no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Motores de arranque
Por OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160410900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Motor de arranque
Recupere un arranque rápido y fiable del motor con este motor de arranque compatible con el equipo original.
El motor de arranque es una parte esencial del sistema de arranque del vehículo. Cuando se activa el encendido, utiliza la energía eléctrica de la batería para hacer girar el motor hasta que comienza la combustión y este puede funcionar de forma independiente.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Un motor de arranque desgastado puede provocar un arranque cada vez más lento o intermitente y, finalmente, impedir que el vehículo arranque. Esta unidad compatible con el motor de arranque original ofrece una solución de reemplazo para un motor de arranque original desgastado, poco fiable o averiado.
¿Qué función tiene un motor de arranque?
El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería del vehículo en rotación mecánica.
Al arrancar el vehículo, el motor de arranque se acopla al volante o plato de inercia del motor y hace girar el cigüeñal. Esto genera el movimiento inicial del motor necesario para que comience el proceso de combustión. Una vez que el motor arranca, el motor de arranque se desacopla.
Un motor de arranque que funciona correctamente proporciona:
- Arranque del motor potente y constante
- Arranque fiable en frío y en caliente.
- Acoplamiento correcto con el motor
- Uso eficiente de la energía de la batería
- Arranque rápido del motor
¿Por qué fallan los motores de arranque?
Los motores de arranque son componentes eléctricos potentes que soportan cargas considerables cada vez que se arranca el motor. Los componentes internos se desgastan gradualmente, mientras que el calor del compartimento del motor y los ciclos repetidos de calentamiento pueden acelerar su deterioro.
Las causas comunes de falla del motor de arranque incluyen:
- Cepillos internos desgastados
- Deterioro del solenoide
- Cojinetes o casquillos desgastados
- Desgaste en el mecanismo de accionamiento del motor de arranque.
- Problemas de conexión eléctrica
- fallas eléctricas internas
- Deterioro relacionado con el calor
- Edad y alto kilometraje
- Ciclos de arranque repetidos
Una batería débil o una mala conexión eléctrica pueden producir síntomas similares a los de un motor de arranque averiado, por lo que antes de sustituirla, también se deben revisar la batería, los terminales y las conexiones eléctricas principales.
¿Cuándo se debe reemplazar un motor de arranque?
Se debe considerar la sustitución si:
- El motor gira notablemente más lento de lo normal.
- El arranque se vuelve intermitente
- Se oye un chasquido, pero el motor no arranca.
- El motor de arranque a veces no se acopla.
- Se producen ruidos de fricción o ruidos inusuales durante el arranque.
- El arranque se vuelve particularmente difícil cuando el motor está caliente.
- Se ha diagnosticado una falla eléctrica o mecánica interna en el motor de arranque.
- El motor de arranque ya no funciona.
Los motores de arranque no suelen tener un intervalo de reemplazo fijo. Generalmente, deben reemplazarse cuando las pruebas confirman su deterioro o falla.
Un motor de arranque en buen estado es esencial para un funcionamiento fiable. Con el paso del tiempo, los motores de arranque de estos vehículos pueden sufrir desgaste interno, lo que provoca un arranque más lento, un funcionamiento intermitente o incluso la imposibilidad total de arrancar.
Los problemas de arranque deben diagnosticarse cuidadosamente, ya que síntomas similares también pueden deberse a una batería débil, terminales de batería defectuosos, cables dañados u otras fallas eléctricas.
Una vez identificado el motor de arranque como la causa del problema, la sustitución de la unidad desgastada restablece la acción de arranque mecánica necesaria para poner en marcha el motor de forma fiable.
Al sustituir un motor de arranque de un Porsche, también conviene comprobar el estado de la batería, los cables de alimentación principales, las conexiones a tierra y el cableado del sistema de arranque correspondiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160410300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
El motor de arranque es un componente crucial en el sistema de arranque de los motores de combustión interna. Su función principal es iniciar el funcionamiento del motor haciendo girar el volante, lo que a su vez inicia el proceso de combustión interna. En los vehículos Porsche, el motor de arranque está diseñado para satisfacer las exigencias específicas de los motores de alto rendimiento, garantizando arranques fiables y eficientes.
Se vende como repuesto nuevo, sin necesidad de entregar la pieza vieja , de la marca OE Match, fabricado para cumplir con los estándares de los fabricantes de equipos originales. Potencia de salida: Aproximadamente 1,7 kW y Voltaje: 12 V
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Caimán 2.7L-3.4L 11/2005>>
Los motores de arranque, al ser piezas de desgaste, pueden presentar diversos síntomas de fallo:
- Arranque lento, uno de los indicadores más comunes: cuando el motor gira con lentitud.
- Ruidos de clic: Un sonido de clic rápido sugiere que el solenoide se activa, pero el motor de arranque no gira; esto suele deberse a escobillas desgastadas o a una falla interna.
- No arranca / No hay reacción: Al girar la llave no se oye nada o solo un clic, lo que podría indicar una falla total del motor de arranque o un problema en el circuito relacionado.
- Comportamiento de arranque intermitente: El motor de arranque funciona a veces, pero no siempre; esto indica un deterioro de los componentes internos o problemas de conexión.
Recomendaciones
- Mantenimiento regular: Inspeccione periódicamente el motor de arranque y los componentes asociados para garantizar su correcto funcionamiento.
- Solucione los problemas con prontitud: Si surgen problemas al arrancar, diagnostíquelos y soluciónelos de inmediato para evitar daños mayores.
- Instalación profesional: Considere la posibilidad de contratar a un profesional para garantizar que el motor de arranque esté correctamente instalado y alineado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660410300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
battery, power distributor, starter, generator 987 Boxster / Boxster S 2005-08 902-05
-
battery, power distributor, starter, generator 986 Boxster / Boxster S 1997-04 902-05
-
Batería / Distribuidor de corriente / Arranque / Alternador 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 902-005
-
Arranque / Alternador / Cable de masa 981 Boxster / Boxster S 2012-16 902-005
-
Arranque / Alternador / Cable de masa 981.SP Boxster Spyder 2016 902-005
Motores de arranque OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los motores de arranque proporcionan el par necesario para arrancar los motores Porsche e iniciar la combustión. OEMatch cataloga más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para aplicaciones Porsche, lo que facilita la selección y reparación correctas. Elija una unidad que coincida con las conexiones eléctricas, la brida de montaje y la potencia nominal para garantizar un arranque fiable en todo el rango de temperaturas de funcionamiento.
- Arranque fiable del motor y respuesta rápida al arranque
- Menor tensión eléctrica en la batería y el sistema de carga
- Un funcionamiento más suave y silencioso, con una interacción constante.
- Desgaste de escobillas, cojinetes o conmutador que provoca un funcionamiento lento o intermitente
- Fallos en los solenoides, devanados de armadura dañados o circuitos abiertos que provocan pérdida de potencia o par motor.
- Terminales corroídos, mala conexión a tierra o componentes internos que se degradan por el calor y las vibraciones
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Unidades preparadas para adaptarse a las conexiones eléctricas de fábrica y a los soportes de montaje para una instalación sencilla.
- Referencias de piezas y documentación de OEMatch para facilitar la selección y el montaje correctos.
