Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motortin
Door OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911S 2.2ltr - 1970 tot 1971
Let op
Gaten voor de montage en voor de injectiepomp dienen door de klant zelf geboord te worden.
Het GVK-luchtkanaal voor de motorkap van de Porsche 911 2.2 S is speciaal ontwikkeld om de prestaties en efficiëntie van de motor te optimaliseren. Het is gemaakt van hoogwaardig glasvezelversterkt kunststof (GVK) en combineert robuustheid met een laag gewicht, wat bijdraagt aan verbeterde algehele voertuigprestaties.
De luchtstroom is ontworpen om een optimale luchtstroom naar de motor mogelijk te maken, wat resulteert in efficiëntere koeling. Dit is met name belangrijk om de bedrijfstemperatuur van de motor optimaal te houden en zo de prestaties van het voertuig te behouden.
Diagram ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110603201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 2.2 E - 1970 tot 1971
Let op
Gaten voor de montage en voor de injectiepomp moeten door de klant worden geboord.
Het GVK-luchtkanaal voor de motorkap van de Porsche 911 2.4 E is speciaal ontwikkeld om de prestaties en efficiëntie van de motor te optimaliseren. Het is gemaakt van hoogwaardig glasvezelversterkt kunststof (GVK) en combineert robuustheid met een laag gewicht, wat bijdraagt aan verbeterde algehele voertuigprestaties.
De luchtstroom is ontworpen om een optimale luchtstroom naar de motor mogelijk te maken, wat resulteert in efficiëntere koeling. Dit is met name belangrijk om de bedrijfstemperatuur van de motor optimaal te houden en zo de prestaties van het voertuig te behouden.
Diagram ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110690102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 2.4 E- 1972 tot 1973
Let op
Gaten voor de montage en voor de injectiepomp moeten door de klant worden geboord.
Het GVK-luchtkanaal voor de motorkap van de Porsche 911 2.4 E is speciaal ontwikkeld om de prestaties en efficiëntie van de motor te optimaliseren. Het is gemaakt van hoogwaardig glasvezelversterkt kunststof (GVK) en combineert robuustheid met een laag gewicht, wat bijdraagt aan verbeterde algehele voertuigprestaties.
De luchtstroom is ontworpen om een optimale luchtstroom naar de motor mogelijk te maken, wat resulteert in efficiëntere koeling. Dit is met name belangrijk om de bedrijfstemperatuur van de motor optimaal te houden en zo de prestaties van het voertuig te behouden.
Diagram ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110690102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past op:
Porsche 911 2.4 S - 1972 tot 1973
Porsche 911 2.7 RS - 1973
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 tot 1976
Motorkap voor Porsche 911 2.4 S en 2.7 Carrera MFI-motoren
Let op
Gaten voor de montage en voor de injectiepomp moeten door de klant worden geboord.
Het GVK-luchtkanaal voor de motorkap van de Porsche 911 2.4 S en 2.7 Carrera is speciaal ontwikkeld om de prestaties en efficiëntie van de motor te optimaliseren. Het is gemaakt van hoogwaardig glasvezelversterkt kunststof (GVK) en combineert robuustheid met een laag gewicht, wat bijdraagt aan verbeterde algehele voertuigprestaties.
De luchtstroom is ontworpen om een optimale luchtstroom naar de motor mogelijk te maken, wat resulteert in efficiëntere koeling. Dit is met name belangrijk om de bedrijfstemperatuur van de motor optimaal te houden en zo de prestaties van het voertuig te behouden.
Diagram ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110690103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Geschikt voor:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (niet Sportomatic)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (niet Sportomatic)
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummer 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110607101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 2.0 08/68-07/69
Porsche 911 2.2-2.4 08/71-07/73
Porsche 911 2.7 08/71-07/77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot kunstdiagram.
Diagramreferentienr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110608500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Past op:
Porsche 911 (geen Turbo) 2.0L-3.0L 1969 - 1983
Klik op 'Inzoomen' voor een groter kunstdiagram.
Diagram ref nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110608500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Engine Tinware - Duurzaamheid, afdichting, prestaties
Motorbeplating geleidt koellucht en beschermt componenten in luchtgekoelde en vroege watergekoelde Porsche-motoren. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-motorbeplating; dit zijn direct te monteren alternatieven die qua vorm, pasvorm en functie perfect overeenkomen. OEMatch levert onderdelen ter ondersteuning van restauratie en routineonderhoud voor Porsche-modellen.
Beschikbare typen
- Omhulsels en koelpanelen voor de luchtstroom in de cilinder en kop
- Ventilatorbehuizingen en kanalen
- Hitteschilden en motorruimtedeksels
- Inlaat- en carburateurbeschermingspanelen
Inzicht in OEMatch Engine-tinware
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele motorbekleding van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorbekleding en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorbekleding die is ontworpen als direct-fit alternatief voor OEM-onderdelen en is gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Motorbeplating bestaat uit gevormde omhulsels, behuizingen en afdekkingen die de ventilatorlucht naar de cilinders en koppen leiden, terwijl warmteopname in de inlaat wordt voorkomen en elektrische en mechanische componenten worden afgeschermd. Correct gevormde panelen zorgen voor een stabiele verbranding en helpen lokale oververhitting, die slijtage versnelt, te voorkomen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt ontworpen luchtstroompaden voor consistente koeling
- Vermindert het risico op hotspots en ongelijkmatige cilindertemperaturen
- Beschermt hulpcomponenten tegen vuil en hitte
- Verbetert de presentatie onder de motorkap bij restauraties
Waarom motoronderdelen slijten en kapot gaan
- Corrosie en roest door vocht en strooizout
- Metaalmoeheid en kromtrekken door herhaalde hittecycli
- Trillingsschade of slechte pasvorm door eerdere reparaties
- Olieverontreiniging tast coatings en afdichtingen aan
Het belang van het vervangen van motoronderdelen met OEMatch-onderdelen
Het vervangen van versleten of gecorrodeerd plaatwerk herstelt de ontworpen luchtstroom en vermindert de vorming van hotspots, wat bijdraagt aan het handhaven van consistente bedrijfstemperaturen in de cilinders. Bij restauratieprojecten en motorrevisies beschermen correct gevormde panelen de hulpsystemen, beperken ze vervuiling en dragen ze bij aan een betrouwbare, langdurige werking van Porsche-motoren.
Voordelen
- Precisiegevormde componenten voor nauwkeurige uitlijning en afdichting
- Materiaalkeuzes afgestemd op corrosiebestendigheid en duurzaamheid
- Ontworpen om te integreren met fabrieksmontagepunten en spelingen