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Separadores de aceite y líneas de ventilación
Por OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Sistema de ventilación del cárter (separador de aire/aceite)
El sistema de ventilación del cárter, también conocido como separador de aire/aceite (AOS), es un componente crítico del motor que debe reemplazarse cada 30.000 millas, o antes si aparecen signos de falla.
Cuando el sistema falla, puede causar:
- Fugas de vacío debidas a mangueras agrietadas o a un separador de aire/aceite dañado.
- Consumo de aceite y bujías sucias, debido a la entrada de aceite en la admisión.
- El aumento de la presión en el cárter puede provocar fugas en las juntas y otros problemas del motor.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es siempre la mejor opción. Nuestro kit completo de manguera de ventilación del cárter incluye todos los componentes necesarios para una correcta sustitución del sistema. Recomendamos también realizar un cambio de aceite del motor al mismo tiempo para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor vida útil.
El separador de aceite y refrigerante (AOS) es básicamente un pequeño filtro de diafragma que destila las mínimas cantidades de neblina de aceite en el cárter, la licua y la devuelve al mismo. El aire "limpio" se envía ahora a la admisión de aire (después del cuerpo de mariposa) para que el motor lo queme.
Cuando el separador de aceite y refrigerante (AOS) comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite bastan para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Es completamente normal que de vez en cuando salga una gran bocanada de humo, debido a la arquitectura del motor de seis cilindros planos, que puede permitir que una gota de aceite fluya esporádicamente hacia una de las cámaras de combustión.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Las piezas incluidas son:
- 1 x Separador de aceite/aire AOS. Porsche 996 3.4L (ref 99610702355)
- 1 x Manguera de ventilación del separador de aceite. Porsche 996 3.4L >>2001 (ref. 99610714555)
- 1 x Manguera de ventilación del cárter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (ref. 99610714755)
- 1 x Abrazadera de fuelle separador de aceite/aire. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (ref 99951263000)
- 1 x Manguito separador de aceite/aire para Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (ref 99610723752)
Haga clic en las imágenes para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. n.º 1, 4, 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.996.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Sistema de ventilación del cárter (separador de aire/aceite)
El sistema de ventilación del cárter, también conocido como separador de aire/aceite (AOS), es un componente crítico del motor que debe reemplazarse cada 30,000 millas, o antes si aparecen signos de falla.
Cuando el sistema falla, puede causar:
- Fugas de vacío debido a mangueras agrietadas o un separador de aire/aceite dañado
- Consumo de aceite y bujías sucias, ya que el aceite se introduce en la admisión.
- Aumento de la presión del cárter, lo que puede provocar fugas en las juntas y otros problemas del motor.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo siempre es la mejor estrategia. Nuestro completo kit de mangueras de ventilación del cárter incluye todos los componentes necesarios para reemplazar el sistema correctamente. También recomendamos realizar un cambio de aceite del motor simultáneamente para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar fluir una gota de aceite hacia una de las cámaras de combustión esporádicamente.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche 996 C4S 3.6L
Las piezas incluidas son:
- 1 x Separador de aceite/aire AOS. Porsche 996 3.4L (ref 99610702355)
- 1 manguera de ventilación del separador de aceite. Porsche 996 3.4L >>2001 (ref. 99610714555)
- 1 manguera de ventilación del cárter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (ref. 99610714755)
- 1 x Abrazadera para fuelle separador de aceite/aire. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (ref. 99951263000)
- 1 x Fuelle separador de aceite/aire para Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (ref. 99610723752)
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Diagrama Ref No 1, 4 , 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.996.2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Este separador de aire/aceite, referencia 996.107.023.55, incluye también la goma que se muestra a continuación (996.107.237.52) y la abrazadera (999.512.551.01).
El separador de aceite y refrigerante (AOS) es básicamente un pequeño filtro de diafragma que destila las mínimas cantidades de neblina de aceite en el cárter, la licua y la devuelve al mismo. El aire "limpio" se envía ahora a la admisión de aire (después del cuerpo de mariposa) para que el motor lo queme.
Cuando el separador de aceite y refrigerante (AOS) comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite bastan para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Es completamente normal que de vez en cuando salga una gran bocanada de humo, debido a la arquitectura del motor de seis cilindros planos, que puede permitir que una gota de aceite fluya esporádicamente hacia una de las cámaras de combustión.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Haga clic en las imágenes para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702355
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o el 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Es completamente normal que de vez en cuando aparezca una gran bomba de humo, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar caer esporádicamente una gota de aceite en una de las cámaras de combustión.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702652
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997,1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610714530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Encaja:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cil 4-6
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Diagrama Ref No 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610714755
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Encaja:
Porsche 986 Boxster-1997 a 2004
Porsche 996 C2 / C4 3.4ltr - 1998 a 2001
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Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951263000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Encaja:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche boxster 986
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Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610723752
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
También conocida como manguera separadora de aceite o manguera de ventilación, esta pieza desempeña un papel fundamental en la conducción de los gases del cárter y los vapores de aceite a través del sistema AOS. Esta manguera separadora de aceite, idéntica a la original, es un repuesto directo fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una larga durabilidad. Se instala entre el separador de aceite y aire y el cárter, actuando como una conexión flexible que mantiene el sistema sellado y permite el movimiento del motor.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO (M96.05)
Diagrama Ref. No. 10.
La manguera permite que los gases del cárter fluyan desde el motor hasta el separador de aire y aceite, donde los vapores de aceite se separan y se devuelven al motor mientras se recircula aire limpio. Si esta manguera falla o se rompe, puede provocar fugas de aceite, fugas de vacío y un rendimiento deficiente del motor.
Función
• Conecta el separador de aire y aceite al cárter.
• Mantiene el sistema de ventilación del cárter sellado.
• Canaliza los vapores de aceite para su correcta separación y recirculación.
• Evita fugas de aceite y pérdida de vacío.
Este componente es esencial para mantener una correcta respiración del motor y un rendimiento adecuado en cuanto a emisiones.
Con el tiempo, la manguera puede volverse quebradiza, agrietarse o romperse debido al calor y la exposición al aceite. Una manguera defectuosa puede provocar fugas de aceite, entrada de aire no medido al motor y una presión incorrecta en el cárter. Reemplazar el manguito garantiza el correcto funcionamiento del sistema AOS, previene la contaminación del aceite y mantiene un funcionamiento óptimo del motor.
Cuándo reemplazar
• Fugas de aceite alrededor del motor o del área del separador.
• Ralentí irregular o problemas relacionados con el vacío
• Grietas o roturas visibles en la manguera
• Residuos de aceite en los componentes del motor
• Durante el reemplazo del separador de aire y aceite (AOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610717550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Reemplace la manguera crítica de ventilación del cárter con nuestra manguera de ventilación del separador de aceite de calidad equivalente a la del equipo original (P/N 99610714555), diseñada específicamente para el Porsche 911 (996) (1998-2001) con el motor de seis cilindros planos de 3.4 L.
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L 1997-2001
Diagrama ref. n.º 5
¿Por qué reemplazarlo?
Con el tiempo, la manguera de ventilación original puede hincharse, agrietarse o colapsar, lo que provoca una ventilación deficiente, un aumento de la presión en el cárter, fugas de aceite, ralentí inestable y la posible activación de la luz de control del motor. La instalación de esta manguera compatible con la original restaura la presión y la durabilidad correctas del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610714555
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Encaja:
Porsche 986 Boxster-1997 a 2004
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
- Ajuste garantizado
- Ayuda a evitar que los vapores nocivos del combustible escapen a la atmósfera.
- La falla de la válvula de purga del recipiente de vapor puede crear una fuga de vacío y provocar un ralentí irregular.
- Ayuda a restaurar la proporción adecuada de aire y combustible para un rendimiento óptimo de la gasolina.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660521301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Separadores de aceite y líneas de ventilación OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
El separador de aceite y el sistema de ventilación gestionan la ventilación del cárter en los motores Porsche, separando el vapor de aceite de los gases de escape y devolviendo aire más limpio a la admisión. El correcto funcionamiento de los separadores y las mangueras de ventilación reduce la contaminación del aceite y ayuda a mantener la respuesta del acelerador, la estabilidad del ralentí y la limpieza del motor a largo plazo. OEMatch suministra repuestos y mangueras compatibles, preparadas para aplicaciones Porsche, para facilitar el mantenimiento rutinario y las reconstrucciones.
Tipos disponibles- Separadores de aceite (carcasas de ventilación)
- Mangueras de ventilación y conductos de ventilación
- Juntas, arandelas y accesorios de conexión
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los separadores de aceite y las líneas de ventilación, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra separadores de aceite y líneas de ventilación no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El separador de aceite y el sistema de ventilación controlan la presión del cárter, eliminan el vapor de aceite de los gases circulantes y mantienen el aire de admisión libre de gotas de aceite.
Cuando funciona correctamente, el sistema evita que el aceite entre en el conducto de admisión, reduce el humo y limita la acumulación de carbonilla en las válvulas y los conductos de admisión. OEMatch también mantiene un catálogo de más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar la selección correcta para aplicaciones Porsche.
- Restablece el flujo de aire limpio y la presión estable del cárter
- Reduce las fugas de aceite, el humo azul y la acumulación de carbono.
- Mantiene una respuesta constante al ralentí y al acelerador.
- Membranas internas obstruidas o degradadas dentro de los separadores
- Mangueras de ventilación agrietadas, endurecidas o colapsadas debido al calor y la antigüedad.
- Juntas, arandelas o puntos de conexión desgastados que provocan fugas
- Fugas de vacío que afectan la respuesta al ralentí y al acelerador
- Acumulación de lodo o condensación dentro de las líneas de ventilación
La sustitución de un separador o conducto de ventilación desgastado o dañado restablece la correcta respiración del cárter y ayuda a evitar problemas progresivos del motor, como la contaminación del aceite, depósitos en las válvulas y un funcionamiento irregular. Los componentes instalados específicamente para motores Porsche ayudan a mantener el rendimiento de las emisiones y reducen el riesgo de que el aceite llegue al conducto de admisión. Seleccione piezas que coincidan con las conexiones y los materiales originales para un funcionamiento fiable a largo plazo.
Ventajas- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Componentes fabricados con materiales resistentes al calor y al aceite para una mayor durabilidad.
- Referencias cruzadas del catálogo y números de pieza para facilitar la selección correcta de los modelos Porsche.
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si tiene dudas sobre la ubicación de los sensores ocultos o el recorrido de los cables, solicite la instalación a un profesional para garantizar un sellado y funcionamiento correctos.
-
Piezas del cuello de llenado
-
Depósito de aceite y piezas
-
Transmisores del nivel de aceite
-
Transmisores / conmutadores de presión de aceite
-
Válvula de alivio de presión de aceite
-
Tubos de ventilación
-
Bombas de aceite y juntas
-
Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor
-
Cárter
-
Caja del filtro de aceite
-
Sensor de temperatura del aceite
