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油冷却器/散热器/热交换器
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷 356A / 356B / 356C - 1950 年至 1965 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年
这是您的保时捷 356 和 912 风冷性能的新基准。
这款性能卓越的铝制油冷却器具有一流的特性和功能,包括:
- 钢坯 CNC 加工顶部/底部罐体
- 隔热陶瓷涂层,改善散热效果
- 与原装管/翅片结构相比,先进的条/板芯可在原装设备空间内提供多 10% 的冷却表面
- 2000-5000 RPM 之间发动机油温平均降低 10 度
- 适用于保时捷 356 和大众安装硬件,并附带 Elring 品牌油封/垫圈
- 压力测试达 120psi (~8.3bar)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG10791250
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
参考号:PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
适合:
保时捷 356 A/B/C 1.3-1.6 01/1950-12/1965
保时捷 912 1.6 1965年1月-1970年2月
图表参考编号 1
相关参考编号
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PCG10791250
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
(套件包含两个机油冷却器密封环、零件和两个螺柱)
这款适用于早期保时捷发动机(配备 6mm x 8mm 安装螺柱)的 OE Match 机油冷却器安装套件是一款高品质的发动机安装套件,旨在提供所有必要的组件,以便在配备 6mm x 8mm 安装螺柱的兼容早期保时捷发动机上正确安装和密封机油冷却器。该套件按照 OE 规格制造,确保其适配性、密封性能和耐用性,从而实现牢固、无泄漏的安装,同时保持正确的机油流量和冷却效率。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
该套件包含高品质原厂规格密封件、垫片和安装硬件(如适用),所有部件均采用优质耐热耐油材料制成,能够承受保时捷润滑系统严苛的运行条件。该套件设计为原厂规格直接替换件,是更换机油冷却器、发动机大修或对早期发动机进行预防性维护的理想之选。
本产品的功能:
- 提供正确安装发动机油冷却器所需的组件。
- 在机油冷却器和发动机壳体之间形成安全、无泄漏的密封。
- 保持发动机机油在机油冷却器中的正确流动。
- 支持高效发动机油冷却。
- 有助于防止因密封件泄漏造成的油压损失。
- 恢复工厂机油冷却器安装标准。
- 确保与早期使用 6mm x 8mm 螺柱的发动机箱体兼容。
- 它是发动机润滑系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机机油从机油冷却器周围泄漏。
- 发动机机壳或散热片上有油渍残留。
- 发动机机油液位过低,原因是外部泄漏。
- 密封失效导致油压降低。
- 油冷却器安装区域周围有油污。
- 密封件硬化、开裂或受压。
- 难以实现无泄漏的油冷却器安装。
- 车辆下方有油滴。
- 如果机油流动受到影响,发动机运行温度会升高。
- 润滑系统部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 机油冷却器密封件和安装部件持续暴露于高温机油、压力波动和反复的热循环中。随着时间的推移,密封件会自然硬化、压缩或失去弹性,从而降低其在机油冷却器和发动机壳体之间保持有效密封的能力。
- 机油冷却器泄漏会导致机油损失、润滑性能下降以及发动机舱污染。如果问题得不到解决,机油压力可能会受到影响,从而增加发动机加速磨损或严重内部损坏的风险。在更换机油冷却器或进行发动机大修时,安装新的密封件和硬件对于确保其长期可靠运行至关重要。
- 使用原厂配套机油冷却器安装套件替换原厂安装组件,可确保机油冷却器安装牢固且密封良好。该套件采用优质耐热耐油材料,并按照原厂标准制造,提供原厂级的安装效果、可靠的密封性能和持久耐用性,有助于保持高效的发动机冷却、可靠的润滑以及保时捷应有的性能表现。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SMC10704120
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OEMatch 机油冷却器/散热器/热交换器——耐用性、密封性和性能
OEMatch 为保时捷车型提供机油冷却器、散热器和热交换器,全面解决经典和现代发动机的热管理问题。产品系列涵盖核心冷却组件及相关传热部件,有助于维持合适的机油和冷却液温度,确保发动机在日常使用和高强度驾驶条件下长期可靠运行。
可用类型
- 油冷却器(油冷式和油水式)
- 散热器和冷凝器组件
- 用于油和变速箱冷却的热交换器
了解 OEMatch 机油冷却器/散热器/热交换器
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装机油冷却器、散热器和热交换器的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的机油冷却器、散热器和热交换器部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂机油冷却器、散热器和热交换器,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。OEMatch 拥有丰富的产品目录,并不断开发新产品线,以支持各种保时捷车型的维修、翻新和日常维护。
福利包括
- 恢复正确的机油和冷却液温度调节,以保护内部部件。
- 降低过热风险及相关发动机磨损
- 在持续或高负荷运行下保持油液粘度和润滑性能
为什么油冷却器/散热器/热交换器会磨损和失效
- 道路碎屑和环境暴露造成的腐蚀或物理损伤
- 内部堵塞物包括油泥、受污染的油或冷却液残留物
- 密封件泄漏、接头故障或热疲劳都会降低冷却效率
使用原厂配套的机油冷却器/散热器/热交换器进行更换的重要性
更换磨损或泄漏的机油冷却器、散热器或热交换器可以保持润滑质量,防止过热,并有助于避免代价高昂的发动机损坏。及时更换可以恢复保时捷发动机的热平衡和可靠性,从而确保性能稳定,并降低在公路或赛道使用过程中发生二次故障的风险。
优势
- 采用耐腐蚀材料制造,使用寿命长
- 直接安装选项,尺寸符合原厂规格,确保性能一致。
- 产品目录涵盖范围及持续更新,以满足保时捷的应用需求