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Steuergehäusedeckel und Dichtungen
Von OE Match
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Nockenwellendeckeldichtungssatz
Der Nockenwellendeckeldichtungssatz ist ein umfassendes Motordichtungsset, das entwickelt wurde, um wichtige Bereiche des Zylinderkopfes vor Öllecks zu schützen.
Dieses Set beinhaltet:
- Nockenwellendeckeldichtung – Dichtet die Verbindung zwischen Nockenwellen- (Ventil-)deckel und Zylinderkopf ab, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
- Zündkerzenrohrdichtungen x 4 – Dichten Sie jede Zündkerzenbohrung ab, um zu verhindern, dass Motoröl in die Zündkerzenbohrungen gelangt und um eine gleichmäßige Zündleistung zu gewährleisten.
- Dichtung des Drosselklappensteuerelements – Sorgt für eine zuverlässige Abdichtung der Drosselklappensteuerschnittstelle, um Vakuum- und Öllecks zu verhindern.
Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Ihren V8-Motor abgedichtet, sauber und effizient laufen zu lassen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Warum diese Dichtungen versagen
Nockenwellendeckeldichtungen und zugehörige Dichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer Temperaturschwankungen, Öldruck und Motorvibrationen ausgesetzt. Dies kann mit der Zeit folgende Folgen haben:
- Aushärtung und Rissbildung aufgrund längerer Hitzeeinwirkung
- Druckverformung oder Materialermüdung durch Alter und Laufleistung
- Ölverunreinigungen, die den Dichtungsverschleiß beschleunigen
- Verlust der Flexibilität, der zu schlechten Dichtflächen führt
Bei Porsche Cayenne und Panamera V8-Motoren mit hoher Laufleistung führt diese Abnutzung oft dazu, dass Öl um die Nockenwellendeckel herum und in die Zündkerzenbohrungen austritt.
Warum Sie möglicherweise ein Ersatzset benötigen
Wenn Ihr Porsche 957/958 Cayenne V8 oder 970.1/970.2 Panamera V8 Anzeichen von Ölaustritt, unruhigem Leerlauf, Fehlzündungen oder verschmutzten Zündkerzen aufweist, sind verschlissene Nockenwellendeckeldichtungen und Zündkerzenrohrdichtungen eine häufige Ursache.
Öllecks können zu Folgendem führen:
- Ölansammlung im Motorraum
- Brandgeruch oder Rauch unter Last
- Verrußte Zündkerzen und Zündaussetzer
- Verringerte Motoreffizienz und erhöhte Wartungskosten
Durch den Austausch des kompletten Dichtungssatzes wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, die Motorleistung erhalten und Folgeprobleme durch Öleintritt verhindert.
Besitzer tauschen oft den Nockenwellendeckeldichtungssatz bei der routinemäßigen Wartung oder beim Zündkerzen- oder Zündspulenwechsel aus, um Zeit zu sparen und erneute Arbeiten zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810593501KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Cam Cover Gasket Set - Cylinder 5-8
The cam cover gasket set is a comprehensive engine sealing
kit designed to protect key areas of the cylinder head from oil leaks.
This set
includes:
- Cam
cover gasket – Seals the connection between the cam (valve) cover and
the cylinder head to prevent oil seeping out.
- Spark
plug tube seals x 4 – Seal each spark plug well to keep engine oil out
of the plug wells and ensure consistent ignition performance.
- Throttle control element seal – Provides a reliable seal around the throttle control interface to prevent vacuum and oil leaks.
These components work together to keep your V8 engine
sealed, clean and running efficiently.
Fits:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Why These Seals Fail
Cam cover gaskets and associated seals are exposed to heat
cycles, oil pressure and engine vibration throughout their life. Over time,
this can cause:
- Hardening and cracking due to prolonged heat exposure
- Compression set or material breakdown with age and mileage
- Oil contamination that accelerates seal wear
- Loss of flexibility leading to poor sealing surfaces
On high-mile Porsche Cayenne and Panamera V8 engines, this degradation often results in leaking oil around the cam covers and into the spark plug wells.
Why You May Need a Replacement Set
If your Porsche 957/958 Cayenne V8 or 970.1/970.2 Panamera
V8 shows signs of oil seepage, poor idle, misfires or fouled spark plugs, worn
cam cover gaskets and spark plug tube seals are a common cause.
Oil leaks can
lead to:
- Engine bay oil accumulation
- Burning smells or smoke under load
- Spark plug fouling and ignition misfires
- Reduced engine efficiency and increased maintenance costs
Replacing the complete gasket set restores proper sealing, helps maintain engine performance and prevents secondary issues caused by oil intrusion.
Owners often replace the cam cover gasket set during routine maintenance or when performing spark plug or ignition coil service to save time and avoid repeat labour.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810593601KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Nockenwellendeckeldichtungssatz - Komplettmotor
Der Nockenwellendeckeldichtungssatz ist ein umfassendes Motordichtungsset, das entwickelt wurde, um wichtige Bereiche des Zylinderkopfes vor Öllecks zu schützen.
Dieses Set beinhaltet:
- Nockenwellendeckeldichtung x 2 – Dichtet die Verbindung zwischen Nockenwellen- (Ventil-)deckel und Zylinderkopf ab, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
- Zündkerzenrohrdichtungen x 6 – Dichten Sie jede Zündkerzenbohrung ab, um zu verhindern, dass Motoröl in die Zündkerzenbohrungen gelangt und um eine gleichmäßige Zündleistung zu gewährleisten.
- Dichtung für Drosselklappensteuerelement x 2 – Sorgt für eine zuverlässige Abdichtung der Drosselklappensteuerschnittstelle, um Vakuum- und Öllecks zu verhindern.
Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Ihren V8-Motor abgedichtet, sauber und effizient laufen zu lassen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Warum diese Dichtungen versagen
Nockenwellendeckeldichtungen und zugehörige Dichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer Temperaturschwankungen, Öldruck und Motorvibrationen ausgesetzt. Dies kann mit der Zeit folgende Folgen haben:
- Aushärtung und Rissbildung aufgrund längerer Hitzeeinwirkung
- Druckverformung oder Materialermüdung durch Alter und Laufleistung
- Ölverunreinigungen, die den Dichtungsverschleiß beschleunigen
- Verlust der Flexibilität, der zu schlechten Dichtflächen führt
Bei Porsche Cayenne und Panamera V8-Motoren mit hoher Laufleistung führt diese Abnutzung oft dazu, dass Öl um die Nockenwellendeckel herum und in die Zündkerzenbohrungen austritt.
Warum Sie möglicherweise ein Ersatzset benötigen
Wenn Ihr Porsche 957/958 Cayenne V8 oder 970.1/970.2 Panamera V8 Anzeichen von Ölaustritt, unruhigem Leerlauf, Fehlzündungen oder verschmutzten Zündkerzen aufweist, sind verschlissene Nockenwellendeckeldichtungen und Zündkerzenrohrdichtungen eine häufige Ursache.
Öllecks können zu Folgendem führen:
- Ölansammlung im Motorraum
- Brandgeruch oder Rauch unter Last
- Verrußte Zündkerzen und Zündaussetzer
- Verringerte Motoreffizienz und erhöhte Wartungskosten
Durch den Austausch des kompletten Dichtungssatzes wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, die Motorleistung erhalten und Folgeprobleme durch Öleintritt verhindert.
Besitzer tauschen oft den Nockenwellendeckeldichtungssatz bei der routinemäßigen Wartung oder beim Zündkerzen- oder Zündspulenwechsel aus, um Zeit zu sparen und erneute Arbeiten zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810593536KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
OEMatch Steuergehäusedeckel und Dichtungen – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Diese Steuergehäusedeckel und Dichtungen sind für Porsche-Modelle vorgesehen und schützen die Motorsteuerung vor Ölverlust, Verunreinigungen und Hitze. Die korrekte Abdichtung gewährleistet Schmierung und Öldruck und verhindert das Eindringen von Fremdkörpern, die den Verschleiß von Nockenwellen, Kurbelwellen und Steuerketten beschleunigen können.
Verfügbare Typen
- Komplette Steuergehäusedeckel-Baugruppen
- Dichtungssätze und Primärdichtungen
- Dichtmittelsets und Befestigungsmaterial
OEMatch Steuergehäusedeckel und Dichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Steuergehäusedeckel und Dichtungen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuergehäusedeckel und Dichtungen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Steuergehäusedeckel und Dichtungen an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Steuergehäusedeckel schützen die Steuerkomponenten des Motors und bilden zusammen mit ihren Dichtungen ein abgedichtetes System, das das Öl im Inneren hält, den korrekten Öldruck aufrechterhält und verhindert, dass Verunreinigungen den Verschleiß beschleunigen. Geeignete Materialien und eine korrekte Montage sind entscheidend für eine lange Lebensdauer.
Zu den Vorteilen gehören
- Zuverlässige Abdichtung zur Reduzierung des Risikos von Öllecks
- Schutz für Steuerketten, Zahnräder und zugehörige Lager
- Materialien, die aufgrund ihrer Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl ausgewählt wurden.
Warum Steuergehäusedeckel und Dichtungen verschleißen und ausfallen
- Dichtungshärtung und -schrumpfung nach längerer Wärmeeinwirkung
- Risse oder Verformungen der Abdeckungen durch Stöße oder unsachgemäße Installation
- Mangelhafte Abdichtung aufgrund ungleichmäßigen Drehmoments, alter Dichtmasse oder verschmutzter Dichtflächen
Die Bedeutung des Austauschs von Steuergehäusedeckeln und Dichtungen durch OEMatch-Originalteile
Durch den Austausch verschlissener oder undichter Steuergehäusedeckel und Dichtungen wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt. Dadurch werden Ölverlust und Verunreinigungen verhindert, die zu beschleunigtem Verschleiß oder Bauteilausfällen führen können. Bei Porsche-Modellen erhält die korrekte Abdichtung die Schmierwege und trägt zur Zuverlässigkeit des Steuersystems bei hoher Belastung oder im Langzeitbetrieb bei. Die Wahl passender Deckel, kompatibler Dichtungen und empfohlener Befestigungselemente reduziert das Risiko erneuter Undichtigkeiten nach der Wartung.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Optionen für Restaurierungs-, Wiederaufbau- oder routinemäßige Wartungsarbeiten
- Teile, die aus umfangreichen Porsche-Referenzen stammen, um mehrere Modelljahre zu unterstützen.