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Teile des Einfüllstutzens
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Tankdeckel – Gelbes Zink
Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Tankdeckel in Gelbverzinkung für ein authentisches Werks-Erscheinungsbild. Dieser hochwertige Ersatz-Tankdeckel stellt die Funktionalität und Originalität des Kraftstoffsystems Ihres Fahrzeugs wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Tankdeckel spielt eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung des Tanks und trägt dazu bei, Kraftstoffverunreinigungen zu verhindern und das Austreten von Kraftstoffdämpfen zu minimieren. Mit der Zeit können Originaldeckel Korrosion, verschlissene Dichtflächen, beschädigte Gewinde und abgenutzte Oberflächen aufweisen, insbesondere nach jahrzehntelangem Gebrauch und Einwirkung von Feuchtigkeit, Kraftstoff und schwankenden Temperaturen.
Diese nach OE-Standards gefertigte Ersatzkappe vereint zuverlässige Dichtungsleistung mit der korrekten, zeitgenössischen gelben Zinkoberfläche und ist somit die ideale Wahl für Concours-Restaurierungen, behutsame Instandsetzungen und die routinemäßige Wartung.
Welche Funktion hat der Tankdeckel?
Der Tankdeckel sorgt für eine sichere Abdichtung des Tankeinfüllstutzens und schützt das Kraftstoffsystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit, während er gleichzeitig dazu beiträgt, den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Den Kraftstofftank abdichten.
- Hilft dabei, Kraftstofflecks zu verhindern.
- Schutz vor Kontamination.
- Reduzierung des Kraftstoffdampfverlusts.
- Aufrechterhaltung des sicheren Betriebs des Kraftstoffsystems.
- Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbildes des Tankeinfüllstutzens.
Ein einwandfrei funktionierender Tankdeckel ist eine wichtige Komponente sowohl für die Fahrzeugsicherheit als auch für den zuverlässigen Betrieb.
Warum sollte man den Tankdeckel austauschen?
Jahrelanger regelmäßiger Gebrauch und die Einwirkung von Umwelteinflüssen können dazu führen, dass der Tankdeckel verschleißt.
Häufige Probleme sind:
- Korrosion der Originallackierung.
- Beschädigte oder abgenutzte Dichtflächen.
- Abgenutzte Verriegelungslaschen oder Gewinde.
- Kraftstoffgerüche, verursacht durch mangelhafte Abdichtung.
- Kosmetische Beeinträchtigung während der Restaurierung.
- Fehlende oder falsche Ersatzkappen.
Durch den Austausch des Tankdeckels werden sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität des Kraftstoffsystems wiederhergestellt und gleichzeitig die Originalität Ihres klassischen Porsche bewahrt.
Merkmale
Originalgetreuer Ersatz-Tankdeckel. Korrekte, gelb verzinkte Oberfläche. Passgenau gefertigt. Hochwertige Stahlkonstruktion. Sorgt für sicheren Halt. Korrosionsbeständige Oberfläche. Stellt das originalgetreue Erscheinungsbild wieder her. Ideal für Concours-Restaurierungen und die Restaurierung klassischer Porsche. Einfache, direkte Montage.Diagramm-Referenznummer 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120127102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120127101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Ersetzt Diagramm Ref. Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
53907075
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Öleinfüll- und Entlüftungsventil. Porsche 356B / 356C - 61610707900 - 1613600400")
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieser OE-kompatible Öleinfüll- und Entlüftungsdeckel ist ein Ersatzteil für das Motorölsystem der Porsche-Modelle 356B und 356C. Er ist so konstruiert, dass er in Passform und Funktion dem Original entspricht und die korrekte Öleinfüllöffnung sowie die Kurbelgehäuseentlüftung gewährleistet.
Passend für:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965
Diagramm-Referenznummer 14
Die Öleinfüll- und Entlüftungseinheit ermöglicht das Nachfüllen von Motoröl und unterstützt gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung. Sie trägt zur Regulierung von Öldampf und -druck im Motor bei und gewährleistet so die korrekte Kurbelgehäuseentlüftung als Teil des Motorschmier- und -entlüftungssystems.
Funktionen
• Ersetzt die Öleinfüll- und Entlüftungseinheit
• Bietet die Möglichkeit zum Einfüllen des Motoröls
• Unterstützt die Kurbelgehäuseentlüftung und die Atmung
• Hilft bei der Regulierung von Öldampf und internem Kurbelgehäusedruck
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Motorschmiersystems.
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verstopfte, undichte oder fehlende Originalbaugruppen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorrestaurierung von Porsche 356B und 356C.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Öleinfüll- und Entlüftungsbaugruppen können durch Alterung, Motorwärme, Öldämpfe, Feuchtigkeit und frühere Reparaturen korrodieren, verstopfen, undicht werden, beschädigt werden oder ganz fehlen. Eine defekte Entlüftung kann zu Öllecks, mangelhafter Kurbelgehäuseentlüftung, Ölnebel, Druckaufbau oder einem unfertigen Erscheinungsbild des Motorraums führen. Der Austausch der Baugruppe trägt dazu bei, die korrekte Funktion des Ölsystems und die originalgetreue Optik des Motors wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Öleinfüll- oder Entlüftungseinheit ist beschädigt, verrostet, verstopft oder fehlt.
• Im Bereich der Entlüftungsöffnung sind Öldämpfe, Ölnebel oder Leckagen vorhanden.
• Die Kurbelgehäuseentlüftung ist eingeschränkt oder funktioniert nicht ordnungsgemäß
• Der Motoröleinfüllbereich wird restauriert
• Der Motor wurde ausgebaut, überholt oder neu abgedichtet
• Falsche oder nicht originale Entlüftungsteile wurden eingebaut
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums eines Porsche 356B oder 356C unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Öleinfüll- und Entlüftungseinheit passt an den Öleinfüllstutzen/die Kurbelgehäuseentlüftung der Porsche-Modelle 356B und 356C. Sie ist Bestandteil des Motorschmier- und Entlüftungssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610707900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010727201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Öltankdeckel ist ein hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckel, der für eine sichere und leckagefreie Abdichtung des Motoröltanks kompatibler Porsche-Modelle sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser Öltankdeckel Ölverlust und -verunreinigung und hält gleichzeitig den korrekten Druck im Motorschmiersystem aufrecht.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 24
Hergestellt aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und mit einer integrierten, ölbeständigen Dichtung versehen, ist dieser Öltankdeckel so konstruiert, dass er der ständigen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine passgenaue Verriegelung und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder fehlende Original-Öltankdeckel.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt den Motoröltank sicher.
- Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem Einfüllstutzen.
- Schützt das Schmiersystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit.
- Hilft dabei, die korrekte Integrität des Kurbelgehäuses und des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet einen sicheren Verriegelungssitz während des Fahrzeugbetriebs.
- Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt am Einfüllstutzen aus.
- Ölrückstände am oder um den Öltank herum.
- Lockerer oder schlecht sitzender Öldeckel.
- Gerissenes oder beschädigtes Kappengehäuse.
- Verrottete, plattgedrückte oder fehlende Dichtung.
- Ölgeruch aus dem Motorraum.
- Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Öltank.
- Schwierigkeiten beim korrekten Verschließen des Deckels.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beeinträchtigungen durch Hitzeeinwirkung.
- Verschmutzung des Motorraums durch Ölaustritt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Öltankdeckel ist ständig der Motorwärme, Öldämpfen, Vibrationen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten oder porös werden, während der Deckel selbst Risse bekommen, sich verziehen oder seine sichere Schließkraft verlieren kann.
- Ein defekter Öltankdeckel kann dazu führen, dass Öl aus dem Einfüllstutzen austritt, den Motorraum verunreinigt und das Risiko eines niedrigen Ölstands erhöht. Außerdem können Schmutz, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in das Schmiersystem gelangen, was den Motorverschleiß beschleunigen und die Langzeitstabilität beeinträchtigen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Öltankdeckels stellt eine sichere, leckagefreie Abdichtung wieder her und trägt zum Erhalt der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Der OE Match Öltankdeckel wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer – für die Zuverlässigkeit und den Schutz, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG20727100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OEMatch-Einfüllstutzen für Porsche-Modelle verbinden Motor bzw. Ölbehälter mit dem Einfülldeckel und ermöglichen so ein kontrolliertes Nachfüllen von Öl bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Dichtigkeit des Schmiersystems. Das Sortiment umfasst Einfüllstutzen, Deckel, Dichtungen und Verbindungsleitungen für luft- und wassergekühlte Porsche-Motoren und eignet sich für die routinemäßige Wartung, Motorüberholungen und Restaurierungsarbeiten.
OEMatch-Einfüllstutzenteile verstehen OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Einfüllstutzenteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Einfüllstutzen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Einfüllstutzen an, die nicht dem Originalhersteller entsprechen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Diese Komponenten bilden die Einfüllstutzenbaugruppe und bestehen typischerweise aus hitze- und ölbeständigen Materialien. Dichtungen und O-Ringe gewährleisten die Druckintegrität und verhindern Verunreinigungen.
- Stellt die luftdichte Abdichtung wieder her, um Öllecks und Dampfverluste zu verhindern.
- Unterstützt ein sauberes und kontrolliertes Nachfüllen von Öl und reduziert das Kontaminationsrisiko.
- Ersetzt verschlissene Rohre, Dichtungen und Kappen, um den Systemdruck und die Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten.
- Hitze und Vibrationen führen dazu, dass Rohre und Schläuche spröde werden und reißen.
- Dichtungen und O-Ringe verschleißen durch Öleinwirkung und Alterung, wodurch Dampflecks entstehen können.
- Rückstände und Schlammablagerungen können die Abdichtung beeinträchtigen und zu einer schlechten Passform führen.
Der Austausch verschlissener Einfüllstutzenkomponenten erhält die Integrität des Ölsystems, verhindert Leckagen, die zu Verunreinigungen oder Ölverlust führen können, und vereinfacht die Wartung. Korrekte Dichtungen und formgerechte Einfüllrohre sorgen für die optimale Kurbelgehäuseentlüftung und gewährleisten einen gleichbleibenden Motorlauf über verschiedene Modelljahre hinweg.
Vorteile- Die Teile wurden so ausgewählt, dass sie mit den Befestigungspunkten und Serviceverfahren von Porsche kompatibel sind.
- Die ausgewählten Materialien sind beständig gegen Öl, Hitze und Korrosion und gewährleisten so eine längere Lebensdauer.
- Geeignet für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten, deckt sowohl klassische als auch moderne Anwendungsbereiche ab.
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