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Bombas de combustible
Por OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Placa de cubierta de la bomba de combustible que se utilizará al convertir la bomba de combustible mecánica en una bomba de combustible eléctrica.
Fabricado en aleación fundida de alta calidad para combinar con la carcasa del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61608134
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Manguera de combustible trenzada (vendida por metro): diámetro interno de 7,3 mm / diámetro exterior de 13,5 mm.
Esta manguera de combustible trenzada de alta calidad está diseñada para múltiples usos en el sistema de combustible de diversos vehículos. Ofrece una permeabilidad al combustible extremadamente baja, excelente resistencia al calor y alta flexibilidad, lo que la convierte en una opción confiable para aplicaciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparable con los números de pieza de Porsche: 99918003050 y 9991800305A
Presupuesto:
Diámetro interior (ID): 7,3 mm
Diámetro exterior (DE): 13,5 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Cumple con DIN 73379-1
Cumple con: Directiva de la UE sobre vehículos al final de su vida útil
NOTA: Este producto no es apto para su uso en tanques de combustible ni en aceites para engranajes o motores. Siga siempre las especificaciones del fabricante respecto a las temperaturas de funcionamiento, especialmente para motores de alto rendimiento expuestos a temperaturas extremas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9991800305A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Restaure un suministro de combustible fiable con este diafragma para bomba de combustible de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este diafragma está diseñado para bombas de combustible mecánicas compatibles, proporcionando la membrana de sellado flexible necesaria para bombear combustible de manera eficiente desde el tanque al motor. Fabricado con caucho de alta calidad resistente al combustible y reforzado para mayor resistencia y durabilidad, ofrece una excelente resistencia a los combustibles modernos, al calor y a la flexión constante, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 20
El diafragma de la bomba de combustible es el componente principal de una bomba mecánica. Su movimiento oscilatorio, impulsado por el motor, genera el vacío y la presión necesarios para un flujo continuo de combustible. Con el tiempo, el movimiento constante, el envejecimiento, los aditivos del combustible y el calor pueden provocar que el diafragma se endurezca, se agriete, se estire o se rompa, reduciendo la eficiencia de la bomba o causando una falla total en el suministro de combustible. Reemplazar un diafragma desgastado restablece un suministro de combustible confiable y prolonga la vida útil de la bomba original.
Qué hace este producto:
- Genera succión y presión dentro de la bomba de combustible mecánica.
- Extrae el combustible del depósito y lo suministra al motor.
- Mantiene un flujo de combustible constante a diferentes velocidades del motor.
- Proporciona un sellado interno hermético al combustible dentro de la bomba.
- Garantiza un arranque fiable del motor y un funcionamiento suave.
- Sustituye los diafragmas de la bomba de combustible desgastados, agrietados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para arrancar el motor.
- Pérdida de presión de combustible.
- Vacilación o fallo de encendido del motor.
- Aceleración deficiente o rendimiento reducido del motor.
- Fuga de combustible de la bomba de combustible mecánica.
- Diafragma agrietado, endurecido o partido durante la revisión de la bomba.
- El motor se cala debido a un suministro insuficiente de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- El diafragma de la bomba de combustible es el elemento principal de bombeo en una bomba mecánica y es esencial para mantener un suministro constante de combustible al motor. Con el tiempo, la flexión continua y la exposición al combustible pueden provocar el deterioro del diafragma, reduciendo la presión del combustible y afectando el rendimiento del motor. Si el diafragma falla por completo, el suministro de combustible puede interrumpirse totalmente, impidiendo que el motor arranque.
- Sustituir un diafragma desgastado restaura el rendimiento de la bomba de combustible mecánica, garantizando un flujo de combustible fiable, un funcionamiento más suave del motor y un mejor arranque, a la vez que se conserva el conjunto original de la bomba. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este diafragma para bomba de combustible, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610842600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Este es un kit de reparación de bomba de combustible muy completo (para la T-5). Incluye todas las piezas necesarias, como diafragma, válvulas y filtro.
Nota: La bomba "antigua" se puede identificar fácilmente por las conexiones de pernos banjo para las líneas de entrada y salida.
Se adapta a:
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961
Este completo kit de reparación está diseñado para restaurar la bomba de combustible mecánica de los primeros modelos Porsche 356 (incluidos el 356 A y los primeros 356 B) a sus especificaciones de fábrica. Proporciona todos los componentes internos esenciales —diafragmas, válvulas, juntas, muelles y filtros— para que pueda reconstruir su bomba existente en lugar de reemplazarla por completo.
Solo compatible con la carcasa original de la bomba de combustible mecánica de estilo antiguo; no es compatible con bombas de estilo posterior sin configuración de perno banjo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610890300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagrama ref. n.º 49
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
616080420
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Mantenga la integridad del sistema de suministro de combustible de su Porsche con esta tapa superior de la bomba de combustible, idéntica a la original y fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tapa está diseñada para un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que ayuda a asegurar el conjunto de la bomba de combustible, protegiendo el sistema de la contaminación y garantizando un funcionamiento fiable.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 3
La tapa superior de la bomba de combustible está expuesta a vapores de combustible, vibraciones del motor, calor y contaminantes ambientales durante toda su vida útil. Con el tiempo, la tapa original puede desgastarse, corroerse, deformarse o dañarse, lo que afecta la correcta instalación de la bomba de combustible y sus componentes de sellado. Reemplazar una tapa deteriorada ayuda a restaurar la integridad del sistema de combustible y garantiza un suministro de combustible fiable. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del sistema de combustible y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Fija la sección superior del conjunto de la bomba de combustible.
- Ayuda a mantener la integridad del sistema de suministro de combustible.
- Garantiza el sellado correcto de la instalación de la bomba de combustible.
- Protege el sistema de combustible de la suciedad y la contaminación.
- Sustituye los componentes originales desgastados, dañados o corroídos.
- Garantiza la instalación y el funcionamiento fiables de la bomba de combustible.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión o daños visibles en la tapa superior.
- Fuga de combustible alrededor del conjunto de la bomba de combustible.
- Instalación de la bomba de combustible suelta o insegura.
- Superficies de montaje deformadas o dañadas.
- Dificultad para fijar correctamente la bomba de combustible.
- Evidencia de contaminación alrededor del surtidor de combustible.
- Desgaste causado por la antigüedad o el mantenimiento repetido.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa superior de la bomba de combustible es una parte importante del conjunto de la bomba, ya que ayuda a asegurarla y a mantener un sellado fiable dentro del sistema de combustible. Una tapa superior desgastada o dañada puede comprometer el sellado, provocar fugas o contaminación del combustible y reducir la fiabilidad a largo plazo del sistema de suministro de combustible.
- Sustituir la tapa superior de la bomba de combustible garantiza una instalación segura y un sellado fiable, lo que contribuye a un funcionamiento seguro y eficiente del sistema de combustible. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original (OE), este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del sistema de combustible y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610841900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Carburador / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / Y línea de suministro de combustible 356A 1955-1959 107-005
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Carburador / PALLAS-ZENIT 32NDIX / Y Tubería de alimentación de combustible (Modelo: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
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Piezas sueltas para bomba de combustible (616. 08.401) 356, 356A 1950-1959 107-035
-
Bomba de combustible - AUTOPULSE 500 - Eléctrica con conductos (Modelo: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-045
-
Tanque de combustible 356, 356A 1950-1959 201-000
Bombas de combustible OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
La bomba de combustible suministra combustible a presión desde el depósito al motor, manteniendo la presión y el caudal que tu Porsche necesita para un arranque fiable, un ralentí suave y una respuesta del acelerador precisa. OEMatch selecciona bombas adecuadas para los modelos Porsche, desde proyectos de restauración hasta sustituciones rutinarias.
Tipos disponibles
- Bombas y módulos eléctricos para tanques
- Bombas mecánicas y eléctricas externas
- Módulos de bombeo con unidades de envío integradas
- Unidades de alto caudal para aplicaciones de rendimiento específico
Comprensión de las bombas de combustible OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bombas de combustible originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las bombas de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bombas de combustible no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La bomba impulsa el combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión requerida por el sistema de gestión del motor. En muchos modelos Porsche, la bomba está montada dentro del depósito como un módulo sellado, mientras que otros modelos utilizan una unidad externa. Las bombas dependen de combustible limpio y una alimentación eléctrica estable; algunos conjuntos también incluyen un sensor o filtro. Elegir el tipo correcto para el modelo y el diseño del sistema de combustible ayuda a mantener un suministro constante y evita el desgaste prematuro.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece y mantiene la presión de combustible correcta para una combustión estable.
- Mejora la fiabilidad del arranque y la respuesta del acelerador.
- Reduce el riesgo de calado y vacilación bajo carga
¿Por qué se desgastan y fallan las bombas de combustible?
- Contaminación por suciedad, óxido o agua en el tanque
- El bajo nivel de combustible provoca sobrecalentamiento o cavitación.
- Fallas eléctricas como cortes de energía intermitentes o conexiones corroídas
- Filtros obstruidos o tuberías bloqueadas que reducen el flujo y sobrecargan el motor.
La importancia de sustituir las bombas de combustible por bombas OEMatch
La sustitución de una bomba desgastada o defectuosa restablece la presión y el caudal de combustible necesarios para que el motor funcione correctamente y con buena respuesta. Una correcta sustitución ayuda a prevenir fallos de encendido, arranques prolongados y posibles daños en los inyectores o las tuberías de combustible. Las piezas OEMatch se seleccionan específicamente para los sistemas Porsche y son útiles tanto para el mantenimiento rutinario como para la restauración del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales resistentes a la corrosión y conjuntos sellados para una mayor vida útil
- Opciones que se adaptan a las interfaces eléctricas y de montaje de fábrica para una instalación sencilla.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos como el ajuste correcto del par de apriete y el cuidadoso enrutamiento de las mangueras. Si no dispone de las herramientas adecuadas o del conocimiento específico del modelo, le recomendamos la instalación profesional. Revise los tornillos y las conexiones después del primer funcionamiento y observe si aparecen códigos de error o si hay olor a combustible.
