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曲轴箱零件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE 匹配型油管（不可折叠）是一款高品质的发动机润滑部件，专为在润滑系统的关键部件之间输送机油而设计。该油管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，这款刚性油管可保证机油在整个发动机内可靠流动，从而有助于维持适当的润滑、冷却和油压。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 13
这款油管按照原厂设计制造，采用不可折叠结构，提供安全可靠的油路，能够承受发动机正常运转时产生的高温、高压和振动。它是维护发动机润滑系统健康和延长其使用寿命的关键部件。
本产品的功能：
- 在润滑系统各部件之间输送发动机油。
- 保持稳定的油流量和油压。
- 为关键发动机部件提供润滑。
- 通过机油循环辅助发动机冷却。
- 有助于确保润滑系统高效运行。
- 提供安全、防漏的油路。
- 支持发动机的长期可靠性和性能。
磨损或故障症状：
- 发动机机油泄漏肉眼可见。
- 车辆下方有油滴。
- 两次保养之间机油液位过低。
- 油管连接处周围有油渍残留。
- 发动机机油压力降低。
- 机油压力警告灯亮起。
- 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
- 油管出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
- 连接处有渗油迹象。
为什么更换很重要：
- 发动机油管在严苛的工况下运行，持续暴露于高温、压力波动、振动和环境污染物中。随着时间的推移，腐蚀、疲劳、物理损伤或密封表面老化都可能导致泄漏，降低润滑系统的效率。
- 损坏的油管会导致机油泄漏、油压降低，以及关键发动机部件润滑不足。如果置之不理，漏油会加速发动机磨损、导致过热，甚至造成严重的发动机损坏。即使是轻微的泄漏也会随着时间的推移而加剧，并引发可靠性和维护方面的问题。
- 更换磨损或损坏的油管可恢复正常的机油循环，并有助于维护发动机润滑系统的完整性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的性能和持久的耐用性，确保可靠的机油供应，并持续保护您的保时捷发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110735101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
所需 O 形圈零件号 9997071124A
价格为 1 个，但每个发动机有 4 个。
适合:
保时捷 911 2.0L 1965 - 1969
保时捷 911 1970 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994 年
保时捷 993 1994 - 1998
图表参考编号 13。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110735101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
保时捷后主轴油封
这款适用于保时捷 964、保时捷 993 和保时捷 996 的原厂匹配后主油封，可恢复发动机密封完整性，防止代价高昂的漏油。该油封按照原厂规格制造，内径 90 毫米，外径 110 毫米，宽度 12 毫米，是发动机的关键密封件，旨在防止发动机机油从曲轴后部（即曲轴离开发动机箱体并与飞轮组件连接处）泄漏。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 21
后主轴油封，通常简称为RMS（后主轴油封），是发动机中最重要的密封部件之一。它能防止机油泄漏到曲轴箱内，同时允许曲轴高速旋转。如果磨损或损坏的油封得不到及时处理，会导致机油泄漏、离合器污染，并增加不必要的发动机维修费用。
这款 OE Match 替换件提供正确的适配性、密封性能和耐用性，满足维护、发动机大修和预防性保养的要求。
后主油封的作用是什么？
后主油封在曲轴后部形成密封。
其主要职能包括：
- 防止发动机机油泄漏
- 密封后曲轴开口
- 保护飞轮区域免受污染
- 保持正确的发动机机油油位
- 防止油液进入离合器总成
- 支持发动机的长期可靠性
- 使曲轴能够平稳旋转
如果后主油封功能不正常，机油就会从发动机泄漏，从而引发一系列可靠性问题。
为什么后主油封会失效？
与所有橡胶密封部件一样，后主轴油封也会磨损和老化。
常见的故障原因包括：
- 热循环
- 与年龄相关的硬化
- 曲轴磨损
- 发动机振动
- 长期石油暴露
- 安装不当
- 曲轴箱压力过高
- 高里程使用
随着时间的推移，密封唇会失去柔韧性，并失去与曲轴表面保持稳定接触的能力。
后主油封失效的症状
常见的预警信号包括：
- 发动机和变速箱之间漏油
- 车辆下方有油滴。
- 飞轮壳体周围有油污
- 油污污染导致离合器打滑
- 烧焦的油味
- 油位逐渐下降
- 变速箱壳体上的油渍
由于密封件位于飞轮后面，因此除非经过正确诊断，否则泄漏往往会被误认为是其他发动机机油泄漏。
后曲轴油封何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 存在漏油现象。
- 变速箱正在拆卸
- 更换离合器总成
- 重建发动机
- 曲轴翻新
- 进行预防性维护
- 原封印章已出现老化迹象。
- 发动机里程数高
许多保时捷专家建议在拆卸离合器或飞轮时更换后曲轴油封，因为在这些操作过程中，施工人员更容易进行操作。
为什么更换很重要
如果忽视后主油封泄漏问题，可能会导致更昂贵的维修费用。
更换的好处包括：
- 防止发动机机油泄漏
- 离合器总成保护
- 发动机清洁度提高
- 降低维护成本
- 可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期密封性能
- 更安心
在进行离合器或发动机维修时更换密封件被认为是一种明智的预防性维护措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911342641
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 曲轴箱零件——耐用性、密封性和性能
OEMatch 为保时捷车型提供曲轴箱零件，包括轴承瓦、密封件、通气阀、定位销、堵头和紧固件，用于发动机大修和定期维护。这些零件可恢复发动机内部的机油控制、轴承对准和结构刚性，并有助于保持发动机的长期性能。OEMatch 专注于为保时捷车型精选曲轴箱零件。
可用类型
- 轴承壳
- 曲轴箱密封件和垫片
- 呼吸阀和通风口
- 木榫、定位销和塞子
- 曲轴箱紧固件和螺栓
了解 OEMatch 曲轴箱零件
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装曲轴箱零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂曲轴箱零件规格的部件，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂曲轴箱零件，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
曲轴箱是发动机的结构核心，容纳着曲轴、主轴承和连杆轴承以及相关的油道。它负责储存和输送机油，保持旋转部件的对准，并控制通风以限制压力积聚和污染。正确的密封、定位销对准和牢固的紧固对于保持轴承间隙、最大限度地减少机油泄漏和防止过早磨损至关重要。
福利包括
- 恢复轴承的精确对准，使曲轴旋转平稳
- 改善油封性能，减少泄漏并维持油压
- 增强通风和污染控制，以保护轴承
- 通过保持结构刚度来减少振动
曲轴箱部件磨损和失效的原因
- 热循环和机械振动会导致材料疲劳
- 油液污染和劣化会加速轴承和密封件的磨损
- 配合面翘曲或腐蚀导致泄漏和错位
- 紧固件疲劳或扭矩不当导致松动和移位
使用原厂匹配曲轴箱零件进行更换的重要性
在发动机大修或保养期间更换磨损的曲轴箱部件，可以恢复保时捷发动机所需的正确对准、密封和机油控制。仔细检查定位销、密封件和紧固件有助于延长轴承寿命并防止二次损坏。使用按照原厂规格尺寸生产的部件有助于保持间隙，并降低经典和现代保时捷发动机出现泄漏或加速磨损的风险。
优势
- 按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造
- 设计用于与工厂系统和传感器配合使用（如适用）
- 涵盖风冷和水冷保时捷发动机架构
