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进气歧管
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Restore or upgrade the air intake plumbing on your classic Porsche 911 with this complete intake connection assembly. Designed for models with MFI/mechanical fuel injection, this intake pipe links the throttle/air-intake stack to the intake manifold, ensuring accurate airflow, reliable metering and correct fitment.
Fits:
Porsche 911 2.4 S / 2.7 RS 1972 - 1977
Diagram Ref No 12
What This Product Does:
- The intake pipe (or intake connection) is a critical component in the engine’s air delivery system: it connects the throttle body, intake stack or air intake system to the intake manifold of the engine.
- It ensures a smooth, sealed, correctly shaped passage of air (and in the case of injection, the air-fuel mixture) into the cylinder head, maintaining correct airflow, avoiding leaks or turbulence that could upset fuel/air metering or engine response.
- On the era of 911 referenced (MFI mechanical fuel injection), proper intake piping is important for correct function of the injection system, throttle response, and overall engine performance.
Symptoms Of Wear, Damage Or When Replacement Matters:
- Air leaks or a hissing sound around the intake pipe, which can upset the injection/air-metering system, cause poor running, unstable idle or reduced performance.
- Poor throttle response, hesitation or mis-firing — if the pipe is cracked, partially blocked, or has missing components, it can degrade engine performance.
- Cracks, corrosion, or broken mounting tabs visible on the pipe or its flanges — especially for older vehicles where plastic/metal parts have aged.
- Difficulty fitting or aligning connections between the throttle stack and manifold — if the pipe is out of shape or damaged, it may be difficult to achieve correct installation or clean sealing.
- Ensures correct airflow and engine performance: A damaged or sub-standard intake pipe can compromise air delivery, disrupt mixture control, and reduce engine efficiency or driveability.
- Improves reliability: Old or worn intake components can lead to leaks, performance issues or even engine damage (if mixture is upset or induction temperatures become erratic). Replacing with a correct part restores the system.
- Simplifies installation: Buying a “complete” intake connection (rather than patching multiple smaller pieces) saves installation time, reduces risk of missing parts, and ensures compatibility.
- Ensures fitment integrity: In older vehicles, mounting points may have degraded—installing a new pipe with correct flanges/hardware ensures everything aligns properly, reducing stress or potential leaks.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111006302
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011019716
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适用：
1969 年保时捷 911 >> E / S
保时捷 911 1970-73 TE / E / S
保时捷 911 1974-77 911/83
图示编号 23
相关参考编号
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91111019101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
使用这款完整的进气连接组件，修复或升级您经典保时捷 911 的进气管道。该进气管专为配备多点喷油/机械燃油喷射 (MFI) 的车型设计，将节气门/进气管连接到进气歧管，确保精准的气流、可靠的计量和正确的安装。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合左手和右手。
适合:
- 保时捷 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷911 1974-1977 2.7L
图表参考编号 12
本产品的作用：
- 进气管（或进气连接）是发动机空气输送系统中的关键部件：它将节气门体、进气管或进气系统连接到发动机的进气歧管。
- 它确保空气（在喷射的情况下，是空气-燃料混合物）以平稳、密封、正确形状进入气缸盖，保持正确的气流，避免可能扰乱燃料/空气计量或发动机响应的泄漏或湍流。
- 在 911 时代（MFI 机械燃油喷射），正确的进气管道对于喷射系统的正确功能、油门响应和整体发动机性能非常重要。
磨损、损坏或需要更换的症状：
- 进气管周围出现漏气或嘶嘶声，可能会扰乱喷射/空气计量系统，导致运行不良、怠速不稳定或性能下降。
- 油门响应不佳、犹豫或失火——如果管道破裂、部分堵塞或缺少部件，则会降低发动机性能。
- 管道或其法兰上可见裂缝、腐蚀或破损的安装片——尤其是塑料/金属部件已经老化的旧车辆。
- 节流阀组和歧管之间的连接难以安装或对准——如果管道变形或损坏，可能难以实现正确的安装或清洁的密封。
- 确保正确的气流和发动机性能：损坏或不合格的进气管会影响空气输送、破坏混合控制并降低发动机效率或驾驶性能。
- 提高可靠性：老旧或磨损的进气部件可能导致泄漏、性能问题，甚至发动机损坏（例如混合气紊乱或进气温度不稳定）。更换合适的部件可以恢复系统。
- 简化安装：购买“完整”的进气连接件（而非修补多个小部件）可节省安装时间，降低零件缺失风险，并确保兼容性。
- 确保配件完整性：老款车辆的安装点可能已损坏——安装带有正确法兰/五金件的新管道可确保所有部件正确对齐，从而减少应力或潜在泄漏。
相关参考编号
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91111006302
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
平面进气歧管垫片用于保时捷水平对置六缸发动机的进气歧管支管与气缸盖之间。每个垫片密封一对进气口；一台完整的发动机通常使用六个这样的垫片。
单价出售，通常每辆车需要 6 个。
适用：
保时捷 911 1974 - 1983 - 需要 6 件
图示编号 7。
该垫片在进气歧管接口处形成气密密封，确保所有进入发动机的空气都通过预定的计量路径（CIS/燃油喷射系统）。通过防止歧管法兰处的空气泄漏，它：
•保持正确的混合比和怠速质量
•支持平顺的油门响应和驾驶性能
•有助于避免混合气过稀导致燃烧温度升高。
随着时间的推移，进气歧管垫片会因热循环、燃油蒸汽和老化而变硬、收缩或开裂。当它们失效时：
•发动机可能会吸入未计量的空气，导致怠速不稳、冷启动不良或混合气过稀。
•加速时可能会出现顿挫、爆震或动力不足的情况。
•真空泄漏会使调校和诊断变得困难，并可能增加燃油消耗。
用新的垫片替换旧的垫片可以恢复正确的密封性，稳定怠速和混合气，并帮助发动机按预期运行。
何时更换
如果出现以下情况，请考虑更换进气歧管垫片：
•你正在重建或翻新发动机的上部。
•进气歧管周围疑似存在真空泄漏。
•发动机怠速不稳、抖动或混合气过稀等故障代码/症状，但无法追溯到其他部件。
•原装垫片明显开裂、变脆或浸满了油/燃料。
•您正在对经典款 911 或 930 的 CIS / 进气系统进行改装、升级或维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011019716
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OEMatch进气歧管——流量、响应、精细化
OEMatch 为保时捷车型提供进气歧管配件，包括替换歧管、垫片和相关密封件，并附有详尽的交叉参考目录，以支持安装和维修。这些产品旨在帮助恢复稳定的气流和发动机响应，尤其适用于因进气歧管老化或损坏而影响性能的情况。
可用类型
- 铸铝进气歧管
- 复合材料/塑料进气歧管
- 歧管垫片和密封套件
了解 OEMatch 进气歧管
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装进气歧管的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的进气歧管部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的进气歧管，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
进气歧管本身将节气门体的进气分配到每个气缸，并有助于平衡压力和流量，从而实现平稳怠速和在整个转速范围内的稳定燃烧。
福利包括
- 恢复各气缸的均衡气流，实现稳定燃烧
- 改善油门响应和怠速质量
- 更换老化的密封件，以减少真空泄漏和排放
进气歧管磨损和失效的原因
- 热循环和材料疲劳会导致裂纹或泄漏
- 碳和油的堆积会限制管道和通道的通畅。
- 垫圈和密封件老化导致空气不受控制地进入
使用原厂匹配进气歧管的重要性
进气歧管泄漏或损坏会导致空气流量不均、发动机运转不稳和效率降低。更换损坏的歧管可以恢复稳定的气流平衡，有助于保护发动机部件免受过稀或过浓混合气的影响，并确保日常驾驶和检测测试中油门响应的稳定性。
优势
- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 提供配套的垫片和密封件套件，可进行全面维修。
- 采用耐热且密封耐久性高的材料制造
