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Lien de chute, avant. Porsche 928 1978-85 - 92834306900
92834306900/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Biellette de suspension, avant
Cette biellette de barre antiroulis avant est une pièce de type d'origine conçue pour les Porsche 928 produites de 1978 à 1985. Elle relie la barre antiroulis avant à la suspension, contribuant ainsi à réduire le roulis et à maintenir une tenue de route stable. Compatible côté gauche et côté droit. Remplacement direct et montage identique à celui d'origine.
Vendus individuellement , 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1985
Diagramme de référence n° 27.
Installée entre la barre antiroulis avant et le bras de suspension avant, la biellette de suspension transfère les mouvements et les forces de stabilisation d'un côté à l'autre de la suspension. Ceci contribue à réduire le roulis en virage et améliore la stabilité générale du véhicule, la réactivité de la direction et l'adhérence des pneus à la route.
La biellette de suspension avant relie la barre antiroulis au système de suspension, transmettant les forces de stabilisation en virage et lors des mouvements de la suspension. Elle contribue à réduire le roulis, à améliorer la réactivité de la direction et à maintenir une tenue de route stable.
Fonction
• Relie la barre antiroulis avant à l'ensemble de suspension
• Transfère les forces de stabilisation en virage
• Réduit le roulis et l'inclinaison du châssis
• Améliore la réactivité de la direction et la précision de la maniabilité
• Contribue à maintenir un contact uniforme du pneu avec la chaussée.
Les biellettes de barre stabilisatrice sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux vibrations et aux contraintes en virage. Avec le temps, les articulations et les silentblocs internes peuvent s'user, engendrant un jeu excessif dans le système de suspension. Une biellette usée peut provoquer des bruits de cognement, une direction imprécise, un roulis excessif ou une tenue de route instable. Le remplacement des pièces usées rétablit le contrôle de la suspension et améliore la confiance au volant.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant
• Roulis excessif en virage
• Instabilité de la direction ou comportement imprécis
• Joints de biellette de barre antiroulis usés ou desserrés
• Lors de la révision de la suspension ou de l'entretien de la barre antiroulis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834306900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette biellette de barre antiroulis avant est une pièce de type d'origine conçue pour les Porsche 928 produites de 1978 à 1985. Elle relie la barre antiroulis avant à la suspension, contribuant ainsi à réduire le roulis et à maintenir une tenue de route stable. Compatible côté gauche et côté droit. Remplacement direct et montage identique à celui d'origine.
Vendus individuellement , 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1985
Diagramme de référence n° 27.
Installée entre la barre antiroulis avant et le bras de suspension avant, la biellette de suspension transfère les mouvements et les forces de stabilisation d'un côté à l'autre de la suspension. Ceci contribue à réduire le roulis en virage et améliore la stabilité générale du véhicule, la réactivité de la direction et l'adhérence des pneus à la route.
La biellette de suspension avant relie la barre antiroulis au système de suspension, transmettant les forces de stabilisation en virage et lors des mouvements de la suspension. Elle contribue à réduire le roulis, à améliorer la réactivité de la direction et à maintenir une tenue de route stable.
Fonction
• Relie la barre antiroulis avant à l'ensemble de suspension
• Transfère les forces de stabilisation en virage
• Réduit le roulis et l'inclinaison du châssis
• Améliore la réactivité de la direction et la précision de la maniabilité
• Contribue à maintenir un contact uniforme du pneu avec la chaussée.
Les biellettes de barre stabilisatrice sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux vibrations et aux contraintes en virage. Avec le temps, les articulations et les silentblocs internes peuvent s'user, engendrant un jeu excessif dans le système de suspension. Une biellette usée peut provoquer des bruits de cognement, une direction imprécise, un roulis excessif ou une tenue de route instable. Le remplacement des pièces usées rétablit le contrôle de la suspension et améliore la confiance au volant.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant
• Roulis excessif en virage
• Instabilité de la direction ou comportement imprécis
• Joints de biellette de barre antiroulis usés ou desserrés
• Lors de la révision de la suspension ou de l'entretien de la barre antiroulis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834306900
92834306900
92834306903
92834306991
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 71,40 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Liaison de suspension, avant .
Cette biellette de barre stabilisatrice de remplacement relie la barre antiroulis au bras de suspension ou au porte-fusée. Elle transmet les forces latérales à la barre, réduisant ainsi le roulis en virage, améliorant la stabilité et préservant la précision de la tenue de route.
Convient aux côtés gauche et droit. Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Diagramme de référence n° 5
• Il se fixe sur la barre antiroulis avant, entre la barre et le bras/fusée de suspension.
• Il transmet les charges latérales de la carrosserie à la barre, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage, à améliorer la stabilité et à préserver la précision de la conduite.
Avec le temps, les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user, se desserrer ou présenter du jeu au niveau de leurs articulations, ce qui entraîne des claquements, une direction imprécise, un roulis excessif ou un mauvais alignement. Une biellette défectueuse affecte non seulement la tenue de route, mais peut également provoquer une usure irrégulière des pneus et des bruits de roulement sur les bosses. Son remplacement rétablit la géométrie, la rigidité et la stabilité optimales, pour une conduite précise et un contrôle sûr et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634306992
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette biellette de barre stabilisatrice de remplacement relie la barre antiroulis au bras de suspension ou au porte-fusée. Elle transmet les forces latérales à la barre, réduisant ainsi le roulis en virage, améliorant la stabilité et préservant la précision de la tenue de route.
Convient aux côtés gauche et droit. Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Diagramme de référence n° 5
• Il se fixe sur la barre antiroulis avant, entre la barre et le bras/fusée de suspension.
• Il transmet les charges latérales de la carrosserie à la barre, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage, à améliorer la stabilité et à préserver la précision de la conduite.
Avec le temps, les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user, se desserrer ou présenter du jeu au niveau de leurs articulations, ce qui entraîne des claquements, une direction imprécise, un roulis excessif ou un mauvais alignement. Une biellette défectueuse affecte non seulement la tenue de route, mais peut également provoquer une usure irrégulière des pneus et des bruits de roulement sur les bosses. Son remplacement rétablit la géométrie, la rigidité et la stabilité optimales, pour une conduite précise et un contrôle sûr et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634306992
99634306992
99634306991
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 99,88 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Biellette de suspension avant.
Convient aux côtés gauche et droit, vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 996 C4 1997 - 2005
Porsche 996 C4S 2000 - 2005
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Schéma de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634307305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient aux côtés gauche et droit, vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 996 C4 1997 - 2005
Porsche 996 C4S 2000 - 2005
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Schéma de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634307305
996.343.73.05
99634307305
3544502
3544501
260857
99634307301
99634307302
99634307303
99634307304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 39,60 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Information
Biellette de suspension avant ou arrière.
Les bras de suspension avant/arrière 99634306904 (gauche) ou 99634307004 (droite) sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour les modèles Porsche 996 Carrera et 986 Boxster. Ces bras contrôlent la position des roues, maintiennent une géométrie de carrossage/pincement optimale et garantissent une direction stable et précise. Fabriqués selon les spécifications d'origine.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Avant et Arrière)
Porsche 996 C2 1998-05 (Avant uniquement)
Diagramme de référence n° 5
Ces bras de suspension de qualité équivalente à ceux d'origine sont idéaux pour remplacer les silentblocs usés ou fissurés, les rotules de suspension qui cognent ou le jeu excessif de la suspension qui se développe avec l'âge et le kilométrage.
Ces bras de suspension assurent un alignement optimal des roues avant en contrôlant les variations de carrossage et de pincement lors des débattements de la suspension. Leurs silentblocs absorbent les vibrations et préservent la stabilité du châssis, tandis que la rotule garantit une direction souple et précise. L'ensemble assure la réactivité et l'équilibre de la direction propres aux voitures de sport Porsche.
Avec le temps, les silentblocs et les rotules se détériorent sous l'effet de la chaleur, des contraintes et des impacts de la route. Il en résulte une direction imprécise, des à-coups sur les bosses, une usure irrégulière des pneus et des difficultés à maintenir l'alignement. Le remplacement des bras de suspension rétablit la précision du contrôle de la suspension, améliore la sécurité et redonne à la voiture la maniabilité réactive caractéristique de la configuration à moteur avant de Porsche.
Quand remplacer :
• Bruits de cognement ou de claquement audibles sur les bosses
• Jeu excessif détecté au niveau des articulations sphériques
• Usure irrégulière ou rapide des pneus avant
• La direction semble imprécise ou dévie de sa trajectoire à grande vitesse.
• L'alignement ne peut être maintenu après ajustement
• Fissures ou mouvements visibles dans les bagues du bras.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9963430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les bras de suspension avant/arrière 99634306904 (gauche) ou 99634307004 (droite) sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour les modèles Porsche 996 Carrera et 986 Boxster. Ces bras contrôlent la position des roues, maintiennent une géométrie de carrossage/pincement optimale et garantissent une direction stable et précise. Fabriqués selon les spécifications d'origine.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Avant et Arrière)
Porsche 996 C2 1998-05 (Avant uniquement)
Diagramme de référence n° 5
Ces bras de suspension de qualité équivalente à ceux d'origine sont idéaux pour remplacer les silentblocs usés ou fissurés, les rotules de suspension qui cognent ou le jeu excessif de la suspension qui se développe avec l'âge et le kilométrage.
Ces bras de suspension assurent un alignement optimal des roues avant en contrôlant les variations de carrossage et de pincement lors des débattements de la suspension. Leurs silentblocs absorbent les vibrations et préservent la stabilité du châssis, tandis que la rotule garantit une direction souple et précise. L'ensemble assure la réactivité et l'équilibre de la direction propres aux voitures de sport Porsche.
Avec le temps, les silentblocs et les rotules se détériorent sous l'effet de la chaleur, des contraintes et des impacts de la route. Il en résulte une direction imprécise, des à-coups sur les bosses, une usure irrégulière des pneus et des difficultés à maintenir l'alignement. Le remplacement des bras de suspension rétablit la précision du contrôle de la suspension, améliore la sécurité et redonne à la voiture la maniabilité réactive caractéristique de la configuration à moteur avant de Porsche.
Quand remplacer :
• Bruits de cognement ou de claquement audibles sur les bosses
• Jeu excessif détecté au niveau des articulations sphériques
• Usure irrégulière ou rapide des pneus avant
• La direction semble imprécise ou dévie de sa trajectoire à grande vitesse.
• L'alignement ne peut être maintenu après ajustement
• Fissures ou mouvements visibles dans les bagues du bras.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9963430
99634306904
99634307004
99634306903
99634307002
99634307003
99634306902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 28,80 €