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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Sistema de ventilación del cárter (separador de aire/aceite)
El sistema de ventilación del cárter, también conocido como separador de aire/aceite (AOS), es un componente crítico del motor que debe reemplazarse cada 30.000 millas, o antes si aparecen signos de falla.
Cuando el sistema falla, puede causar:
- Fugas de vacío debidas a mangueras agrietadas o a un separador de aire/aceite dañado.
- Consumo de aceite y bujías sucias, debido a la entrada de aceite en la admisión.
- El aumento de la presión en el cárter puede provocar fugas en las juntas y otros problemas del motor.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es siempre la mejor opción. Nuestro kit completo de manguera de ventilación del cárter incluye todos los componentes necesarios para una correcta sustitución del sistema. Recomendamos también realizar un cambio de aceite del motor al mismo tiempo para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor vida útil.
El separador de aceite y refrigerante (AOS) es básicamente un pequeño filtro de diafragma que destila las mínimas cantidades de neblina de aceite en el cárter, la licua y la devuelve al mismo. El aire "limpio" se envía ahora a la admisión de aire (después del cuerpo de mariposa) para que el motor lo queme.
Cuando el separador de aceite y refrigerante (AOS) comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite bastan para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Es completamente normal que de vez en cuando salga una gran bocanada de humo, debido a la arquitectura del motor de seis cilindros planos, que puede permitir que una gota de aceite fluya esporádicamente hacia una de las cámaras de combustión.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Las piezas incluidas son:
- 1 x Separador de aceite/aire AOS. Porsche 996 3.4L (ref 99610702355)
- 1 x Manguera de ventilación del separador de aceite. Porsche 996 3.4L >>2001 (ref. 99610714555)
- 1 x Manguera de ventilación del cárter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (ref. 99610714755)
- 1 x Abrazadera de fuelle separador de aceite/aire. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (ref 99951263000)
- 1 x Manguito separador de aceite/aire para Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (ref 99610723752)
Haga clic en las imágenes para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. n.º 1, 4, 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.996.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: