Comprendre les pompes à carburant OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pompes à carburant d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des pompes à carburant et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des pompes à carburant compatibles, conçues pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
La pompe achemine le carburant du réservoir aux injecteurs à la pression requise par le système de gestion moteur. Sur de nombreux modèles Porsche, la pompe est intégrée au réservoir sous forme de module étanche, tandis que sur d'autres modèles, elle est externe. Les pompes nécessitent un carburant propre et une alimentation électrique stable ; certains ensembles comprennent également une jauge ou un filtre. Choisir le type de pompe adapté au modèle et à la configuration du système d'alimentation permet de garantir un débit constant et d'éviter une usure prématurée.
Les avantages comprennent
- Rétablit et maintient la pression de carburant correcte pour une combustion stable
- Améliore la fiabilité au démarrage et la réactivité de l'accélérateur
- Réduit le risque de calage et d'hésitation sous charge.
Pourquoi les pompes à carburant s'usent et tombent en panne
- Contamination par des saletés, de la rouille ou de l'eau dans le réservoir
- Manque de carburant, provoquant une surchauffe ou une cavitation
- Défauts électriques tels que des coupures de courant intermittentes ou des connexions corrodées
- Des filtres encrassés ou des conduites obstruées réduisent le débit et sollicitent excessivement le moteur.
L'importance du remplacement par des pompes à carburant OEMatch
Le remplacement d'une pompe usée ou défectueuse rétablit la pression et le débit de carburant nécessaires au bon fonctionnement du moteur. Un remplacement correct permet d'éviter les ratés d'allumage, les démarrages difficiles et les dommages potentiels aux injecteurs ou aux conduites de carburant. Les pièces OEMatch sont sélectionnées pour s'adapter aux systèmes Porsche et conviennent aussi bien à l'entretien courant qu'à la restauration du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Matériaux résistants à la corrosion et assemblages étanches pour une durée de vie plus longue
- Des options compatibles avec les interfaces électriques et de montage d'origine pour une installation simplifiée
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions telles que le respect des couples de serrage et le passage soigné des durites. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des connaissances spécifiques au modèle, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel. Après le premier fonctionnement, vérifiez le serrage des fixations et des raccords et soyez attentif à l'apparition de codes d'erreur ou d'odeurs de carburant.
