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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Ce levier de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, remplace celui des modèles Porsche 924, 924S et 944. Il est conçu pour remplacer un levier usé, notamment lorsque l'usure autour de l'axe de positionnement entraîne un jeu excessif dans la grille de sélection.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 18
Ce que fait ce produit
Le levier de vitesses transmet les mouvements du conducteur au mécanisme de changement de vitesse de la boîte de vitesses manuelle. Un levier correctement positionné permet à la tringlerie de suivre la course du levier de vitesse souhaitée avec un mouvement contrôlé.
Fonctions
- Fournit au conducteur le principal point de commande pour la sélection manuelle des vitesses.
- Transmet le mouvement du levier par l'intermédiaire de la tringlerie de changement de vitesse.
- Contribue à maintenir un mouvement contrôlé à l'intérieur du levier de vitesses.
- Remplace un levier usé au niveau de son axe de positionnement
Détails techniques
- Type de produit : levier de vitesse
- Marque : OE Match
- Application : mécanisme de changement de vitesse manuel
- Référence du schéma : 18
Symptômes de défaillance
- Mouvement excessif au niveau du levier de vitesse
- mouvement lâche ou imprécis au niveau du levier de vitesses
- Difficulté à localiser avec précision la position de vitesse souhaitée
- Usure visible autour de l'axe du levier ou du point de contact adjacent
Pourquoi le remplacement est important
L'usure du levier d'origine peut engendrer un jeu important et rendre le passage des vitesses moins précis. Le remplacement de la pièce usée permet de rétablir le bon fonctionnement du levier et de la tringlerie, mais il convient également de vérifier l'usure des bagues et des pièces de commande de vitesses adjacentes.
FAQ
- Quels modèles utilisent ce levier ? Il est répertorié pour les Porsche 924 de 1976 à 1985, les Porsche 924S de 1986 à 1988 et les Porsche 944 de 1982 à 1991.
- Quand faut-il remplacer le levier ? Il convient d’envisager son remplacement lorsque l’usure de l’axe entraîne un jeu important ou un mouvement excessif au niveau de la grille de sélection.
- Faut-il vérifier d'autres composants de la boîte de vitesses ? Oui. Les bagues, les joints et les éléments de tringlerie peuvent également contribuer à une sélection de vitesse imprécise et doivent être inspectés lors de la réparation.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477711205D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La butée de levier de vitesses OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour guider précisément le levier de vitesses et limiter son débattement sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette butée de précision garantit une sélection précise des rapports en positionnant correctement le levier dans la grille de sélection, contribuant ainsi à prévenir les erreurs de passage de vitesse et à préserver la douceur et la précision des changements de rapports attendus de la transmission Porsche d'origine.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée en acier automobile haute résistance avec une finition anticorrosion durable, la plaque d'arrêt est conçue pour résister aux mouvements continus, aux vibrations et aux changements de vitesse répétés sans se déformer ni s'user excessivement. Usinée avec précision pour correspondre aux dimensions et aux points de fixation d'origine Porsche, elle offre un montage direct de type OE, ce qui la rend idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, l'entretien des tringleries de boîte ou les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Guide le mouvement du levier de vitesse.
- Limite la course du levier de vitesse au schéma de changement de vitesse correct.
- Favorise une sélection de matériel précise et positive.
- Contribue à prévenir les changements de vitesse accidentels.
- Assure le bon alignement du mécanisme de changement de vitesse.
- Assure un passage des vitesses fluide et précis.
- Restaure le fonctionnement d'origine du levier de vitesses.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme de changement de vitesse manuel.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de passage de vitesse floue ou imprécise.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Mouvement excessif du levier de vitesse.
- Risque accru de choisir le mauvais équipement.
- Grincements lors de l'engagement des vitesses causés par un mauvais alignement.
- Surfaces de la grille de sélection usées ou endommagées.
- Plaque d'arrêt tordue ou déformée.
- Jeu ou cliquetis excessifs au niveau du mécanisme de changement de vitesse.
- Choix de vitesse incohérent.
- Précision de conduite et confiance lors des changements de vitesse réduites.
Pourquoi le remplacement est important :
- La butée du levier de vitesses est soumise à un contact et à des contraintes mécaniques constants à chaque utilisation du véhicule. Avec le temps, les changements de vitesse répétés, les vibrations et l'usure normale peuvent entraîner l'usure, la déformation ou l'endommagement de la butée, réduisant ainsi la précision du mécanisme de changement de vitesses.
- Une butée de boîte de vitesses usée peut entraîner une sélection de rapport imprécise, des mouvements excessifs du levier et un risque accru de mauvais passage de vitesse, ce qui nuit au plaisir de conduite et sollicite inutilement la boîte de vitesses et les synchroniseurs. Pour les modèles Porsche classiques, un passage de vitesses précis est essentiel pour préserver les qualités dynamiques d'origine.
- Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par la butée de levier de vitesses OE Match rétablit un guidage précis du levier et des performances de passage de vitesses conformes aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, elle offre un montage identique à celui d'origine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la précision, la fiabilité et l'expérience de conduite authentique attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35624174
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Soufflet de levier de vitesse
Soufflet de levier de vitesse OE Match pour les modèles Porsche 356 et 356A de 1950 à 1961. Conçu comme un remplacement de style original, ce soufflet de protection flexible s'adapte autour de la base du levier de vitesse, aidant à empêcher la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le mécanisme de changement de vitesse.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Schéma de référence n° 11
Fabriqué pour reproduire fidèlement l'ajustement et le fonctionnement de la pièce d'origine, ce soufflet apporte une finition soignée et conforme à l'époque au levier de vitesses. Il est idéal pour remplacer un soufflet d'origine usé, fissuré, déchiré ou manquant lors d'un entretien courant ou de la restauration d'une Porsche classique.
À quoi sert le soufflet du levier de vitesse ?
Le soufflet du levier de vitesses forme une barrière protectrice autour de la base du levier de vitesses manuel, contribuant à protéger le mécanisme de changement de vitesse de la poussière, de la saleté et de l'humidité.
Sa conception flexible permet au levier de vitesse de se déplacer librement lors de la sélection des rapports, tout en contribuant à réduire la transmission des bruits et des courants d'air indésirables dans l'habitacle.
Le soufflet offre également une finition soignée et fidèle à l'original autour du levier de vitesses, préservant ainsi l'aspect authentique de l'intérieur classique des Porsche.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Avec le temps, le soufflet d'origine du levier de vitesse peut se détériorer en raison de l'âge, des mouvements répétés et de l'exposition aux intempéries.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Durcissement du caoutchouc et perte de flexibilité
- Fissuration ou fendillement avec l'âge
- Mouvement répété du levier de vitesse
- changements de chaleur et de température
- Exposition à la saleté, à l'humidité et aux produits chimiques de nettoyage
- Dommages survenus lors de précédentes réparations du levier de vitesses
- Usure et détérioration générales
Une fois que le soufflet devient cassant ou endommagé, il risque de ne plus constituer une barrière de protection efficace autour du mécanisme de changement de vitesse.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si le soufflet de levier de vitesses existant présente l'un des signes suivants :
- Fissures ou fentes visibles
- Matériau durci ou cassant
- Jeu ou mauvais ajustement autour du levier de vitesse
- Sections manquantes ou endommagées
- Encrassement excessif du mécanisme de changement de vitesse
- Une apparence négligée ou détériorée
Le soufflet doit également être inspecté chaque fois que le levier de vitesses ou les composants de la tringlerie associés sont retirés pour entretien.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement du soufflet du levier de vitesses, vérifiez également :
- Levier de vitesses et support
- bagues de levier de vitesse
- butée de levier de vitesse
- Tringlerie et accouplements de changement de vitesse
- Composants de retenue associés
- Zone entourant le tunnel de transmission
Tout composant de changement de vitesse usé ou endommagé doit être réparé ou remplacé afin de garantir une sélection de vitesse correcte et un fonctionnement fluide.
Soufflets de levier de vitesse et composants du levier de vitesse pour Porsche 356 / 356A
Le soufflet du levier de vitesses est un élément de protection essentiel du mécanisme de boîte de vitesses de la Porsche 356 classique. Placé autour de la base du levier, il empêche la saleté, la poussière et l'humidité d'atteindre la tringlerie interne tout en préservant l'aspect d'origine de l'habitacle.
Après des décennies d'utilisation, les soufflets en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer ou se déchirer, réduisant ainsi leur efficacité et exposant le mécanisme de changement de vitesse aux contaminants. Remplacer un soufflet usé permet de préserver l'état des composants environnants et de lui redonner un aspect propre, comme à l'origine.
La pièce OE Match 99965901840 est un remplacement de style original pour les modèles Porsche 356 et 356A, ce qui la rend adaptée aux réparations courantes, à la rénovation intérieure et à la restauration complète du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965901840
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Convient à :
Porsche 356 B 1960-1965
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542401501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Convient à :
Porsche 356 B 1960-65 avec numéro de châssis à partir de
F 117 601 >> Coupé -REUTTER-
F 155 601 >> Cabriolet Hardtop
F 89 601 >> Roadster
G 50 001>>
Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542411000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros