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- Porsche 356C 1963-65
Câble chauffant - Nouvelle version chauffante
Retrouvez un fonctionnement fluide et fiable de votre chauffage d'habitacle grâce à ce câble chauffant conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce câble remplace directement la pièce d'origine. Il transmet le mouvement de la commande de chauffage du tableau de bord au mécanisme de chauffage, permettant ainsi un réglage précis du système de chauffage.
Convient à :
- Porsche 356C 1963-65
Avec le temps, les câbles de chauffage peuvent se détendre, se corroder ou se gripper en raison de l'âge et du manque d'utilisation, ce qui rend le chauffage difficile à utiliser ou empêche les volets de s'ouvrir et de se fermer correctement. Le remplacement du câble rétablit un fonctionnement mécanique fluide tout en préservant les sensations d'origine de votre Porsche 356 C.
Idéale pour l'entretien courant, les restaurations de concours et les reconstructions complètes de systèmes de chauffage, cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre des performances fiables et un ajustement de type usine.
À quoi sert le câble chauffant ?
Le câble chauffant fait partie du système de commande mécanique du chauffage de la Porsche 356 C.
Lorsque la commande de chauffage est actionnée à l'intérieur du véhicule, le câble transmet ce mouvement à la vanne ou au mécanisme de volet de chauffage, régulant ainsi le flux d'air chaud dans l'habitacle.
Un câble chauffant fonctionnant correctement garantit :
- Fonctionnement fluide de la commande de chauffage
- Mouvement précis du volet de chauffage
- Réglage fiable de la température en cabine
- Course correcte du mécanisme de chauffage
- Fonctionnement régulier du système de chauffage de l'usine
Pourquoi remplacer le câble chauffant ?
Après de nombreuses années de service, le câble chauffant d'origine peut souffrir de corrosion, d'usure interne ou de dommages physiques.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Étirement des câbles
- Câble intérieur effiloché Corrosion interne
- Mouvement saisi
- Extrémités de câble cassées
- résistance excessive
- Boîtier extérieur endommagé
- Réglage incorrect suite à des réparations précédentes
Le remplacement du câble rétablit une commande efficace du chauffage et contribue à éviter toute contrainte inutile sur le mécanisme de chauffage.
Symptômes d'un câble chauffant usé
Il se peut que vous deviez remplacer le câble chauffant si vous remarquez :
- Les commandes de chauffage deviennent dures.
- Les commandes du chauffage sont difficiles à déplacer.
- Le chauffage restant allumé ou éteint en permanence
- Réglage du chauffage limité
- Jeu libre excessif dans la commande
- Les volets de chauffage ne fonctionnent pas complètement
- Chauffage inégal de la cabine
- Câble effiloché ou endommagé
- Extrémités de câble cassées
Si ces symptômes sont présents, il est également conseillé d'inspecter les vannes de chauffage, la tringlerie et les mécanismes de pivot pour détecter toute usure ou tout grippage.
Avantages
L'installation de ce câble chauffant OE Match permet de :
- Rétablir le mouvement fluide de la commande de chauffage
- Amélioration du réglage du chauffage de la cabine
- Éliminer les commandes rigides ou contraignantes
- Assurez-vous du bon fonctionnement du volet de chauffage
- Maintenir les fonctionnalités de type usine
- Améliorer le confort de conduite par temps froid
- Protéger les composants de liaison du chauffage associés
- Préservez l'originalité de votre Porsche 356 C
- Soutenez une restauration de haute qualité
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée.
Lors de l'installation, inspectez :
- Levier de commande du chauffage
- ensembles de vannes de chauffage
- tringleries de volet de chauffage
- Points de pivot
- Guides-câbles
- Supports de montage
- clips de retenue
- mécanismes de boîtier de chauffage
Avant d'installer le nouveau câble, assurez-vous que tous les éléments mobiles fonctionnent librement. Lubrifier les pivots et vérifier le réglage du câble pendant l'installation contribuera à un bon fonctionnement et à une durée de vie maximale.
Après l'installation, vérifiez que le mécanisme de chauffage s'ouvre et se ferme complètement sur toute la plage de mouvement de la commande.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64442407101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un jeu par câble
Convient à :
Porsche 911 1985 - 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FITKIT21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Cache-frein à main – Voitures avec commande de chauffage manuelle
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ce cache-frein à main. Ce cache s'adapte parfaitement au frein à main et à la commande de chauffage manuelle situés sur le tunnel central, offrant une finition soignée tout en protégeant le mécanisme et les composants environnants.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
À quoi sert le cache du frein à main ?
Le cache du frein à main est principalement un élément de garniture intérieure et de protection. Il entoure le levier de frein à main et la zone de commande du chauffage tout en dissimulant les composants mécaniques situés en dessous.
Une housse correctement ajustée aide :
- Offrir un aspect soigné, comme à l'usine
- Couvrir le mécanisme du frein à main
- Adapter les commandes de chauffage manuelles
- Protéger les composants de la saleté et des débris
- Terminez la zone du tunnel central
- Améliorer l'apparence d'un intérieur restauré
Cette version est spécifiquement conçue pour les voitures équipées de commandes de chauffage manuelles.
Pourquoi les protections de frein à main se détériorent-elles ?
Contrairement à une pièce mécanique, le couvercle du frein à main ne tombe généralement pas en panne lors de son utilisation. Son usure est plutôt due à l'âge, à l'usage répété et à l'usure générale interne.
Les problèmes courants incluent :
- Fissuration ou fendillement avec l'âge
- Usure et détérioration de la surface
- Dommages autour des points de fixation
- Distorsion ou déformation
- Démontage ou installation incorrecte précédente
- Garniture d'origine manquante ou endommagée
- Détérioration générale lors de la restauration intérieure
Sur les anciens modèles de Porsche 911, les garnitures intérieures d'origine peuvent devenir cassantes après des décennies de chaleur et de variations de température.
Quand faut-il remplacer le cache du frein à main ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- La couverture originale est fissurée ou déchirée.
- Les points de fixation sont endommagés
- La couverture est devenue déformée.
- La surface est fortement usée
- La couverture originale est manquante.
- Il ne tient plus correctement.
- L'intérieur est en cours de restauration.
- Un revêtement endommagé affecte l'aspect du tunnel central.
Le remplacement des garnitures usées est particulièrement judicieux lors d'une restauration intérieure complète, où il est important de conserver l'aspect d'époque correct.
Vérifications importantes de la compatibilité
Avant de commander, veuillez vérifier que le véhicule est équipé d'un système de chauffage manuel, car différents systèmes de chauffage peuvent utiliser différents couvercles de frein à main ou garnitures environnantes.
Le levier de frein à main, les commandes de chauffage et les points de fixation doivent également être inspectés pendant que le couvercle est retiré.
Garnitures intérieures et couvercles de frein à main pour Porsche 911 (1973-1985)
Les garnitures intérieures jouent un rôle important dans la préservation de l'apparence originale d'une Porsche 911 classique.
Après des décennies d'utilisation, les garnitures du frein à main et du tunnel central peuvent se fissurer, s'user, se déformer ou s'abîmer. Le remplacement des pièces détériorées permet de retrouver un habitacle plus propre et plus complet, tout en protégeant les mécanismes sous-jacents.
Pour les modèles Porsche 911 équipés d'un chauffage manuel, le choix du cache de frein à main approprié est important car la garniture doit permettre l'accès aux commandes de chauffage associées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142459102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le collier de serrage OE Match pour tuyau de chauffage supérieur et support pour câble de chauffage est un composant de montage de remplacement pour le système de chauffage des modèles Porsche 911 classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2
Disponibles pour les côtés gauche et droit sous les références 90121105122/1 et 90121105222/1, ces colliers remplissent deux fonctions importantes : ils aident à fixer le tuyau de chauffage supérieur dans sa position correcte et fournissent un point de localisation pour le câble de commande du chauffage.
Conçues comme une pièce de rechange de type OE, ces pinces conviennent à la restauration de pièces d'origine vieillissantes, corrodées, tordues ou manquantes et contribuent à maintenir le cheminement d'usine correct des composants du système de chauffage.
Fonctionnement de ce produit :
Le système de chauffage Porsche utilise des durites de chauffage pour acheminer l'air chaud à travers le véhicule et des câbles de commande pour actionner les volets de chauffage et réguler le flux d'air.
Ces pinces permettent de maintenir les deux systèmes correctement positionnés en :
- Fixation du tuyau supérieur du chauffage
- Support et positionnement du câble de commande du chauffage
- Empêcher les mouvements excessifs du tuyau et du câble
- Assurer le bon acheminement des câbles et des tuyaux
- Réduire le risque de frottement contre les composants environnants
- Assurer le bon fonctionnement des commandes de chauffage
- Maintenir l'installation du système de chauffage propre et bien fixée.
Bien qu'il s'agisse d'un élément relativement petit, un serrage correct est important car un mouvement ou un acheminement incorrect peut exercer une contrainte inutile sur les tuyaux, les câbles et leurs points de fixation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Après de nombreuses années d'exposition à la chaleur, aux vibrations, à l'humidité et à la pollution routière, les colliers de serrage d'origine du chauffage peuvent se corroder ou s'endommager mécaniquement.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Sections de serrage pliées ou déformées
- Points de fixation fissurés ou cassés
- Quincaillerie de serrage manquante
- La pince ne se serre plus correctement.
- Le tuyau de chauffage bougeait excessivement
- Câble chauffant qui pend ou qui est mal acheminé
- Des cliquetis ou des vibrations provenant de composants non fixés
- Le câble chauffant frotte contre les composants voisins
- Frottement ou marques sur le tuyau de chauffage
- Une rigidité accrue ou un fonctionnement irrégulier des commandes de chauffage peuvent être causés par un mauvais cheminement des câbles.
- Composants trouvés desserrés ou détériorés lors de la restauration ou de l'entretien
Une pince endommagée doit également être remplacée si elle ne peut plus maintenir fermement le tuyau ou le câble chauffant dans la position prévue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un acheminement correct et une fixation sécurisée sont importants pour le fonctionnement et la longévité du système de chauffage.
- Si la durite de chauffage bouge excessivement, elle risque de frotter contre les composants environnants, augmentant ainsi le risque d'usure ou de dommages. Un câble de chauffage mal fixé peut également se désaligner, s'user par frottement ou générer des frictions inutiles, ce qui peut affecter le fonctionnement des commandes de chauffage.
- Le remplacement d'un collier de serrage corrodé, endommagé ou manquant rétablit la configuration de montage prévue et contribue à protéger le tuyau et le câble de commande associés contre les mouvements et l'usure inutiles.
- Pour les projets de restauration, le remplacement des éléments de fixation détériorés permet également de remettre le système de chauffage dans un état plus complet et conforme aux spécifications d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90121105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91457115110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros