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Kupplungsgeberzylinder
Von OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Originalgetreuer Kupplungsgeberzylinder für Porsche 955 Cayenne und 957 Cayenne. Dieses hydraulische Kupplungsbauteil sorgt für den korrekten Kupplungspedaldruck, eine leichtgängige Kupplungsbetätigung und zuverlässiges Einlegen der Gänge.
Passend für:
Für 6-Gang-Schaltgetriebe für Allradfahrzeuge (Optionscode: G0L)
Porsche 955 Cayenne 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 1
Der Kupplungsgeberzylinder wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird über den Kupplungshydraulikkreislauf geleitet, um den Kupplungsnehmerzylinder zu betätigen und so ein sanftes Ein- und Auskuppeln beim Gangwechsel zu ermöglichen.
Funktionen
• Ersetzt den Kupplungsgeberzylinder
• Wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln
• Hilft dabei, das korrekte Kupplungspedalgefühl wiederherzustellen
• Unterstützt die zuverlässige Gangwahl
• Hilft dabei, Hydraulikflüssigkeitsverluste an verschlissenen Kupplungskomponenten zu verhindern.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Kupplungssystems von Porsche Cayenne.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kupplungsgeberzylinder können durch inneren Verschleiß, Alterung, Dichtungsverschleiß, Verunreinigung der Kupplungsflüssigkeit, Korrosion oder häufiges Betätigen der Kupplung ausfallen. Ein defekter Geberzylinder kann ein weiches oder durchtretendes Kupplungspedal, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Schleifen der Kupplung, Flüssigkeitsverlust oder einen Verlust des Hydraulikdrucks verursachen. Der Austausch des Kupplungsgeberzylinders trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kupplungsfunktion und der Fahrsicherheit bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Kupplungspedal fühlt sich weich und schwammig an oder sinkt bis zum Boden durch.
• Die Gangwahl ist schwierig, insbesondere im Stand
• Die Kupplung trennt nicht richtig.
• Hydraulikflüssigkeit tritt am Kupplungsgeberzylinder aus.
• Es liegt ein Verlust des Kupplungshydraulikdrucks vor
• Das Entlüften des Kupplungssystems stellt das Pedalgefühl nicht wieder her.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Kupplungssystems eines Porsche Cayenne unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kupplungsgeberzylinder ist Bestandteil des Kupplungshydrauliksystems, wird vom Kupplungspedal betätigt und ist mit dem Kupplungshydraulikkreislauf verbunden. Die genaue Einbauposition kann je nach Fahrzeugmodell und Baujahr variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95542317102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kupplungsgeberzylinder für Porsche-Modelle gewährleisten ein gleichmäßiges Pedalgefühl und zuverlässigen Hydraulikdruck bei klassischen und modernen Fahrzeugen. Sie unterstützen sanfte Gangwechsel und eine präzise Pedalmodulation. Die Komponenten der OEMatch Kupplungsgeberzylinder sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen- Austausch-Kupplungsgeberzylinder für direkte Passform, sofern zutreffend
- Hauptbremszylinder-Reparatursätze zur Instandsetzung von Dichtungen und Zylinderbohrungen
- Aufbereitete oder wiederaufbereitete Einheiten, sofern angegeben
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kupplungsgeberzylinder Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kupplungsgeberzylinder entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kupplungsgeberzylinder an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Der Kupplungsgeberzylinder wandelt die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um und leitet die Hydraulikflüssigkeit zum Nehmerzylinder, um die Kupplung ein- oder auszurücken. Korrekt dimensionierte Bohrungen und Dichtungselemente gewährleisten ein optimales Pedalgefühl und den korrekten Systemdruck. Sind die Dichtungen verschlissen oder die Hydraulikflüssigkeit verunreinigt, verschlechtert sich die hydraulische Leistung und die Gangwahl kann erschwert werden. OEMatch hat sich auf Kupplungsgeberzylinder-Komponenten für Porsche-Fahrzeuge spezialisiert und bietet Ersatzteile und Reparatursätze für Restaurierungen und die regelmäßige Wartung an.
- Wiederhergestelltes Pedalgefühl und vorhersehbares Ansprechverhalten der Hydraulik
- Verringertes Risiko von Flüssigkeitsaustritt und Lufteintritt
- Unterstützt ein gleichmäßiges Einlegen der Gänge bei normaler und sportlicher Fahrweise
- Verschlechterung der inneren Dichtung durch Alterung und Flüssigkeitsverunreinigung
- Korrosion der Zylinder- oder Kolbenoberflächen durch Feuchtigkeit in der Hydraulikflüssigkeit
- Lufteintritt oder das Eindringen von Fremdkörpern in den Kreislauf verringern den Druck und die Modulation
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Hauptbremszylinders stellt den stabilen Hydraulikdruck wieder her und verringert das Risiko von Kupplungsschleifen, Schlupf oder Schaltfehlern. Beim Einbau eines neuen Zylinders muss die Bremsflüssigkeit gewechselt, das System vollständig entlüftet und der Nehmerzylinder sowie die Hydraulikleitungen auf Verschleiß oder Undichtigkeiten geprüft werden. Die Wahl eines passend dimensionierten Ersatzzylinders trägt dazu bei, die Pedalmodulation und das Fahrverhalten von Porsche-Modellen zu erhalten.
Vorteile- Gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen für gleichbleibende Passform
- Kompatibel mit werkseitigen Systemen und Sensoren, sofern vorhanden
- Erhältlich als Komplettgeräte oder Service-Kits für Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten
Unterstützung & Beratung
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und stellen Sie nach dem Einbau sicher, dass das Hydrauliksystem korrekt entlüftet wird.
