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Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico, IZQUIERDO. Porsche 970 Panamera - 97060617302
97060617302/2
.jpg?width=440&height=320 "Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico, IZQUIERDO. Porsche 970 Panamera - 97060617201, 97060617301, 97060617302 - 82906")
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico, IZQUIERDO.
El sensor de oxígeno Lambda OE Match, ubicado después del convertidor catalítico (lado izquierdo), es un componente de alta calidad para el control de emisiones de escape, diseñado para monitorear la eficiencia del convertidor catalítico en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste perfecto, un tiempo de respuesta óptimo y una gran durabilidad, este sensor de oxígeno posterior al catalizador mide con precisión el contenido de oxígeno en los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico, lo que permite al sistema de gestión del motor monitorear el rendimiento de las emisiones y asegurar el cumplimiento de las normas de funcionamiento del fabricante.
Se adapta a:
Fabricado con un elemento sensor de circonio de alta calidad, componentes electrónicos calibrados con precisión y una carcasa protectora resistente al calor, el sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y gases de escape corrosivos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, cuenta con el conector y la longitud de cableado adecuados para una integración perfecta con el sistema de gestión del motor del vehículo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060617302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de oxígeno Lambda OE Match, ubicado después del convertidor catalítico (lado izquierdo), es un componente de alta calidad para el control de emisiones de escape, diseñado para monitorear la eficiencia del convertidor catalítico en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste perfecto, un tiempo de respuesta óptimo y una gran durabilidad, este sensor de oxígeno posterior al catalizador mide con precisión el contenido de oxígeno en los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico, lo que permite al sistema de gestión del motor monitorear el rendimiento de las emisiones y asegurar el cumplimiento de las normas de funcionamiento del fabricante.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Fabricado con un elemento sensor de circonio de alta calidad, componentes electrónicos calibrados con precisión y una carcasa protectora resistente al calor, el sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y gases de escape corrosivos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, cuenta con el conector y la longitud de cableado adecuados para una integración perfecta con el sistema de gestión del motor del vehículo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Controla los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico.
- Proporciona datos precisos al sistema de gestión del motor.
- Ayuda a mantener unas emisiones de escape óptimas.
- Garantiza el cumplimiento de las normas de emisiones de fábrica.
- Ayuda a detectar fallos en el convertidor catalítico.
- Restablece la monitorización fiable del sistema de gestión del motor.
- Forma parte esencial del sistema de control de emisiones del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno posterior al catalizador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Supervisión deficiente del rendimiento del convertidor catalítico.
- Señal del sensor intermitente o respuesta lenta del sensor.
- Menor eficiencia en el consumo de combustible en determinadas condiciones de funcionamiento.
- Funcionamiento irregular del motor si existen fallos adicionales.
- Cableado o conector del sensor dañado.
- Corrosión o contaminación del elemento sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda posterior al convertidor catalítico opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesto a temperaturas extremadamente altas, gases de escape, humedad y vibraciones. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o deteriorarse, lo que provoca lecturas inexactas o la falla total del sensor.
- Un sensor de oxígeno defectuoso impide que el sistema de gestión del motor supervise con precisión la eficiencia del convertidor catalítico, lo que suele provocar la activación de luces de advertencia, códigos de error relacionados con las emisiones y fallos en la ITV. El funcionamiento continuado con un sensor defectuoso también puede impedir la detección temprana de problemas subyacentes en el convertidor catalítico.
- Sustituir un sensor de oxígeno lambda desgastado o defectuoso restablece la monitorización precisa de las emisiones y garantiza que el sistema de gestión del motor pueda evaluar correctamente el rendimiento del convertidor catalítico. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una respuesta rápida del sensor y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener una eficiencia óptima del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y el rendimiento fiable que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060617302
97060617201
97060617301
97060617302
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Precio: 74,28 €
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Information
Tapón roscado para agujero lambda, M18x1,5 mm.
Se adapta a:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7L-3,2L 1999-04
Porsche 993 3,6L-3,8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
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Diagrama ref n° 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90021901500
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Se adapta a:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7L-3,2L 1999-04
Porsche 993 3,6L-3,8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
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Diagrama ref n° 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90021901500
90021901500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,80 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Sensor de oxígeno Lambda
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 (frente al convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (frente al convertidor catalítico)
Síntomas de falla:
Un consumo excesivo de combustible, o un sensor de oxígeno defectuoso, puede provocar un desperdicio del 30% del combustible.
Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provocó que no superara la inspección de emisiones.
Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento/Servicio:
Realizar pruebas y/o reemplazar cada 30.000 millas.
Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y la sustitución del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160618303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 (frente al convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (frente al convertidor catalítico)
Síntomas de falla:
Un consumo excesivo de combustible, o un sensor de oxígeno defectuoso, puede provocar un desperdicio del 30% del combustible.
Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provocó que no superara la inspección de emisiones.
Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento/Servicio:
Realizar pruebas y/o reemplazar cada 30.000 millas.
Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y la sustitución del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160618303
9A160618301
0258017333
9A160618303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 81,60 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Sensor de oxígeno Lambda
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Hay 2 de cada uno en cada vehículo. Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981 Spyder Boxster 2016 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman GT4 2016 (después del convertidor catalítico)
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provoca que no supere la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento/Servicio:
• Realizar pruebas y/o reemplazos cada 30.000 millas.
• Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódicos del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160619302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Hay 2 de cada uno en cada vehículo. Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981 Spyder Boxster 2016 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman GT4 2016 (después del convertidor catalítico)
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provoca que no supere la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento/Servicio:
• Realizar pruebas y/o reemplazos cada 30.000 millas.
• Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódicos del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160619302
9A160619301
9A160619302
0 258 010 323
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 83,40 €
En stock