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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Poulie de ventilateur d'alternateur
La poulie de ventilateur d'alternateur OE Match est une pièce de rechange pour les modèles Porsche 964 Turbo fabriqués entre 1991 et 1994.
Convient à :
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 21
La poulie fait partie de l'ensemble alternateur-ventilateur entraîné par courroie du moteur, contribuant ainsi à assurer un fonctionnement fiable de l'alternateur et un refroidissement efficace du moteur.
Avec le temps, la poulie d'origine peut s'user, s'endommager ou se déformer, ce qui peut affecter l'alignement et le fonctionnement de la courroie.
Le remplacement d'une poulie détériorée permet de maintenir une transmission par courroie correcte et de protéger les composants du moteur associés.
À quoi ça sert ?
La poulie du ventilateur d'alternateur transmet la force motrice de la courroie du moteur à l'alternateur et au ventilateur de refroidissement.
Cela permet à l'alternateur de générer de l'énergie électrique tandis que le ventilateur fait circuler l'air de refroidissement autour du moteur refroidi par air.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- Usure des surfaces de contact de la courroie de la poulie
- Dommages liés à la corrosion et à l'âge
- Tension de courroie incorrecte
- Désalignement de la poulie
- Dommages survenus lors de la précédente maintenance
- Usure générale due à une utilisation prolongée
Quand faut-il le remplacer ?
Inspectez ou remplacez la poulie si vous remarquez :
- Fissures visibles, déformations ou dommages
- Usure excessive des gorges de la poulie
- Bruit ou vibration anormaux de la courroie
- Usure ou glissement répété de la ceinture
- Dommages découverts lors de l'entretien de l'alternateur ou du ventilateur de refroidissement
Notes d'installation
Lors du remplacement, inspectez la courroie de ventilateur, les demi-poulies, les entretoises et la visserie associée. Assurez-vous du bon alignement des poulies et de la tension correcte de la courroie, conformément aux spécifications de l'atelier Porsche.
Poulies d'alternateur et pièces de ventilateur de refroidissement pour Porsche 964 Turbo
La Porsche 964 Turbo utilise un ensemble ventilateur de refroidissement et alternateur entraîné par courroie pour assurer le refroidissement du moteur et le fonctionnement du système électrique.
La poulie de ventilateur d'alternateur OE Match 93010612402 remplace les poulies compatibles des Porsche 964 Turbo, contribuant ainsi à rétablir le fonctionnement fiable de la transmission par courroie.
Design911 fournit des poulies d'alternateur, des composants de ventilateur de refroidissement, des courroies d'entraînement et des pièces d'entretien associées pour moteurs refroidis par air pour Porsche 964 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010612402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La poulie de ventilateur d'alternateur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche dépourvus de système d'injection d'air. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, cette poulie constitue un élément essentiel du système d'entraînement du ventilateur de refroidissement et de charge du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 8
Montée au sein du système d'entraînement de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement, la poulie transmet la force de rotation de la courroie moteur pour entraîner l'alternateur et le ventilateur de refroidissement du moteur. Un fonctionnement correct de la poulie garantit un rendement optimal du système de charge tout en maintenant le flux d'air nécessaire au refroidissement du moteur. Sa fabrication de précision assure un fonctionnement fluide, un alignement précis de la courroie et une fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère la puissance d'entraînement du moteur à l'alternateur et au ventilateur de refroidissement.
- Maintient la vitesse de fonctionnement correcte du ventilateur de refroidissement.
- Favorise un refroidissement efficace du moteur.
- Permet un fonctionnement correct de l'alternateur et une charge optimale de la batterie.
- Assure un alignement précis de la courroie d'entraînement.
- Contribue à minimiser l'usure et le glissement de la courroie.
- Contribue à la fiabilité du moteur et du système électrique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur.
- Glissement de la courroie d'entraînement.
- Usure excessive de la ceinture.
- Problèmes de performance du système de charge.
- Voyant d'avertissement de batterie allumé.
- Efficacité de refroidissement du moteur réduite.
- Usure, fissures ou dommages visibles sur la poulie.
- Oscillation ou désalignement de la poulie.
- Vibrations provenant de l'alternateur ou du ventilateur.
- Déraillement de la courroie ou défaillances répétées de la courroie.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les poulies du ventilateur d'alternateur sont soumises à des charges de rotation constantes, aux vibrations du moteur, à la tension de la courroie et aux variations de température. Avec le temps, leurs surfaces peuvent s'user, s'endommager ou présenter des problèmes d'alignement qui affectent le fonctionnement de la courroie et l'efficacité du système d'entraînement.
- Une poulie usée peut entraîner un patinage de la courroie, une réduction de la puissance de l'alternateur et un fonctionnement insuffisant du ventilateur de refroidissement. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer des problèmes de charge de la batterie, des risques de surchauffe, une usure accélérée de la courroie et des dommages potentiels aux composants du système d'entraînement. Dans les cas les plus graves, la défaillance de la poulie peut provoquer l'arrêt complet de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement.
- Le remplacement d'une poulie de ventilateur d'alternateur usée rétablit un alignement correct de la courroie, une transmission de puissance fiable et un refroidissement efficace. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une conception précise et une durabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver les performances et la fiabilité du moteur et du système de charge de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010620902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ajuster:
Porsche 911 1978-89 * AVEC INJECTION D'AIR
Schéma de référence n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110620803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Numéros de référence : 99957104702
Convient à :
Porsche 911 F/G
Cette clé à crochet est une version optimisée de l'outil de bord d'origine et s'insère mieux dans le trou de la poulie grâce à sa goupille allongée et incurvée. Indispensable pour tout propriétaire de 911 F/G, cette clé de verrouillage permet de séparer la poulie de la roue de ventilateur, par exemple pour changer la courroie trapézoïdale de l'alternateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99957104702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ajuster:
Porsche 911 1982-89
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160342801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros