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Joint de reniflard de carter moteur. Porsche 914 70-76 › 021115487
- Porsche 914 (1970-1976)
Assurez une étanchéité efficace du système de ventilation du carter moteur grâce à ce joint de reniflard de carter moteur OE Match, référence 021115487. Conçu pour les applications moteur compatibles, ce joint assure l'étanchéité entre le reniflard du carter et la surface de contact avec le moteur, contribuant ainsi à prévenir les fuites indésirables d'huile, de vapeur et d'air.
Convient à :
Porsche 914 1970-76
Le système de reniflard du carter gère la pression et les gaz qui s'accumulent à l'intérieur du carter lors du fonctionnement normal du moteur. Une petite quantité de gaz de combustion peut passer à travers les segments de piston et pénétrer dans le carter sous forme de fuites. Le système de reniflard permet de contrôler ces gaz et la pression en toute sécurité, évitant ainsi leur accumulation dans le moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du reniflard du carter contre sa surface de contact.
- Contribue à empêcher les fuites d'huile moteur et de brouillard d'huile autour du reniflard.
- Contribue au maintien d'une ventilation correcte du carter.
- Empêche les fuites d'air indésirables au niveau du joint de fixation du reniflard.
- Permet une gestion efficace de la pression dans le carter et des gaz de fuite.
- Contribue à maintenir l'extérieur du moteur propre et exempt de contamination par l'huile.
- Assure une étanchéité optimale à chaque fois que le dispositif de reniflard est retiré pour entretien.
- Remplace un joint durci, fissuré, comprimé, endommagé ou qui fuit.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications moteur compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur au niveau du reniflard du carter.
- Taches d'huile ou humidité autour de la surface de montage du reniflard.
- Des brouillards d'huile s'accumulent autour du haut du moteur.
- Une odeur d'huile brûlée se dégage si l'huile qui fuit atteint les composants chauds du moteur.
- Des saletés et des débris s'accumulent sur les zones huileuses autour de l'orifice de ventilation.
- Preuve de fuite d'air autour du boîtier de ventilation.
- Contamination accrue par l'huile autour des composants du moteur situés à proximité.
- Joint fragile, fissuré, aplati ou endommagé lors de l'inspection.
- Fuite apparue après le démontage et le remontage du dispositif de ventilation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de reniflard du carter doit conserver une étanchéité efficace malgré les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, l'exposition à l'huile moteur, les vibrations et le vieillissement. Avec le temps, le matériau du joint peut durcir, se rétracter, s'aplatir ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
- Dès que le joint commence à fuir, de l'huile moteur ou des vapeurs d'huile peuvent s'échapper autour du reniflard. Même une fuite relativement mineure peut recouvrir d'huile les composants environnants, attirer la saleté, dégager des odeurs désagréables et rendre plus difficile la détection d'autres fuites du moteur.
- Un joint défectueux peut également affecter le système de ventilation du carter en provoquant des fuites d'air incontrôlées. Un reniflard correctement étanche contribue à assurer une bonne évacuation des gaz et de la pression du carter par le circuit de ventilation prévu.
- Il est particulièrement important de remplacer le joint lorsque le reniflard a été démonté. Réutiliser un joint usagé et comprimé peut compromettre l'étanchéité et nécessiter un nouveau démontage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
021115487
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kit complet de joints pour la réfection du moteur, y compris les joints de culasse.
Ce kit est composé de joints de très haute qualité et contient tous les jeux de joints nécessaires pour mener à bien la tâche.
Le kit de joints moteur OE Match est un ensemble de joints de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'intégrité des moteurs Porsche compatibles lors de réparations, de remises à neuf ou d'entretiens majeurs. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériaux et une durabilité optimaux, ce kit complet fournit les joints essentiels pour prévenir les fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de compression, tout en maintenant des performances et une fiabilité moteur optimales.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Fabriqués à partir de matériaux de joints haut de gamme sélectionnés pour leur résistance à la chaleur, à la pression, à l'huile moteur, au liquide de refroidissement et au carburant, ces composants sont conçus pour supporter les conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs Porsche modernes et classiques. Découpés avec précision pour un ajustement parfait conforme aux spécifications d'origine, ces joints garantissent une étanchéité fiable sur de nombreux moteurs, ce qui les rend idéaux pour les réfections, les révisions et l'entretien préventif des moteurs par des professionnels.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité fiable entre les composants critiques du moteur.
- Prévient les fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de compression.
- Maintient une compression et un rendement moteur corrects.
- Assure le bon fonctionnement du système de lubrification et de refroidissement.
- Protège le moteur contre la contamination et les pertes de fluides.
- Rétablit les performances d'étanchéité d'origine lors des réparations du moteur.
- Comprend les joints essentiels pour un entretien complet du moteur.
- Constitue une partie intégrante du système d'étanchéité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile moteur.
- Fuites de liquide de refroidissement.
- Surchauffe causée par une perte de liquide de refroidissement.
- Fumée d'échappement blanche indiquant la présence de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.
- Faible compression du moteur.
- Mélange d'huile et de liquide de refroidissement.
- Détérioration visible du joint lors de l'entretien.
- Perte de performance du moteur.
- Augmentation de la consommation de pétrole.
- Fuites de liquide persistantes après le démontage ou la reconstruction de composants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints de moteur fonctionnent dans des conditions de températures extrêmes, de pressions élevées et de dilatation et contraction thermiques continues. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se comprimer ou se détériorer, réduisant ainsi leur capacité à assurer une étanchéité efficace entre les composants du moteur.
- Des joints défectueux peuvent entraîner des fuites d'huile, de liquide de refroidissement ou de gaz de combustion, ce qui réduit les performances du moteur, provoque une surchauffe, une contamination des fluides et une usure interne accélérée. Lors de toute réfection moteur ou réparation importante, le remplacement de tous les joints concernés est essentiel pour garantir la fiabilité à long terme et éviter des interventions répétées.
- Le remplacement des joints usés par le kit de joints moteur d'origine (OE Match) rétablit l'étanchéité du moteur et garantit un fonctionnement fiable de l'ensemble. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux d'étanchéité de haute qualité, ce kit complet offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables, ce qui en fait la solution idéale pour la réfection, l'entretien et la restauration des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
999100M9601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kit complet de joints pour la réfection du moteur, comprenant les joints de culasse. Ce kit est composé de joints de très haute qualité et contient tous les éléments nécessaires pour mener à bien la réparation.
Le kit de joints moteur OE Match est un kit d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour rétablir l'étanchéité des moteurs Porsche compatibles lors des réparations, des remises à neuf et des révisions majeures. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériaux et une durabilité optimaux, ce kit complet contient les joints et bagues d'étanchéité essentiels pour prévenir les fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de compression, tout en maintenant des performances moteur optimales et une fiabilité à long terme.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Fabriqué à partir de matériaux composites de haute qualité pour joints, d'élastomères haute température et de composants d'étanchéité usinés avec précision, ce kit est conçu pour résister aux températures extrêmes du moteur, aux pressions de combustion élevées et à une exposition continue à l'huile moteur et au liquide de refroidissement. Découpés avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, chaque joint assure un ajustement parfait et une étanchéité fiable au niveau des principaux éléments du moteur, ce qui rend ce kit idéal pour les réfections de moteurs professionnelles et la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité fiable entre les composants critiques du moteur.
- Prévient les fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de gaz de combustion.
- Maintient une compression et un rendement moteur corrects.
- Assure le bon fonctionnement du système de lubrification et de refroidissement.
- Protège le moteur contre la contamination et les pertes de fluides.
- Rétablit les performances d'étanchéité d'origine lors des réparations du moteur.
- Fournit les joints essentiels pour l'entretien complet du moteur.
- Constitue une partie intégrante du système d'étanchéité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile moteur. Fuites de liquide de refroidissement.
- Perte de compression du moteur.
- Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement.
- Fumée d'échappement blanche indiquant la présence de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.
- Contamination par l'huile et le liquide de refroidissement.
- Performances moteur réduites.
- Augmentation de la consommation d'huile moteur.
- Détérioration visible du joint lors de l'entretien du moteur.
- Fuites de liquide persistantes après le démontage du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints de moteur sont soumis à des cycles thermiques constants, à des pressions internes élevées et à une exposition prolongée à l'huile, au liquide de refroidissement et aux gaz de combustion. Avec le temps, les matériaux des joints se compriment, durcissent ou se détériorent naturellement, réduisant ainsi leur capacité à assurer une étanchéité efficace entre les composants du moteur.
- Des joints défectueux peuvent provoquer des fuites de liquide, une perte de compression, une surchauffe et la contamination des systèmes vitaux du moteur. Continuer à utiliser le moteur avec des joints endommagés peut accélérer son usure et engendrer des réparations coûteuses. Lors de toute réparation ou réfection majeure du moteur, le remplacement de tous les composants d'étanchéité est indispensable pour garantir un fonctionnement fiable à long terme et éviter des interventions répétées.
- Le remplacement des joints usés par le kit de joints moteur d'origine (référence 999100M9603) rétablit l'étanchéité du moteur et contribue à son bon fonctionnement. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux d'étanchéité de haute qualité, ce kit offre un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables, ce qui en fait la solution idéale pour la réfection, l'entretien et la restauration des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
999100M9603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
4 par voiture. Le prix est pour chacun.
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 31
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Compatible avec :
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 requis
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 - x3 requis
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 - x4 requis
Porsche 996 Carrera 1998-05 - x3 requis
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - x4 requis
Schéma réf. 25.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970734440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé