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Ölabscheider und Entlüftungsleitungen
Von OE Match
.jpg?width=197 "Kurbelgehäuseentlüftungskit für Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009-2010 - 94810723602, 94810723601, 94810723501, 94810524504, 94810724702, 94810724502")
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchsatz (silberne Deckel)
Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) Ihres Fahrzeugs. Seine Hauptaufgabe besteht darin, unter Druck stehende Gase vom Kurbelgehäuse zum PCV-Ventil (auch Luft-/Ölabscheider genannt) zu leiten. Das PCV-Ventil fängt schädliche Öldampfpartikel auf, leitet sie zurück in den Motor und leitet die gereinigte Luft zur normalen Verbrennung in das Ansaugsystem um.
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Entlüftungsschlauch kann es bei Ihrem Motor zu Leistungsproblemen, Öllecks und sogar Abgasproblemen kommen.
Passform:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Warum der Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch wichtig ist
Bei der Verbrennung erzeugen Motoren auf natürliche Weise einen positiven Kurbelgehäusedruck. Dieser Druck verbindet sich mit Hitze und Öldampf im Kurbelgehäuse. Der Entlüftungsschlauch ist für diesen Druck ausgelegt und sorgt für einen effizienten Betrieb Ihres Kurbelgehäuseventils.
Mit der Zeit wird der Entlüftungsschlauch jedoch durch Hitze, Öl und Druck zu einer häufigen Schwachstelle. Eine Beschädigung kann zu Leistungseinbußen, aufleuchtenden Motorkontrollleuchten und erhöhten Emissionen führen.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchs
- Risse, Lecks oder Brüche – Hitze und Öldampfer zersetzen Gummi oder Kunststoff mit der Zeit, was zu Luftlecks führt.
- Beschädigte Anschlüsse oder Clips – Spröder Kunststoff kann während des Betriebs oder aufgrund des Alters brechen.
- Sichtbare Schäden – Schläuche können reißen, weicher oder härter werden, wodurch sichtbare Löcher entstehen.
- Motorkontrollleuchte (CEL) – Nicht gemessene Luft aus einem Leck löst häufig Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugung aus.
- Motorfehlzündungen oder unrunder Leerlauf – Schwere Luftlecks bringen das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander und verursachen Fehlzündungen.
Ölrückstände oder -geruch – Austretende Dämpfe hinterlassen ölige Ablagerungen auf dem Schlauch, dem Motorblock und benachbarten Komponenten. In schweren Fällen kann es zu einem Geruch nach verbranntem Öl kommen.
Warum Sie einen defekten Entlüftungsschlauch nicht ignorieren sollten
Ein defekter Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch beeinträchtigt die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsvorschriften. Unbehandelt kann er langfristige Motorschäden und kostspielige Reparaturen verursachen.
Wenn Sie eines der oben genannten Anzeichen bemerken, ist es wichtig, Ihren Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch im Rahmen der regelmäßigen Wartung des PCV-Systems zu überprüfen und auszutauschen.
Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8)
HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 957 Cayenne S/GTS-Modellen kompatibel, die ab dem Modelljahr 2009 produziert wurden. Es ist nicht kompatibel mit früheren Modellen, die mit dem silbernen AOS ausgestattet sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Engine Crankcase Breather Hose Kit
The engine crankcase breather hose is a key part of your vehicle’s positive crankcase ventilation (PCV) system. Its main role is to route pressurized gases from the engine crankcase to the PCV valve (also called the air/oil separator). The PCV valve captures harmful oil vapers , drains them back into the engine, and redirects the cleaned air to the intake system to be burned during normal combustion.
Without a properly functioning breather hose, your engine can develop performance issues, oil leaks, and even emissions failures.
Fits:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Why the Engine Crankcase Breather Hose Matters
During combustion, engines naturally produce positive crankcase pressure. This pressure combines with heat and oil vapers inside the crankcase. The breather hose is designed to handle this flow and keep your PCV system working efficiently.
Over time, however, exposure to heat, oil, and pressure makes the breather hose a common failure point. When damaged, it can cause poor performance, check engine lights, and increased emissions.
Common Symptoms of a Failing Crankcase Breather Hose
- Cracks, leaks, or breaks – Heat and oil vapers degrade rubber or plastic over time, leading to air leaks.
- Broken connectors or clips – Brittle plastic can snap during service or due to age.
- Visible damage – Hoses may split, soften, or harden, creating noticeable holes.
- Check Engine Light (CEL) – Unmetered air from a leak often triggers intake-related fault codes.
- Engine misfires or rough idle – Severe air leaks upset the air/fuel mixture, causing misfires.
Oil residue or odour – Escaping vapers leave oily deposits on the hose, engine block, and nearby components. In severe cases, you may smell burning oil.
Why You Shouldn’t Ignore a Bad Breather Hose
A faulty crankcase breather hose affects engine performance, fuel efficiency, and emissions compliance. Left untreated, it can cause long-term engine damage and costly repairs.
If you notice any of the above signs, it’s important to inspect and replace your crankcase breather hose as part of regular PCV system maintenance.
Diagram ref no 13 (Cyl 1-4) or 14 (Cyl 5-8)
NOTE: This part is compatible only with 957 Cayenne S/GTS models produced from the 2009 model year onwards. It is not compatible with earlier models equipped with the silver AOS.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8)
HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 957 Cayenne S/GTS-Modellen kompatibel, die ab dem Modelljahr 2009 produziert wurden. Es ist nicht kompatibel mit früheren Modellen, die mit dem silbernen AOS ausgestattet sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 2007-2008
Porsche 957 Cayenne Turbo S / Turbo (mit leistungsgesteigertem Motor) 2009-2010
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723552
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S -2007 bis 2008
Porsche 957 Cayenne turbo S / turbo 2009 bis 2010 (mit leistungsgesteigertem Motor)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723652
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die Leitung zwischen Luft-/Ölabscheider und Kurbelgehäuseentlüftung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Luft-/Ölabscheider (AOS) mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem verbindet. Diese Leitung ermöglicht die korrekte Rückführung der abgeschiedenen Kurbelgehäusegase in das Ansaugsystem und verhindert gleichzeitig, dass Öldämpfe in wichtige Motorkomponenten gelangen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ableitung von Kurbelgehäusegasen vom Luft-/Ölabscheider
- Unterstützung einer effizienten Öl-Dampf-Trennung
- Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kurbelgehäusedruckregelung
- Reduzierung der Ölverschmutzung im Ansaugsystem
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Erhöhter Ölverbrauch
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie den korrekten Betrieb des PCV-Systems wieder her.
- Öllecks und druckbedingte Schäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810722951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne S / GTS >>2008
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Kurbelgehäusedruck reguliert und den ordnungsgemäßen Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Dieser Schlauch leitet Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem, wo sie während des Verbrennungsprozesses sicher nachverbrennt werden.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Ableitung von Blow-by-Gasen in das Ansaugsystem
- Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Öllecks an Motordichtungen oder -dichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansauganschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motoreffizienz und -leistung
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510725150
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724553
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
OE-kompatible Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (Entlüftungsleitung) zur Verbindung der Luft-/Ölabscheider im Motorentlüftungssystem des Porsche Cayenne 957 (9PA1). Sie ersetzt die älteren Teilenummern 94810724501 und 94810724500.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007 - 2010
* Motortyp 4801
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Entlüftungsleitung ist Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des Cayenne und leitet Kurbelgehäusedämpfe zwischen den Abscheidern, um einen stabilen Druck zu gewährleisten und Ölnebel in die entsprechenden Bereiche zurückzuführen. Sie transportiert die Kurbelgehäusedämpfe durch das Abscheidernetzwerk, sodass das System Blow-by-Gase effektiv abführen kann. Dadurch wird ein unerwünschter Druckaufbau reduziert und das Austreten von Ölnebel in den Motorraum minimiert.
Funktion:
• Verbindet die Luft-/Ölabscheiderbaugruppen als Teil des Motorentlüftungssystems
• Hilft dabei, die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung aufrechtzuerhalten
• Unterstützt einen saubereren Betrieb durch die Steuerung der Öldampfabscheidung und -verteilung
Entlüftungsschläuche befinden sich in einer heißen, öligen Umgebung und können an den Enden aushärten, reißen oder undicht werden. Eine beschädigte Entlüftungsleitung kann zu Vakuum-/Druckverlusten, Ölnebelbildung, unruhigem Motorlauf oder PCV-bedingten Fehlern führen. Durch den Austausch wird die korrekte Abdichtung und die ordnungsgemäße Dampfführung wiederhergestellt.
Wann ersetzen?
• Sichtbare Risse, Weichheit oder Ölsättigung am Schlauch
• Ölnebel/Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen
• Fahrbarkeitsprobleme oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem PCV-System
• Bei Wartungsarbeiten am Luft-/Ölabscheider oder an größeren Ansaug-/Motorraum-Services
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölabscheider & Entlüftungsleitungen – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem regelt die Kurbelgehäuseentlüftung von Porsche-Motoren, indem es Öldämpfe von den Blow-by-Gasen trennt und gereinigte Luft in den Ansaugtrakt zurückführt. Funktionierende Abscheider und Entlüftungsschläuche reduzieren die Ölverschmutzung und tragen zur Erhaltung des Ansprechverhaltens, der Leerlaufqualität und der langfristigen Sauberkeit des Motors bei. OEMatch bietet Ersatzteile und zugehörige Schläuche speziell für Porsche-Motoren an, um die regelmäßige Wartung und Überholung zu unterstützen.
Verfügbare Typen- Ölabscheider (Entlüftungsgehäuse)
- Entlüftungsschläuche und Entlüftungsleitungen
- Dichtungen, Tüllen und Verbindungsstücke
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ölabscheider und Entlüftungsleitungen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ölabscheider und Entlüftungsleitungen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem reguliert den Kurbelgehäusedruck, entfernt Öldämpfe aus den zirkulierenden Gasen und hält die Ansaugluft frei von Öltröpfchen.
Bei korrekter Funktion verhindert das System das Eindringen von Öl in den Ansaugtrakt, reduziert die Rauchentwicklung und begrenzt Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen und -kanälen. OEMatch bietet zudem einen Katalog mit über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen, um die korrekte Auswahl für Porsche-Anwendungen zu erleichtern.
- Stellt einen sauberen Luftstrom und einen stabilen Kurbelgehäusedruck wieder her
- Reduziert Ölverluste, blauen Rauch und Kohlenstoffablagerungen.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten im Leerlauf und bei Gaspedalbewegungen.
- Verstopfte oder beschädigte interne Membranen in Separatoren
- Durch Hitze und Alterung rissige, verhärtete oder zusammengefallene Entlüftungsschläuche
- Abgenutzte Dichtungen, Tüllen oder Verbindungsstellen, die Leckagen verursachen
- Vakuumlecks, die Leerlauf und Gasannahme beeinträchtigen
- Schlamm- oder Kondenswasserbildung in den Entlüftungsleitungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölabscheiders oder einer Entlüftungsleitung stellt die korrekte Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und beugt fortschreitenden Motorproblemen wie Ölverschmutzung, Ablagerungen an den Ventilen und unruhigem Motorlauf vor. Passende Komponenten für Porsche-Motoren tragen zur Erhaltung der Emissionswerte bei und reduzieren das Risiko, dass Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Wählen Sie Teile, die den Originalanschlüssen und -materialien entsprechen, um einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Bauteile aus hitze- und ölbeständigen Materialien für lange Lebensdauer
- Katalog-Querverweise und Teilenummern zur Unterstützung der korrekten Auswahl für Porsche-Modelle
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben. Bei Unsicherheiten bezüglich verdeckter Sensoren oder der Kabelführung sollten Sie einen Fachmann hinzuziehen, um eine korrekte Abdichtung und Funktion zu gewährleisten.
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