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垫片组 / 垫片 / 密封件 / 锁紧螺母
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套主轴油封是一款高品质的替换密封件,旨在防止变速箱油从变速箱主轴周围泄漏。该油封按照原厂规格制造,采用精密工程设计,可在旋转的变速箱部件和变速箱壳体之间形成一道可靠的屏障,有助于保持正确的润滑并防止油液泄漏。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
该密封件采用耐用的耐油材料制成,设计用于承受轴的持续旋转、温度波动以及长期接触变速箱油。它是变速箱维修、大修和预防性维护中必不可少的部件。
本产品的功能:
- 防止变速箱油从主轴周围泄漏。
- 保持变速箱内部适当的润滑。
- 保护变速箱部件免受润滑油泄漏的影响。
- 防止灰尘、湿气和污染物进入变速箱。
- 支持可靠的传输性能和较长的使用寿命。
- 有助于保持变速箱油位正常。
磨损或故障症状:
- 变速箱油从车辆底部泄漏。
- 变速箱壳体或轴周围有油渍残留。
- 变速箱油逐渐减少。
- 难以保持正确的变速箱油液位。
- 周围部件受到油污污染。
- 润滑不足导致传动噪音增大。
- 变速箱轴承和内部零件过早磨损。
- 泄漏的油接触到高温表面会散发出烧焦的油味。
为什么更换很重要:
- 主轴油封承受着持续的轴旋转、振动、高温以及长时间与变速箱油的接触。随着时间的推移,密封唇可能会硬化、磨损或失去弹性,从而降低其保持有效密封的能力。
- 油封泄漏会导致变速箱润滑油流失,从而可能降低关键内部部件的润滑。如果问题得不到解决,低油位会加速齿轮、轴承和同步器的磨损,最终导致昂贵的变速箱维修或大修。
- 更换磨损的主轴油封有助于保持变速箱的正常润滑,防止漏油,并保护变速箱内部部件免受过早磨损。使用原厂配套的替换件可以恢复变速箱密封系统的完整性,并有助于确保变速箱长期可靠的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
113311113B
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OEMatch 垫片套装/垫片/密封件/锁紧螺母 — 完美贴合,功能卓越,值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供垫片组、密封件和锁紧螺母,旨在保护变速箱和差速器免受润滑油泄漏和污染,同时保持正确的内部间隙和压力。这些产品适用于日常保养、变速箱大修以及解决持续存在的变速箱漏油问题。
可用类型
- 用于大修的完整变速箱和差速器垫片套装
- 单个轴封、O形圈和垫圈
- 锁紧螺母和变速器紧固件套件
了解 OEMatch 垫片组/垫片/密封件/锁紧螺母
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装垫片组、垫片、密封件和锁紧螺母的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的垫片组、密封件和锁紧螺母,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的垫片组、密封件和锁紧螺母,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
垫片和密封件在变速箱配合面之间以及旋转轴周围形成密封连接;锁紧螺母和紧固套件用于固定承受高扭矩和振动的部件。正确的材料选择和表面状况对于保持密封性能至关重要,尤其是在高温和变速箱油腐蚀会加速性能下降的情况下。OEMatch 整合了丰富的保时捷零件目录,可帮助您找到符合应用需求的零件。
福利包括
- 恢复可靠的油液密封性能,防止泄漏
- 保持变速箱压力和润滑通道畅通
- 降低因液体泄漏造成的内部磨损和噪音风险
为什么垫片组/垫圈/密封件/锁紧螺母会磨损和失效
- 热循环会导致垫片材料收缩、开裂或压缩永久变形。
- 老化或受污染的液体对密封件造成的化学侵蚀或硬化
- 使用过程中或因碎屑造成的损坏或腐蚀的配合面
- 安装不当或重复使用旧的密封材料和紧固件
使用原厂配套垫片组/垫圈/密封件/锁紧螺母进行更换的重要性
更换磨损或损坏的密封部件可防止润滑油泄漏、污染以及由此导致的变速箱损坏。在大修或定期维护期间更换垫片、密封件和锁紧螺母,可恢复设计的密封点和紧固件的牢固性,有助于保持变速箱平稳可靠的运行,并降低重复维修的可能性。
优势
- 选用的材料需与变速箱油和工作温度相容
- 恢复预期的密封间隙和装配扭矩行为
- 正确安装后,有助于彻底的变速箱保养和长期可靠性。
