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Plaque de ressort
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La plaque de ressort arrière OE Match avec bague est un composant de suspension de remplacement pour les modèles Porsche 911 et Porsche 912 classiques équipés d'une suspension arrière à barres de torsion.
Prix unitaire.
- Porsche 911 1969-76
- Porsche 912 1969
Diagramme de référence n° 25
La plaque de ressort assure la liaison essentielle entre la suspension arrière et la barre de torsion. Lorsque la roue arrière se déplace dans son débattement de suspension, la plaque de ressort transmet ce mouvement à la barre de torsion, qui se tord pour fournir la force de rappel nécessaire au maintien de l'arrière du véhicule.
La bague en caoutchouc intégrée maintient la plaque de ressort dans son point de fixation tout en permettant un mouvement de rotation contrôlé. Elle contribue également à isoler les vibrations et à prévenir les frottements excessifs entre la plaque de ressort et la structure de suspension environnante.
Avec le temps, les ressorts d'origine peuvent se corroder, tandis que les silentblocs en caoutchouc peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se déformer. Le remplacement de l'ensemble complet permet de rétablir le bon fonctionnement de la suspension, la hauteur de caisse arrière et une tenue de route prévisible.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie la suspension arrière à la barre de torsion.
- Transfère le mouvement et la charge de la suspension à la barre de torsion.
- Permet à la barre de torsion de fournir la force de ressort arrière.
- Contribue à maintenir une hauteur de caisse arrière correcte.
- Assure une géométrie de suspension arrière stable.
- Contribue à contrôler le mouvement des roues lors des accélérations, des freinages et des virages.
- Utilise une bague en caoutchouc pour assurer une articulation contrôlée.
- Contribue à isoler les vibrations et le bruit de la suspension du châssis.
- Empêche les mouvements excessifs au niveau du point de fixation de la plaque à ressort.
- Remplace une plaque de ressort d'origine corrodée, tordue ou endommagée.
- Remplace une bague de ressort usée, fissurée ou déformée.
- Contribue à rétablir les performances de la suspension lors d'une réfection de la suspension arrière ou d'une restauration du véhicule.
Un ensemble ressort-bague fonctionnant correctement contribue à maintenir une hauteur de caisse arrière constante, un bon alignement et une articulation de suspension fluide.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Bruits de craquement ou de frottement sur les bosses.
- La suspension arrière semble lâche ou moins précise.
- Mouvement excessif autour du point de fixation de la plaque à ressort.
- Le véhicule semble instable ou imprécis dans les virages.
- Hauteur de caisse arrière inégale.
- Un côté du véhicule est plus bas que l'autre.
- Vibrations accrues à l'arrière du véhicule.
- Réponse de la suspension médiocre ou incohérente.
- La plaque à ressort frotte contre son couvercle.
- Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc.
- Le caoutchouc se comprime ou se déforme de façon permanente.
- Forte corrosion ou rouille sur la plaque du ressort.
- Piqûres profondes ou écaillage du métal.
- Plaque de ressort tordue ou endommagée physiquement.
- Difficulté à maintenir un alignement correct des roues arrière.
Des bagues usées peuvent se déformer suffisamment pour permettre à la plaque de ressort d'entrer en contact avec son couvercle, produisant des bruits de frottement ou de cognement et permettant un mouvement indésirable de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
La plaque de ressort est un élément structurel du système de suspension arrière à barres de torsion.
Si la plaque est fortement corrodée, déformée ou endommagée, elle risque de ne plus transmettre correctement les charges de suspension. De même, des silentblocs détériorés peuvent entraîner un jeu excessif et empêcher la plaque de ressort de rester correctement positionnée.
Le remplacement d'un ensemble usé permet de rétablir :
- Mouvement correct de la suspension arrière.
- Hauteur de caisse constante.
- Stabilité du train arrière améliorée.
- Maniabilité prévisible.
- Géométrie de suspension correcte.
- Réduction des bruits de cognement et de frottement.
- Meilleure isolation des vibrations.
- Fonctionnement fiable de la barre de torsion.
- Un contact plus régulier des pneus avec la route.
Le maintien d'un mouvement précis et contrôlé de la plaque de ressort contribue également à réduire les contraintes inutiles sur les composants de suspension environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaque de ressort OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les disques de ressort constituent un élément essentiel de la suspension arrière sur de nombreux modèles Porsche. Ils relient les barres de torsion aux bras de suspension pour contrôler la hauteur de caisse, préserver l'alignement et gérer le débattement de la suspension sous charge. OEMatch se spécialise dans les applications Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références ainsi que de nombreuses correspondances pour faciliter les réparations et les restaurations.
Comprendre la plaque de ressort OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la plaque de ressort d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour la plaque de ressort et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des plaques de ressort non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. En fonctionnement, une plaque de ressort sert de pivot entre la barre de torsion et le bras de suspension, contribue au maintien de l'alignement des roues arrière lors des mouvements de la suspension et participe à la stabilité de la hauteur de caisse et à l'équilibre de la tenue de route. Ces plaques sont généralement fabriquées en acier ou en alliages à haute résistance et utilisent des silentblocs ou des roulements aux points de fixation pour contrôler les mouvements.
Les avantages comprennent
- Rétablit la géométrie et l'alignement corrects de la suspension arrière pour une tenue de route constante.
- Maintient la hauteur de caisse et réduit les mouvements indésirables de l'arrière sous charge.
- Disponibles en versions fixes et réglables pour s'adapter aux besoins de restauration, d'entretien ou de performance.
Pourquoi les plaques de ressort s'usent et tombent en panne
- Corrosion et rouille qui fragilisent la plaque ou les surfaces de montage.
- Des silentblocs ou des supports usés produisent un jeu et des vibrations excessifs.
- Fissures de fatigue dues à des contraintes de torsion répétées.
- Dommages causés par les aléas de la route ou une installation incorrecte.
Importance du remplacement par une plaque de ressort OEMatch
Le remplacement des coupelles de ressort usées ou endommagées rétablit la géométrie et la précision de l'alignement de la suspension, réduit les vibrations et le bruit, et contribue à une tenue de route prévisible sur route et sur circuit. Un remplacement correct protège également les composants associés, tels que les bras de suspension et les barres de torsion, en éliminant les mouvements excessifs et en rétablissant les jeux spécifiés, ce qui garantit un comportement sûr et fiable du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange parfaitement adaptées, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
- Des versions réglables et performantes sont disponibles lorsque le réglage de la hauteur de caisse ou de l'alignement est nécessaire.
- Adapté aux restaurations classiques, à l'entretien courant et aux préparations pour la piste.