Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile

Capteurs/interrupteurs de pression d'huile OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance

Pour les modèles Porsche, assurez-vous de la précision des informations relatives à la pression d'huile moteur grâce à des capteurs et des interrupteurs d'alerte sélectionnés pour leur fiabilité et leur constance. Ces dispositifs convertissent la pression mécanique en indications sur le tableau de bord ou en alertes, permettant ainsi de détecter rapidement les problèmes de lubrification et de prendre les bonnes décisions concernant le fonctionnement et l'entretien du moteur.

• Capteur de pression pour circuits de jauge
• Pressostat pour voyants du tableau de bord
• Unités combinées émetteur/interrupteur, le cas échéant.
• Versions haute et basse pression pour moteurs spécifiques

Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les capteurs/interrupteurs de pression d'huile d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des capteurs/interrupteurs de pression d'huile et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des capteurs/interrupteurs de pression d'huile non d'origine, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.

Les capteurs et pressostats d'huile surveillent le système de lubrification et fournissent soit une mesure de pression continue, soit une alerte de seuil. Un capteur produit un signal variable pour le manomètre, tandis qu'un pressostat active un voyant d'alerte en cas de basse pression. Les unités défectueuses peuvent afficher des mesures instables ou erronées, émettre de fausses alertes ou ne pas signaler de chute de pression. OEMatch dispose d'un vaste catalogue de références Porsche et de nombreuses équivalences avec les pièces d'origine, et continue de développer de nouvelles gammes de produits pour faciliter l'entretien et la restauration.

• Rétablit un signal précis de la pression d'huile sur le tableau de bord.
• Réduit les fausses alertes de basse pression pouvant entraîner des interventions inutiles.
• Contribue à assurer une lubrification moteur correcte lors des contrôles et entretiens de routine.

• Contamination par l'huile ou obstruction des orifices et des diaphragmes internes par des boues
• Corrosion électrique, connecteurs dégradés ou défauts de câblage
• Détérioration du joint, endommagement du filetage ou fuites d'huile au point de montage
• Les cycles thermiques et les vibrations peuvent entraîner une dérive du capteur ou une fatigue mécanique.

Des informations précises sur la pression d'huile sont essentielles au bon fonctionnement du moteur. Un capteur ou un interrupteur fiable réduit le risque de baisse de pression d'huile non détectée et l'usure qui en résulte, pouvant accélérer la détérioration des paliers et des composants. Le remplacement d'un capteur défectueux rétablit une indication claire au tableau de bord et facilite la prise de décisions d'entretien appropriées pour les moteurs Porsche.

• Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
• Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion pour une longue durée de vie
• Conçu pour s'adapter aux connecteurs électriques et aux points de fixation d'origine pour une installation simple

L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué.