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Courroie de distribution. Porsche 944 S / 924 S2 / 968 - 94410532303
94410532303/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
courroie de distribution
Cette courroie de distribution, conforme aux spécifications d'origine, remplace la courroie de distribution d'origine pour les Porsche 944 S/S2 (1987-1991) et Porsche 968 (1992-1996). Conçue pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la courroie d'origine, elle assure la synchronisation des arbres à cames, garantissant ainsi un calage précis des soupapes, un fonctionnement moteur optimal et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramme de référence n° 4
La courroie de distribution fait partie du système de calage moteur et contribue à synchroniser le mouvement de l'arbre à cames avec le fonctionnement du moteur. Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel pour un fonctionnement optimal, une puissance adéquate, une consommation de carburant réduite et une fiabilité moteur à long terme.
Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Assure un calage correct de l'arbre à cames
• Contribue à synchroniser le fonctionnement de la distribution.
• Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable
• Remplace les courroies fissurées, usées, détendues, contaminées ou vieillissantes
• Convient pour l'entretien programmé et préventif de la courroie de distribution
• Remplacement OE Match pour le service de distribution des moteurs Porsche 944 S / S2 et 968.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie de distribution s'use avec l'âge, le kilométrage, la chaleur, la contamination de l'huile, les variations de tension et l'utilisation répétée du moteur. Une courroie usée ou dont la durée de vie est dépassée peut se fissurer, s'effilocher, se détendre, perdre des dents ou casser subitement. Une rupture de la courroie de distribution peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, un décalage de la distribution, des difficultés de démarrage ou des dommages importants au moteur. Remplacer la courroie aux intervalles d'entretien recommandés contribue à protéger le moteur et à garantir son bon fonctionnement.
Quand remplacer cette pièce
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, effilochée, vitrifiée, contaminée ou usée.
• Les dents de la courroie sont endommagées ou manquantes.
• La courroie a été exposée à de l'huile, du liquide de refroidissement ou de la saleté
• La tension de la courroie de distribution est incorrecte ou instable.
• Les tendeurs, les galets, la pompe à eau ou les joints d'étanchéité avant du moteur sont remplacés.
• Un remplacement préventif est effectué lors des révisions majeures du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie de distribution s'intègre au système d'entraînement de la courroie de distribution/arbre à cames des modèles Porsche 944 S, 944 S2 et 968. Elle passe autour de l'arbre à cames et des poulies de distribution conformément au calage d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410532303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette courroie de distribution, conforme aux spécifications d'origine, remplace la courroie de distribution d'origine pour les Porsche 944 S/S2 (1987-1991) et Porsche 968 (1992-1996). Conçue pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la courroie d'origine, elle assure la synchronisation des arbres à cames, garantissant ainsi un calage précis des soupapes, un fonctionnement moteur optimal et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramme de référence n° 4
La courroie de distribution fait partie du système de calage moteur et contribue à synchroniser le mouvement de l'arbre à cames avec le fonctionnement du moteur. Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel pour un fonctionnement optimal, une puissance adéquate, une consommation de carburant réduite et une fiabilité moteur à long terme.
Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Assure un calage correct de l'arbre à cames
• Contribue à synchroniser le fonctionnement de la distribution.
• Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable
• Remplace les courroies fissurées, usées, détendues, contaminées ou vieillissantes
• Convient pour l'entretien programmé et préventif de la courroie de distribution
• Remplacement OE Match pour le service de distribution des moteurs Porsche 944 S / S2 et 968.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie de distribution s'use avec l'âge, le kilométrage, la chaleur, la contamination de l'huile, les variations de tension et l'utilisation répétée du moteur. Une courroie usée ou dont la durée de vie est dépassée peut se fissurer, s'effilocher, se détendre, perdre des dents ou casser subitement. Une rupture de la courroie de distribution peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, un décalage de la distribution, des difficultés de démarrage ou des dommages importants au moteur. Remplacer la courroie aux intervalles d'entretien recommandés contribue à protéger le moteur et à garantir son bon fonctionnement.
Quand remplacer cette pièce
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, effilochée, vitrifiée, contaminée ou usée.
• Les dents de la courroie sont endommagées ou manquantes.
• La courroie a été exposée à de l'huile, du liquide de refroidissement ou de la saleté
• La tension de la courroie de distribution est incorrecte ou instable.
• Les tendeurs, les galets, la pompe à eau ou les joints d'étanchéité avant du moteur sont remplacés.
• Un remplacement préventif est effectué lors des révisions majeures du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie de distribution s'intègre au système d'entraînement de la courroie de distribution/arbre à cames des modèles Porsche 944 S, 944 S2 et 968. Elle passe autour de l'arbre à cames et des poulies de distribution conformément au calage d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410532303
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
94410532303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 49,27 €
Bientôt disponible
Produits associés
Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement. Porsche 996 / Boxster 987 / 997
Code: 99710211800/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement.
Cette poulie de tension (ou galet tendeur) est conçue pour les Porsche 911 (996/997) et Boxster/Cayman. Elle assure le bon fonctionnement du système de courroie d'accessoires, garantissant une rotation fluide et stable ainsi qu'un alignement parfait de la courroie. Elle contribue à maintenir une tension optimale, réduit le bruit et protège les accessoires du moteur contre les contraintes excessives. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche, elle est conçue pour un montage précis et une grande durabilité.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1997-05 Transmission manuelle à 6 vitesses
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005-08 Transmission manuelle
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Transmission manuelle
Schéma de référence n° 15
Pièce de rechange idéale lorsque la poulie d'origine présente des signes d'usure, un bruit de roulement, un mauvais alignement de la courroie ou des dommages visibles à celle-ci ; elle rétablit la fiabilité de l'entraînement des accessoires et évite les dommages secondaires dus à la défaillance de la courroie.
La poulie de renvoi joue un rôle essentiel dans la transmission par courroie d'accessoires. Elle assure le bon déroulement et la tension optimale de la courroie qui alimente de nombreux systèmes du moteur. Si le roulement de la poulie se détériore, ou si sa surface s'use ou présente des rainures, la courroie peut patiner, faire du bruit, voire se rompre, ce qui peut entraîner une panne de l'alternateur, du compresseur de climatisation ou de la direction assistée. En remplaçant préventivement cette pièce par une pièce de qualité équivalente à l'origine, vous protégez ces systèmes et garantissez le bon fonctionnement des accessoires du moteur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Bruit ou grondement audible provenant de la zone de la poulie/courroie.
• Usure visible de la courroie, glaçage, effilochage ou mauvais alignement sur la surface de la poulie.
• Glissement occasionnel de la courroie ou grincement de la courroie d'entraînement des accessoires au démarrage ou en charge.
• Entretien de la transmission des accessoires (remplacement de la courroie, remplacement du tendeur) lorsqu'il est judicieux de remplacer la poulie en même temps.
• Véhicule à kilométrage élevé où la poulie d'origine peut avoir été en service pendant de nombreuses années et les roulements peuvent être en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette poulie de tension (ou galet tendeur) est conçue pour les Porsche 911 (996/997) et Boxster/Cayman. Elle assure le bon fonctionnement du système de courroie d'accessoires, garantissant une rotation fluide et stable ainsi qu'un alignement parfait de la courroie. Elle contribue à maintenir une tension optimale, réduit le bruit et protège les accessoires du moteur contre les contraintes excessives. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche, elle est conçue pour un montage précis et une grande durabilité.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1997-05 Transmission manuelle à 6 vitesses
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005-08 Transmission manuelle
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Transmission manuelle
Schéma de référence n° 15
Pièce de rechange idéale lorsque la poulie d'origine présente des signes d'usure, un bruit de roulement, un mauvais alignement de la courroie ou des dommages visibles à celle-ci ; elle rétablit la fiabilité de l'entraînement des accessoires et évite les dommages secondaires dus à la défaillance de la courroie.
La poulie de renvoi joue un rôle essentiel dans la transmission par courroie d'accessoires. Elle assure le bon déroulement et la tension optimale de la courroie qui alimente de nombreux systèmes du moteur. Si le roulement de la poulie se détériore, ou si sa surface s'use ou présente des rainures, la courroie peut patiner, faire du bruit, voire se rompre, ce qui peut entraîner une panne de l'alternateur, du compresseur de climatisation ou de la direction assistée. En remplaçant préventivement cette pièce par une pièce de qualité équivalente à l'origine, vous protégez ces systèmes et garantissez le bon fonctionnement des accessoires du moteur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Bruit ou grondement audible provenant de la zone de la poulie/courroie.
• Usure visible de la courroie, glaçage, effilochage ou mauvais alignement sur la surface de la poulie.
• Glissement occasionnel de la courroie ou grincement de la courroie d'entraînement des accessoires au démarrage ou en charge.
• Entretien de la transmission des accessoires (remplacement de la courroie, remplacement du tendeur) lorsqu'il est judicieux de remplacer la poulie en même temps.
• Véhicule à kilométrage élevé où la poulie d'origine peut avoir été en service pendant de nombreuses années et les roulements peuvent être en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211800
99710211800
4149031110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 59,44 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Galet tendeur. Porsche 996 Turbo / GT2
Poulie d'entraînement de courroie d'accessoires utilisée dans les systèmes d'entraînement par courroie auxiliaire/serpentine. Cette poulie guide et stabilise la courroie pour assurer une tension optimale et un fonctionnement fluide des accessoires. Avec le temps, les roulements de la poulie peuvent s'user sous l'effet de la chaleur et du kilométrage, provoquant des grincements, des vibrations ou un alignement irrégulier de la courroie. Le remplacement d'une poulie usée permet de retrouver un fonctionnement silencieux et réduit le risque de rupture de courroie, source d'immobilisation. Cette poulie, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour une installation directe et offre une solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les problèmes de bruit de courroie et d'usure des roulements.
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagramme de référence n° 5
Caractéristiques principales :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501672
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Poulie d'entraînement de courroie d'accessoires utilisée dans les systèmes d'entraînement par courroie auxiliaire/serpentine. Cette poulie guide et stabilise la courroie pour assurer une tension optimale et un fonctionnement fluide des accessoires. Avec le temps, les roulements de la poulie peuvent s'user sous l'effet de la chaleur et du kilométrage, provoquant des grincements, des vibrations ou un alignement irrégulier de la courroie. Le remplacement d'une poulie usée permet de retrouver un fonctionnement silencieux et réduit le risque de rupture de courroie, source d'immobilisation. Cette poulie, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour une installation directe et offre une solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les problèmes de bruit de courroie et d'usure des roulements.
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagramme de référence n° 5
Caractéristiques principales :
- Qualité équivalente à celle d'origine (ajustement/fonctionnement équivalents à ceux d'origine)
- Un guidage de courroie fluide et stable réduit le glissement et les vibrations.
- Contribue à éliminer les grincements/sifflements causés par l'usure des roulements de poulie.
- Pièce de rechange compatible pour une installation simple
- Souvent appelée poulie de renvoi / poulie de tension / galet tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501672
99611501672
99611501670
99611511571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 92,34 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Le galet tendeur de courroie d'accessoires, référencé 997.102.117.00, est un composant essentiel du système d'entraînement des accessoires de plusieurs modèles Porsche, notamment les 996, 987 (Boxster et Cayman) et 997 (Carrera) à boîte de vitesses manuelle. Ce galet assure une tension optimale de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement des accessoires du moteur tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Transmission manuelle
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Transmission manuelle 6 vitesses
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 Boîte manuelle 6 vitesses
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Boîte de vitesses manuelle
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Transmission manuelle
Problèmes courants liés aux galets tendeurs et nécessité de leur remplacement. Avec le temps, un galet tendeur peut s'user sous l'effet de la chaleur du moteur et des contraintes mécaniques. Voici quelques problèmes typiques :
- Usure des roulements : Le roulement interne peut se détériorer, provoquant du bruit et réduisant les performances.
- Poulie grippée : La rouille ou la corrosion peuvent bloquer la poulie, perturbant ainsi la tension correcte de la courroie.
- Poulie fissurée ou endommagée : un dommage physique peut désaligner la courroie et entraver le fonctionnement du rouleau.
- Le remplacement d'un galet tendeur usé est crucial pour assurer le bon fonctionnement de la courroie, éviter les grincements et prévenir d'éventuels dommages aux autres composants du moteur.
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211700
99710211700
4149031008
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 59,50 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Galet de déviation de courroie de transmission Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501576
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501576
99611501576
99611501571
4149031003
34537
99611501574
99611501573
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 130,90 €
En stock