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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Recupere la precisión en la monitorización de la posición de la suspensión trasera y el funcionamiento fiable de los sistemas del vehículo con este sensor de nivel del eje trasero compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor monitoriza la posición del eje trasero y la suspensión con respecto a la carrocería.
Se adapta a:- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
029 - Chasis estándar
601 - Sistema de iluminación de xenón
603 - Luz de giro dinámica Xenon Plus
030 - Suspensión deportiva
031 - Chasis deportivo con PASM y PDCC
352 - Control electrónico de amortiguación para PASM y PDCC
475 - Control electrónico de compuertas "PASM"
477 - PASM sin reducción de altura
Diagrama Ref. N° 11
El sensor suele funcionar mediante un pequeño mecanismo mecánico acoplado a la suspensión. A medida que la suspensión se mueve o la altura del vehículo cambia debido a los pasajeros, el equipaje, la aceleración, el frenado o las condiciones de la carretera, el mecanismo desplaza el sensor a lo largo de su rango de funcionamiento. El sensor convierte este movimiento en una señal eléctrica que pueden utilizar los sistemas de control del vehículo.
Según las especificaciones del vehículo, la información sobre el nivel del eje trasero puede ser utilizada por sistemas como el de nivelación automática de faros y las funciones de suspensión controladas electrónicamente. La información precisa sobre la posición ayuda a estos sistemas a responder correctamente a los cambios en la carga y la inclinación de la carrocería.
Montados debajo del vehículo, el sensor y su mecanismo están expuestos al agua, la suciedad, la sal de la carretera, la corrosión y el movimiento constante de la suspensión. Los mecanismos pueden atascarse o romperse, mientras que el sensor, el cableado o el conector eléctrico pueden presentar fallas con el tiempo.
Este sensor de nivel del eje trasero, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor original dañado, atascado, impreciso o averiado.
Qué hace este producto:
- Supervisa la posición de la suspensión/eje trasero con respecto a la carrocería del vehículo.
- Detecta cambios en la altura de la carrocería del vehículo.
- Convierte el movimiento de la suspensión en una señal eléctrica.
- Envía información de posición a los sistemas de control del vehículo correspondientes.
- Ayuda a compensar las variaciones causadas por la carga de pasajeros o equipaje.
- Puede admitir la nivelación automática de los faros, donde esté equipada.
- Puede proporcionar información sobre los sistemas de control de suspensión aplicables.
- Ayuda al vehículo a determinar los cambios en la postura de la carrocería.
- Funciona mediante un mecanismo de enlace mecánico conectado a la suspensión.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas que dependen de la información sobre la altura de la carrocería.
- Sustituye a un sensor de nivel trasero dañado, atascado, impreciso o averiado.
- Restablece la información fiable sobre la posición del eje trasero cuando la causa es un fallo del sensor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Mensaje de advertencia relacionado con la suspensión.
- Advertencia o fallo en el sistema de nivelación de los faros.
- El sistema de nivelación automática de los faros no funciona correctamente.
- Faros delanteros apuntando inusualmente alto o bajo.
- La alineación de los faros no compensa la carga del vehículo.
- Luz de advertencia de la suspensión o del chasis.
- El sistema de ajuste de altura de la carrocería se comporta de forma inesperada cuando corresponde.
- Información incorrecta sobre la altura de la suspensión durante el diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de nivel.
- Señal intermitente del sensor de nivel.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor.
- Conexión del sensor rota o desconectada.
- Articulaciones de enlace atascadas.
- Brazo de articulación doblado.
- Corrosión alrededor del sensor o del mecanismo de conexión.
- Conector eléctrico dañado.
- Cableado dañado cerca de la suspensión trasera.
- Daños físicos causados por escombros en la carretera o trabajos previos en la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sistemas modernos de Porsche dependen de información precisa de los sensores para realizar ajustes automáticos. Si el sensor de nivel del eje trasero envía una señal incorrecta, el módulo de control correspondiente puede recibir información inexacta sobre la posición de la suspensión del vehículo.
- En vehículos equipados con nivelación automática de faros, esto puede afectar la alineación de los mismos. Un eje trasero con mucha carga puede modificar el ángulo de la carrocería, lo que podría provocar que los faros apunten más alto de lo previsto. El sistema de nivelación utiliza la información de la posición de la suspensión para compensar estos cambios.
- Por lo tanto, un sensor defectuoso puede provocar que los faros apunten demasiado alto o demasiado bajo. Unos faros mal alineados pueden reducir la iluminación útil de la carretera o deslumbrar excesivamente a otros usuarios de la vía.
- Cuando el sensor también es utilizado por los sistemas de suspensión o chasis, la información inexacta sobre la altura de la carrocería puede interferir con el correcto funcionamiento o diagnóstico de dichos sistemas.
- Los problemas de conexión física son especialmente importantes. Una conexión atascada o rota puede impedir que el sensor siga el movimiento de la suspensión, incluso si la electrónica del sensor sigue funcionando.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133302104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números