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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kontaktplatte der Lenksäule
Stellen Sie die zuverlässige Funktion der Hupe und den elektrischen Kontakt des Lenkrads mit dieser OE-kompatiblen Lenksäulen-Kontaktplatte für den Porsche 911 (1965–1973) und Porsche 914 wieder her. Sie wurde nach den Original-Werksvorgaben gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen elektrischen Kontakt zwischen Lenksäule und Lenkrad.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 29
Diese Kontaktplatte ist ein unverzichtbarer Bestandteil bei der Überholung der Lenksäule oder der Restaurierung klassischer Porsche und trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Hupe aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die ursprüngliche Passform und das Aussehen zu bewahren.
Welche Funktion hat die Kontaktplatte an der Lenksäule?
Die Kontaktplatte der Lenksäule ist Teil des Hupenkreises innerhalb der Lenksäulenbaugruppe.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Bereitstellung einer durchgehenden elektrischen Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkrad.
- Dadurch wird beim Drücken des Hupenknopfes der Stromkreis geschlossen.
- Zuverlässigen Kontakt während der Lenkraddrehung aufrechterhalten.
- Unterstützung einer zuverlässigen Hupenfunktion während des täglichen Fahrens.
- Dies trägt dazu bei, die ursprüngliche Funktionalität des Lenksystems zu erhalten.
Obwohl die Kontaktplatte einfach konstruiert ist, ist sie für die zuverlässige Funktion der Hupe und die sichere Nutzung des Fahrzeugs unerlässlich.
Warum versagt die Kontaktplatte?
Durch die langjährige Nutzung ist die Kontaktplatte ständigen Bewegungen und elektrischer Belastung ausgesetzt, was zu Verschleiß und Abnutzung führt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Verschleiß der elektrischen Kontaktfläche.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Alterung.
- Oxidation führt zu schlechter elektrischer Leitfähigkeit.
- Beschädigungen beim Aus- oder Einbau des Lenkrads.
- Materialermüdung oder Verformung nach jahrzehntelangem Gebrauch.
- Verschmutzung durch Schmutz und Fett, die den elektrischen Kontakt beeinträchtigen.
Eine verschlissene Kontaktplatte führt häufig zu einem zeitweiligen oder vollständigen Ausfall der Hupenfunktion.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Hupe funktioniert nur sporadisch oder gar nicht.
- Der elektrische Kontakt ist beim Drehen des Lenkrads unbeständig.
- Das Lenkrad bzw. die Lenksäule wird restauriert.
- Die ursprüngliche Kontaktplatte ist abgenutzt, korrodiert oder beschädigt.
- Austausch anderer elektrischer Komponenten der Lenksäule.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Der Austausch der Kontaktplatte bei abgenommenem Lenkrad ist eine unkomplizierte vorbeugende Wartungsmaßnahme, die zukünftige elektrische Probleme verhindern kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161391500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE MATCH Hornkontaktstift (lange Ausführung) ist ein elektrisches Ersatzteil, das entwickelt wurde, um die zuverlässige Funktion der Hupe bei ausgewählten klassischen Porsche 911 und Porsche 914 Modellen wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 11
Dieser lange Hupenkontaktstift wurde passend zur Originalausstattung gefertigt und ist Bestandteil des Hupenbetätigungsmechanismus am Lenkrad. Er stellt die elektrische Verbindung her, die für das Ertönen der Hupe beim Betätigen des Hupenknopfes oder des Hupenfeldes erforderlich ist.
Die Hupe ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal des Fahrzeugs und ermöglicht es dem Fahrer, andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger bei Bedarf akustisch zu warnen. Damit die Hupe einwandfrei funktioniert, muss die Kontaktbaugruppe am Lenkrad eine zuverlässige elektrische Verbindung gewährleisten und gleichzeitig die Lenkraddrehung ermöglichen.
Der Hornkontaktstift stellt innerhalb dieses Mechanismus einen elektrischen Kontaktpunkt dar, der es dem Hupenaktivierungskreis ermöglicht, beim Drücken des Hupenknopfes zu funktionieren.
Die längere Ausführung ist für die entsprechende Lenkrad- und Nabenanordnung vorgesehen, bei der eine größere Kontaktlänge erforderlich ist, um die Gegenkontaktfläche zu erreichen. Dies trägt dazu bei, die korrekte Verbindung zwischen dem Hupenmechanismus am Lenkrad und dem zugehörigen elektrischen Kontakt aufrechtzuerhalten.
Im Laufe der Zeit kann der ursprüngliche Hornkontaktstift durch wiederholte Betätigung, mechanischen Verschleiß, Korrosion, Vibrationen oder Alterung seiner isolierenden und tragenden Komponenten verschleißen.
Ein abgenutzter, beschädigter oder falsch positionierter Kontaktstift kann zu zeitweiligem Hupenausfall, vollständigem Hupenversagen oder in manchen Fällen zu ungewollter Hupenaktivierung führen.
Durch den Austausch eines defekten Original-Kontaktstifts gegen den OE MATCH Horn Contact Pin 91434783201/1 wird die vorgesehene elektrische Verbindung wiederhergestellt, die zuverlässige Funktion der Hupe erhalten und die ursprüngliche Lenkradbedienung beibehalten.
Ideal für die Wartung klassischer Porsche-Modelle, Reparaturen an der Hupenelektrik, Lenkradüberholung und Restaurierung von Originalteilen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Hupenkontaktstift ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil im Hupenbetätigungskreis des Lenkrads.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Stellt elektrischen Kontakt her: Stellt den notwendigen Kontakt zwischen dem Hupenmechanismus am Lenkrad und dem entsprechenden Stromkreis her.
- Unterstützt die Bedienung der Hupentaste: Hilft dabei, die Hupe zu aktivieren, wenn der Fahrer die Hupentaste oder das Hupenfeld betätigt.
- Gewährleistet zuverlässige elektrische Kontinuität: Bietet den vorgesehenen leitfähigen Pfad innerhalb der Hornkontaktbaugruppe.
- Ermöglicht Lenkradbewegungen: Unterstützt den elektrischen Anschluss der Hupe innerhalb einer Lenkradbaugruppe, die sich während der Fahrt dreht.
- Gewährleistet die korrekte Kontaktposition: Hilft sicherzustellen, dass der elektrische Kontakt die entsprechende Gegenfläche erreicht.
- Bietet eine Passform für lange Ausführungen: Entwickelt für Lenkrad- und Nabenkonfigurationen, die den längeren Kontaktstift erfordern.
- Unterstützt eine zuverlässige Hupenaktivierung: Hilft dabei, Unterbrechungen des Kontakts durch einen abgenutzten oder beschädigten Originalstift zu vermeiden.
- Behält die ursprüngliche Hupenschaltung bei: Erhält das werkseitig eingebaute Hupenaktivierungssystem am Lenkrad.
- Unterstützt die Verkehrssicherheit: Hilft dabei, die Fähigkeit des Fahrers aufrechtzuerhalten, bei Bedarf ein akustisches Warnsignal abzugeben.
- Erhält die ursprüngliche Lenkradfunktionalität: Ermöglicht die bestimmungsgemäße Funktion kompatibler originaler Porsche-Lenkradkomponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Hupenkontaktstift ist wiederholtem elektrischem Kontakt, Lenkradbewegungen und normalem altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können die leitfähigen Kontaktflächen oder die zugehörigen Bauteile abgenutzt, korrodiert oder beschädigt werden.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten Hupenkontaktstift sind:
- Hupe funktioniert nicht: Durch Drücken des Hupenknopfes wird kein Ton erzeugt, da der elektrische Kontakt nicht hergestellt wird.
- Unregelmäßige Hupenfunktion: Die Hupe funktioniert gelegentlich, reagiert aber nicht zuverlässig.
- Die Hupe funktioniert nur bei erhöhtem Druck: Der Fahrer muss möglicherweise den Hupenknopf ungewöhnlich fest drücken, um einen Kontakt herzustellen.
- Die Hupe funktioniert in bestimmten Lenkradpositionen: Der elektrische Kontakt kann bei Drehung des Lenkrads inkonsistent sein.
- Unerwünschte Hupenauslösung: Ein beschädigter oder falsch positionierter Kontakt kann dazu führen, dass die Hupe ertönt, ohne dass der Knopf gedrückt wurde.
- Dauerhaftes Hupen: Eine unbeabsichtigte elektrische Verbindung oder ein Kurzschluss im Hupenmechanismus kann zu einer kontinuierlichen Aktivierung führen.
- Abgenutzte Kontaktfläche: Wiederholter Gebrauch kann zu Verschleiß oder Lochfraß an der elektrischen Kontaktstelle führen.
- Korrosion oder Oxidation: Feuchtigkeit und Alterung können die elektrische Leitfähigkeit beeinträchtigen.
- Verbogene oder beschädigte Kontaktstifte: Mechanische Beschädigungen können verhindern, dass sich der Stift korrekt mit seiner Gegenfläche ausrichtet.
- Schlechte elektrische Verbindung: Lose oder beschädigte Anschlüsse können den Hupenstromkreis unterbrechen.
- Beschädigte Isolierkomponenten: Eine beschädigte Isolierung kann den ordnungsgemäßen elektrischen Betrieb beeinträchtigen oder eine unbeabsichtigte Verbindung herstellen.
- Falsche Kontaktlänge: Ein kurzer Stift, der dort eingesetzt wird, wo ein langes Bauteil benötigt wird, kann die Kontaktfläche möglicherweise nicht erreichen.
- Fehler nach dem Ausbau des Lenkrads: Eine fehlerhafte Wiedermontage, beschädigte Kontakte oder verschobene Bauteile können die normale Funktion der Hupe verhindern.
- Sichtbare physische Beeinträchtigungen: Bei der Inspektion können Risse, Verformungen, Verunreinigungen oder beschädigte Kontaktflächen sichtbar werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines abgenutzten, korrodierten oder beschädigten Hupenkontaktstifts ist wichtig für die Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs des akustischen Warnsystems des Fahrzeugs.
Obwohl der Hupenkontaktstift ein kleines elektrisches Bauteil ist, kann sein Zustand die Zuverlässigkeit der Fahrzeughupe direkt beeinflussen.
Eine Hupe, die nur sporadisch funktioniert, kann ausfallen, wenn der Fahrer andere Verkehrsteilnehmer auf eine potenzielle Gefahr aufmerksam machen muss. Ebenso kann eine unerwartet hupende Hupe den Fahrer ablenken und zu Unannehmlichkeiten oder Sicherheitsrisiken führen.
Der Kontaktstift muss die korrekte elektrische Verbindung zum umgebenden Hupenknopf und den Kontaktkomponenten aufrechterhalten.
Wenn der Stift abgenutzt, beschädigt oder falsch positioniert ist, kann diese Verbindung unzuverlässig werden.
Durch den Austausch des defekten Stifts gegen den OE MATCH-Ersatzstift in langer Ausführung wird die vorgesehene Kontaktanordnung wiederhergestellt und eine zuverlässige Hupenaktivierung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434783201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Die OE MATCH Befestigungsmutter für das Lenkrad ist ein Ersatzteil im Originalstil, das für Porsche 356 Pre-A und 356A Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1950 und 1959 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 356 Vor-A
- Porsche 356 A
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser wichtige Befestigungsring der Lenkung sorgt dafür, dass das Lenkrad an der Lenksäulenwelle befestigt wird und trägt so zu einer festen und zuverlässigen Verbindung zwischen den Lenkeingaben des Fahrers und dem Lenkmechanismus des Fahrzeugs bei.
Obwohl die Befestigungsmutter des Lenkrads klein ist, erfüllt sie eine wichtige Sicherheitsfunktion. Das Lenkrad muss fest mit der Lenksäule verbunden sein, um eine zuverlässige Lenkkontrolle zu gewährleisten.
Die Lenkung des Porsche 356 nutzt eine mechanische Verbindung zwischen Lenkradnabe und Lenkwelle. Die Befestigungsmutter hält diese Baugruppe zusammen und verhindert so unerwünschte axiale Bewegungen des Lenkrads.
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen können die originalen Lenkradbefestigungen jahrzehntelang Gebrauchsspuren, wiederholtes Entfernen bei Restaurierungsarbeiten, Korrosion oder Beschädigungen durch ungeeignetes Werkzeug aufweisen.
Im Laufe der Zeit können die Gewindegänge oder die sechseckigen Antriebsflächen der Mutter verschleißen, abgerundet oder beschädigt werden.
Eine nicht korrekt montierte oder verschlissene Befestigungsmutter kann unter Umständen nicht mehr die notwendige Klemmkraft aufbringen, um das Lenkrad sicher zu halten.
Dies kann zu ungewollten Lenkradbewegungen führen oder, in schwerwiegenden Fällen, die Sicherheit der Lenkradbefestigung beeinträchtigen.
Die OE MATCH Ersatzmutter, die der Original-Porsche-Referenz 35647201 entspricht, bietet eine praktische Lösung, wenn das vorhandene Befestigungselement beschädigt, fehlt oder nicht wiederverwendbar ist.
Es ist besonders nützlich beim Ausbau des Lenkrads, bei Reparaturen an der Lenksäule, bei der Aufarbeitung des Innenraums und bei Restaurierungsprojekten klassischer Porsche.
Das Bauteil ist für die originale Lenkradbefestigungsanordnung konzipiert, die bei kompatiblen Porsche 356 Pre-A und 356A Fahrzeugen zu finden ist.
Durch die sechseckige Form kann die Mutter mit dem entsprechenden Werkzeug und gemäß den Vorgaben der Porsche-Werkstatt festgezogen werden.
Im Gegensatz zu dekorativen Lenkradblenden handelt es sich bei diesem Bauteil um ein sicherheitskritisches mechanisches Befestigungselement, das korrekt montiert werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenkradbefestigungsmutter sichert die Lenkradnabe am Gewindeende der Lenkwelle.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sichert das Lenkrad: Hält das Lenkrad fest in seiner vorgesehenen Position auf der Lenksäulenwelle.
- Gewährleistet die Lenkradfixierung: Verhindert unerwünschte Bewegungen des Lenkrads entlang der Welle.
- Sorgt für mechanische Klemmkraft: Hält die Lenkradnabe korrekt an ihrer Befestigungsvorrichtung.
- Unterstützt einen zuverlässigen Lenkbetrieb: Hilft dabei, eine sichere Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkmechanismus aufrechtzuerhalten.
- Verhindert übermäßige Lenkradbewegungen: Begrenzt das Spiel, das durch eine unzureichend befestigte Radnabe verursacht wird.
- Erhalt der originalgetreuen Montage: Bewahrt die korrekte Befestigungsanordnung des klassischen Porsche 356.
- Unterstützt die Wartung des Lenksystems: Bietet einen Ersatz, wenn die Originalmutter beim Ausbau beschädigt wird.
- Geeignet für Restaurierungszwecke: Hilft bei der vollständigen Wiedermontage eines originalen oder eines entsprechend kompatiblen Ersatzlenkrads.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Befestigungsmuttern des Lenkrads sind im Allgemeinen langlebige Bauteile und müssen nicht routinemäßig in festgelegten Wartungsintervallen ausgetauscht werden.
Beschädigungen, Korrosion oder eine zuvor fehlerhafte Installation können jedoch einen Austausch erforderlich machen.
Mögliche Symptome:
- Lenkradbewegung in Richtung oder weg vom Armaturenbrett.
- Ein klickendes oder klopfendes Gefühl in der Mitte des Lenkrads.
- Bewegung zwischen Radnabe und Lenkwelle.
- Ein Lenkrad, das sich nicht sicher montiert anfühlt.
- Schwierigkeiten beim Aufschrauben der Mutter auf die Lenkwelle.
- Die Mutter klemmt oder dreht sich ungleichmäßig.
- Sichtbare Beschädigung des Fadens.
- Unfähigkeit, das korrekte Anzugsmoment zu erreichen.
- Die Mutter konnte ihre Position nicht sicher halten.
- Abgerundete Ecken.
- Werkzeugabrutschen beim Ausbau.
- Schwierigkeiten beim Anziehen der richtigen Anzugskraft.
- Sichtbare Verformung der Mutter.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Befestigungsmutter des Lenkrads ist ein wichtiger Bestandteil des Lenkungskontrollsystems des Fahrers.
Das Ersetzen beschädigter, fehlender oder ungeeigneter Befestigungselemente ist wichtig für die sichere Montage des Lenkrads.
- Stellt die Lenkradbefestigung wieder her: Hilft dabei, das Lenkrad an der Lenksäule zu sichern.
- Unterstützt die Fahrzeugsicherheit: Hält eine wichtige mechanische Verbindung innerhalb des Lenksystems aufrecht.
- Beseitigt beschädigte Befestigungselemente: Ersetzt Muttern mit abgenutzten oder beschädigten Gewinden.
- Hilft dabei, unerwünschte Radbewegungen zu verhindern: Gewährleistet die vorgesehene axiale Fixierung der Lenkradnabe.
- Bietet eine korrekte Passform im Originalstil: Entspricht der Porsche-Referenz 35647201.
- Geeignet für Lenkradreparaturen: Ideal für den Wiedereinbau des Original-Lenkrads.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, die originale Lenkungsanordnung zu erhalten.
- Ersetzt fehlende Komponenten: Bietet ein einzelnes Befestigungselement, ohne dass eine komplette Lenkungsbaugruppe benötigt wird.
- OE MATCH Ersatzteil: Bietet eine Nachrüstalternative für die angegebenen Porsche 356 Anwendungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Passend für:
Porsche 356 Pre-A (1950-1955)
Porsche 356 A (1955-1959)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64461332500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagrammreferenz Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434783100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern