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Bremspedal und Teile
Von OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Kit zum Umrüsten Ihres Pedalkastens für Linkslenker (LHD) auf Rechtslenker (RHD)
Diagrammreferenznummern 25, 32, 44, 54 usw.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64423221
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Es ist so konstruiert, dass es passgenau auf der Pedalarmfläche sitzt und so für optimalen Halt und ein angenehmes Dämpfungsgefühl sorgt. Ideal für Restaurierungen, Innenraumauffrischungen oder routinemäßige Wartungsarbeiten, trägt es zu einer sicheren und gleichmäßigen Pedalbedienung bei.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 356 1950 - 1965 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 914 1970 - 1976 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 964 1990 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker
Das Pad dient als griffige Verschleißschicht über der Pedaloberfläche, verbessert das Pedalgefühl und schützt die Metallpedalfläche vor weiterem Verschleiß, während das ursprüngliche Aussehen des Pedals erhalten bleibt.
Alte Pedalgummis härten mit der Zeit aus, werden rissig oder nutzen sich ab, was die Griffigkeit und die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigen kann. Der Austausch der Pedale stellt die Sicherheit wieder her, verbessert das Pedalgefühl und frischt den Originalzustand des Fahrzeuginnenraums auf.
Wann ersetzen:
• Die Pedaloberfläche ist glatt oder rutschig
• Das Gummi ist rissig, gespalten oder fehlt
• Das Pedalpolster sitzt locker.
• Bei einer Innenraumaufbereitung oder einer Wartung des Pedaleriekastens
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442321000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremspedal & Teile – Bremskraft, gleichmäßige Kontrolle
Bei Porsche-Modellen gewährleisten gut gewartete Bremspedale präzise Kontrolle und gleichbleibendes Feedback – egal ob auf der Straße oder der Rennstrecke. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Bremspedalen und -Teilen. Diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion den Originalteilen. OEMatch konzentriert sich auf Bremspedale und -teile speziell für Porsche-Fahrzeuge.
OEMatch Bremspedal und -teile verstehen OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch das Original-Bremspedal und die Originalteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Bremspedal und -teile entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremspedale und -teile an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Das Bremspedal wandelt die Fahrerkraft über den Hauptbremszylinder und zugehörige Sensoren in eine hydraulische oder elektronische Bremskraft um. Typische Baugruppen bestehen aus Pedalarm, Drehpunkt und Buchsen, Rückholfeder, Halterung und gegebenenfalls Bremslichtschalter oder Pedalwegsensoren. Korrekte Geometrie und freie Beweglichkeit sind für einen gleichmäßigen Pedalweg und eine vorhersehbare Dosierbarkeit unerlässlich.
- Stellt ein gleichmäßiges Pedalgefühl und einen gleichmäßigen Pedalweg für präzises Bremsen wieder her.
- Unterstützt die zuverlässige Aktivierung von Bremslichtschaltern und Sensoren
- Durch die Auswahl von Werkstoffen wird Korrosion und Ermüdung widerstanden
- Gewährleistet die Einhaltung von Befestigungspunkten und Freiräumen für einen sicheren Betrieb
- Abgenutzte Drehpunkte oder Buchsen verursachen Spiel und ungleichmäßige Bewegungen
- Korrosion oder Materialermüdung an Halterungen und Armen
- Geschwächte oder gebrochene Rückholfedern und defekte Schalter oder Sensoren
Ein einwandfrei funktionierendes Bremspedal beeinflusst Bremsweg und Fahrsicherheit; Defekte können zu ungleichmäßigem Bremsverhalten oder dem Ausfall der Bremssignalisierung führen. Ein rechtzeitiger Austausch stellt die Kontrolle wieder her, verhindert Folgeschäden am Hauptbremszylinder oder an den Sensoren und reduziert das Risiko von Geräuschen, Klemmen oder unerwartetem Pedalweg. Bei Porsche-Modellen trägt die Verwendung der richtigen Befestigungselemente und eine gegebenenfalls erforderliche Sensorkalibrierung zu einem sicheren Betrieb bei.
Vorteile- Direkt passende Alternativen, die in Form, Passform und Funktion dem Original entsprechen.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen für gleichbleibende Leistung
- Ausgewählt für Porsche-Anwendungen und Kompatibilität mit werkseitigen Sensoren, sofern zutreffend
