Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Section arrière
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le support de cric OE MATCH est un élément de carrosserie structurel conçu pour fournir un point de fixation et de support sécurisé au cric d'origine du véhicule. Installé dans le bas de caisse ou le châssis, ce support permet un positionnement correct du cric lors des opérations d'entretien, de changement de roue et de maintenance en atelier.
Convient à :
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support est conçu pour offrir les mêmes dimensions, la même robustesse et les mêmes fonctionnalités que la pièce d'origine Porsche. Fabriqué en acier durable, il est conçu pour résister aux contraintes liées au levage du véhicule tout en préservant son intégrité structurelle et en garantissant un fonctionnement sûr.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un point de fixation sécurisé pour le cric du véhicule.
- Permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
- Contribue à assurer un positionnement et un alignement corrects du cric.
- Transfère les charges de levage dans la structure du véhicule
- Maintient la fonctionnalité du point de levage de l'usine
- Permet d'effectuer en toute sécurité l'entretien, le changement des pneus et les procédures d'atelier.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
- Structure du support tordue, fissurée ou déformée
- Difficulté à localiser ou à actionner le cric du véhicule
- Points de fixation desserrés ou affaiblis
- Signes de dommages causés par un impact ou un levage antérieurs
- Résistance structurelle réduite autour du point de levage
- Un défaut d'alignement empêche le bon positionnement du cric.
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'emplacement de montage du cric d'origine
- Assure un levage de véhicule sûr et stable
- Réduit le risque de dommages lors de l'entretien ou du changement de pneus
- Assure une répartition adéquate de la charge dans la structure du véhicule
- Prévient toute détérioration supplémentaire causée par la corrosion ou les dommages
- Soutient les projets de restauration et de réparation de châssis
- Préserve la sécurité du véhicule et son aptitude à l'entretien en atelier
- Maintient la compatibilité d'origine et la fonctionnalité du point de levage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150115122GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150119500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 (LWB) 08/1971-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150195200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longueur : 1 MÈTRE.

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce crochet de remorquage arrière, conforme aux spécifications d'origine, est un accessoire à montage direct conçu pour les modèles Porsche 911 de 1965 à 1989. Fabriqué selon des spécifications inspirées du sport automobile, il présente une longueur de 300 mm et un diamètre de boucle d'environ 80 mm, avec une finition rouge haute visibilité pour une identification facile.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Crochet de remorquage FIA Porsche 911
longueur : 300 mm
diamètre : 80 mm
couleur : rouge
Ce crochet de remorquage offre un point d'attache renforcé et dédié au remorquage, au dépannage ou au transport de véhicules. Il permet de remorquer ou d'immobiliser la voiture en toute sécurité sans endommager les éléments structurels tels que les pare-chocs ou les panneaux de châssis.
Fonction
• Fournit un point de remorquage et de récupération arrière sécurisé
• Permet le chargement, le transport ou la récupération des véhicules en toute sécurité
• Garantit la conformité aux exigences de sécurité en sport automobile (de type FIA)
• Réduit les risques de dommages lors des opérations de remorquage
• Offre une grande visibilité pour un accès rapide en cas d'urgence
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Crochet de remorquage FIA Porsche 911 longueur : 400 mm diamètre : 80 mm couleur : rouge
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu par paire
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Renfort pour poutre longitudinale pour côté gauche et droit
Utilisé avec toutes les Porsche 911 pour les applications de rallye et de course
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint de remplacement de précision pour le joint d'origine utilisé pour l'étanchéité du couvercle de barre de torsion sur les Porsche 911/912/930 équipées de la boîte de vitesses 915. La barre de torsion (antiroulis/stabilisateur/suspension de torsion) est recouverte d'un couvercle de protection. Ce joint assure l'étanchéité du couvercle avec le châssis, empêchant ainsi toute contamination du boîtier.
Convient pour le côté gauche ou droit, vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1965-86 Carrera
Voitures avec boîte de vitesses 915
Schéma de référence n° 34
Position : Cache de barre de torsion arrière – côté gauche ou droit
Matériau : caoutchouc/élastomère de haute qualité, résistant à la chaleur et aux intempéries
Fonction : Scelle le couvercle du boîtier de la barre de torsion pour empêcher la pénétration de saleté, d'humidité et de corrosion
Installation : Remplacement direct OE — aucune modification requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150475901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Complet avec joint.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1965-86
Voitures avec boîte de vitesses 915
Schéma de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150407900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Section arrière OEMatch — Ajustement, finition, clarté
Les composants de la partie arrière OEMatch sont des pièces de rechange compatibles conçues selon les dimensions et les tolérances d'origine — une option pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles pour les modèles Porsche, contribuant à restaurer la structure, l'alignement et les contours extérieurs lors de la réparation et de la restauration tout en permettant un remontage précis des supports, des fixations et des panneaux de renfort.
Types disponibles
- traverses arrière et panneaux de support
- panneaux de plancher arrière et de coffre
- compartiment moteur et panneaux de montage
- jupes arrière et panneaux arrière
- Supports de pare-chocs et barres de renfort
- Panneaux de restauration classiques pour modèles patrimoniaux
Comprendre la partie arrière d'OMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que la partie arrière d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de la partie arrière et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des parties arrière non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Ces panneaux arrière et pièces de renfort comprennent des traverses, des sections de plancher, des supports moteur et des bas de caisse qui rétablissent l'alignement et simplifient le remontage. OEMatch dispose d'un catalogue de plus de 4 000 références avec plus de 8 700 équivalences OE et continue de développer des pièces pour les applications Porsche.
Les avantages comprennent
- Restaure la solidité de la structure et corrige l'alignement du train arrière lors de la réparation.
- Reproduit les contours extérieurs d'origine pour une restauration esthétique précise
- Conçu pour s'adapter aux points de fixation d'origine et pour fonctionner avec les fixations d'usine.
Pourquoi la partie arrière s'use et tombe en panne
- La corrosion due au sel de déneigement, à l'humidité et aux débris coincés affecte les panneaux du plancher et du coffre.
- Dommages causés par un impact ou un accident qui déforment les traverses, les supports et les jupes
- Fatigue du métal et détérioration des coutures dans les véhicules anciens ou non restaurés
L'importance du remplacement par la partie arrière OEMatch
De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine pour la partie arrière de leur véhicule ; il s'agit de pièces compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et le fonctionnement des pièces d'origine. Le remplacement des panneaux arrière usés ou endommagés préserve la géométrie du châssis, protège les fixations mécaniques et prévient la corrosion progressive, ce qui contribue à maintenir un alignement optimal et facilite le montage correct des composants de la transmission et de la suspension lors des interventions ultérieures.
Avantages
- Une large gamme de modèles Porsche classiques et modernes pour faciliter les restaurations
- Pièces fournies aux dimensions d'origine pour faciliter l'installation et l'alignement
- Un système de références croisées étendu permet d'identifier les pièces de rechange appropriées.
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué, protégez les panneaux adjacents pendant le soudage ou la finition, et vérifiez l'alignement et les jeux corrects avant de procéder au remontage.