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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Restaurez l'intégrité et la fiabilité de votre système de freinage hydraulique grâce à ce kit de 9 conduites de frein métalliques, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour les applications Porsche compatibles.
Remplace toutes les conduites de frein en métal rigide du véhicule.
Doit être façonné à la main.
Convient à :
Les conduites de frein métalliques sont un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule. Elles transportent le liquide de frein sous pression depuis le maître-cylindre, à travers le circuit de freinage, jusqu'aux flexibles et aux composants de freinage de chaque roue.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pression hydraulique doit être transmise par un système parfaitement étanche. Les conduites métalliques rigides doivent résister à une pression importante tout en étant insensibles aux vibrations, aux projections de la route, à l'humidité et aux variations de température.
Après de nombreuses années d'utilisation, les conduites de frein métalliques d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, des raccords endommagés, des déformations ou avoir subi des réparations antérieures de mauvaise qualité. La détérioration pouvant se produire sous le véhicule ou autour des clips et points de fixation, les problèmes ne sont pas toujours immédiatement visibles.
Ce kit de 9 conduites de frein métalliques, compatible avec les pièces d'origine, offre une solution de remplacement coordonnée pour renouveler les conduites de frein rigides vieillissantes ou endommagées et rétablir une alimentation fiable en liquide de frein hydraulique.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de frein sous pression à travers le système de freinage.
- Raccorde les composants pertinents du système de freinage hydraulique.
- Transfère la pression de freinage du maître-cylindre vers les freins des roues.
- Contribue au maintien d'un circuit hydraulique étanche.
- Assure une réponse constante de la pédale de frein.
- Contribue à garantir que la pression hydraulique atteigne correctement les freins.
- Remplace les tuyaux de frein rigides corrodés ou endommagés.
- Fournit plusieurs conduites de frein sous forme d'un ensemble coordonné de 9 pièces.
- Contribue à la restauration des canalisations hydrauliques de freinage vieillissantes.
- Assure un fonctionnement fiable du système de freinage.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion visible sur les conduites de frein.
- Forte rouille superficielle.
- Piqûres dans les lignes métalliques.
- Humidité autour d'une conduite de frein.
- Liquide de frein sous le véhicule.
- Niveau de liquide de frein en baisse.
- Voyant d'avertissement du système de freinage.
- Pédale de frein molle ou spongieuse.
- La pédale parcourt une distance supérieure à la normale.
- Performances de freinage réduites.
- La pédale de frein s'enfonce lentement sous la pression.
- Fuite de liquide au niveau des raccords de tuyaux.
- Raccords de conduite de frein endommagés ou arrondis.
- Tuyaux tordus, écrasés ou pliés.
- Les conduites de frein frottent contre les composants environnants.
- Sections précédentes de conduite de frein mal réparées.
- Corrosion importante autour des clips ou supports de fixation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le système de freinage dépend de la pression hydraulique.
- Le liquide de frein est pratiquement incompressible, ce qui permet à la force exercée sur la pédale d'être transmise par les conduites de frein aux composants de freinage situés au niveau des roues.
- Si une conduite de frein métallique se corrode fortement ou commence à fuir, le système peut perdre sa pression hydraulique.
- C’est pourquoi les conduites de frein détériorées ne doivent pas être ignorées ni traitées comme un simple problème de corrosion esthétique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135561110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Le support de fixation d'origine pour flexible/conduite de frein avant ou arrière est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir fermement le flexible et la conduite de frein rigide sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce support garantit le bon positionnement du flexible et de la conduite de frein, évitant ainsi les mouvements excessifs, les frottements et les contraintes inutiles lors des manœuvres de suspension et de direction.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué en acier embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, ce support est conçu pour résister aux vibrations, aux projections de gravillons, à l'humidité, au sel de déneigement et aux variations de température. Fabriqué avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure un maintien sûr du système de freinage hydraulique, contribuant ainsi à préserver ses performances, sa fiabilité et la sécurité du freinage. Vendu à l'unité, il convient aux applications avant et arrière, selon les spécifications.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de fixer solidement le flexible et la conduite de frein.
- Assure le bon acheminement du système de freinage hydraulique.
- Empêche les mouvements excessifs lors du débattement de la suspension.
- Réduit la contrainte exercée sur les flexibles de frein.
- Contribue à prévenir les frottements et l'abrasion des conduites de frein.
- Assure un freinage sûr et fiable.
- Rétablit le montage et l'alignement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de freinage du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Flexibles de frein desserrés ou non soutenus.
- Mouvement excessif des conduites de frein.
- Support de fixation corrodé ou endommagé.
- Le flexible de frein frotte contre les composants de la suspension ou du châssis.
- Support tordu ou déformé.
- Support de retenue ou matériel de fixation manquant.
- Usure prématurée des flexibles de frein.
- Bruits de cliquetis provenant de conduites de frein non fixées.
- Corrosion visible autour de la zone de montage.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'une fixation incorrecte des conduites de frein.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les supports de flexibles et de conduites de frein sont constamment exposés aux vibrations, à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris de la route. Avec le temps, la corrosion, les dommages accidentels ou la fatigue du métal peuvent fragiliser le support, entraînant un déplacement excessif ou un mauvais positionnement du flexible ou de la conduite de frein.
- Un support endommagé ou manquant peut exercer une contrainte excessive sur la durite de frein flexible, augmentant ainsi le risque d'abrasion, d'usure prématurée ou de défaillance hydraulique. Des conduites de frein mal fixées peuvent également entrer en contact avec des éléments mobiles de la suspension ou de la direction, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses et compromettre la sécurité du freinage.
- Le remplacement d'un support de flexible de frein usé ou endommagé rétablit le bon acheminement et la fixation sécurisée du système de freinage. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'usine, une construction résistante à la corrosion et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir la sécurité, la fiabilité et les performances de freinage attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
113611715A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91435566100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91435565100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros