n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Le galet tendeur de courroie d'accessoires OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité pour courroie d'accessoires, conçue pour les Porsche 996 Turbo, 997 Turbo et GT3. Fabriqué pour un montage identique à celui d'origine et un fonctionnement fiable, ce galet tendeur guide la courroie d'accessoires du moteur sur son trajet prévu, assurant ainsi un fonctionnement fluide et régulier des accessoires entraînés par courroie.
Convient à :- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-2005
- Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramme de référence n° 8
Également appelée poulie de renvoi ou galet de guidage, cette pièce fait partie du système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur. Elle fonctionne de concert avec la courroie d'entraînement et le tendeur pour assurer un alignement et un cheminement corrects de la courroie pendant le fonctionnement du moteur.
Le rouleau intègre un ensemble poulie rotative et roulement conçu pour supporter le fonctionnement continu du moteur, les vibrations et les variations de vitesse de rotation.
Avec le temps, les roulements à rouleaux d'origine peuvent se détériorer en raison de l'âge, de la chaleur, de la contamination et d'une utilisation prolongée, ce qui peut entraîner un bruit excessif, un mauvais alignement de la courroie ou une défaillance complète du roulement.
Idéal pour remplacer les galets d'origine usés, bruyants, grippés ou endommagés, le galet de déviation de courroie d'entraînement OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour l'entretien courant, la maintenance préventive et les réparations de moteur.
Fonctionnement de ce produit :Le galet tendeur de courroie d'entraînement guide la courroie d'entraînement auxiliaire autour du système de poulies du moteur, contribuant ainsi à maintenir le bon cheminement et l'alignement corrects de la courroie.
Contrairement au tendeur de courroie, qui applique la tension nécessaire à la courroie, le galet de déviation assure principalement le guidage et le support afin de garantir que la courroie suive sa trajectoire prévue.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Guidage de la courroie d'entraînement : Guide la courroie d'entraînement auxiliaire le long du chemin correct autour du système de poulies du moteur.
- Alignement de la courroie : Permet de maintenir un positionnement correct de la courroie et empêche les mouvements latéraux indésirables.
- Fonctionnement fluide de la courroie : Le roulement intégré permet à la poulie de tourner librement lorsque la courroie d'entraînement se déplace sur sa surface.
- Support du système auxiliaire : Contribue au bon fonctionnement des accessoires du moteur entraînés par la courroie auxiliaire.
- Vibrations de courroie réduites : Contribue à maintenir un alignement stable de la courroie et à minimiser les mouvements indésirables pendant le fonctionnement du moteur.
- Réduction du bruit de fonctionnement : Un rouleau fonctionnant correctement assure un mouvement de courroie fluide et silencieux.
- Prévention de l'usure de la courroie : Un bon alignement contribue à réduire l'usure irrégulière de la courroie, les dommages aux bords et la détérioration prématurée.
- Acheminement constant de la courroie : Maintient le cheminement prévu de la courroie malgré les variations de vitesse du moteur.
- Compatibilité de type OE : Remplace le galet de guidage d’origine sans modification du système de montage spécifié.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Au fil du temps, la rotation continue, la chaleur du moteur, les vibrations et la contamination peuvent entraîner la détérioration des roulements et des surfaces de la poulie du galet tendeur de la courroie d'entraînement.
Les signes courants incluent :
- Bruits de grincement ou de crissement : des bruits aigus provenant de la zone de la courroie auxiliaire peuvent indiquer des roulements usés, un mauvais alignement de la courroie ou un frottement excessif.
- Bruits de grincement ou de grondement : Un roulement de poulie défectueux peut produire des bruits de grincement, de grondement ou de grondement lorsque le moteur tourne.
- Jeu excessif de la poulie : un mouvement latéral ou un jeu excessif peut indiquer une usure du roulement à rouleaux.
- Rotation difficile de la poulie : Un roulement usé peut sembler rugueux, cranté ou résistant lorsque la poulie est tournée à la main, courroie retirée.
- Rouleau grippé ou bloqué : une défaillance du roulement peut empêcher la poulie de tourner librement, ce qui peut entraîner le glissement de la courroie d’entraînement sur une surface immobile.
- Oscillation visible de la poulie : Un roulement ou un système de montage endommagé peut entraîner une rotation irrégulière du rouleau.
- Usure irrégulière de la courroie d'entraînement : Un mauvais alignement peut entraîner une usure excessive le long des bords de la courroie ou de sa surface de roulement.
- Surface de la poulie fissurée ou endommagée : des dommages physiques ou une détérioration peuvent affecter le bon fonctionnement de la courroie.
- Vibrations excessives de la courroie : une poulie instable ou une courroie mal tendue peuvent produire un mouvement visible de la courroie pendant son fonctionnement.
- Odeur de caoutchouc brûlé : Un rouleau grippé peut générer de la friction et de la chaleur, ce qui peut endommager la courroie d’entraînement.
- La courroie d'entraînement glisse ou se détache : une défaillance grave des roulements ou un mauvais alignement des poulies peuvent entraîner le déplacement de la courroie.
- Panne de l'entraînement auxiliaire : si le rouleau se bloque ou si la courroie se casse, les accessoires entraînés par courroie peuvent cesser de fonctionner.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un galet tendeur de courroie d'entraînement usé ou endommagé est un élément important pour maintenir la fiabilité et le bon fonctionnement du système de courroie d'entraînement auxiliaire de votre Porsche.
- La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne, transmettant la puissance de rotation aux composants essentiels entraînés par courroie. Le galet tendeur joue un rôle crucial dans le guidage de cette courroie et le maintien de son alignement correct autour du moteur.
- À mesure que le roulement à rouleaux se détériore, il peut présenter un jeu excessif, une résistance accrue ou du bruit. Un fonctionnement continu avec un rouleau usé peut entraîner un mauvais alignement de la courroie, une augmentation du frottement et une usure prématurée de celle-ci.
- Si le roulement est gravement endommagé ou se bloque complètement, la courroie peut surchauffer, se déchirer ou se rompre, ce qui peut entraîner l'arrêt brutal du fonctionnement des accessoires entraînés par courroie.
- Selon la configuration du moteur, une rupture de la courroie d'accessoires peut affecter des composants essentiels comme l'alternateur et la pompe à eau. Une panne de la pompe à eau peut entraîner une surchauffe du moteur, tandis qu'une défaillance de l'alternateur peut provoquer une décharge de la batterie et des problèmes au niveau du système électrique.
- Un rouleau défectueux peut également endommager les poulies, les tendeurs ou d'autres composants environnants du système d'entraînement auxiliaire, ce qui peut augmenter les coûts de réparation.
- L'installation d'un galet de déviation de remplacement OE MATCH permet de rétablir une rotation fluide de la poulie, un guidage correct de la courroie et un fonctionnement fiable de la transmission auxiliaire.
- Le remplacement des rouleaux usés lors de l'entretien programmé des courroies est particulièrement avantageux car il permet d'inspecter et de remplacer les composants associés avant qu'une panne plus grave ne survienne.
- Pour les moteurs Porsche Turbo et GT3 hautes performances, le maintien en bon état du système d'entraînement auxiliaire est particulièrement important dans des conditions de conduite exigeantes et à des régimes moteur élevés.
- Le galet de déviation de courroie d'entraînement OE MATCH 99611501576/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour assurer un fonctionnement fiable de la courroie, réduire les bruits indésirables et aider à protéger les composants d'entraînement auxiliaires du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501576
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Taille de la ceinture : 9,5 x 825
Compatible avec :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919200650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros