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Juego de cojinetes del cigüeñal principal. Porsche 911 1974-77 - 91110190280
91110190280/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Juego de cojinetes del cigüeñal principal (sin cojinete VIII).
interior -0,25 mm subdimensionado / exterior +0,25 sobredimensionado
Juego de 12 rodamientos + 2 rodamientos de empuje.
Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L 1974-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
compuesto por: M 615 0306 >> / M 615 9067 >> / M 635 0095 >> / M 635 9041 >> / M 645 0389 >> / M 645 9031 >> / M 655 0023 >> / M 655 9022 >> / M 665 0114 >>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 23 y 24.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110190280
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
interior -0,25 mm subdimensionado / exterior +0,25 sobredimensionado
Juego de 12 rodamientos + 2 rodamientos de empuje.
Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L 1974-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
compuesto por: M 615 0306 >> / M 615 9067 >> / M 635 0095 >> / M 635 9041 >> / M 645 0389 >> / M 645 9031 >> / M 655 0023 >> / M 655 9022 >> / M 665 0114 >>
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Diagrama ref no 23 y 24.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110190280
91110190280
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 455,62 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cojinetes principales con respaldo de acero para VW Tipo 4 Porsche 914.
Restaure un soporte fiable del cigüeñal y un control adecuado de la película de aceite durante la reconstrucción del motor con estos cojinetes principales con respaldo de acero, compatibles con el equipo original, para motores VW Tipo 4 y Porsche 914, disponibles con las referencias 021198493AOST, 021198495AOST, 021198491AOST, 021198483AT, 021198485AT, 021198487AT y 021198481AT.
Motor: VW Tipo 4, 411, 412 y Porsche 914
Tallas disponibles:
• Carcasa estándar/Cigüeñal estándar
• Caja estándar/cigüeñal de 0,010
• Caja estándar/cigüeñal de 0,020
• Carcasa estándar/cigüeñal de 0,030
• .020 Carcasa/ Cigüeñal estándar/ Empuje + 4 mm
• 0,020 Carcasa/ 0,010 Cigüeñal/ Empuje + 4 mm
• 0,020 Carcasa/ 0,020 Cigüeñal/ Empuje + 4 mm
Por favor, seleccione la talla al realizar su pedido a continuación.
Los cojinetes principales son componentes internos críticos del motor, ubicados entre los muñones principales del cigüeñal y el cárter. Soportan el cigüeñal durante su rotación y proporcionan una superficie de rodadura controlada con precisión que permite que el cigüeñal funcione suavemente sobre una película de aceite a presión. Las holguras correctas de los cojinetes son esenciales para mantener la presión del aceite, reducir la fricción, controlar el movimiento del cigüeñal y proteger tanto el cigüeñal como el cárter.
Qué hace este producto:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0211984
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure un soporte fiable del cigüeñal y un control adecuado de la película de aceite durante la reconstrucción del motor con estos cojinetes principales con respaldo de acero, compatibles con el equipo original, para motores VW Tipo 4 y Porsche 914, disponibles con las referencias 021198493AOST, 021198495AOST, 021198491AOST, 021198483AT, 021198485AT, 021198487AT y 021198481AT.
Motor: VW Tipo 4, 411, 412 y Porsche 914
Tallas disponibles:
• Carcasa estándar/Cigüeñal estándar
• Caja estándar/cigüeñal de 0,010
• Caja estándar/cigüeñal de 0,020
• Carcasa estándar/cigüeñal de 0,030
• .020 Carcasa/ Cigüeñal estándar/ Empuje + 4 mm
• 0,020 Carcasa/ 0,010 Cigüeñal/ Empuje + 4 mm
• 0,020 Carcasa/ 0,020 Cigüeñal/ Empuje + 4 mm
Por favor, seleccione la talla al realizar su pedido a continuación.
Los cojinetes principales son componentes internos críticos del motor, ubicados entre los muñones principales del cigüeñal y el cárter. Soportan el cigüeñal durante su rotación y proporcionan una superficie de rodadura controlada con precisión que permite que el cigüeñal funcione suavemente sobre una película de aceite a presión. Las holguras correctas de los cojinetes son esenciales para mantener la presión del aceite, reducir la fricción, controlar el movimiento del cigüeñal y proteger tanto el cigüeñal como el cárter.
Qué hace este producto:
- Sujete el cigüeñal dentro del cárter del motor.
- Proporcionar una superficie de rodadura controlada para los muñones principales del cigüeñal.
- Permitir que el cigüeñal gire suavemente sobre una película de aceite lubricante.
- Ayuda a mantener la correcta alineación del cigüeñal.
- Ayuda a controlar el movimiento radial del cigüeñal.
- Asegúrese de que el juego axial del cigüeñal sea el correcto, cuando corresponda.
- Reducir el contacto directo metal con metal entre el cigüeñal y el cárter.
- Ayuda a mantener las holguras y la lubricación correctas del aceite del motor.
- Soportar importantes cargas de combustión y rotación.
- Proporcionar una estructura reforzada con acero para mayor resistencia y estabilidad dimensional.
- Sustituya los cojinetes principales desgastados o inadecuados durante la reconstrucción del motor.
- Adecuado para aplicaciones con motores VW Tipo 4 y Porsche 914 compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja presión de aceite del motor.
- Advertencia de presión de aceite que aparece al ralentí o cuando el motor está caliente.
- Ruidos de golpeteo o retumbos profundos provenientes de la parte inferior del motor.
- Movimiento excesivo del cigüeñal o juego axial.
- Partículas metálicas o material de cojinete encontrados en el aceite del motor.
- Se han encontrado restos metálicos en el filtro o colador de aceite.
- Desgaste anormal en los muñones del cigüeñal.
- Rayas, picaduras o decoloración de las superficies de apoyo existentes.
- Se detectó un juego excesivo en los cojinetes durante la medición del motor.
- Disminución de la presión del aceite tras el calentamiento del motor.
- Evidencia de sobrecalentamiento del cojinete o falta de lubricación.
- En casos graves, el motor puede averiarse por completo o sufrir daños internos importantes.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes principales son fundamentales para la fiabilidad del motor, ya que soportan el cigüeñal cada vez que este funciona. El cigüeñal está sometido a fuerzas considerables generadas por la combustión, el movimiento del pistón y la velocidad de rotación. Los cojinetes deben mantener una holgura lubricada precisa mientras soportan estas cargas.
- A medida que los cojinetes principales se desgastan, su holgura de funcionamiento puede aumentar. Una holgura excesiva puede reducir la presión del aceite y permitir un mayor movimiento del cigüeñal, lo que podría provocar golpeteos, un desgaste acelerado de los muñones y el deterioro de otros componentes internos del motor.
- Los cojinetes muy desgastados o dañados pueden perder su película protectora de aceite y permitir el contacto metal con metal entre el cojinete y el muñón del cigüeñal. Esto puede generar calor excesivo, rayar el cigüeñal, dañar el cárter, contaminar el sistema de lubricación con residuos metálicos y, en última instancia, provocar una avería grave del motor.
- El dimensionamiento correcto de los cojinetes es especialmente importante al reconstruir un motor VW Tipo 4 o Porsche 914. Si el cigüeñal ha sido rectificado o el cárter ha sido perforado con precisión, los cojinetes de tamaño estándar podrían no proporcionar las holguras requeridas. Por lo tanto, es fundamental seleccionar la especificación correcta de cojinetes según las medidas reales del cigüeñal y el cárter.
- La sustitución de los componentes desgastados por los cojinetes principales con respaldo de acero OE Match correctos (021198493AOST, 021198495AOST, 021198491AOST, 021198483AT, 021198485AT, 021198487AT o 021198481AT) ayuda a restaurar el soporte correcto del cigüeñal, la holgura de los cojinetes, la lubricación y el funcionamiento fiable del motor cuando se instalan como parte de una reconstrucción del motor medida y preparada profesionalmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0211984
021 198 481AT
021 198 483AT
021 198 485AT
021 198 487AT
021 198 491AOST
021 198 493AOST
021 198 495AOST
021198481AT
021198483AT
021198485AT
021198487AT
021198491AOST
021198493AOST
021198495AOST
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 183,91 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cojinetes de biela para motores de 1.7 y 1.8 litros, tipo 4 y Porsche 914.
Restaure el funcionamiento fiable de la biela y el cigüeñal durante la reconstrucción del motor con estos cojinetes de biela OE Match para motores VW Tipo 4 de 1.7L y 1.8L y Porsche 914, disponibles con las referencias 021105707, 021105713 y 021105701.
Motor: VW Tipo 4 / Porsche 914 1.7L y 1.8L
Tallas disponibles:
ETS
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"
Por favor, seleccione la talla al realizar su pedido a continuación:
Los cojinetes de biela, también conocidos como cojinetes de biela o cojinetes de cabeza grande, son componentes de precisión del motor que se instalan entre las cabezas grandes de la biela y los muñones del cigüeñal. Proporcionan una superficie de rodadura de baja fricción que permite que las bielas se muevan suavemente alrededor del cigüeñal, manteniendo al mismo tiempo una película controlada de aceite de motor a presión entre el cojinete y el muñón.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0211057
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure el funcionamiento fiable de la biela y el cigüeñal durante la reconstrucción del motor con estos cojinetes de biela OE Match para motores VW Tipo 4 de 1.7L y 1.8L y Porsche 914, disponibles con las referencias 021105707, 021105713 y 021105701.
Motor: VW Tipo 4 / Porsche 914 1.7L y 1.8L
Tallas disponibles:
ETS
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"
Por favor, seleccione la talla al realizar su pedido a continuación:
Los cojinetes de biela, también conocidos como cojinetes de biela o cojinetes de cabeza grande, son componentes de precisión del motor que se instalan entre las cabezas grandes de la biela y los muñones del cigüeñal. Proporcionan una superficie de rodadura de baja fricción que permite que las bielas se muevan suavemente alrededor del cigüeñal, manteniendo al mismo tiempo una película controlada de aceite de motor a presión entre el cojinete y el muñón.
Qué hace este producto:
- Se coloca entre las cabezas de biela y los muñones del cigüeñal.
- Facilita el movimiento suave de la biela alrededor del cigüeñal.
- Proporcionar una superficie de apoyo controlada y de baja fricción.
- Mantenga una película protectora de aceite de motor a presión.
- Ayuda a prevenir el contacto directo metal con metal.
- Asegurar las holguras correctas de la biela y el cigüeñal.
- Ayuda a mantener una lubricación y una presión de aceite fiables del motor.
- Resistir las fuerzas de combustión y las altas cargas rotacionales.
- Proteja los muñones de las bielas del cigüeñal contra el desgaste excesivo.
- Sustituya los cojinetes de biela desgastados o dañados.
- Adecuado para motores VW Tipo 4 de 1.7L y 1.8L y motores Porsche 914.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos profundos provenientes del motor.
- Golpeteo que se vuelve más notorio con la velocidad o la carga del motor.
- Baja presión de aceite del motor.
- Advertencia de presión de aceite cuando el motor está caliente.
- Partículas metálicas o material de cojinete en el aceite del motor.
- Restos metálicos encontrados en el filtro o colador de aceite.
- Holgura excesiva en el cojinete de la biela.
- Desgaste o rayaduras en los muñones de las bielas del cigüeñal.
- Superficies de apoyo rayadas, picadas o descoloridas.
- Evidencia de sobrecalentamiento del cojinete o falta de lubricación.
- Aumento de las vibraciones del motor o funcionamiento mecánico irregular.
- En casos avanzados, pueden producirse daños graves en el motor interno o incluso su bloqueo total.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes de biela se encuentran entre los componentes que soportan mayor carga en un motor. Cada combustión ejerce una fuerza considerable a través del pistón y la biela sobre el cigüeñal, y el cojinete de biela proporciona la interfaz lubricada fundamental entre la biela y el muñón del cigüeñal.
- Con el desgaste de los cojinetes, su holgura de funcionamiento puede aumentar. Una holgura excesiva puede reducir la presión del aceite y permitir que la biela se mueva excesivamente contra el muñón del cigüeñal, produciendo el característico golpeteo asociado con el desgaste de los cojinetes de biela.
- Si el desgaste del cojinete es lo suficientemente avanzado como para que se rompa la película de aceite protectora, puede producirse un contacto directo metal con metal. Esto puede dañar rápidamente el muñón del cigüeñal, sobrecalentar o destruir el cojinete, contaminar el sistema de lubricación con residuos metálicos y, potencialmente, provocar que el cojinete se atasque o gire dentro de la biela. Una falla grave puede ocasionar daños importantes en el motor.
- El dimensionamiento correcto de los cojinetes es especialmente importante durante la reconstrucción de un motor. Si los muñones del cigüeñal se han rectificado, es posible que los cojinetes de tamaño estándar ya no proporcionen la holgura de aceite adecuada. Por lo tanto, la especificación del cojinete requerida debe seleccionarse de acuerdo con las medidas precisas de los muñones del cigüeñal y las especificaciones del motor correspondientes.
- La sustitución de los componentes desgastados por los cojinetes de biela originales correctos (021105707, 021105713 o 021105701) para motores compatibles de 1.7L y 1.8L de VW Tipo 4 y Porsche 914 ayuda a restablecer la holgura correcta de la biela, la protección del cigüeñal, la lubricación y el funcionamiento fiable del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0211057
021105701
021105707
021105713
021 105 701
021 105 707
021 105 713
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 42,39 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de cojinetes principales. Tamaño interior inferior a 0,25 mm .
Incluye: 12 casquillos de cojinete / 2 casquillos de extremo
Se adapta a:
Porsche 911 1965-75
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. n.º 24 + 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110190150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Incluye: 12 casquillos de cojinete / 2 casquillos de extremo
Se adapta a:
Porsche 911 1965-75
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. n.º 24 + 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110190150
91110190150
313095010322
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 257,04 €
En stock