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Türen/Schlösser und Riegel
Von OE Match
Passend für verschiedene Modelle:
996, 997, 991, 992, 986/987/981 Boxster, 987/981 Cayman, Cayenne, Macan, Panamera, Taycan
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99961110800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
(Wir empfehlen die Verwendung von Loctite/Gewindesicherung)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991480050E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Außentürgriff in Chrom ist ein hochwertiger Ersatz-Außentürgriff, der das ursprüngliche Aussehen, die Funktionalität und die Sicherheit kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, bietet dieser verchromte Türgriff eine leichtgängige und zuverlässige Bedienung und bewahrt gleichzeitig das authentische Werksdesign Ihres Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 9
Dieser aus hochwertigem Druckgussmetall gefertigte und mit einer robusten, polierten Chromoberfläche versehene Türgriff ist für den wiederholten Gebrauch, Witterungseinflüsse und alltägliche Abnutzung ausgelegt. Dank präziser Fertigung passt er perfekt an die originalen Befestigungspunkte und den Verriegelungsmechanismus und gewährleistet so eine zuverlässige Türfunktion. Er eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch abgenutzter, beschädigter oder korrodierter Originalgriffe.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht ein reibungsloses und zuverlässiges Öffnen der Außentür.
- Betätigt den Türverriegelungsmechanismus.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Fahrzeugaußenseite wieder her.
- Bietet einen komfortablen und sicheren Griff beim Öffnen der Tür.
- Gewährleistet das ordnungsgemäße Einrasten des Türverriegelungsmechanismus.
- Gewährleistet die werkseitige Passform und Funktion.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Original-Türgriffe.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Türsystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Tür von außen.
- Spiel oder übermäßige Beweglichkeit des Griffs.
- Beschädigtes oder gerissenes Griffgehäuse.
- Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
- Klemmen oder Blockieren während des Betriebs.
- Das Einrasten des Türriegels war nicht korrekt.
- Korrosion, die den Griffmechanismus beeinträchtigt.
- Übermäßiger Verschleiß an den Drehpunkten.
- Der Griff kehrt nach Gebrauch langsam in die Ausgangsposition zurück.
- Die Tür weist einen mangelhaften optischen Zustand auf.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der äußere Türgriff gehört zu den am häufigsten beanspruchten Bauteilen eines Fahrzeugs und ist ständig Feuchtigkeit, UV-Licht, Straßenschmutz und wiederholter mechanischer Betätigung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Griffmechanismus verschleißen, Korrosion kann sich bilden und die Chromoberfläche kann sich abnutzen, was sowohl die Funktionalität als auch das Aussehen beeinträchtigt.
- Ein defekter Türgriff kann das Ein- und Aussteigen erschweren und den Türschließmechanismus zusätzlich belasten. Kosmetische Mängel können zudem die Originalität und den Wert eines klassischen Porsche mindern, insbesondere bei Restaurierungsprojekten.
- Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten äußeren Türgriffs sorgt für eine reibungslose Türbedienung, erhöht die Sicherheit und wertet das äußere Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs auf. Der OE Match-Ersatzgriff bietet passgenaue Form, eine hochwertige Verchromung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die Authentizität, Funktionalität und das zeitlose Design Ihres Porsche zu bewahren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453106111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE MATCH Außentürgriffdichtung – GROSS ist eine Originalteile-ähnliche Ersatzdichtung, die für die Außentürgriffe der klassischen Porsche 356B und 356C Modelle entwickelt wurde.
Passend für: Linke und rechte Seite
- Porsche 356B 1960-63
- Porsche 356C 1964-65
Diagramm-Referenznummer 11
Diese Dichtung befindet sich zwischen der äußeren Türgriffbaugruppe und der lackierten Türverkleidung und trägt dazu bei, die Karosserie zu schützen, das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz im Bereich der Griffbefestigung zu reduzieren und die korrekte Passform und Oberflächenbeschaffenheit im Werksstil zu erhalten.
Der Porsche 356 ist bekannt für sein zeitloses Design. Sorgfältig integrierte Zierelemente und verchromte Türgriffe tragen wesentlich zu seinem klassischen Erscheinungsbild bei. Kleine Bauteile wie die Türgriffdichtungen spielen eine wichtige Rolle für den Erhalt dieser Oberflächen und den Schutz der Karosserie.
Die große äußere Türgriffdichtung dient als Dämpfungs- und Abdichtungsschicht an der Stelle, wo der Griff auf die Tür trifft. Sie verhindert den direkten Kontakt zwischen der Metallbefestigungsfläche des Griffs und dem lackierten Karosserieteil und reduziert so das Risiko von Abrieb, vibrationsbedingten Spuren und Lackschäden.
Außerdem trägt es dazu bei, das Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz in den Bereich hinter dem Griff zu begrenzen, wo sich Feuchtigkeit ansammeln und Korrosion an den Befestigungspunkten verursachen kann.
Im Laufe der Zeit können die originalen Türgriffdichtungen durch Sonneneinstrahlung, Regen, Temperaturschwankungen und natürliche Alterung verschleißen. Das Material kann aushärten, sich abflachen, reißen, schrumpfen oder splittern, wodurch seine Schutzwirkung nachlässt.
Eine beschädigte Dichtung kann sichtbare Spalten um den Türgriff herum hinterlassen, den Lack direktem Kontakt aussetzen oder dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Montagebereich ansammeln.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Dichtung gegen die OE MATCH Große Außentürgriffdichtung wird die ursprüngliche Befestigungsanordnung wiederhergestellt, die umliegende Karosserie geschützt und das saubere Erscheinungsbild erhalten, das man von einem klassischen Porsche erwartet.
Dieser Ersatzgriff eignet sich sowohl für linke als auch rechte Türgriffe und ist ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, die Aufarbeitung von Außenzierteilen, Karosseriereparaturen, den Austausch von Türgriffen und umfassende Porsche 356 Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die äußere Türgriffdichtung ist ein schützendes Dichtungselement, das zwischen dem äußeren Türgriff und dem lackierten Türblatt eingebaut ist.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Bietet eine Schutzbarriere: Trennt die äußere Türgriffbefestigungsfläche von der lackierten Karosserie des Fahrzeugs.
- Schützt den Lack: Verringert den direkten Kontakt von Metall mit dem Lack, der andernfalls Kratzer, Abrieb oder Oberflächenbeschädigungen verursachen könnte.
- Hilft, das Eindringen von Wasser zu reduzieren: Verringert den Durchgang von Regenwasser und Feuchtigkeit hinter den Montagebereich des Türgriffs.
- Verringert das Eindringen von Schmutz und Staub: Hilft dabei, die Ansammlung von Ablagerungen an den Befestigungspunkten des Griffs zu verhindern.
- Unterstützt die korrekte Griffpassung: Bietet die vorgesehene Schnittstelle zwischen dem Außengriff und der Türverkleidung.
- Dämpft die Montagefläche: Hilft, geringfügigen Oberflächenkontakt auszugleichen und lokale Reibung zu reduzieren.
- Schützt vor Korrosion: Verringert die Exposition des abgedeckten Montagebereichs gegenüber Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
- Erhält das ursprüngliche äußere Erscheinungsbild: Sorgt für das richtige Dichtungsprofil und damit für ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, die originale Türgriffbefestigung zu erhalten.
- Schützt die Türgriffumrandung: Verringert unnötige Abnutzungserscheinungen des lackierten Bereichs unmittelbar um den Griff herum.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Türgriffdichtungen sind ständig Umwelteinflüssen ausgesetzt, darunter Sonnenlicht, Regen, Reinigungsmittel, Hitze und Kälte.
Nach vielen Jahren des Einsatzes kann das ursprüngliche Dichtungsmaterial seine Flexibilität und Schutzeigenschaften verlieren.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder defekten äußeren Türgriffdichtung sind:
- Rissiges Dichtungsmaterial: An den Kanten oder Befestigungspunkten können sichtbare Risse entstehen.
- Gehärtetes oder sprödes Material: Durch Alterung kann die Dichtung an Flexibilität verlieren und anfällig für Risse werden.
- Abgeflachte oder zusammengedrückte Dichtung: Das Material bietet möglicherweise keine gleichmäßige Polsterschicht mehr unter dem Griff.
- Schrumpfen oder unzureichende Abdeckung: Die Dichtung kann sich von den Griffkanten zurückziehen und sichtbare Lücken hinterlassen.
- Eingerissene oder gespaltene Teile: Beschädigungen können beim Ausbau des Türgriffs oder durch längeren Verschleiß entstehen.
- Dichtung steht ungleichmäßig hervor: Das Material kann sich um den Griff herum verschieben oder verformen.
- Sichtbare Spalten um den Türgriff: Durch mangelhaften Dichtungskontakt können Feuchtigkeit und Schmutz in den Montagebereich gelangen.
- Wasser oder Schmutz hinter dem Griff: An Stellen, an denen die Dichtung beschädigt ist oder fehlt, können sich Verunreinigungen ansammeln.
- Verfärbungen oder Oberflächenbeeinträchtigungen: Alter und Umwelteinflüsse können das Aussehen der Dichtung beeinträchtigen.
- Lackabrieb oder Kratzer: Direkter Kontakt zwischen der Griffbefestigungsfläche und der Türverkleidung kann den Lack beschädigen.
- Korrosion im Montagebereich: An Stellen, an denen Feuchtigkeit um freiliegendes Metall eingeschlossen ist, kann sich Rost bilden.
- Lose oder schlecht sitzende Griffe: Eine beschädigte oder falsch eingesetzte Dichtung kann zu einem ungleichmäßigen Montagebild beitragen.
- Fehlende Dichtung: Bei früheren Reparaturen oder Restaurierungsarbeiten wurde möglicherweise die Originaldichtung weggelassen.
- Beschädigungen nach dem Entfernen des Türgriffs: Eine alte Dichtung kann beim Entfernen des Griffs reißen oder ihre Form verlieren.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer verschlissenen äußeren Türgriffdichtung ist wichtig, um den Lack zu schützen, die Feuchtigkeitseinwirkung zu reduzieren und das ursprüngliche Erscheinungsbild eines klassischen Porsche 356 zu erhalten.
- Stellt die Schutzschicht wieder her: Ersetzt abgenutztes Material zwischen Türgriff und lackierter Karosserie.
- Beugt Lackschäden vor: Reduziert direkten Kontakt, der Kratzer und Abrieb verursachen kann.
- Verringert das Eindringen von Wasser: Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit hinter den Türgriff.
- Unterstützt den Korrosionsschutz: Verringert die Wahrscheinlichkeit von Feuchtigkeits- und Schmutzablagerungen im Montagebereich.
- Sorgt für korrekten Sitz des Türgriffs: Bietet die vorgesehene Dichtungsschicht unter der Griffbaugruppe.
- Verbessert das äußere Erscheinungsbild: Stellt ein sauberes und gleichmäßiges Finish um den Chromgriff wieder her.
- Erhält das Originaldesign: Erhält die werkseitige Anordnung der äußeren Zierelemente.
- Geeignet für beide Türen: Die gleiche große Dichtung kann sowohl links als auch rechts montiert werden.
- Unterstützt den Karosserieschutz: Schützt empfindliche Bereiche um die Griffbefestigungspunkte.
- Ideal beim Austausch des Türgriffs: Ermöglicht die Erneuerung einer alten Dichtung beim Einbau oder der Überholung eines Griffs.
- Empfohlen nach einer Neulackierung: Schützt den frischen Lack beim Wiedereinbau der äußeren Türbeschläge.
- Passgenau wie beim Originalteil: Entspricht der spezifizierten Türgriffanordnung des Porsche 356.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung: Der Austausch einer preiswerten Dichtung kann Lackschäden und lokale Korrosionsreparaturen verhindern.
- Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche: Trägt zu einem vollständigeren und originalgetreueren Lackfinish bei.
Obwohl die äußere Türgriffdichtung ein relativ kleines Bauteil ist, spielt sie eine wichtige Rolle beim Schutz der umliegenden Karosserie.
Bei klassischen Porsche 356 Modellen ist der Schutz vor Korrosion und die Erhaltung des originalen Außenlacks von besonderer Bedeutung.
Eine verschlissene oder fehlende Dichtung kann dazu führen, dass die Montagefläche des Metallgriffs direkt mit dem lackierten Türblatt in Berührung kommt. Vibrationen, die regelmäßige Betätigung des Griffs und Bewegungen zwischen den Bauteilen können mit der Zeit den Lack beschädigen.
Sobald die schützende Lackschicht beschädigt ist, kann Feuchtigkeit an das freiliegende Metall gelangen und Bedingungen schaffen, unter denen Korrosion entstehen kann.
Durch den Austausch der Dichtung gegen das korrekte OE-MATCH-Bauteil wird die vorgesehene Trennung zwischen Griff und Türverkleidung wiederhergestellt, unnötiger Verschleiß reduziert und die Qualität der Außenlackierung erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453163101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE MATCH Außentürgriffdichtung – KLEIN ist ein Ersatzdichtungselement, das für die Außentürgriffe klassischer Porsche 356B und Porsche 356C Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1960 und 1965 hergestellt wurden.
Passt für die linke und rechte Seite.
- Porsche 356B 1960-63
- Porsche 356C 1964-65
Diagramm-Referenznummer 12
Diese kleine Türgriffdichtung wurde so konstruiert, dass sie der Originalausrüstung entspricht und eine Schutzabdichtung zwischen dem vorderen Befestigungsbereich des äußeren Türgriffs und der lackierten Türverkleidung bietet.
Der Porsche 356 zeichnet sich durch markante, verchromte Türgriffe aus, die einen wichtigen Bestandteil des klassischen Erscheinungsbildes des Fahrzeugs bilden. Jeder Griff wird mit zwei separaten Dichtungen – einer großen und einer kleinen – befestigt, um die korrekte Schutzverbindung zwischen der Metallgriffbaugruppe und der Karosserie zu gewährleisten.
Die kleine Dichtung ist im vorderen Bereich des äußeren Türgriffs angebracht und trägt dazu bei, die Kontaktfläche abzufedern, das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu reduzieren und ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish zu erhalten.
Ohne die passende Dichtung kann die Montagefläche des Türgriffs aus Metall in direkten Kontakt mit dem lackierten Türblech kommen, was potenziell Kratzer, Abrieb und Beschädigungen der schützenden Lackierung verursachen kann.
Die Dichtung trägt außerdem dazu bei, die Ansammlung von Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Bereich der Griffbefestigung zu begrenzen und somit Bedingungen zu reduzieren, die zu Korrosion führen können.
Die originalen Türgriffdichtungen können mit der Zeit durch längere Einwirkung von Sonnenlicht, Regen, Temperaturschwankungen, Reinigungsmitteln und natürlicher Alterung verschleißen. Das Material kann aushärten, schrumpfen, sich abflachen, reißen oder splittern, wodurch seine Dämpfungs- und Schutzwirkung nachlässt.
Eine beschädigte oder fehlende Dichtung kann sichtbare Spalten zwischen Türgriff und Karosserie hinterlassen, dazu führen, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit um die Befestigungspunkte herum ansammeln, und den Lack unnötigem Verschleiß aussetzen.
Der Austausch einer verschlissenen Dichtung durch die OE MATCH Small Outer Door Handle Gasket 64453163200/1 trägt dazu bei, die korrekte Montagefläche wiederherzustellen, die umliegende Karosserie zu schützen und das ursprüngliche Erscheinungsbild der äußeren Türgriffbaugruppe zu erhalten.
Dieses Bauteil eignet sich sowohl für die linke als auch für die rechte Tür und ist ideal für die Wartung des Porsche 356, die Überholung von Türgriffen, Reparaturen an der Außenverkleidung, die Restaurierung von Lackierungen und komplette Restaurierungsprojekte klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die kleine äußere Türgriffdichtung ist ein schützendes Dichtungselement, das zwischen dem vorderen Teil des äußeren Türgriffs und dem lackierten Karosserieteil angeordnet ist.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Schützt den Türlack: Bildet eine Schutzschicht zwischen der Montagefläche des Türgriffs aus Metall und dem lackierten Türblatt.
- Reduziert den Kontakt zwischen Metall und Lack: Verhindert direktes Reiben, Kratzer und Abrieb im Bereich der Griffbefestigung.
- Hilft, das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern: Verhindert das Eindringen von Regenwasser und Feuchtigkeit hinter den vorderen Teil des Griffs.
- Verringert die Schmutzansammlung: Hilft dabei, zu verhindern, dass sich Staub, Straßenschmutz und andere Verunreinigungen unter der Montagefläche ansammeln.
- Bietet eine Polsterschicht: Gewährleistet die vorgesehene Schutzschicht zwischen Griff und Karosserie.
- Unterstützt die korrekte Montage des Türgriffs: Sorgt dafür, dass der äußere Türgriff korrekt an der Türverkleidung anliegt.
- Schützt vor Korrosion: Reduziert die Feuchtigkeitseinwirkung im Bereich der Griffbefestigung.
- Erhält das ursprüngliche äußere Erscheinungsbild: Sorgt für das korrekte kleine Dichtungsprofil und damit für ein sauberes Finish im Werksstil.
- Unterstützt den langfristigen Erhalt der Karosserie: Schützt empfindliche Lackoberflächen im Bereich der Griffbefestigungspunkte.
- Ergänzt die große Türgriffdichtung: Funktioniert zusammen mit der separaten großen Dichtung, um die entsprechenden Türgriffbefestigungsbereiche zu schützen.
- Behält die Originalausstattung bei: Die werkseitig angefertigte Anordnung der äußeren Türgriffe, die bei den Porsche-Modellen 356B und 356C verwendet wird, bleibt erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die äußere Türgriffdichtung ist während ihrer gesamten Lebensdauer Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und wiederholter Umweltverschmutzung ausgesetzt.
Mit der Zeit kann das ursprüngliche Dichtungsmaterial an Flexibilität verlieren und sich zersetzen.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder defekten kleinen äußeren Türgriffdichtung sind:
- Gerissenes Dichtungsmaterial: Sichtbare Risse an den Dichtungskanten oder Befestigungspunkten.
- Gehärtetes oder sprödes Material: Durch die Alterung verliert die Dichtung an Flexibilität und wird anfälliger für Beschädigungen.
- Abgeflachte oder zusammengedrückte Dichtung: Das ursprüngliche Material bietet möglicherweise keine wirksame Polsterschicht mehr.
- Geschrumpfte Dichtung: Die Dichtung kann sich von den Griffkanten zurückziehen, wodurch sichtbare Lücken entstehen.
- Eingerissene oder gespaltene Stellen: Die Dichtung kann sich aufgrund von längerem Verschleiß oder Beschädigung beim Abnehmen des Griffs lösen.
- Sichtbare Spalten um den Griff: Ein mangelhafter Kontakt zwischen Dichtung und Montageflächen kann die Schutzwirkung beeinträchtigen.
- Ungleichmäßiges oder verzerrtes Aussehen: Die Dichtung kann sich verformen oder unter dem Griff verrutschen.
- Feuchtigkeitsansammlung: An Stellen, an denen die Dichtung beschädigt ist, kann sich Wasser im Montagebereich ansammeln.
- Verschmutzung hinter dem Türgriff: Unterhalb des Türgriffs, wo die Dichtung beschädigt ist, können sich Staub und Straßenschmutz ansammeln.
- Lackkratzer oder -abschürfungen: Direkter Kontakt zwischen dem Griff und der lackierten Oberfläche kann zu Oberflächenbeschädigungen führen.
- Korrosion an den Befestigungspunkten: Feuchtigkeitseinwirkung kann zur Rostbildung an Stellen beitragen, an denen die Lackierung beschädigt ist.
- Verfärbtes oder verwittertes Material: Längere Einwirkung von Witterungseinflüssen kann zu sichtbaren Schäden führen.
- Fehlende Dichtung: Die Dichtung wurde möglicherweise bei früheren Reparaturen oder Restaurierungsarbeiten am Türgriff weggelassen.
- Beschädigungen nach dem Entfernen des Griffs: Eine alte Dichtung kann beim Auseinandernehmen reißen, sich dehnen oder ihre ursprüngliche Form verlieren.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten kleinen äußeren Türgriffdichtung ist wichtig, um die Karosserie zu schützen, den korrekten Sitz des Türgriffs zu gewährleisten und das ursprüngliche Erscheinungsbild eines klassischen Porsche 356 zu erhalten.
- Stellt den Lackschutz wieder her: Ersetzt abgenutztes Material, das den Türgriff von der lackierten Verkleidung trennt.
- Hilft, Kratzer und Abrieb zu vermeiden: Reduziert den direkten Kontakt zwischen metallischen Montageflächen und Karosserie.
- Verringert das Eindringen von Feuchtigkeit: Hilft dabei, das Eindringen von Wasser hinter den vorderen Teil des Türgriffs zu begrenzen.
- Unterstützt den Korrosionsschutz: Verringert Bedingungen, die zur Rostbildung im Montagebereich beitragen können.
- Schützt die Befestigungspunkte des Türgriffs: Sorgt für eine saubere und ausreichend gepolsterte Montagefläche.
- Gewährleistet den korrekten Sitz des Griffs: Sorgt für die vorgesehene Dichtungsschicht unterhalb der Griffbaugruppe.
- Stellt das ursprüngliche äußere Erscheinungsbild wieder her: Verbessert die Oberfläche um den verchromten Türgriff.
- Erhält die werkseitige Passform: Entwickelt, um der entsprechenden kleinen Dichtungsanordnung des Porsche 356 zu entsprechen.
- Geeignet für beide Türen: Kann sowohl am linken als auch am rechten Außentürgriff verwendet werden.
- Ergänzt die große Dichtung: Ermöglicht die Erneuerung beider Schutzdichtungen bei der Überholung des Türgriffs.
- Empfohlen bei Türgriffwechsel: Sorgt für eine frische Dichtfläche beim Einbau von restaurierten oder neuen Türgriffen.
- Ideal nach einer Neulackierung: Hilft, die frisch erneuerte Lackierung während der Wiedermontage zu schützen.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Behält die korrekten, originalgetreuen äußeren Zierelemente bei.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung: Durch den Austausch einer preiswerten Dichtung können Lackschäden und lokale Korrosionsreparaturen vermieden werden.
Obwohl die kleine Türgriffdichtung ein relativ unbedeutendes Bauteil ist, bietet sie einen wichtigen Schutz in einem Bereich, in dem Metallleisten direkt an der lackierten Karosserie befestigt sind.
Bei klassischen Porsche 356-Fahrzeugen trägt der Zustand des Lacks und der äußeren Zierteile wesentlich zum Erscheinungsbild und zur Erhaltung des Fahrzeugs bei.
Eine beschädigte oder fehlende Dichtung kann dazu führen, dass die Griffbefestigungsfläche an der Türverkleidung reibt. Mit der Zeit kann dieser Kontakt den Lack beschädigen, insbesondere bei häufiger Benutzung oder Vibrationen.
Sobald die schützende Lackierung beschädigt ist, kann Feuchtigkeit an das freiliegende Metall gelangen und die Wahrscheinlichkeit von Korrosion im Montagebereich erhöhen.
Durch den Austausch der verschlissenen Dichtung gegen das korrekte OE-MATCH-Bauteil wird die schützende Trennung zwischen Griff und Karosserie wiederhergestellt und der ursprüngliche Außenlack erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453163200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese Ersatzfeder wird über den Schließzylinder im Türgriff gelegt und sorgt für die nötige Rückstellkraft für einen reibungslosen Betrieb. Sie wirkt durch Druck auf den C-Clip und die Unterlegscheibe, um die korrekte Ausrichtung und Rückfederung zu gewährleisten.
Passform:
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagrammreferenz Nr. 7
Was es bewirkt:
Diese Feder befindet sich im Türgriffmechanismus über dem Schließzylinder und sorgt für die Rückfederkraft, die den Zylinder nach dem Entriegeln oder Verriegeln wieder nach außen drückt. Sie arbeitet mit Druck gegen einen C-Clip und eine Unterlegscheibe, um die richtige Spannung und einen reibungslosen Betrieb aufrechtzuerhalten.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Originalfeder kann mit der Zeit schwächer werden, an Spannung verlieren oder korrodieren. Dies kann zu klemmenden oder lockeren Türschlössern, schwergängiger Türklinke oder einer fehlerhaften Rückkehr führen. Diese OE-Match-Version stellt die korrekte Federstärke wieder her und sorgt für eine zuverlässige, reibungslose Türschlossfunktion.
Wo es passt / Standort & Position:
• Passt in die Türgriff-/Schließzylinderbaugruppe
• Sitzt über dem Schließzylinder im Griff und wird zwischen Clip und Unterlegscheibe zusammengedrückt, um die richtige Spannung zu gewährleisten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453160501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Interner Verriegelungsmechanismus, der im Inneren der Türverkleidung montiert ist und beim Schließen mit dem Türschließblech in Eingriff kommt, für Porsche 356A, 356B, 356C in Versionen ohne Fernverriegelung.
Passend für:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagramm-Referenznummer 19
Ein einwandfrei funktionierendes Türschloss ist entscheidend für die Sicherheit, den korrekten Sitz und die Dichtigkeit der Tür sowie für eine optimale Benutzerfreundlichkeit. Ist der Schließmechanismus verschlissen oder beschädigt, kann es zu folgenden Problemen kommen: Fehlfunktionen beim Verriegeln, klappernde Türen, Fehlausrichtung oder Schwierigkeiten bei der Bedienung des Schlosses. Der Austausch gegen ein neues Schloss stellt den sicheren Verschluss und die präzise Ausrichtung der Tür wieder her und trägt dazu bei, den Wert und die Nutzbarkeit Ihres Fahrzeugs zu erhalten.
Wann und warum ersetzen?
• Die Tür schließt nicht richtig oder weist übermäßiges Spiel im Verriegelungsmechanismus auf.
• Das Schloss ist schwer zu bedienen, klemmt oder die inneren Teile sind sichtbar abgenutzt oder korrodiert.
• Bei der Demontage, Restaurierung oder Neulackierung der Türverkleidung, sofern der Zugang möglich ist.
• Bei klassischen Fahrzeugen, bei denen Originalität und korrekte Passform und Verarbeitung wichtig sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE Match Türschlosskabel verbindet den inneren Türgriff/Betätigungspunkt mit dem Schloss und ermöglicht so ein reibungsloses Öffnen der Tür von innen; es wird zur Betätigung des Türschlossmechanismus bei klassischen Porsche 356A T2, 356B und 356C Modellen verwendet.
Passend für:
Porsche 356A T2
Porsche 356B
Porsche 356C
Diagramm-Referenznummer 16
Das Zugseil des Türriegels überträgt die Zugbewegung vom inneren Türgriffmechanismus auf den Riegel, wodurch dieser freigegeben wird und die Tür geöffnet werden kann.
Bei klassischen 356er-Modellen können diese Kabel im Laufe der Zeit durch Alterung, Feuchtigkeit im Türinneren und häufigen Gebrauch verschleißen, ausfransen, korrodieren oder festfressen. Ein verschlissenes Kabel führt oft zu schwergängigem Türgriff, unzuverlässigem Entriegeln des Türschlosses oder dazu, dass sich die Tür von innen gar nicht mehr öffnen lässt. Der Austausch des Kabels gegen ein passendes Originalersatzteil (OE Match) stellt die korrekte Griffmechanik und das zuverlässige Einrasten des Türschlosses wieder her.
Ein geschwächtes oder klemmendes Zugseil kann dazu führen, dass sich die Tür nur schwer oder gar nicht mehr von innen öffnen lässt. Durch den Austausch des Seils wird die zuverlässige Entriegelung wiederhergestellt, die Belastung des Türgriffmechanismus verringert und die Türschließe vor Beschädigungen durch gewaltsames Öffnen und Schließen geschützt.
Wann ersetzen:
• Die Tür lässt sich von innen nicht öffnen oder erfordert wiederholtes Ziehen.
• Das Griffgefühl ist steif, ungleichmäßig oder „schwammig“.
• Das Kabel weist Ausfransungen, Korrosion oder Knicke auf
• Bei der Demontage, Sanierung oder Restaurierung von Türen
• Nach dem Austausch des Riegel- oder Griffmechanismus
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG53156101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Türschloss-Aufnahmehülse – 2er-Set
Stellen Sie mit diesem OE Match Türschloss-Aufnahmehülsensatz die reibungslose und sichere Funktion der Türen Ihres klassischen Porsche wieder her. Diese Hülsen sind Bestandteil des Türschloss- und Aufnahmemechanismus und sorgen für die korrekte Verbindung der Verriegelungskomponenten beim Schließen der Tür. Abgenutzte oder beschädigte Hülsen können zu übermäßigem Spiel, mangelhaftem Einrasten und unerwünschten Geräuschen der Türmechanik führen.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 4
Sie werden als Zweierset geliefert und eignen sich ideal als Ersatz bei der Überholung der Türschlösser eines Porsche 356 oder bei einer kompletten Fahrzeugrestaurierung.
Was bewirkt eine Türschloss-Aufnahmehülse?
Die Aufnahmehülse sorgt für ein reibungsloses und sicheres Einrasten des Türverriegelungsmechanismus beim Schließen der Tür. Sie bietet eine kontrollierte Kontaktfläche innerhalb der Aufnahmeeinheit und trägt so dazu bei, unnötige Bewegungen und Verschleiß zwischen den zugehörigen Bauteilen zu minimieren.
Funktionierende Ärmel können Folgendes leisten:
- Leichtgängiges Einrasten des Türschlosses
- Sicherer Türverschluss
- Reduziertes Spiel im Verriegelungsmechanismus
- Reduzierter Metall-auf-Metall-Kontakt
- Leiserer Türbetrieb
- Korrekte Funktion der Türempfängerbaugruppe
Warum versagen Türschloss-Aufnahmehülsen?
Die Bauteile des Türschlosses verschleißen bei jedem Öffnen und Schließen der Tür. Bei einem klassischen Porsche 356 können die Aufnahmehülsen durch jahrzehntelangen Gebrauch allmählich beschädigt werden.
Häufige Ursachen sind:
- altersbedingte Verschlechterung
- Wiederholtes Öffnen und Schließen der Tür
- Reibung und mechanischer Verschleiß
- Falsch ausgerichtete Tür- oder Verriegelungskomponenten
- Beschädigte oder abgenutzte umliegende Hardware
- Vorherige Entfernung im Zuge von Restaurierungsarbeiten
Nach dem Tragen bietet die Hülle möglicherweise nicht mehr die korrekte Unterstützung und den richtigen Kontakt innerhalb des Verriegelungsmechanismus.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die vorhandenen Ärmel sind abgenutzt oder beschädigt
- Der Türverriegelungsmechanismus weist übermäßiges Spiel auf.
- Die Tür klappert, wenn sie geschlossen ist.
- Der Verriegelungsmechanismus fühlt sich locker oder unzuverlässig an.
- Die Türschlosskomponenten werden überholt.
- Das Fahrzeug wird restauriert
Es empfiehlt sich außerdem, beim Austausch der Hülsen das Türschloss, den Empfänger und die dazugehörigen Beschläge auf Verschleiß oder fehlerhafte Ausrichtung zu überprüfen.
Porsche 356 Türschlösser, Empfänger & Restaurierungsteile
Bei der Restaurierung eines Porsche 356 sind die korrekte Ausrichtung der Türen und die einwandfreie Funktion der Verriegelung wichtige Details. Kleine Bauteile innerhalb des Schlosses und des Aufnahmemechanismus können sich im Laufe der Zeit erheblich abnutzen, was zu Klappergeräuschen, übermäßiger Bewegung oder ungleichmäßigem Schließen der Türen führen kann.
Der Austausch verschlissener Schließzylinderhülsen und anderer beschädigter Türbeschläge trägt zu einer präziseren und sichereren Schließfunktion bei. Bei der Restaurierung von Porsche 356-Türen sollten daher auch Schlösser, Schließzylinder, Scharniere, Dichtungen und zugehörige Beschläge überprüft werden, um die einwandfreie Funktion der gesamten Baugruppe sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG53106500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE Match Türschloss-Schließplatte ist eine Ersatz-Schließplatte mit 3 Löchern, die an der Karosserie montiert wird und über eine Metall-Rückplatte verfügt, für ausgewählte Porsche 356 Modelle.
Passend für:- Porsche 356 A T2 / B /C 1.5-1.6 01/57-12/65
Diagramm-Referenznummer 42
Der an der Türöffnung befestigte Schließbolzen dient als Eingriffspunkt für die Türfalle beim Schließen der Tür. Beim Schließen der Tür greift die Falle in den Schließbolzen ein und hält die Tür sicher gegen die Öffnung des Türrahmens.
Die korrekte Position und der Zustand des Schließblechs sind wichtig für einen sicheren Türverschluss, eine präzise Ausrichtung der Türflügel und eine ordnungsgemäße Kompression der Türdichtungen.
Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung kann der ursprüngliche Schließbolzen verschleißen, beschädigt, korrodiert oder falsch eingestellt werden. Auch die umliegenden Befestigungslöcher oder die Trägerplatte können sich abnutzen, was zu lockerem Halt, Klappergeräuschen oder einer zunehmend schwergängigen Tür führen kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Schließplatte dient als fester Eingriffspunkt für den Türriegel an der Karosserieseite.
Es ist dafür konzipiert:
- Sicherstellen, dass der Türriegel beim Schließen der Tür sicher einrastet.
- Halten Sie die Tür in der korrekt geschlossenen Position.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Ausrichtung der Türen zur Karosserie zu gewährleisten.
- Sicherstellen, dass die Türdichtungen korrekt komprimiert werden.
- Unerwünschte Türbewegungen während der Fahrt reduzieren.
- Verhindert Klappergeräusche durch eine lockere Verbindung zwischen Riegel und Schließbolzen.
- Die Metallrückplatte sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt.
- Die ursprüngliche Türfunktion soll bei der Restaurierung wiederhergestellt werden.
- Ersetzen Sie einen abgenutzten, beschädigten oder korrodierten Original-Schließbolzen.
- Gewährleisten Sie die korrekte Einstellung der Türschließposition.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Tür klappert während der Fahrt.
- Übermäßige Bewegung beim Drücken oder Ziehen der geschlossenen Tür.
- Die Tür lässt sich nur mit übermäßigem Kraftaufwand schließen.
- Die Tür musste zugeschlagen werden.
- Die Verriegelung rastet beim ersten Versuch nicht ein.
- Die Tür hob sich deutlich von der umgebenden Karosserie ab.
- Ungleichmäßige Spaltmaße an den Türrahmen.
- Klickende oder klopfende Geräusche aus dem Bereich des Schlosses.
- Sichtbare Abnutzungsspuren an den Stellen, wo der Riegel den Schließbolzen berührt.
- Tiefe Rillen oder Verformungen am Schlagbolzen.
- Lose Befestigungsschrauben.
- Stürmer bewegt sich auf der Körpersäule.
- Korrosion am Schließblech oder an der Gegenplatte.
- Beschädigte Befestigungslöcher.
- Erhöhte Windgeräusche.
- Die Türdichtung wird nicht gleichmäßig zusammengedrückt.
- Die Tür lässt sich nur schwer entriegeln, da der Riegel übermäßig belastet ist.
Ähnliche Symptome können auch durch verschlissene Scharniere, Scharnierbolzen, Türriegel oder eine mangelhafte Karosserieausrichtung verursacht werden, daher sollte die gesamte Türkonstruktion überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein sicherer Schließriegel ist für ein zuverlässiges Einrasten der Türverriegelung unerlässlich.
Wenn der Schließbolzen stark abgenutzt oder locker ist, hält die Falle die Tür möglicherweise nicht mehr so präzise wie vorgesehen.
Der Austausch eines verschlissenen Stürmers trägt zur Wiederherstellung bei:
- Sicherer Verriegelungseingriff.
- Sicherer Türverschluss.
- Korrekte Türposition.
- Reduziertes Klappern.
- Verbesserte Paneelausrichtung.
- Korrekte Türdichtungskompression.
- Leichteres Öffnen und Schließen.
- Erscheinungsbild und Bedienung wie in einer Fabrik.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453170
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 356A - 1958 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Schließzylinder-Dichtringscheibe für originale Türgriffschlösser für Porsche 356A T2, Porsche 356B und Porsche 356C.
Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453160700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Originalgetreue Gummischeibe für das Türschloss der Porsche 356 A-T2, B und C Modelle. Geeignet zum Austausch der Scheibe bei der Überholung der äußeren Türbeschläge.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 356 A-T2 / B / C 1957-65
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Unterlegscheibe ist Bestandteil des äußeren Türgriffs und des Schlosses. Es handelt sich um ein separates Bauteil und nicht um einen Ersatzgriff, einen Ersatzschließzylinder oder einen Ersatzschlüsselsatz.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Teilenummer: 64453160601.
- Material: Gummi.
- Interne Schaltplananwendung: Porsche 356B / 356C 1960-1965.
Warum Ersatz wichtig ist
Gummiteile können mit der Zeit verschleißen. Überprüfen Sie bei der Instandsetzung der Türbeschläge die vorhandene Unterlegscheibe und ersetzen Sie sie, falls sie aufgrund ihres Zustands nicht wiederverwendet werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453160601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE-kompatibles Schlossset für Zündung und Tür mit 4 Schlüsseln.
Passend für:
Porsche 356 B / 356 C
Was dieses Produkt bewirkt
Das Set enthält Ersatzteile für das Zündschloss und den Türverriegelungsmechanismus. Es ist für Reparaturen an verschlissenen Schlössern oder für den Austausch im Rahmen einer klassischen Porsche-Restaurierung gedacht.
Funktionen
- Ermöglicht die schlüsselbetätigte Steuerung des Zündstartschlosses.
- Ersetzt den Türschließzylinder, der zum Ver- und Entriegeln dient.
Technische Details
- Produktreferenz: PCG53165010.
- Marke: OE Match.
- Gelieferte Schlüsselmenge: vier.
Fehlersymptome
Zu den relevanten Anzeichen gehören Widerstand beim Drehen des Schlüssels, unregelmäßige Schließfunktion und sichtbare Abnutzungsspuren am Schlüsselbart. Überprüfen Sie Schlüssel und Schließmechanismus gemeinsam, bevor Sie entscheiden, welche Teile ausgetauscht werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch verschlissener Schlosskomponenten lassen sich Probleme mit dem Zugang oder der Zündschlossfunktion beheben. Überprüfen Sie bei der Instandsetzung auch den umliegenden Türgriff und die zugehörigen Bauteile, anstatt anzunehmen, dass ein neuer Zylinder alle Funktionsprobleme löst.
Häufig gestellte Fragen
- Sind die Schlüssel im Lieferumfang enthalten?
Ja, die mitgelieferten Produktinformationen nennen vier Schlüssel. - Welche Komponenten sind in der Menge enthalten?
Die interne Teilezeichnung zeigt ein Zündschloss und einen Schließzylinder. Gehen Sie nicht davon aus, dass die umliegenden Türgriffkomponenten, Dichtungen oder Befestigungsteile enthalten sind. - Wie sollte die Kompatibilität überprüft werden?
Bitte bestätigen Sie die Fahrzeugvariante und das Produktionsjahr und vergleichen Sie anschließend die vorhandene Verriegelungsanordnung mit der Produktreferenz PCG53165010.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG53165010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Türgriffe | Schlösser | Schlüssel – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Sichern, restaurieren und veredeln Sie Porsche-Karosserien und -Interieurs mit Türgriffen, Schlössern und Schlüsseln, die speziell für Porsche-Modelle ausgewählt wurden. Diese Komponenten gewährleisten reibungsloses Funktionieren, Fahrzeugsicherheit und das originale Erscheinungsbild klassischer und moderner Fahrzeuge – egal ob Sie Zierteile restaurieren, verschlissene Gestänge erneuern oder Zentralverriegelungs- und Schließsysteme modernisieren.
Verfügbare Typen
- Außentürgriffe in Chrom-, Lack- und Satin-Ausführung
- Innenliegende Hebel und farblich abgestimmte Griffe
- Schließzylinder, Schlüsselrohlinge und Schlüsselrohlinge
- Zentralverriegelungsaktuatoren und elektronische Steuerkomponenten
- Schlüssel, Schlüsselanhänger und Fernbedienungen
- Befestigungsmaterial, Dichtungen und Zierteile
OEMatch Türgriffe, Schlösser und Schlüssel verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Türgriffe, Schlösser und Schlüssel Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Türgriffe, Schlösser und Schlüssel und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Türgriffe, Schlösser und Schlüssel von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Diese Baugruppen umfassen mechanische Verbindungen, Federn, Riegel, Schließzylinder und, bei späteren Modellen, elektromechanische Aktuatoren und Sensoren. Die verwendeten Materialien reichen von beschichtetem Stahl und Aluminium über Formkunststoffe bis hin zu präzisionsgefertigten Zylindern; Oberflächenbeschaffenheit und Toleranzen sind für die Ausrichtung mit Zierleisten und Dichtungen wichtig. Die Berücksichtigung von Halteklammern, Montagehalterungen und dem Zustand der Dichtungen verkürzt die Montagezeit und erhält die ursprüngliche Passform und Optik.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die sichere Verriegelung und die reibungslose Bedienung des Griffs wieder her.
- Bewahrt das ursprüngliche äußere und innere Erscheinungsbild
- Passen die Befestigungspunkte und die Verkleidung für eine unkomplizierte Installation
- Optionen für klassische Oberflächen und moderne elektronische Kompatibilität
Warum Türgriffe, Schlösser und Schlüssel verschleißen und kaputtgehen
- Korrosion und Materialermüdung durch Umwelteinflüsse
- Mechanischer Verschleiß von Nocken, Federn und Drehpunkten durch wiederholte Verwendung
- Verschleiß des Schlüsselzylinders, Verschmutzung oder Blockierung der inneren Stifte
- Elektrische Fehler in Aktuatoren, Verkabelung oder Steuermodulen von Zentralverriegelungssystemen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Türgriffe | Schlösser | Schlüssel
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Griffe, Schlösser und Schlüssel bleiben Fahrzeugsicherheit und Alltagstauglichkeit erhalten, während gleichzeitig die korrekte Ausrichtung mit den umliegenden Verkleidungen und Dichtungen gewährleistet wird. Die Verwendung von speziell für Porsche-Fahrzeuge ausgewählten Komponenten reduziert das Risiko von Beschädigungen der Verkleidung, minimiert den Anpassungsaufwand und trägt dazu bei, dass Restaurierungsprojekte dem Originalzustand und der ursprünglichen Funktion treu bleiben.
Vorteile
- Entwickelt, um Form, Passform und Funktion der Originalmodelle von Porsche zu entsprechen.
- Abdeckung für klassische und moderne Fahrzeuge, einschließlich mechanischer und elektronischer Teile
- Das Sortiment umfasst verschiedene Oberflächenbehandlungs- und Montageoptionen für Restaurierungs- oder Reparaturarbeiten.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und beachten Sie die Fahrzeugdokumentation hinsichtlich einer eventuell erforderlichen Neukalibrierung der elektronischen Systeme.