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Válvula de escape de la culata del motor. Porsche 911 1978-89 - 93010541951
93010541951/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Válvula de escape de la culata del motor. Diámetro: 41,5 mm.
Vendidos cada uno.
Válvula de repuesto de alta calidad diseñada para motores Porsche 911 clásicos producidos entre 1978 y 1989.
Se adapta a:
La válvula de escape se encuentra en la culata, formando parte del tren de válvulas del motor. Con cada ciclo de combustión, se abre para liberar los gases de escape y se cierra para preservar la compresión. Diseñada para soportar calor extremo, presión y movimiento constante, desempeña un papel vital en el mantenimiento del rendimiento, la eficiencia y el control de emisiones del motor.
Con el tiempo, las válvulas de escape pueden desgastarse o deformarse debido al calor, los depósitos de carbonilla o la tensión mecánica. Cuando dejan de sellar correctamente, la presión de escape puede filtrarse más allá del asiento de la válvula, reduciendo la compresión, la potencia y la eficiencia. En casos graves, una válvula de escape defectuosa puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o daños en la culata.
Debería considerar reemplazar la válvula de escape si ocurre alguna de las siguientes situaciones:
• Pérdida de potencia del motor, especialmente a RPM más altas
• Ralentí irregular o fallos de encendido
• Humo de escape o ruido inusual en la culata
• La prueba de compresión revela un cilindro débil
• Al reconstruir o revisar el motor o la culata
• Después de una exposición excesiva al calor o en motores con alto kilometraje
Reemplazar la válvula garantiza un ajuste preciso, un sellado adecuado y una durabilidad a largo plazo, fundamentales para restaurar el rendimiento del motor y evitar daños mayores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010541951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Vendidos cada uno.
Válvula de repuesto de alta calidad diseñada para motores Porsche 911 clásicos producidos entre 1978 y 1989.
Se adapta a:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989
La válvula de escape se encuentra en la culata, formando parte del tren de válvulas del motor. Con cada ciclo de combustión, se abre para liberar los gases de escape y se cierra para preservar la compresión. Diseñada para soportar calor extremo, presión y movimiento constante, desempeña un papel vital en el mantenimiento del rendimiento, la eficiencia y el control de emisiones del motor.
Con el tiempo, las válvulas de escape pueden desgastarse o deformarse debido al calor, los depósitos de carbonilla o la tensión mecánica. Cuando dejan de sellar correctamente, la presión de escape puede filtrarse más allá del asiento de la válvula, reduciendo la compresión, la potencia y la eficiencia. En casos graves, una válvula de escape defectuosa puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o daños en la culata.
Debería considerar reemplazar la válvula de escape si ocurre alguna de las siguientes situaciones:
• Pérdida de potencia del motor, especialmente a RPM más altas
• Ralentí irregular o fallos de encendido
• Humo de escape o ruido inusual en la culata
• La prueba de compresión revela un cilindro débil
• Al reconstruir o revisar el motor o la culata
• Después de una exposición excesiva al calor o en motores con alto kilometraje
Reemplazar la válvula garantiza un ajuste preciso, un sellado adecuado y una durabilidad a largo plazo, fundamentales para restaurar el rendimiento del motor y evitar daños mayores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010541951
93010541908
93010541915
93010541951
93010541902
93010541918
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 45,22 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Válvula de admisión de la culata del motor.
Diagrama Ref. N° 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511172
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La válvula de admisión de la culata del motor OE Match es un componente de repuesto de precisión del tren de válvulas diseñado para determinados motores Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo, 997 GT2 y GT2 RS de 3.6 litros.
Se adapta a:- Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
- Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
- Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagrama Ref. N° 2
La válvula de admisión controla el flujo de la mezcla de admisión hacia la cámara de combustión. Durante la carrera de admisión, se abre para permitir que el cilindro se llene antes de cerrarse firmemente contra el asiento de la válvula para las fases de compresión y combustión.
El correcto estado, alineación y asentamiento de las válvulas son esenciales para mantener la compresión del cilindro, un flujo de aire eficiente y un rendimiento constante del motor. Esto es especialmente importante en motores turboalimentados de alto rendimiento, donde un sellado fiable del cilindro y un flujo de aire adecuado son fundamentales bajo una mayor presión de sobrealimentación y carga del motor.
Qué hace este producto:
- Controla la entrada de aire en la cámara de combustión.
- Se abre durante la carrera de admisión para permitir un llenado eficiente del cilindro.
- Se cierra contra el asiento de la válvula para sellar la cámara de combustión.
- Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y una correcta respiración del motor.
- Ayuda a mantener la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
- Funciona con la guía de la válvula, el asiento de la válvula, el muelle de la válvula y los componentes asociados del tren de válvulas.
- Ayuda a mantener un funcionamiento fiable en motores turboalimentados de alto rendimiento.
- Sustituye una válvula de entrada que se haya doblado, picado, quemado o desgastado excesivamente.
- Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la culata durante la reparación o reconstrucción del motor.
Para un funcionamiento correcto, la válvula debe deslizarse suavemente dentro de su guía y sellar uniformemente contra el asiento de la válvula. El desgaste o los daños que impidan un sellado completo pueden provocar fugas de compresión y reducir la eficiencia del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Potencia del motor reducida.
- Mala aceleración o respuesta deficiente del acelerador.
- Dificultad para arrancar.
- Mayor consumo de combustible.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de avería relacionados con fallos de encendido.
- Ruido de tictac o ruido anormal en el tren de válvulas.
- Resultados deficientes en la prueba de compresión.
- Fugas a través del conducto de admisión durante una prueba de fugas en los cilindros.
- Picaduras o erosión en la superficie de la válvula.
- Depósitos de carbono alrededor de la válvula.
- Vástago de válvula doblado o dañado.
- Desgaste excesivo del vástago de la válvula.
- Fallo de la válvula al sellar correctamente contra su asiento.
Una válvula de admisión con fugas puede permitir que la presión del cilindro escape de nuevo al sistema de admisión en lugar de permanecer dentro de la cámara de combustión.
Por qué es importante la sustitución:
La válvula de admisión cumple dos funciones esenciales: permite que el cilindro se llene de manera eficiente y sella la cámara de combustión cuando está cerrada.
Durante el funcionamiento del motor, la válvula está expuesta a ciclos continuos de apertura y cierre, altas temperaturas, depósitos de combustión y una importante carga mecánica. En los motores turboalimentados, un sellado fiable de la válvula cobra especial importancia debido a que el motor funciona bajo presiones considerables en los cilindros.
Con el tiempo, una válvula de entrada puede sufrir de:
- Picaduras o erosión en la superficie de la válvula.
- Acumulación de carbono.
- Desgaste del vástago de la válvula.
- Distorsión mecánica.
- Daños causados por una mala colocación de los asientos.
- Desgaste asociado a una holgura excesiva en la guía de la válvula.
- Daños causados por el contacto entre la válvula y el pistón.
Una válvula desgastada o dañada puede provocar pérdida de compresión, fallos de encendido y una reducción de la potencia del motor.
Reemplazar una válvula de entrada defectuosa ayuda a restaurar:
- Sellado correcto del cilindro.
- Fuerte compresión.
- Flujo de aire de admisión eficiente.
- Funcionamiento suave del motor.
- Suministro de energía constante.
- Rendimiento fiable del motor turboalimentado.
- Funcionamiento correcto del tren de válvulas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511172
99610511172
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 53,55 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Válvula de escape de la culata del motor.
La válvula de escape OE Match es un componente de precisión del motor que se utiliza en las culatas de los modelos Porsche 911 Turbo y GT2. Su función es controlar la salida de los gases de escape de la cámara de combustión durante el ciclo de escape del motor.
Se venden individualmente; se requieren 12 válvulas de escape por motor (una por cilindro).
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagrama ref. n.º 3.
La válvula de escape es un elemento clave del sistema de distribución del motor. Se encuentra dentro de la culata y trabaja junto con el árbol de levas, los muelles de las válvulas y los taqués para regular el flujo de gases que entran y salen del motor.
Esta versión OE Match sigue el diseño original de Porsche, proporcionando el diámetro del vástago, la geometría de la cabeza de la válvula y la superficie de sellado correctos necesarios para una instalación adecuada y un rendimiento fiable.
Durante el funcionamiento del motor, la válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan de la cámara de combustión y entren en el colector de escape. A continuación, se cierra para sellar el cilindro durante las fases de compresión y expansión.
El correcto funcionamiento de las válvulas de escape es esencial para mantener la compresión del motor, la eficiencia de la combustión y el rendimiento del turbocompresor.
Función
• Control de gases de escape: Libera los gases de combustión del cilindro.
• Sellado de combustión: Se cierra para mantener la compresión durante el ciclo de potencia.
• Rendimiento del motor: Favorece un flujo de aire y una combustión eficientes.
• Funcionamiento del tren de válvulas: Funciona con el árbol de levas, los taqués y los muelles de las válvulas.
Las válvulas de escape operan bajo temperaturas y esfuerzos mecánicos extremadamente altos. Con el tiempo, pueden sufrir desgaste, acumulación de carbonilla o daños en la superficie de la válvula, lo que puede provocar pérdida de compresión, disminución del rendimiento del motor o ruido en el tren de válvulas. Reemplazar las válvulas desgastadas durante el mantenimiento del motor ayuda a mantener un sellado adecuado, una combustión estable y un rendimiento fiable del turbocompresor.
Considere reemplazar la válvula de escape cuando:
• Realizar una reconstrucción de la culata
• La compresión del motor es baja o irregular.
• Las válvulas muestran quemaduras, picaduras o desgaste.
• Durante una revisión o restauración importante del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511372
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La válvula de escape OE Match es un componente de precisión del motor que se utiliza en las culatas de los modelos Porsche 911 Turbo y GT2. Su función es controlar la salida de los gases de escape de la cámara de combustión durante el ciclo de escape del motor.
Se venden individualmente; se requieren 12 válvulas de escape por motor (una por cilindro).
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagrama ref. n.º 3.
La válvula de escape es un elemento clave del sistema de distribución del motor. Se encuentra dentro de la culata y trabaja junto con el árbol de levas, los muelles de las válvulas y los taqués para regular el flujo de gases que entran y salen del motor.
Esta versión OE Match sigue el diseño original de Porsche, proporcionando el diámetro del vástago, la geometría de la cabeza de la válvula y la superficie de sellado correctos necesarios para una instalación adecuada y un rendimiento fiable.
Durante el funcionamiento del motor, la válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan de la cámara de combustión y entren en el colector de escape. A continuación, se cierra para sellar el cilindro durante las fases de compresión y expansión.
El correcto funcionamiento de las válvulas de escape es esencial para mantener la compresión del motor, la eficiencia de la combustión y el rendimiento del turbocompresor.
Función
• Control de gases de escape: Libera los gases de combustión del cilindro.
• Sellado de combustión: Se cierra para mantener la compresión durante el ciclo de potencia.
• Rendimiento del motor: Favorece un flujo de aire y una combustión eficientes.
• Funcionamiento del tren de válvulas: Funciona con el árbol de levas, los taqués y los muelles de las válvulas.
Las válvulas de escape operan bajo temperaturas y esfuerzos mecánicos extremadamente altos. Con el tiempo, pueden sufrir desgaste, acumulación de carbonilla o daños en la superficie de la válvula, lo que puede provocar pérdida de compresión, disminución del rendimiento del motor o ruido en el tren de válvulas. Reemplazar las válvulas desgastadas durante el mantenimiento del motor ayuda a mantener un sellado adecuado, una combustión estable y un rendimiento fiable del turbocompresor.
Considere reemplazar la válvula de escape cuando:
• Realizar una reconstrucción de la culata
• La compresión del motor es baja o irregular.
• Las válvulas muestran quemaduras, picaduras o desgaste.
• Durante una revisión o restauración importante del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511372
99610511372
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 39,27 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Guía de válvula de escape de 41,91 mm de OE Match para determinados motores Porsche 996 y 997 GT3 y Turbo, suministrada como repuesto de estilo OE para una correcta ubicación de la válvula en la culata.
Qué hace este producto
Esta guía de la válvula de escape sujeta y sitúa el vástago de la válvula de escape en la culata, lo que ayuda a mantener la alineación, minimiza la carga lateral y proporciona una vía controlada para la transferencia de calor lejos de la válvula.
Funciones
- Guía el vástago de la válvula de escape dentro de la culata.
- Ayuda a mantener la precisión del asiento de la válvula para un sellado uniforme.
- Proporciona una superficie de rodadura para el vástago de la válvula para reducir el desgaste.
- Contribuye a la transferencia de calor desde la válvula a la culata.
Síntomas de falla
- Humo azul al acelerar o desacelerar.
- Mayor consumo de aceite del motor
- Ralentí irregular o fallos de encendido relacionados con un mal sellado de las válvulas
- Baja compresión o lecturas de fugas elevadas a través del lado del escape.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes del área del tren de válvulas
Por qué es importante el reemplazo
Las guías de válvula desgastadas o dañadas pueden afectar el asentamiento de las válvulas, aumentar el consumo de aceite y contribuir a la formación de depósitos de combustión. Durante las reparaciones mayores o completas del motor, las guías se suelen reemplazar junto con las válvulas, los retenes de vástago y demás componentes relacionados mientras se desmontan las culatas, lo que reduce la probabilidad de tener que desmontarlas de nuevo tras el reensamblaje.
Se ajusta
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 TURBO 2000–05
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999–02
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003–04
- Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–09
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–13
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Dimensiones y materiales clave
Material: cobre
Diámetro interior: 5,92 mm
Diámetro exterior: 10,54 mm
Longitud: 41,91 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610414503
99610411560
99610414501
99610414501
99610414503
99610411560INT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 29,75 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Sello del vástago del aceite. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster (24 por coche)
Porsche 987.1 Boxster (24 por coche)
Porsche 987.2 Boxster (24 por coche)
Porsche 981 Boxster (24 por coche)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 por coche)
Porsche 987C.1 Cayman(24 por coche)
Porsche 987C.2 Cayman (24 por coche)
Porsche 981C Cayman (24 por coche)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 por coche)
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 por coche)
Porsche 991.2 2017-19 (24 por coche)
Porsche 992.1 2019>> (24 por coche)
Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 por coche)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 por coche)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 por automóvil)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 por automóvil)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 por automóvil)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 por vehículo)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Cayenne 9YA Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 por vehículo)
Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 por coche)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 por coche)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 por coche)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 por coche)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 por vehículo)
Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diésel (24 por coche)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 por auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 por coche)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 por coche)
Porsche Carrera GT V10 (40 por coche)
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Diagrama de referencia n.° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510567500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster (24 por coche)
Porsche 987.1 Boxster (24 por coche)
Porsche 987.2 Boxster (24 por coche)
Porsche 981 Boxster (24 por coche)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 por coche)
Porsche 987C.1 Cayman(24 por coche)
Porsche 987C.2 Cayman (24 por coche)
Porsche 981C Cayman (24 por coche)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 por coche)
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 por coche)
Porsche 991.2 2017-19 (24 por coche)
Porsche 992.1 2019>> (24 por coche)
Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 por coche)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 por coche)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 por automóvil)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 por automóvil)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 por automóvil)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 por vehículo)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Cayenne 9YA Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 por vehículo)
Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 por coche)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 por coche)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 por coche)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 por coche)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 por vehículo)
Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diésel (24 por coche)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 por auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 por coche)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 por coche)
Porsche Carrera GT V10 (40 por coche)
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Diagrama de referencia n.° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510567500
99610511552
95510567500
1111352900
403.730
107 502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,57 €
En stock