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Étrier et conduites de frein
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Restaurez l'intégrité et la fiabilité de votre système de freinage hydraulique grâce à ce kit de 9 conduites de frein métalliques, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour les applications Porsche compatibles.
Remplace toutes les conduites de frein en métal rigide du véhicule.
Doit être façonné à la main.
Convient à :
Les conduites de frein métalliques sont un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule. Elles transportent le liquide de frein sous pression depuis le maître-cylindre, à travers le circuit de freinage, jusqu'aux flexibles et aux composants de freinage de chaque roue.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pression hydraulique doit être transmise par un système parfaitement étanche. Les conduites métalliques rigides doivent résister à une pression importante tout en étant insensibles aux vibrations, aux projections de la route, à l'humidité et aux variations de température.
Après de nombreuses années d'utilisation, les conduites de frein métalliques d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, des raccords endommagés, des déformations ou avoir subi des réparations antérieures de mauvaise qualité. La détérioration pouvant se produire sous le véhicule ou autour des clips et points de fixation, les problèmes ne sont pas toujours immédiatement visibles.
Ce kit de 9 conduites de frein métalliques, compatible avec les pièces d'origine, offre une solution de remplacement coordonnée pour renouveler les conduites de frein rigides vieillissantes ou endommagées et rétablir une alimentation fiable en liquide de frein hydraulique.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de frein sous pression à travers le système de freinage.
- Raccorde les composants pertinents du système de freinage hydraulique.
- Transfère la pression de freinage du maître-cylindre vers les freins des roues.
- Contribue au maintien d'un circuit hydraulique étanche.
- Assure une réponse constante de la pédale de frein.
- Contribue à garantir que la pression hydraulique atteigne correctement les freins.
- Remplace les tuyaux de frein rigides corrodés ou endommagés.
- Fournit plusieurs conduites de frein sous forme d'un ensemble coordonné de 9 pièces.
- Contribue à la restauration des canalisations hydrauliques de freinage vieillissantes.
- Assure un fonctionnement fiable du système de freinage.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion visible sur les conduites de frein.
- Forte rouille superficielle.
- Piqûres dans les lignes métalliques.
- Humidité autour d'une conduite de frein.
- Liquide de frein sous le véhicule.
- Niveau de liquide de frein en baisse.
- Voyant d'avertissement du système de freinage.
- Pédale de frein molle ou spongieuse.
- La pédale parcourt une distance supérieure à la normale.
- Performances de freinage réduites.
- La pédale de frein s'enfonce lentement sous la pression.
- Fuite de liquide au niveau des raccords de tuyaux.
- Raccords de conduite de frein endommagés ou arrondis.
- Tuyaux tordus, écrasés ou pliés.
- Les conduites de frein frottent contre les composants environnants.
- Sections précédentes de conduite de frein mal réparées.
- Corrosion importante autour des clips ou supports de fixation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le système de freinage dépend de la pression hydraulique.
- Le liquide de frein est pratiquement incompressible, ce qui permet à la force exercée sur la pédale d'être transmise par les conduites de frein aux composants de freinage situés au niveau des roues.
- Si une conduite de frein métallique se corrode fortement ou commence à fuir, le système peut perdre sa pression hydraulique.
- C’est pourquoi les conduites de frein détériorées ne doivent pas être ignorées ni traitées comme un simple problème de corrosion esthétique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135561110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Ajuster:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
803611715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étriers et conduites de frein OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
OEMatch fournit des étriers et des flexibles de frein de remplacement pour les modèles Porsche. Cette gamme comprend des étriers, des flexibles et des conduites tressées en acier inoxydable, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine. Ils ont été sélectionnés pour restaurer l'intégrité hydraulique, la sensation à la pédale et l'équilibre du freinage, que ce soit pour une utilisation sur route, la restauration ou sur circuit.
Types disponibles- Étriers de frein (pièces de rechange et de remise à neuf)
- flexibles de frein en caoutchouc pour raccords d'essieu
- Durites de frein tressées en acier inoxydable pour une meilleure stabilité de la pression
- Kits de révision et de joints pour étriers de frein
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que vos étriers et conduites de frein d'origine Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des étriers et conduites de frein et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des étriers et des conduites de frein non OEM, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les étriers transforment la pression hydraulique en force mécanique pour plaquer les plaquettes de frein contre les disques, tandis que les conduites de frein acheminent le liquide sous pression du maître-cylindre vers chaque étrier. Ces deux éléments doivent résister à la chaleur, à la pression et aux intempéries afin de garantir une sensation constante à la pédale et un freinage équilibré sur l'essieu.
Les avantages comprennent- Restaure les performances de freinage hydraulique complètes et la constance de la pédale
- Réduit le risque de fuites de fluides et de pertes de pression
- Offre des options résistantes à la corrosion et à la chaleur pour une plus grande longévité
- Corrosion des composants et raccords métalliques
- Joints d'étanchéité dégradés ou pistons grippés dans les étriers
- Tuyaux flexibles fissurés, bombés ou endommagés
- Liquide de frein contaminé ou dégradé accélérant l'usure interne
L'entretien des étriers et des conduites de frein est essentiel pour un freinage sûr et prévisible sur les modèles Porsche. Le remplacement des pièces usées ou endommagées rétablit la sensation à la pédale, préserve l'équilibre du freinage et réduit le risque de fuite soudaine de liquide ou de freinage irrégulier pouvant compromettre le contrôle du véhicule.
Avantages- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Options adaptées à la restauration, à l'usage routier et aux applications à charge élevée
- Sélection destinée à l'entretien et à la réparation des Porsche intergénérationnelles.
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
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Boulons d'étrier / vis de disque
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Kit goupille et étriers
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Flexibles de frein Performance
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Flexibles de frein standard
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Étriers de frein
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Sabots de frein à main
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Câbles de frein à main
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Plaques de couverture de disque de frein
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Joint d'étrier / pistons d'étrier
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Servofrein
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Maître-cylindre de frein
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Réservoir de liquide de frein
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Liquide de frein
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Kits de freins DesignTek
