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油管和软管
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款带套筒和螺母的 OE Match 进油管是经典保时捷 356 和 912 车型的替换发动机润滑管。
适用:- 保时捷 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55 1600 发动机 M 67 001 起
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 18 和 24
该油管是发动机机油回路的一部分,为润滑系统各部件之间的机油输送提供安全可靠的通道。它配有相应的套筒和螺母,旨在还原原有的连接方式,并确保安装牢固可靠,防止泄漏。
这款 OE Match 替换件特别适合用于修复工作,或更换已经变脆、腐蚀、损坏或开始泄漏的原装油管。
本产品的功能:
发动机油必须在润滑系统中持续循环,以保护轴承、运动部件和其他发动机内部表面。
进油管是该油路的一部分,它将发动机油输送到润滑回路中,同时保持密封连接。
其功能包括:
- 将发动机油输送到润滑系统
- 保持安全密封的油路连接
- 支持可靠的油循环
- 有助于保持发动机内部部件的正确润滑
- 防止因管道或连接处老化而造成的漏油。
- 保持润滑系统的原有路径
- 使用随附的套筒和螺母进行正确连接
虽然油管相对较小,但它在维持发动机润滑系统的完整性方面起着重要作用。
磨损或故障症状:
经典保时捷的油路长期暴露在发动机高温、振动、油污、湿气以及数十年的老化环境中。
进油管需要更换的常见迹象包括:
- 可见漏油
- 软管或接头周围有潮湿或油腻的沉积物
- 柔性段出现裂缝
- 硬化或脆性软管材料
- 外层磨损或损坏
- 金属配件周围腐蚀
- 套筒或固定螺母松动或损坏
- 发动机下方有油渍
- 发动机油位逐渐下降
- 开车后闻到机油味
- 发动机部件周围出现油污
- 软管膨胀、变形或物理损坏
- 发动机运转时,泄漏现象会变得更加明显。
当润滑回路的某一部分出现劣化时,也应检查周围的连接件和其他油管。
为什么更换很重要:
- 对于风冷式保时捷发动机而言,可靠的机油供应至关重要,它能保证发动机的长久使用寿命。
- 如果进油管出现裂缝、松动或损坏,发动机机油就会从润滑回路中泄漏。即使是相对较小的泄漏也会逐渐降低发动机机油油位,并污染周围部件。
- 更严重的机油损耗会减少发动机内部关键部件可获得的润滑油量。润滑不足会导致摩擦、发热和机械磨损加剧,严重时甚至会造成发动机严重损坏。
- 机油泄漏到高温的发动机或排气部件上也会产生烟雾、难闻的气味,并增加火灾风险。
- 更换老化的油管有助于恢复密封的润滑回路,保持可靠的油流,并保护发动机内部的宝贵部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG07818
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款机油管是优质替换件,专为替换原装保时捷机油滤清器壳体至发动机的机油管而设计。该机油管适用于经典保时捷356和912车型,无需任何改装即可直接安装,恢复正常的机油流量和系统完整性。
适用:
保时捷 356 1950 - 1965
保时捷 912 1965 - 1969
图示编号 24、25。
该软管将过滤后的机油从机油滤清器壳体输送到发动机缸体,从而保持发动机各关键润滑点的适当油流量和压力。
位置:发动机机油输送——位于机油滤清器壳体和发动机之间
功能:
•将机油滤清器壳体连接到发动机,以实现持续供油
•在运行条件下保持适当的油压
•耐油、耐热、耐振动,使用寿命长
损坏的油管会导致漏油、油压下降和润滑不足,从而加速发动机磨损甚至造成严重损坏。使用合适的原厂配套油管可确保可靠的油流,并有助于维护发动机健康并延长其使用寿命。
何时更换:
•软管表面出现可见裂纹、膨胀或脆化
•机油滤清器壳体或发动机缸体附近有漏油迹象
•低油压或供油问题
•发动机大修或维护保养期间
•如果原软管出现与老化相关的损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG07827
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年
图表参考编号 25
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610137700
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OEMatch 油管和软管 — 完美贴合、功能卓越、值得信赖
这些专为保时捷车型设计的油管和软管,负责在缸体、冷却器和滤清器之间输送机油,以维持压力、润滑和冷却效果。OEMatch 油管和软管组件是完全兼容的替换件,其设计符合原厂规格尺寸和公差——当原厂或 OEM 零件缺货时,这是一个切实可行的选择。材质包括耐热橡胶、编织不锈钢和成型金属管。
可用类型
- 用于柔性连接的橡胶油管
- 用于高温环境的编织不锈钢管线
- 用于固定路径的刚性成型金属管
- 预成型油冷却器进油管和回油管
了解 OEMatch 油管和软管
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装油管和软管的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的油管和软管部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的油管和软管,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
油管和软管负责在发动机、滤清器和冷却器之间输送加压机油,并有助于控制温度和流量。它们的结构、走向和连接方式必须与每款保时捷车型的布局相匹配。OEMatch 拥有数千个零件编号和交叉参考信息,并不断开发新产品线,以确保保时捷车辆始终保持良好的运行状态。
福利包括
- 恢复正确的油压和流量特性
- 降低漏油和污染的风险
- 提高耐热性、耐油性和耐磨性
输油管道和软管为何会磨损和失效
- 橡胶软管因老化而出现的硬化、开裂或脆化现象
- 金属或编织线缆的腐蚀、磨损或疲劳
- 松动的接头、夹具或损坏的密封件会导致泄漏。
- 油污或油渍侵蚀内衬
使用原厂配套油管和软管进行更换的重要性
及时更换磨损或损坏的油管和软管可恢复可靠的机油循环和压力调节,从而有助于保护轴承、密封件和其他发动机部件免受加速磨损。使用正确布置且材质合适的油管可降低泄漏和过热的风险,并确保经典款和现代款保时捷发动机在道路行驶或大修期间的可靠运行。
优势
- 针对保时捷常见布局和机油系统量身定制的选项
- 选用耐热耐油材料
- 直接替换件,简化安装并减少改装。
支持与建议
安装看似简单,但可能需要正确的扭矩设置和软管的仔细布线等步骤。如果您缺乏合适的工具或特定型号的知识,我们建议您寻求专业人员的帮助进行安装。首次运行后,请重新检查紧固件和连接,并观察是否有任何故障代码或漏油现象。