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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die Leitung zwischen Luft-/Ölabscheider und Kurbelgehäuseentlüftung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Luft-/Ölabscheider (AOS) mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem verbindet. Diese Leitung ermöglicht die korrekte Rückführung der abgeschiedenen Kurbelgehäusegase in das Ansaugsystem und verhindert gleichzeitig, dass Öldämpfe in wichtige Motorkomponenten gelangen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ableitung von Kurbelgehäusegasen vom Luft-/Ölabscheider
- Unterstützung einer effizienten Öl-Dampf-Trennung
- Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kurbelgehäusedruckregelung
- Reduzierung der Ölverschmutzung im Ansaugsystem
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Erhöhter Ölverbrauch
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie den korrekten Betrieb des PCV-Systems wieder her.
- Öllecks und druckbedingte Schäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810722951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Das AOS ist im Grunde eine kleine Membrandestillieranlage, die die winzigen Mengen Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse schickt. Die „saubere“ Luft wird nun in den Lufteinlass (hinter dem Drosselklappengehäuse) geleitet, um vom Motor verbrannt zu werden.
Wenn das AOS zu versagen beginnt, kann es nicht das gesamte Öl aus dem Nebel trennen und etwas flüssiges Öl wird in den Lufteinlass geleitet.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berühmt sind.
Eine gelegentliche große Rauchbombe ist aufgrund der Architektur des Sechszylinder-Boxermotors völlig normal, da es sporadisch vorkommen kann, dass ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern fließt.
Passform:
Porsche Boxster 986 1997-02
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Passt:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Zyl. 4-6
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610714755
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Passt:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche-Boxster 986
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610723752
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern