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Separador de aire/aceite AOS. Porsche 996 3.6L / 997 3.6L - 99610702652
99610702652/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Separador de aceite/aire.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o el 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Es completamente normal que de vez en cuando aparezca una gran bomba de humo, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar caer esporádicamente una gota de aceite en una de las cámaras de combustión.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702652
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o el 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Es completamente normal que de vez en cuando aparezca una gran bomba de humo, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar caer esporádicamente una gota de aceite en una de las cámaras de combustión.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702652
99610702651
99610702650
99610702652
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 119,28 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Separador de aceite/aire.
El separador de aceite del motor, también conocido como válvula de ventilación del cárter o AOS, forma parte del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) del motor, gestionando y separando los gases de escape y el vapor de aceite para contribuir a mantener el rendimiento del motor y el cumplimiento de las normas de emisiones.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2003 - 2004
Porsche Boxster 987,1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.1 2005-2008
Diagrama Ref No 1.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar fluir una gota de aceite hacia una de las cámaras de combustión esporádicamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El separador de aceite del motor, también conocido como válvula de ventilación del cárter o AOS, forma parte del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) del motor, gestionando y separando los gases de escape y el vapor de aceite para contribuir a mantener el rendimiento del motor y el cumplimiento de las normas de emisiones.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2003 - 2004
Porsche Boxster 987,1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.1 2005-2008
Diagrama Ref No 1.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar fluir una gota de aceite hacia una de las cámaras de combustión esporádicamente.
Números de referencia relacionados
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99610702602
99610702601
99610702600
99610702602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 52,65 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bota de repuesto para separador de aceite
También conocida como manguera separadora de aceite o manguera de ventilación, esta pieza desempeña un papel fundamental en la conducción de los gases del cárter y los vapores de aceite a través del sistema AOS. Esta manguera separadora de aceite, idéntica a la original, es un repuesto directo fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una larga durabilidad. Se instala entre el separador de aceite y aire y el cárter, actuando como una conexión flexible que mantiene el sistema sellado y permite el movimiento del motor.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO (M96.05)
Diagrama Ref. No. 10.
La manguera permite que los gases del cárter fluyan desde el motor hasta el separador de aire y aceite, donde los vapores de aceite se separan y se devuelven al motor mientras se recircula aire limpio. Si esta manguera falla o se rompe, puede provocar fugas de aceite, fugas de vacío y un rendimiento deficiente del motor.
Función
• Conecta el separador de aire y aceite al cárter.
• Mantiene el sistema de ventilación del cárter sellado.
• Canaliza los vapores de aceite para su correcta separación y recirculación.
• Evita fugas de aceite y pérdida de vacío.
Este componente es esencial para mantener una correcta respiración del motor y un rendimiento adecuado en cuanto a emisiones.
Con el tiempo, la manguera puede volverse quebradiza, agrietarse o romperse debido al calor y la exposición al aceite. Una manguera defectuosa puede provocar fugas de aceite, entrada de aire no medido al motor y una presión incorrecta en el cárter. Reemplazar el manguito garantiza el correcto funcionamiento del sistema AOS, previene la contaminación del aceite y mantiene un funcionamiento óptimo del motor.
Cuándo reemplazar
• Fugas de aceite alrededor del motor o del área del separador.
• Ralentí irregular o problemas relacionados con el vacío
• Grietas o roturas visibles en la manguera
• Residuos de aceite en los componentes del motor
• Durante el reemplazo del separador de aire y aceite (AOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610717550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
También conocida como manguera separadora de aceite o manguera de ventilación, esta pieza desempeña un papel fundamental en la conducción de los gases del cárter y los vapores de aceite a través del sistema AOS. Esta manguera separadora de aceite, idéntica a la original, es un repuesto directo fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una larga durabilidad. Se instala entre el separador de aceite y aire y el cárter, actuando como una conexión flexible que mantiene el sistema sellado y permite el movimiento del motor.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO (M96.05)
Diagrama Ref. No. 10.
La manguera permite que los gases del cárter fluyan desde el motor hasta el separador de aire y aceite, donde los vapores de aceite se separan y se devuelven al motor mientras se recircula aire limpio. Si esta manguera falla o se rompe, puede provocar fugas de aceite, fugas de vacío y un rendimiento deficiente del motor.
Función
• Conecta el separador de aire y aceite al cárter.
• Mantiene el sistema de ventilación del cárter sellado.
• Canaliza los vapores de aceite para su correcta separación y recirculación.
• Evita fugas de aceite y pérdida de vacío.
Este componente es esencial para mantener una correcta respiración del motor y un rendimiento adecuado en cuanto a emisiones.
Con el tiempo, la manguera puede volverse quebradiza, agrietarse o romperse debido al calor y la exposición al aceite. Una manguera defectuosa puede provocar fugas de aceite, entrada de aire no medido al motor y una presión incorrecta en el cárter. Reemplazar el manguito garantiza el correcto funcionamiento del sistema AOS, previene la contaminación del aceite y mantiene un funcionamiento óptimo del motor.
Cuándo reemplazar
• Fugas de aceite alrededor del motor o del área del separador.
• Ralentí irregular o problemas relacionados con el vacío
• Grietas o roturas visibles en la manguera
• Residuos de aceite en los componentes del motor
• Durante el reemplazo del separador de aire y aceite (AOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610717550
99610717550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,63 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Separador de aceite/aire.
Un separador de aire y aceite del cárter (AOS) que atrapa las gotas de aceite y el vapor de los gases de escape del motor y devuelve aire limpio al sistema de admisión mientras mantiene el aceite dentro del sistema de lubricación del motor.
Se vende por unidad. Se recomienda inspeccionar y, si es necesario, reemplazar las mangueras y sellos correspondientes al instalar un separador nuevo para garantizar la integridad total del sistema.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 16
Este separador de aire y aceite es una unidad de reemplazo diseñada para filtrar los vapores del cárter en los motores Porsche, separando la niebla de aceite del aire antes de enviar el aire limpio nuevamente al sistema de admisión o ventilación.
Con el tiempo, las unidades AOS se degradan: los deflectores internos pueden obstruirse, las juntas pueden fallar o el plástico puede agrietarse debido a los ciclos de calor. Un separador defectuoso u obstruido puede permitir la entrada de vapor de aceite en la admisión, lo que provoca:
• Mayor consumo de aceite y admisión/orugas empapadas de aceite.
• Humo azul o gris proveniente del escape, ralentí inestable, fallos de encendido o funcionamiento deficiente.
• Acumulación de lodo o carbón, sensores sucios y posibles daños al motor.
Reemplazarlo con un separador nuevo correcto restablece la ventilación limpia del cárter, mantiene el aceite adentro y ayuda a mantener un rendimiento confiable y la salud del motor.
Debe reemplazar el separador de aire y aceite cuando:
• Nota aceite en el sistema de admisión, residuos de aceite alrededor de la admisión o del cuerpo del acelerador, o un consumo excesivo de aceite.
• El separador muestra signos de antigüedad: grietas, plástico endurecido, sellos degradados u obstrucciones.
• Su motor presenta humo excesivo, ralentí irregular o fallas de encendido posiblemente relacionadas con la contaminación de la admisión.
• Realizar mantenimiento de motor, servicio de PCV o instalar mangueras/sellos nuevos.
• El separador no ha sido reemplazado durante muchos años o alto kilometraje: el mantenimiento preventivo ayuda a evitar problemas más graves.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB115099A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un separador de aire y aceite del cárter (AOS) que atrapa las gotas de aceite y el vapor de los gases de escape del motor y devuelve aire limpio al sistema de admisión mientras mantiene el aceite dentro del sistema de lubricación del motor.
Se vende por unidad. Se recomienda inspeccionar y, si es necesario, reemplazar las mangueras y sellos correspondientes al instalar un separador nuevo para garantizar la integridad total del sistema.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 16
Este separador de aire y aceite es una unidad de reemplazo diseñada para filtrar los vapores del cárter en los motores Porsche, separando la niebla de aceite del aire antes de enviar el aire limpio nuevamente al sistema de admisión o ventilación.
Con el tiempo, las unidades AOS se degradan: los deflectores internos pueden obstruirse, las juntas pueden fallar o el plástico puede agrietarse debido a los ciclos de calor. Un separador defectuoso u obstruido puede permitir la entrada de vapor de aceite en la admisión, lo que provoca:
• Mayor consumo de aceite y admisión/orugas empapadas de aceite.
• Humo azul o gris proveniente del escape, ralentí inestable, fallos de encendido o funcionamiento deficiente.
• Acumulación de lodo o carbón, sensores sucios y posibles daños al motor.
Reemplazarlo con un separador nuevo correcto restablece la ventilación limpia del cárter, mantiene el aceite adentro y ayuda a mantener un rendimiento confiable y la salud del motor.
Debe reemplazar el separador de aire y aceite cuando:
• Nota aceite en el sistema de admisión, residuos de aceite alrededor de la admisión o del cuerpo del acelerador, o un consumo excesivo de aceite.
• El separador muestra signos de antigüedad: grietas, plástico endurecido, sellos degradados u obstrucciones.
• Su motor presenta humo excesivo, ralentí irregular o fallas de encendido posiblemente relacionadas con la contaminación de la admisión.
• Realizar mantenimiento de motor, servicio de PCV o instalar mangueras/sellos nuevos.
• El separador no ha sido reemplazado durante muchos años o alto kilometraje: el mantenimiento preventivo ayuda a evitar problemas más graves.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB115099A
9A110704201
9A110704200
9A110704202
0PB115099A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 58,44 €
En stock