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Schwungrad geschmiedet, 215 mm. Porsche 914 - 008215FW
008215FW
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Schwungrad geschmiedet, 215 mm.
Verbessern Sie die Stärke, Haltbarkeit und Leistung Ihres Porsche-Antriebsstrangs mit diesem OE-geschmiedeten 215-mm-Schwungrad, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte, geschmiedete Schwungrad entspricht den OE-Spezifikationen und bietet die korrekten Montageabmessungen und Kupplungsschnittstelle bei gleichzeitig außergewöhnlicher Festigkeit und Auswuchtung. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl, zeichnet es sich durch hervorragende strukturelle Integrität, exzellente Beständigkeit gegen thermische Belastung und eine lange Lebensdauer aus und ist somit ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
Das Schwungrad ist ein entscheidender Bestandteil des Motor- und Getriebesystems. Es speichert Rotationsenergie für einen ruhigen Motorlauf und dient gleichzeitig als Reibfläche für die Kupplung. Im Laufe der Zeit können wiederholte Temperaturwechsel, Kupplungsverschleiß und Überlastung zu Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Rissen auf der Schwungradoberfläche führen. Dies kann Probleme beim Einkuppeln und Vibrationen im Antriebsstrang zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion und eine gleichmäßige Kraftentfaltung wieder her. Daher ist dieses geschmiedete OE Match Schwungrad eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008215FW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbessern Sie die Stärke, Haltbarkeit und Leistung Ihres Porsche-Antriebsstrangs mit diesem OE-geschmiedeten 215-mm-Schwungrad, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte, geschmiedete Schwungrad entspricht den OE-Spezifikationen und bietet die korrekten Montageabmessungen und Kupplungsschnittstelle bei gleichzeitig außergewöhnlicher Festigkeit und Auswuchtung. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl, zeichnet es sich durch hervorragende strukturelle Integrität, exzellente Beständigkeit gegen thermische Belastung und eine lange Lebensdauer aus und ist somit ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1976)
Das Schwungrad ist ein entscheidender Bestandteil des Motor- und Getriebesystems. Es speichert Rotationsenergie für einen ruhigen Motorlauf und dient gleichzeitig als Reibfläche für die Kupplung. Im Laufe der Zeit können wiederholte Temperaturwechsel, Kupplungsverschleiß und Überlastung zu Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Rissen auf der Schwungradoberfläche führen. Dies kann Probleme beim Einkuppeln und Vibrationen im Antriebsstrang zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion und eine gleichmäßige Kraftentfaltung wieder her. Daher ist dieses geschmiedete OE Match Schwungrad eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert Rotationsenergie für einen reibungslosen Motorlauf.
- Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Hilft dabei, stabile Leerlaufeigenschaften des Motors aufrechtzuerhalten.
- Reduziert Vibrationen im Antriebsstrang während des Betriebs.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kupplungsruckeln beim Einkuppeln.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
- Durch Überhitzung verursachte Risse oder Verformungen.
- Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
- Übermäßiger Kupplungsschlupf trotz funktionsfähiger Kupplung.
- Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad spielt eine entscheidende Rolle bei der Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe und bietet gleichzeitig die präzisionsgefertigte Oberfläche, die für die einwandfreie Funktion der Kupplung erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann zu Kupplungsruckeln, Vibrationen, ungleichmäßigem Einkuppeln, beschleunigtem Kupplungsverschleiß und vermindertem Fahrkomfort führen. Die weitere Verwendung eines beschädigten Schwungrads kann zudem die Lebensdauer neuer Kupplungskomponenten verkürzen.
- Der Austausch des Schwungrads sorgt für ein sanftes Einkuppeln, verbessert die Antriebsleistung und bietet eine stabile Basis für die Kupplung. Dieses OE-geschmiedete 215-mm-Schwungrad ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Leistung für Wartung, Reparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008215FW
008 215FW
008215FW
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Preis: 293,12 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
HD-Überwurfmutter für Schwungrad. Gewindesteigung 1,5 mm.
Gefertigt aus 4140 Stahl und getestet bis zu einem Drehmoment von 700 lb-ft (das von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400-450 lb-ft).
Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.
Passend für:
Porsche 356 alle
Porsche 912 alle
Diagramm-Referenznummer 7
Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.
Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.
Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.
Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610202501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gefertigt aus 4140 Stahl und getestet bis zu einem Drehmoment von 700 lb-ft (das von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400-450 lb-ft).
Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.
Passend für:
Porsche 356 alle
Porsche 912 alle
Diagramm-Referenznummer 7
Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.
Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.
Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.
Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.
Zugehörige Referenznummern
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61610202501
61610202501
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Preis: 105,91 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
Information
Leichtes Schwungrad, 180 mm.
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und reduzieren Sie die Rotationsmasse mit diesem leichten 180-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad entspricht den Spezifikationen der Erstausrüsterqualität und bietet die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, präzise Auswuchtung und hervorragende Beständigkeit gegen thermische Belastung aus und ist somit die ideale Wahl für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Das Schwungrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Ein leichtes Schwungrad reduziert die Rotationsmasse, wodurch der Motor schneller beschleunigen und bremsen kann. Dies führt zu einem besseren Ansprechverhalten des Gaspedals und einem dynamischeren Fahrgefühl. Im Laufe der Zeit können wiederholte Temperaturwechsel, Kupplungsverschleiß und Überlastung die Oberfläche des Schwungrads beschädigen, z. B. durch Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Risse. Dies kann Kupplungsruckeln, Vibrationen und schlechtes Einkuppeln zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile der reduzierten Rotationsmasse.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert Rotationsenergie und reduziert gleichzeitig die rotierende Masse.
- Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Motors und die Beschleunigung.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Verringert die Antriebsstrangträgheit für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Beim Start ruckelt die Kupplung.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
- Durch Überhitzung verursachte Risse oder Verformungen.
- Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
- Übermäßiger Kupplungsschlupf trotz funktionsfähiger Kupplungskomponenten.
- Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad ist für die effiziente Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe unerlässlich und bietet die präzisionsgefertigte Oberfläche, die für die einwandfreie Funktion der Kupplung erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann Kupplungsvibrationen, ungleichmäßiges Einkuppeln, vorzeitigen Kupplungsverschleiß und eine verminderte Antriebsleistung verursachen. Ein leichtes Schwungrad bietet zudem den Vorteil, die Rotationsmasse zu reduzieren, wodurch der Motor freier hochdrehen und schneller auf Gaspedalbewegungen reagieren kann.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses leichte OE-Match-Bauteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und verbessert gleichzeitig das Ansprechverhalten des Motors und den Fahrspaß. Dieses leichte 180-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet eine zuverlässige Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008180FW
008 180FW
008180FW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 267,16 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Leichtes Schwungrad, 200 mm.
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und die Fahrleistung mit diesem leichten 200-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitze- und Ermüdungsbeständigkeit sowie eine lange Lebensdauer aus. Damit ist es ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
Das Schwungrad ist ein zentrales Bauteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Ein leichtes Schwungrad reduziert die Rotationsmasse, wodurch der Motor freier hochdrehen und schneller auf Gaspedalbewegungen reagieren kann. Dies führt zu einer besseren Beschleunigung und flüssigeren Gangwechseln. Mit der Zeit können häufiges Einkuppeln, Temperaturschwankungen und hohe Betriebsbelastungen die Schwungradoberfläche beschädigen, z. B. durch Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Risse. Dies beeinträchtigt die Kupplungsleistung und das Fahrverhalten. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile einer leichten Bauweise.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008200FVW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und die Fahrleistung mit diesem leichten 200-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitze- und Ermüdungsbeständigkeit sowie eine lange Lebensdauer aus. Damit ist es ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Schwungrad ist ein zentrales Bauteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Ein leichtes Schwungrad reduziert die Rotationsmasse, wodurch der Motor freier hochdrehen und schneller auf Gaspedalbewegungen reagieren kann. Dies führt zu einer besseren Beschleunigung und flüssigeren Gangwechseln. Mit der Zeit können häufiges Einkuppeln, Temperaturschwankungen und hohe Betriebsbelastungen die Schwungradoberfläche beschädigen, z. B. durch Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Risse. Dies beeinträchtigt die Kupplungsleistung und das Fahrverhalten. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile einer leichten Bauweise.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert Rotationsenergie und reduziert gleichzeitig die rotierende Masse.
- Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorbeschleunigung.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Verringert die Antriebsstrangträgheit für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kupplungsruckeln beim Einkuppeln.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
- Durch Überhitzung verursachte Verformung oder Rissbildung des Schwungrads.
- Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
- Vorzeitiger Kupplungsverschleiß oder anhaltendes Kupplungsrutschen.
- Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad verbindet Motor und Getriebe und stellt die präzisionsgefertigte Reibfläche bereit, die für die einwandfreie Funktion der Kupplung erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann zu Vibrationen, Kupplungsruckeln, ungleichmäßigem Einkuppeln und beschleunigtem Verschleiß neuer Kupplungskomponenten führen. Ein leichtes Schwungrad verbessert zudem das Ansprechverhalten des Motors durch Reduzierung der Rotationsmasse und eignet sich daher besonders für sportliche Fahrweise und leistungsorientierte Anwendungen.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses leichte OE-Match-Bauteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und verbessert gleichzeitig das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Motorleistung und den Fahrspaß. Dieses OE-Match-Leichtbau-Schwungrad (200 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, Stabilität und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008200FVW
008 200FVW
008200FVW
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Preis: 267,16 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Leichtes Schwungrad, 200 mm.
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und reduzieren Sie die Rotationsmasse mit diesem leichten Schwungrad (200 mm) in Erstausrüsterqualität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle. Gleichzeitig reduziert es die rotierende Masse und optimiert so die Motorleistung. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitze- und Ermüdungsbeständigkeit sowie lange Lebensdauer aus. Damit ist es ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
Das Schwungrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Durch die Reduzierung der Schwungradmasse ermöglicht eine Leichtbauweise ein schnelleres Beschleunigen und Bremsen des Motors, was das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert und ein dynamischeres Fahrerlebnis schafft. Mit der Zeit können häufiges Einkuppeln, hohe Temperaturen und normaler Verschleiß zu Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Rissen auf der Schwungradoberfläche führen. Dies verursacht Kupplungsruckeln, Vibrationen und ungleichmäßiges Einkuppeln. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile der reduzierten Rotationsmasse.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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008200FW
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Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und reduzieren Sie die Rotationsmasse mit diesem leichten Schwungrad (200 mm) in Erstausrüsterqualität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle. Gleichzeitig reduziert es die rotierende Masse und optimiert so die Motorleistung. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitze- und Ermüdungsbeständigkeit sowie lange Lebensdauer aus. Damit ist es ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Schwungrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Durch die Reduzierung der Schwungradmasse ermöglicht eine Leichtbauweise ein schnelleres Beschleunigen und Bremsen des Motors, was das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert und ein dynamischeres Fahrerlebnis schafft. Mit der Zeit können häufiges Einkuppeln, hohe Temperaturen und normaler Verschleiß zu Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Rissen auf der Schwungradoberfläche führen. Dies verursacht Kupplungsruckeln, Vibrationen und ungleichmäßiges Einkuppeln. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile der reduzierten Rotationsmasse.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert Rotationsenergie und reduziert gleichzeitig die rotierende Masse.
- Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorbeschleunigung.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Verringert die Antriebsstrangträgheit für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kupplungsruckeln beim Start.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
- Durch Überhitzung verursachte Risse oder Verformungen.
- Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
- Vorzeitiger Kupplungsverschleiß oder anhaltendes Kupplungsrutschen.
- Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad ist für die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe unerlässlich und bietet gleichzeitig die präzisionsgefertigte Oberfläche, die für einen effizienten Kupplungsvorgang erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann Vibrationen, ungleichmäßiges Einkuppeln, vorzeitigen Verschleiß der Kupplungskomponenten und eine verminderte Antriebsleistung verursachen. Ein leichtes Schwungrad verbessert zudem das Ansprechverhalten des Motors durch Reduzierung der Rotationsmasse und ermöglicht so eine schnellere Beschleunigung und ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses leichte OE-Match-Bauteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und verbessert gleichzeitig das Ansprechverhalten des Motors und den Fahrspaß. Das OE-Match-Leichtbau-Schwungrad (200 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet eine zuverlässige Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008200FW
008 200FW
008200FW
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