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Nockenwellenleitungen
Von OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1978-89
* Bitte beachten Sie bei der Bestellung dieses Rohres auch
93010734818/1 (Diagramm-Referenznummer 15), die die Erweiterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734817
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
in Gelb passiviert.
Passform:
Porsche 911 1978-89
* Bitte beachten Sie bei der Bestellung dieses Rohres auch
93010734818/1 (Diagramm-Referenznummer 15), die die Erweiterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734817
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nockenleitung für Autos mit verbesserten Spannern. Nockenleitungen neigen zu Undichtigkeiten zwischen Gummi- und Metallverbindungen.
Passform:
Porsche 911 1978-89
Bisherige Teilenummern:
- 93010734703
- 93010734704
- 93010734705
- 93010734708
- 93010734710
- 93010734712
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9301073471Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1978-83
** Fahrgestellnummern M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> und M67D 0712>>
Porsche 911 1984-89
Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stellen Sie mit dieser Ölzuleitungsverlängerung die präzise Ölversorgung der Steuerkette Ihres Porsche 911 wieder her. Die Ölzuleitung ist für die linke Seite der Nockenwelle zum Kettenspanner bei 911-Modellen (1978–83 3,0 l/SC und 1984–89 3,2 l) konzipiert und gewährleistet die korrekte Ölzufuhr, die einwandfreie Funktion des Kettenspanners und die Stabilität der Steuerzeiten.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Diese Ölleitungsverlängerung transportiert Hochdrucköl von der Nockenwellenzufuhr (bzw. dem entsprechenden Ölkanal) zum Steuerkettenspanner. Der Spanner gewährleistet das korrekte Kettenspiel und die präzise Steuerung des Ventiltriebs.
- Da das Steuerkettensystem ständigen Belastungen (Hitze, Drehzahl, Vibrationen) ausgesetzt ist, muss die Zuleitung intakt bleiben, den richtigen Durchmesser, die richtige Verlegung, die richtigen Anschlüsse und einen leckagefreien Betrieb gewährleisten, um das Kettenantriebssystem zu schützen.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Ölaustritt im Bereich der Kettenabdeckung, insbesondere auf der Fahrerseite in der Nähe des Steuerkettengehäuses oder des Kettenspanners.
- Übermäßige Kettengeräusche oder ein Schlagen aus dem Bereich der Steuerkette können auf eine defekte Zuleitung hindeuten, die die Leistung des Kettenspanners beeinträchtigen und zu Spiel führen kann.
- Niedriger Öldruck oder Warnmeldung im Zusammenhang mit der Motorsteuerung (wenn auch weniger direkt).
- Bei einer Motorüberholung oder einem Steuerkettenwechsel gilt: Wenn die ursprüngliche Steuerkette alt ist, Hitzeschäden aufweist, verbogen, geknickt ist oder die falsche Spezifikation aufweist, wird ein Austausch dringend empfohlen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Schützt kritische Bauteile : Steuerkette und Kettenspanner sind für die korrekte Ventilsteuerung unerlässlich; ein Ausfall kann zu Motorschäden führen. Eine beschädigte Ölzuleitung beeinträchtigt diese Funktion.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung : Da der Zugang zum Steuerkettengehäuse komplex ist (Motorausbau oder Demontage einer großen Abdeckung), ist der Austausch dieser Zuleitung, während Sie ohnehin am Motor arbeiten, wesentlich günstiger als die spätere Diagnose eines Fehlers.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Nockenwellen-Spanner-Zulaufschelle für Porsche 911 964 Turbo von OEMatch für ausgewählte Porsche-Modelle. Diese Schelle dient zur Befestigung der Nockenwelle am Spanner-Zulaufrohr und gewährleistet die korrekte Führung des Öls im Motorölsystem.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Rohrschelle fixiert die Ölzuleitung des Kettenspanners und sorgt so für eine stabile Führung während des Motorbetriebs. Sie kommt bei Porsche-Fahrzeugen zum Einsatz, wo die starre Ölzuleitung zum Steuerkettenspanner sicher befestigt und präzise positioniert werden muss. Sind Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar, bietet OEMatch passgenaue Alternativen mit den originalen Maßen und Toleranzen für Porsche-Modelle an.
Funktionen
- Befestigt die Nockenwelle am Spannrohr
- Hilft dabei, die korrekte Rohrführung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die stabile Positionierung der Ölzuleitung
- Reduziert Bewegungen, die zu Verschleiß beitragen können.
- Hilft dabei, umliegende Bauteile vor Rohrkontakt zu schützen
Fehlersymptome
- Lose oder schlecht gelagerte Spannvorrichtungszuleitung
- Rohrleitungsbewegungen im Motorraum
- Ölaustritt im Zusammenhang mit überlasteten Leitungsverbindungen
- Sichtbare Korrosion oder Materialermüdung an der Klemme
- Abnutzungsspuren, wo das Rohr an benachbarten Teilen gerieben hat.
- Ölgeruch nach der Fahrt, wenn die Dichtungsstellen durch die Bewegung beeinträchtigt wurden
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene, korrodierte oder geschwächte Klemme kann unerwünschte Rohrbewegungen verursachen, die die angeschlossenen Verbindungen belasten und die langfristige Zuverlässigkeit der Ölzufuhr beeinträchtigen können. Solche Teile werden häufig bei Motorarbeiten, Zylinderkopf-Instandsetzungen oder bei der Suche nach hartnäckigen Öllecks an den Nockenwellenölleitungen erneuert. OEMatch-Komponenten für Porsche-Anwendungen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original und ermöglichen so eine einfache Montage.
Passt
- Porsche 911 1974–1977 2.7L und 1976–1977 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978–1983 3.0L SC
- Porsche 911 1984–1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo 930
- Porsche 964 911 Turbo 3.3L 1991–93
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Porsche-Modell, Baujahr und Motor gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG51117402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Nockenwellenleitungen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet eine sorgfältig ausgewählte Palette an Nockenwellenleitungen für Porsche-Modelle. Diese gewährleisten die optimale Schmierung des Ventiltriebs und eignen sich sowohl für Restaurierungs- als auch für Wartungsarbeiten. Die Nockenwellenleitungen von OEMatch sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen
- Starre Ölleitungen aus Edelstahl mit geformten Enden
- Geflochtene Hochtemperatur-Ölschläuche mit verpressten Anschlüssen
- Gummiverstärkte Zuleitungen für klassische Anwendungen
OEMatch-Nockenwellenlinien verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Nockenwellenleitungen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Nockenwellenführung entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nockenwellenführungen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Nockenwellenölleitungen transportieren unter Druck stehendes Öl vom Motorblock zu den Nockenwellengehäusen und Ventiltrieblagern. Dadurch wird die Ölversorgung der Nocken und Stößel sichergestellt, die Reibung reduziert und die Betriebstemperaturen reguliert. Regelmäßige Inspektionen ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Leckagen, Verstopfungen oder Korrosion.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt einen gleichmäßigen Öldruck und Ölfluss zu den Nockenwellen wieder her.
- Verbessert die Abdichtung an Verbindungsstellen, um Leckagen zu reduzieren.
- Verwendet korrosions- und hitzebeständige Materialien für eine längere Lebensdauer
Warum Nockenwellenleitungen verschleißen und ausfallen
- Hitzebedingte Zersetzung, die Gummiabschnitte aushärten oder reißen lässt
- Innere Verstopfung durch Schlamm, Lack oder Kohlenstoffablagerungen
- Korrosion von Metallarmaturen, Verbindungsstücken oder Klemmen
- Druckermüdung an Quetschstellen, Gelenken oder Biegestellen, die zu Leckagen führt
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Nockenwellenleitungen
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Nockenwellenleitungen stellt die zuverlässige Ölversorgung des Ventiltriebs wieder her, trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Nockenwelle und Lagern bei und verringert das Risiko von Folgeschäden am Motor. Bei Motorüberholungen, Restaurierungen oder beim Auftreten von Symptomen wie Öllecks, tickenden Geräuschen oder niedrigem Öldruck ist der Austausch der Leitungen eine sinnvolle Maßnahme zum Schutz der internen Komponenten und zur Erhaltung der Betriebssicherheit von Porsche-Motoren.
Vorteile
- Optionen in Edelstahl-, geflochtenen und klassischen Schläuchen für verschiedene Anwendungsbereiche
- Gefertigt nach modellspezifischen Abmessungen und Anschlüssen für eine einheitliche Installation
- Verbesserte Materialien und Dichtungsmethoden im Vergleich zu den alten Originalen